1樓：數位技術小輝
可以。因為輪胎對牌子的要求不是很大，只要尺寸合適就行，所以前後輪胎可以是不一樣的牌子。
2樓：青楓侃
可以的。可以使用不同品牌的輪胎，但是一定要使用規格相同的輪胎，否則的話會出現輪胎磨損異常等情況。
3樓：匿名使用者
是可以的，因為每個輪胎的基本結構比較類似，只要不出現大小不一致就行。
前後輪胎不同品牌可以嗎
4樓：途虎話養車
完全可以的。只要保證一點：同軸左右的車輪必須品牌和型號一致。前後可以不一致的。
5樓：北方汽修郭老師
可以！如果品牌不同，那盡量做到花紋一致，最起碼做到排水排泥的效果差不多，另外最好選用胎質差不多的，比如都是軟胎質（韓泰和公尺其林），或是都是硬胎質（固特異和馬牌。
6樓：愛豬豬健
可以，但是最好用一樣的。
7樓：30秒懂車
有問必答：1、保養按公里還是按時間？ 2、一鍵啟動需不需要停頓一下再打火？
3、過坎、轉向有異響是什麼情況萬落地人生第一台suv該買誰？ 5、前後輪胎品牌不一樣可以嗎？
前後輪胎可以是不一樣的牌子麼？
8樓：blackpink_羅捷
可以，但規格必須是一樣的。但一般按規定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個輪胎必須一樣，後面也是一樣，否則，會出現跑偏、輪胎異常磨損等問題的。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
9樓：途虎話養車
同軸的輪胎必須完全一樣，三年了要換的話最好同軸一起換掉，因為磨損不一致，你可以考慮前胎都換新的，舊胎裡挑兩條好點的放後胎。
10樓：匿名使用者
同軸輪胎規格相同就行了。你看看那些輪胎鋪的胎，換給人家，壓根不管花紋的，規格對了就行了。花紋，型號神馬的都是浮雲。
11樓：喜歡你的倔強瞞
可以，規格必須是一樣的。但一般按規定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個輪胎必須一樣，後面也是一樣，否則，會出現跑偏、輪胎異常磨損等問題的。
輪胎規格：規格是輪胎幾何引數與物理效能的標誌資料。輪胎規格常用一組數字表示，前乙個數字表示輪胎斷面寬度，後乙個數字表示輪輞直徑，均以英吋為單位。
中間的字母或符號有特殊含義：輪胎結構：r」表示子午胎，「d」、「一」表示斜交胎。
其 他："xl"表示質地區域性加強胎，"tg"表示工程牽引車和平地機輪胎（非公路用），"nhs"表示非公路使用輪胎。
12樓：答疑解惑
可以。更換新胎或是車輛使用輪胎有幾個要求：
第一，同軸輪胎要保持花紋一致，花紋深度一致（即是新舊程度一樣），品牌一致。
第二，不同軸輪胎要盡量保持品牌及花紋一致，這樣做是因為，各個品牌的胎面舒適度不同，假如品牌不一致，會造成舒適度感觀不同，胎噪不同。
如果品牌不同，那盡量做到花紋一致，最起碼做到排水排泥的效果差不多，另外最好選用胎質差不多的，比如都是軟胎質（韓泰和公尺其林），或是都是硬胎質（固特異和馬牌）。
13樓：匿名使用者
當然可以啊普通汽車一般用原廠的就可以，只有跑車賽車才會區別大些按你的假設，從動力的角度來說，應該加寬前胎原因如下：發動機的動力，通過傳動系統，將動力傳遞到車輪上。通過輪胎與地面接觸產生的反作用力，來推動汽車前進。
這個反作用力，就是輪胎與地面接觸產生的摩擦力。假設一下，如果發動機能夠提供1000個力，而輪胎與地面所能產生的摩擦力最大只有900個力，那這輛車的最大推進力只有900，而多出來的100，就化為輪胎打滑，而消耗掉了所以，就要提高輪胎與地面所產生的摩擦力（在賽車討論裡，稱「抓地力」）其中，加寬輪胎，提高輪胎與地面的接觸面積，就是一種提高抓地力的方法所以，跑車賽車的驅動輪，都要比非驅動輪寬但加寬輪胎，也會增加汽車的行駛阻力，所以必須要有選擇性的衡量。
14樓：江東小兒不夜啼
您好！同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。（載重指數、速度級別一致）
前後輪不同軸則沒有相應限制，可以混裝不同品牌。
新胎應該裝在車輛的後軸。因為，如果把磨損比較多的輪胎放在車輛後軸，因為輪胎排水能力比較弱會大大增加雨天行車車輛轉向過度的風險，並可能出現車輛甩尾的險情。
汽車輪胎可以換不同品牌嗎？
15樓：夜狼
汽車輪胎可以更換不同品牌的，但同軸上的兩條輪胎要保證是相同的，也就是兩個前輪要相同，不能混用，兩個後輪要相同，不能混用，但前輪和後輪可以不同，能混用。因輪胎品牌不同花紋不同，各項效能一定也不相同。
加速和剎車時，靠的就是輪胎的抓地力。就拿加速來說，如果兩個前輪不同，乙個抓地力強乙個弱，猛加速時，抓地力弱的會在原地打滑，抓地力強的則會向前轉動，那一定會向抓地力弱的一側跑偏。剎車也是相同的道理，急剎車時則會向抓地力強的一側跑偏。
這是兩個極限情況，就算正常行駛中，也會出現跑偏現象，並且輪胎的壽命也會縮短，因此同軸上的輪胎堅決不能混用。
如果其他輪胎磨損比較多了，或者年限比較長了，是需要成對更換的。如果其他輪胎還比較新，則不需要成對更換，只換一條也可以。給乙個大致的參考標準，一般輪胎剩餘壽命到了總壽命的三分之一甚至更少時，就需要一起換掉了。
公里數跑了七八萬公里及以上，或者年限接近四年及以上的時候，一般所剩的壽命就不多了。先看年限，一條新輪胎不管用的多少，到了5年就要考慮更換了。輪胎磨損到極限需要多少公里數，不同品牌的輪胎耐磨程度不同，行駛路況不同磨損程度也不一樣，一般是在10-15萬公里之間。
16樓：汽車之家
建議使用同牌子，規格一樣的輪胎。但一般按規定，只是要求同一軸上的輪胎必須是同一樣（指的是輪胎是同一廠家、同一型號的輪胎）的輪胎的就行了，即是前輪的兩個輪胎必須一樣，後面也是一樣，否則，會出現跑偏、輪胎異常磨損等問題的。輪胎規格：
規格是輪胎幾。
17樓：油菜花之家
汽車輪胎可以換不同品牌，但是換的時候要注意：
1、如果只換一條輪胎，一定換花紋和原來車胎一樣的，把它放到後輪，前驅車要保證兩前輪磨損度一致，這樣會減少一些噪音和阻力及磨損。
2、如果換兩條輪胎，就換前面的兩條或後面的兩條，花紋盡量與原車一致，原因同上。
3、如果換兩條以上輪胎，對於盡量將前輪換成一致的新胎，後輪隨意，換四條胎，只要新的輪胎花紋一致。
前後輪可以用不一樣的輪胎嗎
18樓：上海萬通汽車學校
根據《機動車執行安全技術條件》：
同一軸上的輪胎規格和花紋應相同，輪胎規格應符合整車製造廠的出廠規定。
乘用車用輪胎應有胎面磨耗標誌。乘用車備胎規格與該車其他輪胎不同時，應在備胎附近明顯位置（或其他適當位置）裝置能永久保持的標識，以提醒駕駛人正確使用備胎。
輪胎前後兩對不同品牌 可以嗎
19樓：公尺其林工程師**
1、所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。
2、同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。
3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。
4、同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。
輪胎花紋不一樣，磨損不一樣，汽車輪胎品牌不一樣，花紋也不一樣，可以用嗎
花紋不一樣，磨損當然不一樣啊，我是做輪胎的，我來幫你解答，輪胎型號一樣，花紋不一樣，差別就很大，有的花紋耐磨，有的花紋更抗耐磨，什麼花紋適合走什麼樣的路，有的花紋適合雨天，有的花紋適合走石子路，有的花紋適合走水泥路，還有的花紋適合走山路，都有很大的學問的，所以消費者在買輪胎時要挑好花紋是很關鍵的，我...
賓士車輪胎特點，為什麼賓士車輪胎品牌不一樣
這種說法不完全。主要看輪胎和車輛的用途。有關你說的 扁平胎 因該是 高速胎 這種輪胎一般需要和 胎鈴 配套使用 胎鈴俗稱 鋼圈 汽車輪胎在設計之初有橫多向技術指標，除了大家知道的胎面寬度 縱橫比例 輪胎直徑 載荷極限以外，還有乙個值 轉速極限 經常被大家忽略。由於這個值一般都出現在較高階的乘用車輪胎...
左右輪胎花紋不一樣有影響嗎，汽車輪胎花紋不一樣有什麼影響？
五阿哥金牛 可能會出現輪胎的噪音以及磨損程度不一致等現象。如果條件允許，最好四條輪胎使用同一規格 結構 廠家 花紋的輪胎。載重指數 速度級別一致 加上適當的調位，有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。當所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。如果...