汽車到底有沒有必要使用燃油新增劑？它的作用是什麼？
1樓：夏九諾諾
有必要。使用燃油新增劑可以動態清除發動機內部的積碳等，並避免硬質積碳的形成，對保持汽車處於良好的執行狀態非常有必要。
2樓：會種田的機械師
我認為當然有必要，這種新增劑的作用就是減少發動機執行時產生積碳。
3樓：夾竹桃
作用是提高燃油的霧化效果，燃燒完全就不容易產生積碳，所以我認為有必要去新增。
我想問一下汽車為什麼要使用燃油新增劑？
4樓：匿名使用者
目前市面上的汽油新增劑可以大致分為四類：
1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。
2.養護型：這種新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷，提公升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。
4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑，譬如pnf原液。
總結一下，燃油新增劑確實有作用，就是人吃補品一樣的道理，要長時間的使用而不是次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油新增劑就堅持長期使用對車輛減少積碳的形成是有好處的。
5樓：abc生活攻略
1、發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉澱在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用gdi燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。
2、堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室後，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。
3、傳統的解決方法是將發動機拆解後進行清洗，不但費時，更重要的是先進的增壓技術和gdi技術使發動機更加精密，拆解清洗可能會帶來許多後續的問題，因此可以免拆清洗的燃油系統除碳劑（燃油新增劑）逐漸成為我們清洗積碳的必要手段。
汽車有必要加燃油新增劑嗎？
6樓：life劉賽
沒有必要。現在的燃油添。
加劑無外乎就是燃油寶。燃油寶，是燃油新增劑的一種俗稱（也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提公升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。對於新車而言，為了使各部位零部件特別是發動機磨合到最佳狀態，使用正常燃油能使車輛磨合到最佳狀態，所以不建議使用新增劑。
7樓：匿名使用者
至於採用普通發動機的汽車，是否新增燃油新增劑要視情況而定。如果感覺車輛一切正常則沒必要新增，如果感覺車輛有加速乏力、怠速不穩等異常現象，建議到4s店在專業工程師的指導下使用燃油新增劑。
燃油新增劑屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶**較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路***，正規4s店等渠道。
8樓：大山大山裡面
燃油新增劑主要是可以彌補燃油自身存在的品質問題，清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常，並可以一定程度上改善燃油的辛烷值，另外市場上還有專門為乙醇汽油推出的改良劑，可以有很好的破乳除水效果。以前共經歷了四個發展時期，各代肩負的使命各有不同，但總出發點相同，目前已到第五代。第五代燃油新增劑（又稱固體燃油改良劑） ：
2023年以後，為了適應新形勢下節能減排的環保要求，產品公升級換代為固體或粉狀。解決了以前液體劑的易燃易爆問題，方便運輸、更便於保管，更環保清潔。它能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。
產品的適用性很強，能夠同時適用於汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。主要成分為十八烷酸、丁基羥甲苯等。
9樓：ミ印像鎃
沒什麼必要，但是如果你要保養的比較好的話也是可以的。
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