1樓：中居繞
適合呀，蔚領是跨界旅行轎車，所謂跨界就是不但適合日常生活工作使用，也適合戶外旅行駕駛。蔚領動力強勁，操控性好，日常開著非常方便。出門旅行攜帶大領行李，遇到惡劣路況，蔚領也能輕鬆應對。
2樓：稻森系
蔚領比一般的轎車車型動力更強，操控更智慧型，內部空間也比較大，乘駕都非常舒適，日常生活工作駕駛是沒問題的。
3樓：阿部喂
大眾蔚領因為集合了轎車、旅行車和suv的特性，除了適合旅行駕駛以外，日常開著也是很平順很舒適的。
4樓：匿名使用者
蔚領是一款集轎車、旅行車、suv多功能於一體的跨界旅行車，它的旅行車造型比較特別，同時配備的1.4t動力體驗較好，此外作為一款跨界旅行車，它的內部空間較為充足，且尾廂空間實用性很高，平時拉點東西啥的完全沒問題。在蛋蛋購車平台上服務人員給講解了很多，很細心，在油耗方面，蔚領的平均油耗僅僅在7公升左右，對於日常通勤來說屬於經濟實惠的。
5樓：
我買的就是一汽大眾蔚領，購車17個月，行程32000公里，因原廠天窗質量問題導至副駕a柱漏水。且有漏水的情況下，4s店未能提供維修代步車，要求將原車開走！前後跑了三趟，等了三個星期才維修。
維修時將車頂蓬全部拆開，現在行駛過程中噪音變大有異響。大眾廠方和4s店對責任相互推委，無視銷費看的權益和損失。3年10萬公里質保形同虛設，好與不好，負責任的講，只有我們在用的車主最有發言權！
不信可上車質網看看這車的投訴，有圖有真像的！
大眾蔚領怎麼樣，有車友開過沒
6樓：網通社
蔚領是一款集轎車、旅行車、suv多功能於一體的跨界旅行車，它的旅行車造型比較特別，同時配備的1.4t動力體驗較好，此外作為一款跨界旅行車，它的內部空間較為充足，且尾廂空間實用性很高，平時拉點東西啥的完全沒問題。而且在油耗方面，蔚領的平均油耗僅僅在7公升左右，對於日常通勤來說屬於經濟實惠的。
蔚領這車怎麼樣？有什麼特點麼？
7樓：不太確定的猴子
比較好。
蔚領（c-trek）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。是大眾首款a級跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車。
不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款a級跨界旅行車，集轎車、旅行車、suv多種屬性於一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類suv的通過性。
擴充套件資料：
1、尺寸
蔚領的長寬高分別為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm。蔚領擁有589l的超大行李箱容積，後排座椅4/6拆分摺疊放平後，後備箱容積可擴充套件至1507l，高0.95公尺、深度達到1.
7公尺，可以同時放下8個28寸行李箱和8個20寸小行李箱。
2、配置
蔚領全新標配全景天窗、cross大包圍、行李架；蔚領配備諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代mib資訊娛樂系統等。
3、動力
蔚領採用了大眾集團最新一代ea211系列發動機，提供1.6l和1.4tsi兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速tiptronic手自一體以及7速dsg雙離合自動變速器。
8樓：途虎話養車
可能是堅信「多生孩子好打架」的思維模式，大眾歷來喜歡玩套娃。這不，蔚領也是這樣的產物。配置方面可謂是豐富多彩。
但客觀的說，蔚領並非傳統轎車，而是德系旅行轎車。事實上這種型別的車子實用性之高，是有口皆碑的。但在國內貌似一直沒人接受旅行轎車。因為國內目前更推崇suv車型。
配置方面，1.5l自然吸氣發動機，和6速手自一體變速箱的匹配成熟穩妥，家用完全足夠。而1.4t+雙離合的版本則依然來自大眾其他車系。複雜程度和可靠性方面多少存疑。
另外這個車系由於銷量原因，大眾基本上是放棄了。所以一直都沒有國6排放的後續配置問世。
9樓：來看星汽車
蔚領發布於2023年底，是基於pq34平台打造的緊湊型跨界旅行車，實際上是寶來的旅行款，只是沒這麼叫。蔚領與朗境的關係，如寶來與朗逸的一樣，屬於同胞兄弟。一汽大眾將這款旅行車命名為「蔚領」，有意與大眾進口旅行車「蔚攬」形成家族化命名方式。
蔚領是為了順應年輕化的新市場需求而誕生的一款特別車型，在國產緊湊型車中，它是最接近於旅行車的存在。個性化的外形是蔚領的一大賣點。厭倦了一成不變的人們，希望自己的車不要爛大街，不要看一眼就忽略掉。
蔚領介於兩廂車和旅行車之間的造型足夠抓人眼球。
蔚領車身尺寸長寬高為4559×1793×1487mm，軸距為2614mm，從這個尺寸可以看出它就是基於老款寶來衍生的。後備箱容積為589l，後排放倒後可進一步提公升至1507l，空間寬敞。蔚領搭載ea211發動機，提供1.
4t和1.6l兩種動力可選，最大輸出功率分別為131馬力和110馬力，最大扭矩分別為225牛·公尺和155牛·公尺。傳動系統與1.
4t發動機匹配的是5速手動和7速dsg雙離合變速器，與1.6匹配的5速手動和6速手自一體變速箱。
離地間隙132mm這個資料，比一般的轎車都會高一點，它有什麼用處呢？當然是更好的通過性。如果把它當成一輛旅行車來使用，到了乙個陌生的地方，難免會遇到修路甚至尚未建設鋪裝路面的地段。
這時，更好的通過性就派上用場了。
蔚領在造型上其實更加接近旅行版，這也是對於一種新車型的嘗試。更高的離地間隙讓它獲得了比轎車更棒的通過性。當它剛推出的時候，我總覺得它是一汽-大眾用來對抗朗境的，但是實際體驗後，發現它的後備廂空間更像是旅行版，而不是一款兩廂車，它的簡單越野能力讓它的定位更像大眾的alltrack車型。
10樓：口碑撩車
家用車裡來說還算ok，上下班代步，自駕遊什麼的需求都能滿足。作為寶來的衍生車型外觀和尺寸兩者都是差不多的。生產的平台pq34不算先進，但是也經過了市場長時間的檢驗，還是讓人比較放心的。
沒有特別突出的部分，但是滿足日常出行都還不錯，開起來比較省心，中規中矩。
蔚領和朗行、朗境可以說是換湯不換藥，效能上與朗境比較相像，都是cross車型。這個設計也讓車輛的通過性更高，更能駕馭更多的路況，比如出去玩跑個山路的表現也還是不錯的，不過越野效能大家不要抱太大的期望。畢竟是不是越野車，濾震不錯，對乘客還是很溫柔的。
乘坐的舒適性和空間不錯。
從最開始，國人們比較中意的三廂轎車，慢慢的隨著社會的發展，大家觀念的轉變，兩廂車也逐漸被大家接受，現在越來越多的人選擇suv。隨著國內人們卻來越懂車，汽車消費理念日臻成熟，旅行車的競爭力也越來越強。蔚領12.
59萬元的入門**不高，現在很多家庭也能負擔的了，確實誠意滿滿。蔚領兼顧了通過性、經濟性、裝載力以及一定的駕駛靈活度，糅合了suv以及轎車的優點，大眾的品牌對質量的保證也不錯，總的來說對於乙個有了小孩的家庭，對效能要求不要麼高，主要考慮實用性，價效比，日常用車選擇蔚領還是不錯的。
11樓：
可以說蔚領就是老寶來的旅行款，是為個性化消費準備的跨界旅行轎車。
蔚領外觀上看起來和老款寶來神似，內飾則是大眾家族風格，喜歡的喜歡，不喜歡的看起來就枯燥的很。
在中國旅行車市場一直鮮有成功者，不成功的原因在於**格阻擋了大家對於旅行車的選擇，但是旅行車本身所帶來轎車的舒適性，suv的通過性包括mpv的空間性，其實是它先天的乙個優勢。
現在市場到了消費者需求多元的市場，這樣的情況下，應該說首先大眾佔了乙個好的機會。
第二、產品的**，十幾萬塊錢就可以買到純正的合資企業的旅行車，其實滿足了很多人的需求。
第三方面還想說的是它的營銷，與trek自行車的結合，圍繞蔚領打造它的生態圈概念，提倡「4+2」生活旅行，4就是四個輪子的旅行車可以帶你遠距離旅行，2是兩輪自行車可以讓你到了目的地之後近距離的旅行，可以讓大家生活方式更加多元、更加豐富，這也契合了蔚領所倡導的生活方式。
12樓：龍飛翔_雷
現在的124結構家庭，用車要求都很多，乘坐空間要好、載貨空間要大、路況適應能力要好、價位還不能高，看來看去還是旅行車比較適合。而cross版旅行車正具有比轎車略高地盤，比suv更好操控感，比轎車大、不輸於suv的載物空間基本特質。
蔚領基於pq34平台打造，技術雖老，但勝在可靠耐用，外形比較討討巧，個性化表現明顯，隨著汽車消費市場的成長、文化多元化，旅行車的概念逐漸被消費者所接受。
加上大眾在中國市場投放多年的發動機、變速箱組合，以及長期積累的口碑使得旅行車的銷量較以往任何乙個時期都有顯著的增長。咱們也從眾一把，跟著趕時髦。
對的時間做對的事，順應時代潮流是車企市場化經營的必經之路。選擇蔚領之後，從使用看基本滿足購車初始目標，感謝當初向我推薦的哥們。
13樓：飯在莫慌
我家的奔騰b50已經開了有9個年頭了，各方面都表現不錯，就是內部空間有點小，底盤比較低，開出去玩的時候侷限性很大。
選擇蔚領是因為它不僅擁有轎車的舒適性和操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類suv的通過性。
看外觀，雖然有著大眾的家族臉，但各方面感覺還是有所不同的。
大眾的車一般都偏商務成熟一些，而它卻融入了休閒、運動的氣息，cross大包圍、超大全景天窗、金屬鍍鉻行李架以及遵循「**比例」設計的車身等，均採用了時下汽車設計中流行的alltrack設計元素，讓整車外觀更顯運動風範，同時又具備了旅行車的格調與情懷，具有濃郁的跨界色彩，也更加符合我們年輕消費者的審美需求。
14樓：陪你喝醉
大眾旅行車蔚領這車怎麼樣？有哪些優點與缺點？
15樓：為啥換這車
2018款大眾跨界旅行車蔚領，到底怎麼樣？
16樓：l霧l中花
蔚領這款車是上一代寶來的衍生車型，看前臉和尾燈，絕對是手足兄弟，看尺寸更是沒跑。南北大眾的朗逸和寶來都是暢銷車型，朗逸在緊湊級市場雄霸多年，寶來也名列前茅，口碑和質量都不錯，pq34平台技術雖然不先進，但是可靠啊，久經市場考驗。
17樓：
我買了這車了，開了2年，車內進水，準備買的要考慮清楚，4s和廠商還不認為是車質量有問題！
18樓：池雍恬
你覺得這款聽車子挺好的，數先它的效能特別好，其次它的外觀特別方漂亮
19樓：讀書一丁
蔚領作為緊湊級跨界旅行車，外形可以說還是比較拉風的，內飾則是濃濃的大眾風，底盤、發動機和變速箱都是大眾投放中國已久的成熟產品，如果你想要大空間，想要更大的載物空間，更好的通過性，更合心的操控品質，更抓人眼球的造型，更具價效比的汽車，蔚領是符合要求，前提是你得接受大眾家族千篇一律的內飾，以及略微老舊的技術平台。
我想入手大眾蔚攬，給點建議
金兆鑫 可能很多人對於蔚攬汽車還是比較陌生，但是說起邁騰，大家還知道。其實蔚攬是大眾旗下一款旅行車，可以說是大眾passat b8旅行版車型，國外也就是兩廂大眾邁騰，在國內，我們可以把它當成是一汽大眾邁騰旅行版。旅行車是一種既可以兼顧轎車運動效能，又可以兼顧suv裝載效能。在歐洲等地區，像大眾蔚攬這...
誰能幫我比較一下上海大眾新領馭和一汽大眾老邁騰
晏冉冉 新領域實際上就是帕薩特b5改款後 老領域 的又一次拉皮，說白了就是一臺看上去很美的帕薩特。邁騰是帕薩特b6，屬於換代產品。從技術上到效能上都不是領域可以比擬的。比如邁騰的pq46底盤與領域的pq45底盤從操控性到舒適性上絕對不是一個檔次，就好像是桑2000和速騰的差距。發動機技術方面，邁騰使...
上海大眾帕薩特領馭1 8T發動機一汽大眾邁騰1 8TSI發動機有什麼區別？TSI又是什麼意思呢？謝謝
fsi是分層燃燒 直噴，分層燃燒對油品要求高，國外的速騰就有搭配2.0fsi發動機，而國產沒有 我見過進口的英國jetta a5，即國內速騰，搭配的便是2.0fsi tsi是直噴 渦輪增壓 領馭和邁騰用的是同款缸體，但技術不同，邁騰的ea888 1.8tsi發動機代表目前大眾的最新研究成果，1.8t...