1樓：來自凌雲山得體的曹仁
新買了電瓶車或者新換了電瓶車的電池，可以這樣充電：新電池在出廠前會充電，電量約為70%左右。把電動車或者新電池買回家後，不要立馬充電，而是等電量保持在20%-30%左右再充電。
第一次充電不宜過久，5-7個小時比較合適。第二次在剩餘電量快用盡時再充，充電時間保持在8-11個小時左右。以後仍在剩餘電量為30%時充電，充6-8小時即可。
2樓：玉樂樵己著
一、勤充電。假設您的車充滿電可以騎100裡，您騎70裡左右就必須充電了。如果每天騎30裡，天天充有益無害。
二、避免大電流放電和深放電。起步、爬坡、載重時用腳蹬助力，能保護您的電瓶不受大電流損壞。每三個月定期把電池騎完一次，在充滿。
長距離行駛時，如果沒電了，過一會開啟電鎖，電壓又回公升了，注意不要再用這部分餘電行駛了，深放電對電池的損害更大。
三、電動車長期不騎時，要充滿電存放，並每月放電充電一次。
四、夏天長距離行駛後，要等半個小時後再充電，不要在室外陽光下充電，冬季盡量在室內充電。
五、電池連續充電超過10小時後，充電器仍不變燈或出現電池發燙現象，應立即停止充電，交售後人員或專業人員處理。
六、充電器不要隨車攜帶，必須攜帶時要用軟布包好，避免振動。
3樓：元飛航
如果經常帶人、爬坡，開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，充電一次。
如果外出或長期不開，建議乙個月充電一次。
無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時。
此外，每過乙個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。
電瓶車千萬不要徹底沒電再充：
電瓶車的電池是鉛酸電池。鉛酸電池不存在記憶效應。而且要強調一點，鉛酸電池深放電，對電池的壽命是有毀滅性的影響的。
鉛酸電池如果過放電容易造成電池內部極板和硫酸發生結晶反應而這種反應是不可逆的，輕度的結晶造成電池容量下降，而重度的結晶預示著電池壽命的終結。
所以，鉛酸電池用沒電再充電是萬萬不可的。還有，由於電池的平衡性不可能完全達到百分之百的平衡，電池組中每只電池的放電時間都不一樣，或多或少都會有1-10分鐘之間的時間差，當然時間差越小越好。
以上內容參考：人民網--汽車電瓶如何充電？
4樓：拜雅毋若薇
部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹：
一、不宜騎過就充電 電池的壽命是充放電的次數越多壽命縮減越快。所以不要騎過電動車就充電，應掌握在電池的最大行駛里程的50%-60%時再充電。（一般車行駛差不多25-30公里以上，但是車顯示還有電還是可以充電了） 二、充電時間不宜過長 許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。
這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。
從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為：12-14小時，以後充電時間為：
6-8小時） 三、最好用智慧型插座 眾多的電動車使用者下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座，充電時設定好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴禁虧電行使 有的使用者一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池效能。
多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。
充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度公升高，損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。
5樓：騎驢的小兔
電瓶最怕的就是虧電（也就是最怕把電用空）。如果有條件應該隨時保持電瓶是滿電狀態，當然也別老是充個不停。根據我自己的經驗每天晚上都充一下 比較合適 不影響工作，對電瓶也好。
電瓶消耗50%左右的時候就充；充得飽飽的再去騎。
具體說來，就是不要等到一點兒電也沒有的時候再充，但也不要沒騎多遠就去充電。要知道，電池的壽命在某種程度上說，是看充放電次數的，所以，充放電次數過多，絕對不是什麼好事兒。但是，也不是說每次都將電量消耗怠盡再充電就好，因為這樣的話，電池深度放電，容易導致電池硫化，那樣的話，壽命會大大縮短。
至於能不能充七八個小時，要看你的充電器了。如果充電器很好，那它會在充滿以後涓流充電，就是以極小的電流充電，這樣對電池是沒有傷害的。如果充電器不咋的，充滿了還在充，那就不好了，一是容易充膨脹，特別是在夏天；二是容易導致電池失水，從而導致壽命縮短。
6樓：習溥晉麗姿
電動車在充飽和後，一般都有四個電，當顯示電源到達第三個後，該充電。
7樓：緱剛偶懷蕾
聽我的沒錯。我在上海跟乙個賣電動車的老闆娘很熟，我上班需要都騎了幾個了。
8樓：匿名使用者
從耗電量方面來看，如果經常載人載貨行駛，或者經常爬坡的話，盡量把電池電量控制在一半，就可以進行充電，這樣的充電效果最好。
因為如果經常載人載貨行駛，耗電量是平常的數倍，而且對電池的損耗較大，所以使用者需要做到勤補充電量，這樣就可以在一定程度延長電動車電池的使用壽命，把損耗降到最低。當然，如果可以不載人載貨行駛，盡量做到。
注意市場來看，電動車的電池，主要是有鋰電池跟鉛鎳電池。如果是鋰電池，是可以隨時充電的。這個不會損壞電池。
如果是鉛鎳電池。就要區分情況來充電了。鉛鎳電池不耐用的原因可能就是裡面的電解溶液被耗乾了，電池失去活性。而充電的過程，就是會消耗電解溶液的。
所以，充電的次數方面，我們要控制，減少充電次數，或許才能保證電池使用的壽命更長。所以，正常來說，如果條件允許的話，最好是等電動車的電池電量用得快完的時候，再開始充電。
9樓：晏良哲鄔蕾
電量用到60%左右充電。充滿後在充2個小時！每次充電時間6到8小時即可！
不要長時間的超過12小時以上的充電，也不要在電量不足的情況下，強行騎行！
電動車充電多長時間最好？
10樓：顧小蝦水瓶
每天要堅持充電，以充電器變燈後乙個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充。買車（或更換電池）後，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜，這樣要三次。
每個月定期一次完全放電，然後連續充電12小時。
放電注意事項。
對於鉛酸電池而言，放電深度是影響電池壽命的主要因素：放電的深度越高，電池的壽命就越短。因此降低放電深度，能大幅延長電池的使用壽命。除此之外，日常使用還需注意以下幾點。
首先忌超重。行駛中電量不足時需人力騎行，有效保護電池。
其次忌大電流放電，靜止狀態下突然加速到底、陡坡騎行都會造成電池大電流放電，大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
11樓：匿名使用者
首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。
電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最後乙個格仔的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
1，第一次充12小時。首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。電瓶使用初期充電時間較長，用幾次就正常了。
2，用了車子就充，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。變綠燈後再充1－2個小時。
12樓：匿名使用者
在汽車不執行時是盡量不要放**、開空調等的大功率電器，均會使得電瓶嚴重虧電的。當汽車執行時會通過發電機給電瓶進行補充電，但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用可攜式充電器給電瓶充電。
親，您好，還有什麼可以幫您的嗎？
13樓：匿名使用者
電動車充電時間也根據電瓶的新舊有關，48伏20安電瓶。第1年，電量30%，充電時間大約六七個小時，第2年，電量30%充電時間五六個小時，電瓶用的年限越長，充電的時間也就越短。電瓶正常70%充電最好。
14樓：發兔冷知識
大家都知道，現在的電動車電池大部分都是鉛酸電池或鋰電池，如果充電太長的話是會對電池造成損傷，還會影響電池的使用壽命。
15樓：匿名使用者
一般給電動車的鉛酸動力電池充電的充電器，都是採用三段式充電模式，當你100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若你是短行程的話建議以下。
每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
16樓：應彤僑韶
買個充滿自動斷電的充電器，充滿全部燈滅，多方便。
17樓：北京萬通汽車學校
汽車電瓶的電壓都各有不同，但是按照電瓶的標準來說，充電時間是10個小時-12個小時。
汽車電瓶充電的注意事項：
1. 一般我們自己在家充都是開1/10容量也就是5a這樣充電時間快一點，一般8-10小時搞定，由於電池是給汽車用的，如果汽車的充電系統沒有問題，那麼就不用浪費時間充乙個小時直接上汽車，開車的時候會自己充電。
18樓：匿名使用者
實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：
蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在乙個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
電動車什麼牌子最好，電動車什麼牌子最好
台鈴電動車很不錯，它的市場競爭力很強大，是其核心競爭力。因為 台鈴電動車成為更多人，願意選擇的電動車之一。因為 台鈴電動車成為市場中，銷量更好的電動車品牌，因為 台鈴電動車成為了十大電動車品牌之榜首。綠能也挺好的 我買的綠能電動車 騎好幾年了 一點毛病也沒有 關鍵 合適 千萬別買新日的，我買了個四千...
電動車電瓶什麼時候才能加補充液，電動車電池加水後多長時間能充滿電，可以使用
朋友電動車電池是有迴圈使用壽命的，我們每天充電放電，電池就會失水，一般電池使用到一年的時候就需要加液修復，但是電池加液不要過多，沒空最多加5毫公升。多加了液體電池級柱會漏夜的。要看你的電抄動車是樣的了，如果是特種車列入城管環衛上用的車子。只要水平面低於 鉛板就要加了，但是不能加的太多。否則就穿隔了電...
電動車充電問題，電動車如何解決充電問題
你說的簡bai 單方便的方法都du是相對的，一下就是相zhi對方便而且dao可以實專現的方法。我有辦屬法 就是你說的接線到樓下的辦法，不過接線方法要變通一下。這樣操作，把充電器的輸出端的線中間剪斷，在中間連延長線，線要比較粗，線徑4平方公釐以上較為合適。不過有幾個問題需要注意 1插電源的位置最好有電...