1樓：匿名使用者
如果沒有專門的裝置業餘可以這樣搞：
1、用隨車充電器串個電阻對單只電池充電，電流控制在500ma。監視電池電壓，接近15v時要特別注意，1個小時電壓不再上公升可認為是充滿。對於熱失控的電池，電壓公升到頂以後還會下降。
你這幾隻電池的見頂電壓肯定不一樣，一般在15v-16v之間。
2、用乙隻24v250w的燈泡給電池放電測試容量。電流在5-6a之間。監視電池電壓，到10.5v停止。
3、對落後的乙隻先行修復。
檢視：開啟蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色纖維包裹著的，正常情況應該是濕潤的。
補水：最好用醫用的二次蒸餾水，加點酸也可以，配後稀酸的比重要小於1.01。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5ml掌握。
加水後放置2－10小時，使水滲透。最好是看著加，溼乎乎，亮晶晶，水汪汪。溼乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
4、充電。用1的方法充起來。
5、用2的方法測試。
以上為補水修復。
如無效，如果判斷為硫化，就用1的方法將電池充滿後改用100ma充電20小時。
再無效就應該是極板軟化。你業餘是搞不了的。起碼要有個大電流充電機
2樓：匿名使用者
蓄電池是有壽命的,
如果基本完成了使命，
不建議修復，我認為，修復了也只是暫時的！
如何修復蓄電池，具體步驟是什麼
3樓：葫蘆豆豆
蓄電池修復步驟：
第一步，判斷電瓶壞格。主要使用探針在有放電負載的情況下，逐格檢查。
第二步，判斷是否可以蓄修復。方法是：整個電池接入放電負載，觀察壞格電壓下降情況：
① 如果電壓較快降到0v左右，不再下降，並且壞格伴有發熱點，撤去放電負載
後電壓不上公升或者上公升很慢，可以初步判斷為短路，採用其它方法修復；
② 如果單格電壓降到0v並且繼續下降出現負電壓即反極，撤出放電負載後，單格電壓迅速回公升至其它好格水平，我們可以判斷這個單格可以修復；
③ 還有一種情況，電壓下降，但不到0v，可能是零點幾伏，撤掉放電負載後，單格電壓能夠較快回公升到與其它好格基本相近的水平，這樣的電池也可以修復；
第三步，電池打孔。準備手槍鑽和直徑2mm鑽頭一支，準備自攻螺絲兩顆，長度最好100px－125px，直徑3mm左右，並且將自攻螺絲尖部用銼刀銼鈍（將尖銼平），同時在自攻螺絲頭部75px部分用電烙鐵鍍上焊錫；
① 確定電池打孔位置。打孔位置應該在壞格正負極匯流條上方
② 打孔。打孔時注意控制好力度，防止將匯流條打壞。
③ 引出電極。孔打好後，用一根鉛絲插入探查，找到匯流條 ，確定螺絲擰入角度。擰入螺絲，把單格正、負極引出。
擰入螺絲時，力度適中，避免過力，以免將過流條壓壞。如果壞格發生在第一格或第六格，可以只打乙個孔，另一極從極耳上取得。
第四步、修復。
⑴ 接上放電負載後出現反極的單格，採用單格活化處理。
① 將活化儀正夾接單格負極；活化儀負夾接單格正極，調整活化儀輸出電流，反向充電至2v左右。
② 電池反向充電到2v後，調換活化儀輸出夾子，即改為正對正，負對負，進行校正，並且充電到2v左右。
③ 待電壓上公升到2v左右時，將活化儀電流降到1a，充電到2.7v。通過調節電流控制電壓不超過2.7v。這個過程時間較長，我們要有足夠的耐心。
④ 待電壓上公升至2.7v以上後，電流降到小電池300ma，大電池500ma，電壓達到2.7-2. 2.75v，並且停留2小時以上時，單格修復結束。
⑵ 對於接上放電負載電壓下降很低，但是未出現反極的單格或者電壓在0v以上的單格，可不必進行反充活化，放電到0v後直接進入正向過充電修復，截至充電電壓和電流如同上面所述。
第五步，檢驗修復效果。電池接上放電負載（燈泡），探針錶筆接在單格正負極。此時會看見單格電壓緩緩下降，當電壓降到2v上下時，如果出現反公升，說明單格損壞修復成功；如果電壓沒有反公升，但是電壓下降幅度和速度與其它好格同步，並且電壓降到1.
75v之前沒有出現瀉降，也說明電池單格得到了有效修復。
4樓：天涯遇
買日邦充電器可以修復電池，低價高效充電器，餓死的電池等等等等都可以修復，最好買穩壓器定時器。。。。
蓄電池如何修復加水？
如何修復舊電瓶 詳細�0�3
5樓：天涯遇
用日邦充電器，，電瓶加電解液除硫粉，用日邦充電器修復摸式，修復到冒泡，一小時，，，，反正有很大用處，基本可以修好，
6樓：
半年左右加1.15比重電解液，一年左右加a極電解液用日邦充充電器修復電池，因為原液在消耗，一年就剩很少容量了，加a極電解液用日邦充電器修復到冒泡會比新電池還存電多，
幹電瓶如何修復
7樓：途虎話養車
所謂的幹電瓶其實裡面也是加液的，不過由於外殼是不透明的，看不到電解液，所以有些
人以為是幹電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。電瓶車電池
一般用不了二年，這是內行人騙外行人的話語。用乙個全封閉電池矇騙了好多人。那麼汽車的
幹電瓶怎麼修復呢?
汽車用啟動電瓶一旦出現硫化，靠單純的浮充和均充都是無法解決的，必須採取其它特殊
的處理措施。目前的方法有化學法和採用小電流脈衝修復法。比如在摩托小電瓶時，採用在小
電流併聯修復法是個值得推廣的好辦法!化學新增劑的加入雖然可以較快的消除硫化，但其多
餘的化學離子的***增加了電瓶的自放電。這樣會形成新的失效模式。
8樓：匿名使用者
電瓶修復是有前提的，不是所有的電瓶都能修復。外觀未破壞、鼓脹，無短路、斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復：
1、採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。
2、加水修復，加水必須要加去離子水或純淨水，切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。具體方法如下：
1）先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2）將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3）加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
4）靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5）進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次，容量會有所好展。
鉛酸電池在長期不用時應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。
2）需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命，所以一般建議在2～3個月必須給電池補充電，以利於電池壽命。
9樓：行者
用薄的刀片撬開電瓶蓋板，每乙個格仔裡加註20毫公升蒸餾水，（注意，是純淨的蒸餾水，不是礦泉水），然後靜置兩個小時，可以充電。
10樓：天涯遇
半年的電池加水修復，用脈衝充電器/就是這麼簡單有效的辦法，加蒸留水不可以加多，加完靜置一天。
11樓：匿名使用者
你好，要檢測什麼原因損壞的，如果硫化用修復儀充電就可以，如果單格損壞要手工修理，就是把損壞的極板換掉，我開修理部17年了，修理的電瓶保用一年。
12樓：白羊李玉林
沒有辦法使用了 在平時啟動時 如果發動機打不叫的話 盡量不要長時間啟動這一對電瓶和啟動電損耗很嚴重 希望對你有幫助
13樓：
把防護蓋撬開，用醫用針管向電瓶內注入等量蒸餾水，在充電即可。如果還不行，那只能換新的了。
14樓：我愛馳騁
你說的是免維護蓄電池（電瓶）吧。據我所知的如下。
取下電瓶，開啟中間的護板，可以看到6個橡膠蓋子。取下蓋子可以看到加液口。
用針筒抽取電瓶水，每個孔中加入5毫公升，並放置一天。
在不蓋橡膠套的情況下用充電器充電，直至衝飽（充電器綠燈）。
蓋上橡膠套，合上塑料護板。
電瓶用的不是很久、不鼓包的前提下是有用的，否則就省省心吧，直接換了。
希望對你有用。
15樓：烹飪
直接買乙個更好，就算修好了，質量沒有原來的好
16樓：
用大一點的喬松充電修復儀丫，加水修復
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