1樓：宇靈然生
外觀更加運動相比於老款車型，2022款福特福克斯外觀上的變化主要在於細節之處，前臉的車燈與進氣格柵相連，進氣格柵的外邊輪廓沒變，但是內部格柵造型有所變化，車標移至到了格柵上。車燈的內部燈組有所變化，點亮之後更加具有「精氣神」。下方保險槓造型共有兩種，ecoboost普通版保險槓兩側進氣口比較平直，而st版和s版的進氣口則更大，擁有更豐富的層次和運動感。
車身側面線條相比老款變化不大，軸距也依然是2705mm，輪圈造型上，普通版車型進行了「黑化」處理，而st版和s版則繼續採用了黑色五輻輪圈。另外車窗邊線和反光鏡也變成了亮面黑色裝飾。輪胎依然採用了235/40 r18的公尺其林ps4輪胎，抓地力強且偏向運動。
車尾幾乎沒有變化，但是普通版車型相比於老款在保險槓下沿有所改變，取消了之前的兩邊共雙齣排氣，改成了隱藏式排氣。
2樓：寶貝糖果麼麼噠
福特福克斯rs是福克斯系列中效能最高的車型，而福克斯st則通過外觀套件、運動座椅等細節帶來更強的運動氛圍。我認為國際運動成績與常規模式相比沒有太大的提高。rs標誌大眾高爾夫r，而福特福克斯st(進口國產)的主要競爭對手包括高爾夫gti和高爾夫r-line。
福克斯st版和rs版的區別
3樓：達興老師
福克斯st版和福克斯rs版的區別為：發動機不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同。
一、發動機不同。
1、福克斯st版：184kw(渦輪增壓)。
2、福克斯rs版：257kw(渦輪增壓)。
二、外形尺寸不同。
1、福克斯st版：長×寬×高(mm)4362×1823×1484。
2、福克斯rs版：長×寬×高(mm)4390×1823×1482。
三、最大扭矩不同。
1、福克斯st版：最大扭矩(nm/rpm)345/2000-4500。
2、福克斯rs版：最大扭矩(nm/rpm)440/2000-4500。
4樓：匿名使用者
首先，兩車都是wrc的牛車。。。
擁有wrc輝煌歷史的福特，focus st一出世隨即造成轟動，傳承自focus rs wrc的強悍效能，讓同等級車種倍感壓力。它的上一代即focus 效能車款雖然只有短短的兩代，但其血統可追溯到很久之前的escort rs剽悍的效能在wrc留下威名。
和它做個比較，來驗證其進化的成果。
st所搭載的公升五缸渦輪增壓發動機，動力輸出為226hp/6100rpm、， rs的公升四缸渦輪增壓為215hp/6100rpm、
在變速箱搭配上，st終於從善如流改用六速手動，當初rs搭配五速變速箱的理由是為了避免大馬力前驅車，在彎道中較容易出現轉向不足的現象，而選擇了齒比較疏的五檔設計。
跑車桶椅由sparco更換為recaro的產品，而皮質座椅也改成類似不織布的特殊材質，來達到止滑的功效。
車室內配色也和車色搭配採雙色設定，舊型的螃蟹造型方向盤並換成較順眼的三幅式。
原廠18吋鋁圈搭配225/40跑胎，不只是造型上有加分效果，對操控效能也有極大幫助。
st車側與車尾都鑲有專用鋁質飾徽，以強調其血統。
福特福克斯的rs版本與st版本有何區別？
5樓：上海萬通汽車學校
福特福克斯的rs版本與st版本區別為：車型不同、最大功率不同、全時四驅系統不同。
一、車型不同。
1、rs版本汽車：rs版車型為國產車型。
2、st版本汽車：st版車為進口車，尚未本地化。
二、最大功率不同。
1、rs版本汽車：rs版本最大功率為350馬力，峰值扭矩為440nm。
2、st版本汽車：st型車的最大功率為250馬力，峰值扭矩為345奈米。
三、全時四驅系統不同。
1、rs版本汽車：rs車輛標配全時四輪驅動系統。
2、st版本汽車：st型車未配備全時四輪驅動系統。
福特福克斯的rs版本與st版本有何區別？
6樓：上海萬通汽車學校
1、外形不同。
國產化（2019款）新一代福克斯的st-line版本，在車頭、中網等處大量使用了黑色部件，並配備雙色18英吋輪圈、運動保險槓以及後擾流板。
而福克斯rs全系為進口車型，並未實現國產化。外觀方面，福克斯rs全身加裝了空氣擾流套件，尾部巨大的黑色擾流板給人很強的視覺衝擊，福克斯rs尾部底邊加裝了只有在超級跑車上面才經常出現的尾部擾流套件。
2、發動機不同。
最大功率為135kw/6000rpm，峰值扭矩為243nm/1750-4500rpm，與之匹配的也是一台8速手自一體變速箱。而福特福克斯st進口車型搭載發動機，st搭載三缸渦輪增壓發動機；福克斯rs搭載發動機。
3、動力不同。
福克斯st最大功率250馬力，峰值扭矩345牛公尺，匹配6檔手動變速箱，不過並未搭載全時四驅系統。
福克斯rs最大功率350馬力，峰值扭矩440牛公尺，傳動系統均匹配6速手動變速箱，並且標配全時四驅系統，採用19英吋輪轂。
福克斯st和福克斯rs有什麼區別
7樓：小宇說車
這兩款車的驅動形式不同，發動機也不同。福克斯st用的是公升渦輪增壓發動機，是前驅。福克斯rs採用公升渦輪增壓發動機，四驅。rs的效能更強。
福克斯的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為250馬力，345牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為2000至4500轉。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。
rs的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為350馬力，440牛·公尺。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速2000到4500轉。
這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的也是6速手動變速箱。
rs配備的是全時四驅系統，這款車的四個輪子都是全時供電的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，可以提高車速。
rs和st用的 懸掛 是一樣的。兩款車的前懸架都採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架也採用了多連桿式獨立懸架。
2019款福特福克斯兩廂和2019款區別
2014款主要在前臉 中控和動力有所改變。其實現款新福克斯的造型設計還是很出眾的，改成馬丁前臉個人認為少了些許霸氣。動力據說會引入增壓發動機，現款自然吸氣的動力和油耗水平已經很出色，改款增壓發動機對動力和油耗的提公升應該會更加出色。新福克斯的動力和操控確實很出色，他的方向盤圈數很少，而且回饋力比較大...
福特福克斯與世嘉兩廂，均為2 0手動兩廂，請專家給些意見
樓上的 不懂就別嚇說 福是前麥弗遜試的全獨立懸掛 後是sla control blade全獨立懸掛 前後都含副車架和後防傾桿 並且還有運動調節 地盤是跟沃爾沃s40同平台出來 mtx 75的變速器 福的操控性和穩定性絕對超過世嘉 雖然功率和扭力都小於世嘉 但是 有優勢 如果你對動力效能有高要求的話 ...
英朗兩廂 福克斯兩廂 高爾夫和標緻408的內部空間
408空間最大 顯然最舒適 英朗表現比較均衡些 靜音效能最好 高爾夫中規中距 跟英朗不分伯仲 福克斯的座椅最硬 舒適性最差 你好，我是東風標緻官方購車顧問 408車身長度高達4680 mm,這樣長的車身使得內部可用空間變大，這是因為 軸距的長度為2710 mm，這個軸距主要有利於後排乘客空間的增大，...