1樓：巨蟹阿斯頓
開啟外迴圈以後，導致汽車受到的風阻更大，汽車的耗油量明顯增加，高速路上的車輛排放的尾氣，以及自然空氣中的粉塵，會順著外迴圈的系統進入到車內，以此便會影響到駕駛員的精神狀態和汽車內的空氣質素。
2樓：今天退休了嗎
如果開啟外迴圈的話，會導致車內的涼氣無法快速倒出車外，會導致空氣流通有限，也會導致開車變得非常的困，會影響發動機的使用效率。
3樓：吳鑫學姐
可能會導致汽車內的噪音比較高，而且會影響自己的行駛，就會導致自己的判斷出現失誤，會導致汽車內部的聲音比較大，會造成很大的風阻，會造成對道路的判斷失衡。
4樓：會種田的機械師
我認為不會有任何危險，只不過這樣會破壞汽車的氣動外形，會增大汽車的行駛阻力。
5樓：番茄味雞腿堡
一般情況下是會選擇開啟外迴圈的，這樣可以更好的保證駕駛室內的空氣，避免出現缺氧的情況，沒有什麼危險。
在高速公路上行駛時能不能開外迴圈？
6樓：周**強強
是不能的。因為這樣會非常不安全的，而且也會減少車的使用壽命，對發動機也是有損害的。所以最好不要開外迴圈。
7樓：行樂樂樂行
不能，這是因為高速上面的行駛速度本來就是比較快的，一旦開啟了外迴圈的話，就會對車輛的外部造成一定的損傷。
8樓：大超說教育
在高速公路上行駛時能開外迴圈，畢竟外面的空氣比較好。
汽車在高速行駛的時候，開外迴圈會發生什麼？
9樓：老道說車
汽車高速行駛時不能開外迴圈？別再無知了，開車犯睏多半是因為它。
10樓：drry德
在高速上行駛的時候應當開啟外迴圈，這樣的話才能夠保證外部的空氣有效的進入車內，同時讓我們的乘車更加的舒服，同時也能夠保持我們車內有充足的陽氣，不至於讓駕駛員感到瞌睡。
11樓：路邊的風兒
會導致車內氣流迴圈加快，氣流加快會讓人們覺得非常的冷，而且太快的氣流會導致人的呼吸困難，發生眩暈的情況，是較為危險的，不建議在高速的時候開啟外迴圈。
12樓：教育知識之家
高速行駛時，發動機轉速較高，空調製冷量是有足夠保證的，因為車速較快，外部的負壓會有足夠吸力使車內空氣被吸走，從而完成空氣交換。因此高速行駛時，即使使用內迴圈空氣交換量也是足夠的。因此使用內迴圈一般也不會發生什麼問題，但是，從安全角度來看，高速行駛時，建議使用外迴圈。
高速行駛時都說不能開啟外迴圈，這是為什麼呢？
13樓：強哥遊戲辣評
主要是因為開啟外迴圈的話可能就會造成比較大的風阻吧，會非常的耗油。
14樓：洞若觀火人世間
在高速行駛的時候開啟外迴圈容易產生很大的風噪，影響駕駛員的駕駛判斷，容易產生危險。
15樓：房產之界
在高速上，車速太快，空氣流動速度很高，如果開側面窗戶的話，會造成很大的風阻以及噪音，影響了車主對於路況的判斷。 能開啟外迴圈，但是要注意內外迴圈並用。
16樓：大超說教育
主要還是因為高速上的噪音很大，如果開啟外迴圈，會影響車主的判斷。
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故障判定 真故障。原因分析 車輛在正常行駛至96km h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有 輪胎動平衡失準 前後懸架 轉向 傳動等機構鬆動 前輪定位 軸距失準 半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行...
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遇到這種情況，應該輕踩剎車，慢慢把車子開到應急車道，停車檢查，如果自己無法維修，可以打 找專業維修人員前來維修。如果你當時開的是手動擋車，可先踩下離合器，並掛n擋，這時不管發動機怎麼轟油，都不會有動力傳遞到車輪上，這樣就不會導致車速過快。此時只要慢慢剎車，停靠在路邊就行。應該要慢慢剎車，停在路邊檢查...