1樓：匿名使用者
其實現在的四驅系統都差不許多的。要麼像斯巴魯那樣的全時四驅但也是有前後動力分配不同比例。要麼就是像樓蘭這樣的智慧型四驅，路況不好變四驅，平時就是前驅。
這兩種都是有動力輔助和剎車輔助之類的設定，我覺得只是在宣傳說覺得哪點能更吸引人並找乙個價位差不多的做參照。之後得出某部比某部強之類的。
下面是我的找到的官方的說法你可以看一下，其實看完你如真的對四驅比較了解你會覺得很多四驅車基本都這樣或是差不多。
樓蘭配備了一套智慧型全模式四驅系統，其結構與配備在日產奇駿上的四驅系統基本相同，但其提供了更為全面的控制訊號，能根據路況在更多的扭矩分配模式下進行調節，改善行駛效能。
在公路行駛中，這套四驅系統起到了提公升行駛安全效能的作用，四驅系統在auto模式下工作時，其根據路況自動分配扭矩，平直的高速公路四驅系統傾向於前輪兩驅模式，實現行駛的經濟型，而在非鋪裝路面上，可以在四驅lock模式下，將前後軸的扭矩鎖定在50:50，並依靠vdc車輛動態控制、b-lsd剎車限滑差速器和ymc偏航瞬間控制系統保證在惡劣路況下安全通過。
2樓：江公尺條
樓蘭在auto模式時前後輪的驅動扭矩能通過智慧型實時監控系統，以千分之一秒為單位的極速時間，保證車輛在冰雪等惡劣路況安全穩定通過。
目前最好的四驅系統是什麼？
3樓：匿名使用者
奧迪 所有車型都有
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4樓：匿名使用者
四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。
四驅系統主要分成兩大類：半時四驅（parttime4wd）和全時四驅（fulltime4wd）。
現時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統，基本型號（一輛四驅車可能有4-6種型號，如pajero的五種型號的引擎、變速箱和車內飾完全不一樣，車價可相差近一倍）的三菱帕傑羅、l300、l400、基本型號的陸地巡洋艦prado、lc100、lc70、lc75、美國jeep、五十鈴trooper、rodeo、鈴木vitara、jimny等都使用半時四驅。
半時四驅的使用可分兩種狀態：一種是兩驅，汽車只有兩個車輪得到動力，與普通汽車沒有區別；另一種則是四驅，此時汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。
半時四驅歷史悠久，其優點是結構簡單、可靠性大，加裝自由輪轂（freewheelhub）後更加省油。
全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。若要細分全時四驅系統，可分成固定扭矩分配（前後50：50比例分配）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。
全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。
樓蘭的智慧型四驅系統具體是怎麼智慧型調節的啊 ？
5樓：
好像就是**多片離合器結構，屬於適時四驅，這種結構屬於輕度越野能力，盡量不要到複雜路面行駛，且均為電腦控制接通、半離合與斷開，可能就是指其智慧型調節作用吧。
樓蘭四驅和二驅有什麼區別
6樓：貝貝愛教育
樓蘭四驅和二驅的區別為：油耗不同、加速能力不同、動力源不同一、油耗不同
1、樓蘭四驅：工信部綜合油耗每百公里8.6公升。
2、樓蘭二驅：工信部綜合油耗每百公里8.4公升。
二、加速能力不同
1、樓蘭四驅：0到100公里加速9.6秒。
2、樓蘭二驅：0到100公里加速11.4秒。
三、動力源不同
1、樓蘭四驅：採用2.5公升自然吸氣發動機和電動機油電混合。
2、樓蘭二驅：採用2.5公升自然吸氣發動機
7樓：東玄雅
任何四驅和兩驅的區別，都在於他的助力方式。兩驅為兩輪加力，四驅為四個輪都能加力。四驅車適合雪地和爬坡泥濘道理行駛，四驅車才具有真正的越野功能。在這個問題上，樓蘭和別的品牌一樣。
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