1樓：納天下財富
不能 都是北上或是自西向東的火車
t250/1 武漢→成都 t6716/7 武漢→利川 k697 上海→成都 k356/7 廣州→重慶北 k49 北京西→恩施 k532/29 杭州→成都 k619 北京西→重慶北 k787 南昌→成都 k1024/1 武昌→重慶北 k1097 廣州→達州 k1195 宜昌東→成都 2117 宜昌東→貴陽 4801 宜昌東→利川 4803 恩施→利川 t252 成都→武漢 t6718 利川→武漢 k698 成都→上海 k358/5 重慶北→廣州 k50 恩施→北京西 k530/1 成都→杭州 k620 重慶北→北京西 k788 成都→南昌
2樓：匿名使用者
不好意思，沒有，列車時刻表已經公佈了
現在宜萬鐵路通了，請問湖北恩施到湖南永州乘坐火車最佳路線？？
3樓：
恩施先坐火車到婁底，從婁底改乘火車到永州，距離最短。
4樓：楚天行舟
你先坐汽車到張家界100塊再從張家界搭火車至郴州·57或者100塊錢·。郴州回新田一般是35左右。
還可以從恩施坐車到黔江 ，價錢是35塊。再從黔江坐火車到郴州137，再從郴州回新田35 ·
無論怎麼走車費至少都得200塊·
宜萬鐵路車次 5
5樓：大楚興
宜萬線具體開通車次如下，不過沒有萬州直達上海的車次，但可以先直達南京和杭州再轉高鐵，如果想省錢可以在達州和宜昌進行中轉！
宜萬線計劃開行客車11對，全部使用hxd3c型直供電電力機車牽引，武漢局乘務交路為萬州--宜昌東。
1、以武昌（漢口）為支點，經由長荊線執行6對。使用武漢局hxd3c機車牽引，由武南機務段固定支配。
（1）重慶北--廣州 k358/5 k356/7次經由達萬、宜萬、長荊、京廣線，成都局擔當。
（2）重慶--北京西 k619/20次改經由京
九、麻武、長荊、宜萬、達萬、襄渝線，成都局擔當。
（3）成都--武漢 t250/1 t252/49次改經由漢丹、長荊、焦柳、宜萬、達萬線，武漢局擔當。
（4）成都--杭州 k530/1 k532/29次改經由達成、達萬、宜萬、長荊、武
九、滬昆線，減一組徹底，上海局擔當。
（5）成都--南京西 k678/5 k676/7次改經達成、宜萬、長荊、合武、合寧線，恢復為空調車底，成都局擔當。
（6）武昌--重慶北 k1024/1 k1022/3次改經由宜萬、長荊線，武漢局擔當。
2、由涼霧口接入4對，其中終到宜昌東2對，經宜昌東至西齋口2對，使用成都局hxdsc機車牽引。
（1）廣州--銅仁 k9088/9 k9087/90次延長至達州，經由焦柳、宜萬線，加一組車底，廣鐵擔當。
（2）成都--萬州 k9496/5次延長至宜昌東，經由宜萬線，不加車底，成都局擔當。
（3）貴陽--隆昌 k9518/7次延長到宜昌東，經由宜萬線，不加車底，成都局擔當。
（4）成都--南昌 k788/5 k786/7次經由達成、達萬、宜萬、石長、京廣、滬昆線，南昌局擔當。與南京西--福州2001/2次互換車底。
3、宜昌-北京西 k50/49次延長至恩施，經由宜萬線，加一組車底，武漢局擔當，與焦柳線hxd3c機車混套。
4、成都--上海 k698/5 k696/7次改經由陽安、襄渝、漢丹、合武、合寧、京滬線，成都局擔當。
5、宜昌--無錫 1514/1 1512/3次改經由漢丹、合武、合寧、京滬線，減一組車底，武漢局擔當。
6、增開一對天津--漢口普快1對，改經由津霸、京
九、麻武線，自籌2組普通車底，北京局擔當。武昌南機務段乘務交路為漢口--阜陽。
7、南昌--西安 k790/1 k792/89次改經漢丹、焦柳線，南昌局擔當。
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