1樓：發兔冷知識
邁銳寶是上汽通用雪佛蘭的一款系列車，說實話，發兔真覺得這款車近兩年來銷量可是十分的火熱啊，身邊有許多人都買了這款車，那麼，邁銳寶這款車究竟怎麼樣？值得入手嘛？
2樓：阿波先生
邁銳寶在2023年改款之後全部換為全新的發動機，不只是通用對自己的發動機有多麼的自信才會丟掉，和，現在的邁銳寶。
總結：2023年全年邁銳寶共銷售萬輛，平均月銷量也是保持在一萬台時左右，直到最近的幾個月也一直保持著一萬左右的資料。
我想這與其自身巨大的優惠力度離不開。上文中也說到，目前的邁銳寶基本已經是生命週期的中後段，所以有五萬的的優惠也不足為奇。雖說配置和用料並不出眾，以這個**，還要啥手錶要啥自行車呢？
您看看親，希望能幫到您。
3樓：我是沙田柚
邁銳寶採用的技術比較先進，聽說以前是跑車來的，血統跟大黃蜂一樣的，我去4s店試駕過，覺的，同級別車當中，算是比較好的，你可以去試一下，畢竟車這東西，不親身試過是很難用語言表達的，所有的資料對比汽車網上都有！
4樓：手機使用者
的我試駕過，動力很充沛，低速時方向很輕，指哪打哪，邁瑞寶的剎車給我的印象非常深刻，雖然資料顯示剎車距離公尺（時速100km），這個成績在當前b級車裡並不優秀，但是實際駕駛時給人的感覺非常有安全感，腳踩下去距離幾乎可以精確到公釐，而且每踩一點點都有不同力度的制動回饋，力度非常好，底盤較硬，路感很清晰，這個東西仁者見仁智者見智，有的人不太喜歡，還是自己去試試比較好，說不太清楚，不太激烈的駕駛下，操控還是不錯的，就是2.
4旗艦要萬，價效比不如豪華，不過多出的這3萬的配置也很多哦，真是讓人難以取捨。
5樓：網友
挺好啊，同型別車中算不錯的。
邁銳寶怎麼樣值得買嗎
6樓：30秒懂車
今日看點：1、寶馬x1實際成交**是多少萬國產suv怎麼選？3、邁銳寶值得買嗎萬內哪款suv操控性好？5、中華v7值得買嗎？
7樓：匿名使用者
現在優惠比較多，可以入手。
8樓：匿名使用者
感覺邁銳寶的車越來越耐看了， 不知道二手的是否值得入手。
9樓：飄飄記
邁銳寶基於通用的縮短的epsilonii平台打造，搭載ecotec 或 sidi缸內直噴自然吸氣發動機，值得購買。
邁銳寶採用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，u行大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，前大燈設計有點類似於現款別克英朗gt的風格。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。後尾燈設計採用了led設計。
車尾借鑑了大黃蜂的設計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。
動力方面，邁銳寶將會搭載或 sidi缸內直噴自然吸氣發動機，這兩款發動機都在別克新君威上出現，最大功率分別為147馬力和186馬力。
邁銳寶避震器的調校風格偏重於質感的表現而非運動，初段比較柔和，用於過濾細碎振動，而在中後段則更加硬朗，以保證彎道中的支撐力和穩定性。
10樓：沉靜已久的聲音
值得購買，高價效比，一款b級合資車，**很親民！十五萬左右，空間大還有配置那都是超級值得的。底盤非常的穩，動力輸出感受還是很不錯，起步給點油門瞬間就跑出去，推背感明顯，加速和日常行駛的時候幾乎感覺不到頓挫和遲滯。
動力輸出很平順，沒有絲毫的違和感。還是蠻有駕駛感覺，轉彎穩穩的，目前使用的都沒有出現大問題。
邁銳寶怎麼樣？值得買嗎？
11樓：高橋小涼介
邁銳寶是雪佛蘭旗下的一款中型轎車，2023年在國內上市，最開始國內汽車市場各品牌車型較少，邁銳寶因此在當時獲得了可觀的銷量，但隨著國產新車不斷推出，邁銳寶的市場銷量被細分，這也是現在這款車賣出緊湊型轎車**的乙個原因。
整體外觀較之之前更加年輕化運動化，採用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，u型大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，整體看來比較大氣沉穩。尾燈設計採用了led設計，粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。
動力上體驗下來比較強勁，起步快，偶爾深踩一下油門推背感十足，加速間隔時間段，比較穩。車子靈敏度也很高，轉彎的時候表現的非常靈活，指向精準，符合大多數車友的需求。不過，雖說換擋時平順性提公升了不少，但低速時還是有點頓挫。
在油耗方面，很多人都比較擔心美系車的油老虎問題，但目前看來，快開了一萬公里，里程表現在顯油耗，在預計範圍之內。
空間方面，車身尺寸長寬高分別為4855*1854*1476公釐，軸距為2737公釐。邁銳寶後備箱在同級別車裡比較出挑，前排空間很滿意，後排座椅中間地板凸起偏高，中間乘客的舒適性受影響，但基本也夠用。車內儲物空間一般般，車門上的儲物格有點窄。
美中不足的是，自動豪華版沒有日間行車燈，後排沒有頭枕，織布內飾不耐髒，後備箱空間過大，把多餘空間留給後排或許更好。車門儲物空間偏小，豪華版沒有後視鏡摺疊和胎壓監測。
12樓：匿名使用者
雪佛蘭邁銳寶作為一款美系合資車，它和日系車德系車最大的區別是美系車在外觀方面一般都會帶有美式肌肉男的味道，以至於美系車給我們帶來最多的是一種「成熟穩重」的感覺。當然邁銳寶也不例外，雖然近年來雪佛蘭在外觀設計方面都趨向年輕化動感化，但是百變不離其宗嘛，所以邁銳寶的外觀還是能透露出淡淡的肌肉感。不過正是因為這樣，邁銳寶的外觀也被不少人點贊。
而面對邁銳寶值不值得買這個問題，首先我們從邁銳寶的銷量就知道，邁銳寶在市場上確實受到不少消費者的歡迎，就今年8月邁銳寶賣出了8884輛，在同級車型口碑中排名第四。
其次，我們再來看看邁銳寶動力和價效比方面上的表現，18款邁銳寶在動力方面全系搭配了一台公升渦輪增壓發動機和6速手自一體自動變速箱，最大馬力有170匹，這確實讓邁銳寶擁有比較快的相應速度，雖然說在起步方面表現的還是有點肉，但是他6速的變速箱在響應和邏輯方面都表現的相當不錯，確實用著日系車沒有的駕駛樂趣。當然，邁銳寶在油耗方面還是挺良心的的，邁銳寶在平時使用的過程中平均油耗大概只有8公升左右，這對我們這種上班一族還是蠻可以接受的。
最後，總的來說邁銳寶這款車不管是汽車**測評還是車友評價，都表示邁銳寶是b級車型中最具價效比的一款車，雖然說邁銳寶在噪音控制和內飾方面表現的並不是很符合大多數人的心意，但是其在**，動力系統和外觀方面與同級車型相比還是有著較大優勢的，所以至於邁銳寶值不值買這個問題，我個人表示還是值得加入購物車的。
13樓：匿名使用者
邁銳寶全系目前只有發動機4款車型，指導價。
99萬，**區間跨度很小，而且全系市場優惠5萬元左右，最高配車型目前裸車價不及14萬，作為一款中型車，15萬不到的**實在非常有吸引力。
外觀來說，2018款邁銳寶與現款車型基本保持一致，家族化的前臉設計將大燈和進氣格柵融為了一體，鍍鉻飾條也使前臉看起來比較精緻。但就我個人而言還是更喜歡當年經典的老款外觀。車尾方面和老款沒有太大的變化，看起來四四方方，敦實感十足。
外觀方面我還是更喜歡它的同門師兄邁銳寶xl一些，前臉給人感覺更寬更低，類似轎跑的溜背式造型也讓看上去更加修長，運動感比邁銳寶足很多。
邁銳寶在內飾方面相比於經典款的變化一點也不比外觀小，進入車內，除了方向盤以外幾乎看不到老款內飾的影子，全新的飛翼式家族設計讓其內飾煥然一新，而且在內飾用料上也是別出心裁，採用了曼陀羅面料布置在中控台和門板等人體比較容易接觸到的地方，手感舒適，同時也比同級別普遍採用的皮革面料更具特色。且先不論其成本是否比皮革低，其手感和視覺效果都更具家用車的溫馨感。
車身尺寸方面雖然沒有邁銳寶xl亮眼，但經過實際體檢，身高為180cm的我進入前排，將座椅調製最低，頭部空間為4指。在保持前排座椅不變的情況下進入後排，頭部空間較為侷促，但腿部空間為2拳左右，很充裕。值得一提的是後排中間地板凸起較為嚴重，影響後排中間位置乘坐感受。
在我看來邁銳寶雖然**不高，但不妨考慮一下邁銳寶xl，在配置和外觀等等方面，在我看來價效比比邁銳寶高上不少。
14樓：月半三木君
邁銳寶這款車bai，首先是外觀好看，很多du人都說這款車zhi的外觀有點美系轎跑dao的味道，這確實讓不回。
少「顏控答」們為其點贊。再說18款定價為萬左右，無論是配置還是外觀有著相當不錯的表現，畢竟好多評測機構都說過邁銳寶是中級車中價效比最高的車，本人在開的時候也覺得邁銳寶在雜訊和操控方面表現的真的很不錯，雖然說邁銳寶在耗油方面不會讓每個人都接收，平均油耗要10公升左右，但是剛剛都說了邁銳寶是一款擁有較高價效比的車。
雪佛蘭邁銳寶發動機雜訊大怎麼辦,邁銳寶發動機聲音特別大,大神怎麼看
親,沒有發動機聲音的那叫特斯拉 只不過邁銳寶宣稱的是 深海靜音 內部噪音比一些未加特殊隔音處理的稍低一些而已啦 如果單說發動機動靜兒小的,那就屬小日本兒的車了 美系車,就別做太多幻想 你好像這種情況主要是由於發動機內部潤滑不良引起的,建議你上修理廠清洗一下積炭,然後更換好一些的機油就可以了。邁銳寶發...
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