1樓：九日易韻易殤
想當賽車手必須是具有一定的經濟基礎的，因為賽車手被選上或者車探探到都是在最起碼房車賽以後的事了，或者你自己有借來的車並且可以參加一些地方性非正規的娛樂性賽制，前提是你有較好的技術被別人看中並捨的為你培養，所以基本上賽車手是從小時候培訓出來的，一般普通人走這條路線是很艱苦的，因為在你沒車子的時候根本無法深進你的技術也無法找到更多的機會被發現，所以想要走普通路線就是先練就好的技術然後在某一次比賽中（不管正規與否）爆發你的潛力吧，等待別發現，而走高階路線自然就是找人想辦法去車隊試試看你值不值得別人培訓了，當然如果你很有錢又例外了！
其實我也想追求這個東西，不過目前只限於工作的時候開車臨時興致一把，估計是沒有被發現的可能了，技術不過關！
2樓：飛往火星的男人
先說在中國，以房車賽為例。
1）去中汽聯承認的賽車隊考乙個賽車執照。究竟哪些賽車隊擁有教練資格，目前收費多少，請去諮詢中汽聯或者雅灣賽車學校。
2）拿到賽車執照後，找到乙個車隊，租用他們的賽車，或者支付給車隊一定的費用參賽，然後參加比賽。具體哪些車隊擁有富餘的賽車，也可以諮詢中汽聯。中汽聯的**們都很好，會耐心解答的，我跟他們打過交道，深有體會。
具體到究竟多少費用，怎麼樣的合作方式，你就需要自己跟車隊談了。如果自己資金雄厚的話，也可以自己組建一支車隊參賽。
這樣，你就成為乙個賽車手了。你作為賽車手的未來怎麼樣，完全靠你開始在賽車中的表現，或者你為賽車所能投入資金的能力。
我今年十五歲，很喜歡賽車，想加入賽車手行列，想找乙個贊助商， 20
3樓：位立誠
我也想加入賽車，你們有什麼辦法
4樓：
首先:賽車手一般都是從小培養的 比如舒麥加兄弟(據說拉爾夫3歲就開卡丁了) 十五歲就太大了
其次:賽車 (特別是在中國,賽車環境不好) 要花很多錢~贊助商也不現實
所以~還是放棄比較現實一點 當個好車迷就行了
5樓：
我從生出來開就喜歡賽車了，但現在20了都沒實現，所以自己玩改裝車，但還是很費錢，好好讀書把，等有了錢才來贊助我吧，等我出名了，你就就有希望了！
6樓：向夜葵儡
至少身體狀況檢查有技術,拿到f3冠軍什麼的後再說
7樓：匿名使用者
很多人有這種想法，我也想贊助你，但是無能為力。
8樓：卜說說
太老了,你就別想了,好好看比賽就行了
我想當賽車手,我應該怎麼辦?
9樓：匿名使用者
要想成為賽車手 請往下看
進行一次培訓
只要你有兩年以上的駕齡，就可以參加賽車培訓。筆者了解到，中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革，指定了全國三個定點培訓基地，分別是上海大眾333車隊、北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天，培訓完了通過考核發給臨時c照。
據了解，上海大眾333車隊今年賽程安排較滿，初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日－23 日舉行，培訓人數的最低名額要求是15人。整個培訓費用為6000 元，包括執照費、訓練費以及一套連體賽車服和一雙賽車鞋。
此外，車隊還會安排專車接送學員往返於市區和訓練場。
考一本賽車照
經過培訓，並且考核合格就可以擁有一張賽車駕照。賽車駕照共分六個等級分別為e級、d級、c級、b級、a級和super 級（f1車手專用）。只有c級（含c級）以上的才可以參加國際比賽，d級參加國內賽事，e級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽，至於培訓合格發給的臨時c級在兩年內至少參加兩次全國性質的比賽才能轉為正式c級。
目前國內賽車手的駕照是由國際汽聯授權中國汽聯頒發的，正面為中文，背面是英文。據介紹，國內有20多名優秀賽車手拿到了c級照。
改裝一輛賽車
這個環節需要大量資金的投入，這也就是為什麼賽車運動離一般人很遙遠的重要原因。雖然改裝的費用昂貴，但對於外界關於賽車運動就是燒錢的說法，筆者並不表示認同。如果一般的車迷只想過過癮，俱樂部還有一系列各種檔次的配置，可以根據車手以及車隊的經濟實力來決定。
能上拉力賽道的最低配置，即是對一些小部件進行改動，增加一定的安全性，保留發動機等核心部件，價錢為2萬至3萬元，包括必要的方向盤、座椅、四點或六點式安全帶、入門級避震器等簡易配置。如果成為俱樂部成員還會贈送比賽訓練用服裝等等配置，會員費是一年100元。而一般的車手和車手改裝的費用都要達到至少20萬元左右。
參加一次比賽
參加比賽環節的花費也比較大，這些錢主要是用在比賽過程中對賽車的維護。一般參加一次全國性的比賽，從報名到保險整個程式不會超過2000 元。不過，這個數字僅僅是比賽維護費用的乙個零頭。
大車隊的運營費用一般都比較高，有數量賽車的大車隊參加比賽的費用在100萬元左右。一般小車隊和個人每台車則在6左右
我也想當賽車手，家裡面沒錢，這就意味我以後都不可能成為賽車手了嗎？
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