1樓：life囧貓兒
汽車發生異響需要檢測發動機、後橋、輪胎等。發動機皮帶或異常磨損都會引起汽車異響；後橋齒輪油缺少剎車片過緊會引起汽車異響；輪胎扎釘也會引發汽車異響。
2樓：哈卡努力
應該是具體問題具體分析，異響部位有汽車底盤，汽車發動機和汽車變速箱。
3樓：木木木林林林
我個人覺得如果汽車發生異響這個時候最應該檢測的就是發動機，一般都是由於發動機出現了故障才會發出異響的聲音。
4樓：神馬科普君
這個問題太籠統！首先你需要判斷是汽車**傳來的異響，是中控還是發動機，又或者是剎車盤，然後根據聲源來判斷造成異響的原因！
5樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤鬆散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤鬆散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭松了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
早上啟動汽車有異響，該怎麼檢查問題所在？
6樓：湯麵別放糖
這類問題在冬天的時候非常的常見，特別是時間或者公里數比較高的車輛。由於早上啟動車輛的時候溫度比較低，冷車啟動時怠速的聲音自然就比較高，這個現象是正常的過一會兒就好了。如果啟動後一直有異常的響聲，那麼你可要注意了。
這可能對你的愛車會有影響。
比如氣門響：發動機怠速運轉時發出連續不斷的、有節奏的「嗒、嗒、嗒」(在氣門腳處)或"啪、啪、啪」（在氣門座處)的金屬敲擊聲；轉速增高時響聲亦隨之增高，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱；若有數只氣門響，則聲音顯得雜亂。氣門腳響和氣門落座響統稱為氣門響。
氣門響對發動機沒有什麼實質性的影響，但是會氣門響會導致發動機的噪音變大。氣門是因為凸輪軸與氣門挺柱之間的間隙過大導致的，凸輪軸與氣門挺柱之間的間隙過大是因為磨損導致的。使用時間長的發動機氣門都會有一些響聲 。
機油過髒、黏度過高、活塞敲缸等原因也會導致該類問題出現。這時候就建議到當地4s店進行檢測與維修。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。
所以它的「健康效能」也是重中之重的。冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。
點火能量偏低導致抖動車子冷啟動時面臨的第乙個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
冷車啟動時建議先熱車在上路，正確的熱車方法是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000-3500轉為限 。
7樓：王祿
應該檢查自己的發動機，而且可以根據它的響聲去定位，是哪一部分發出來的，可以著重的檢查那一部分。
8樓：阿樂秋季雨
首先就是應該檢查一下啟動機油幫浦，有可能是因為沒有潤滑，所以才導致有這種異響。其次就是也要檢查一下各皮帶連線部位的軸承聲音，可能也是由於軸承或者是皮帶壞了。最後就是也應該跟溫度有一定的關係，如果溫度太低的話，就會導致聲音比較大。
9樓：巨蟹阿斯頓
汽車發生異響很可能是發動機上面的部件損壞所產生出來的聲音，這個時候可以檢查發動機外部的發電機壓縮機。
車內異響怎麼處理？如何判斷是**的問題？
10樓：二狗陪你看動漫
汽車異響是一種相對常見的情況，無論是新車還是駕駛多年的老車都有可能出現異響的現象。那麼車內異響怎麼處理？如何判斷是**的問題？下面就來為大家介紹一下。
車內異響怎麼處理？
車內出現異響時，先不要驚慌。應該觀察一下內飾功能是否仍能正常使用，然後再仔細分辨異響的位置，盡可能找到異響的**。如果時間充裕可以直接到4s店或是汽修廠檢修。
汽車偶爾的異響屬於常見的情況，一般不會對車子造成太大的傷害，所以無需太擔心。
如何判斷車內異響是**的問題？
車內異響的位置不同，聲音也會有所區別，如果是發動機艙異響，那麼通常會是比較刺耳的嘯叫聲，類似於皮帶摩擦的聲音，這種情況主要是因為皮帶打滑引發的。有時候可能還會聽到發動機運轉過程中金屬件頻繁摩擦的聲音，這有可能是轉向助力幫浦軸承、發電機或是汽車水幫浦損壞導致的。如果聽到了類似漏氣的聲音，那可能就是車內排氣系統堵塞造成的，也有可能是真空管斷裂或是洩露造成。
有些汽車原本的車身剛度不夠，所以很容易出現車輛在行駛途中突然變形的情況，車門和車框摩擦時會發出一種類似於鋼板摩擦的聲音，如果車內能夠聽到明顯的風雜訊，很有可能是與汽車本身的造型有關。汽車車身部件如果固定不夠結識，也有可能發生異響，這時候只需要加緊螺絲就能改善了。
11樓：陳說教育
橡膠零件老化導致車內異響嚴重的情況產生。
發動機異響嚴重導致車內異響嚴重的情況產生。
發動機是汽車的心臟，如果出現問題也會導致車輛停止不前的現象產生，在駕駛車輛的過程中，發動機如果保養不當也會導致異響，嚴重的情況產生，這與機油新增與機濾更換有一定的關係，在駕駛車輛的過程中，應該嚴格按照車主保養手冊進行機油機濾的更換，這樣才能避免異響嚴重的現象產生。當然在駕駛車輛的過程中也應該關注汽車軸承，如果在過減速帶的時候出現異響嚴重的情況，極有可能是軸承內部的管柱出現了破損嚴重的情況，在高速行駛的過程中極有可能出現側翻風險，這時候應該第一時間將軸承送去修理。
12樓：西亞方舟欣欣
1.顛簸路段出現的異響汽車在平坦的路面行駛時，車內並沒有異響，但是在顛簸的路段行駛，異響就出現了，這種情況就可以檢查儲物箱或者其它有縫隙的地方，看看裡面是不是有物體在。
2.平坦路段高速行駛時的異響正常來說平坦路面，汽車是不會有異響出現，但如果汽車在平坦路面高速。
3.汽車轉彎時出現異響平常開車是沒有異響，但是當打方向盤轉彎時，汽車就發出了異響。
13樓：秋風體育
建議把車開去汽車修理廠或者4s店，找專業人士來修理。可以找專業人士來判斷。
14樓：夾竹桃
可以仔細聽異響是什麼地方傳出來的，然後更換導致異響的零件就可以了。
汽車出現異響怎麼回事啊 怎麼檢查呢
15樓：匿名使用者
首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度公升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重複幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。
二、輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨。
輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。
三、輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨。
汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。
當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆滷聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。
四、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨。
減速器軸承通常產生刺耳的「隆滷聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。
減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。
差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。
五、後橋齒輪雜訊的分辨。
在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。
汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽鬆動造成的。
低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：
差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。
差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。
半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。
差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。
差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。
止推墊圈磨損。
車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。
16樓：匿名使用者
具體要看是**異響，檢查異響**，對症下藥。。。最好到4s店找專業師傅給檢查。
易車網友。
車輛異響怎麼檢測?
17樓：太平洋汽車網
車輛異響檢測方法：1、急加速法：先保持低速運轉，並反覆加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的公升高而增大，可改用急加速方法。
從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致；2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。
其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯；3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。
還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；
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汽車異響大如何解決，汽車異響怎麼解決？
包括發動機異響 離合器異響 變速器異響 主減速器異響 懸架系統異響 剎車異響 轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有...
汽車輪胎發生異響，原因有哪些，汽車輪胎有異響是怎麼回事？
車輛異響是乙個讓人非常頭疼的問題，因為它不只是降低行車高階感 影響車內乘員的心情，更重要的是有些異響其實就是 故障報警 所以找到異響的根源並消除異響就顯得尤為重要。下面要說到的十種異響，幾乎覆蓋了全車部件，如果你的車出現這些異響，要及時處理。車身異響 出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致...