交通事故責任認定標準？
1樓：華律網
發生交通事故應該第一時間報警，這個是大家都知道的常識，那麼交通事故責任認定書多久可以出具就是大家非常關心的問題了，今天崔律師就給大家解答一下，交通事故責任認定書何時認定。根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例的規定，針對案情比較簡單的交通事故，公安機關需要在接到報警後進行現場的勘查，並在10日內製作交通事故責任認定書，這種程式稱為簡易程式；如果是比較複雜的、需要對現場、車速、或者屍體進行檢驗、鑑定的，需要在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書這種程式稱為普通程式。需要強調的是，這裡的「5日」、「10日」指的都是工作日，即週末和法定節假日是不計算在內的。
所以，發生交通事故報警後，需要跟公安機關了解，本案適用簡易程式還是普通程式，弄清楚之後，就可以知道，交通事故責任大概在什麼時間認定了。法律依據：《中華人民共和國道路安全法實施條例》第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。
對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定。 《交通事故處理程式規定》第三十九條公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、屍體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行檢驗、鑑定的，應當在勘查現場之日起五日內指派或者委託專業技術人員、具備資格的鑑定機構進行檢驗、鑑定。檢驗、鑑定應當在二十日內完成；需要延期的，經設區的市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。
檢驗、鑑定週期超過時限的，須報經省級人民**公安機關交通管理部門批准。
2樓：找法網法律諮詢
我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是：
1)全部責任和無責任。
完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。
這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
2)主要責任和次要責任。
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。
司機開車不注意觀察，負有次要責任。
3)同等責任。
造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以。
五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方。
六、七十公尺處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130 貨車被撞後栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。
3樓：法律快車
行為責任原則。
如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定，在認定交通事故責任時，應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責任問題。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定「公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任」。交通事故責任認定是過錯認定原則。
當事人的行為對發生交通事故所起的作用；即指有因果關係的行為在事故中的所起的作用；過錯的嚴重程度。其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行為」為前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行為對發生交通事故所起的作用」，然後，確定該行為過錯的嚴重程度」。
直接原因原則。
行為人的行為是實實在在地足以引起交通事故及損害後果發生的因素，它就構成事實上原因，即直接原因。交通事故認定作為技術認定，應載明事故發生的直接原因，交通事故認定只是證據之一，在認定交通事故責任時，應從技術的角度出發，認定直接行為人的責任，而不須考慮應承擔相關法律責任人的事故責任。
路權原則。路權原則即各行其道原則。《道路交通安全法》第三十八條規定：「車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行」。
各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線，行人、不同型別的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線。然而，在當前的交通環境中，極少有絕對的「專用道路」，「借道通行」必然存在。
在強調交通參與者各行其道的同時，也要規範交通參與者使用非其法定優先使用道路的行為，即「借道通行」的行為。在科學的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。
4樓：法幫網
道路交通事故責任認定標準如下：1、交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關於民事責任成立要件中的因果關係原則；認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關係；如果沒有因果關係，即使行為人的行為屬於嚴重違法行為，也不承擔事故的民事損害賠償責任；例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因後車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事損害賠償責任；「事故當事人行為對發生交通事故所起的作用」除了包含因果關係原則外，還發揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用；所謂「行為對事故形成的原因力」，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的乙個標準。2、交通事故當事人過錯的嚴重程度過錯在民法上有兩種形式：
客觀上的過錯和主觀上的過錯；所謂客觀過錯，就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態，只要行為人的行為違反了法律、法規的規定，就構成過錯；主觀過錯，主要是指當事人的過於自信、疏忽大意等主觀意識狀態；在交通事故的因果關係確定以後，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定；在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨乙個對當事人雙方的過錯進行比較的問題；比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權行為法上的一項重要的責任確定制度；我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度；但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在著技術上的障礙需要克服，主要表現為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行為的「過錯係數」問題。
5樓：匿名使用者
交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、衝紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
交通事故責任認定標準是怎樣規定的
6樓：法律快車
交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則：
1、事故當事人的違法行為。
事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任。
2、發生交通事故，造成了損害事實。
損害他人的健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發生，並沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
3、交通事故當事人主觀上有過失。
交通事故的發生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬於交通事故的範疇。
4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關係。
所謂因果關係，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯絡。如果違法行為與這起交通事故的發生之間存在著因果關係，那麼行為人就要承擔相應責任。違法行為與交通事故之間存在的因果關係是認定交通事故責任的乙個重要條件。
交通事故責任認定標準？
7樓：微法官
道路千萬條，安全第一條五一出行必知的交通事故責任劃分知識。
蘇州交通事故責任認定時間交通事故責任認定書下來對對方的車輛保全有規定的時間嗎
任魂遊弋 1.法規規定責任認定書應在現場勘查後十日內出具或在相關檢驗鑑定完成確定後五日內出具。2.交警不能扣押身份證原件，因為沒有法規依據。3.受害人遭受人身損害，因就醫 支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費 誤工費 護理費 交通費 住宿費 住院伙食補助費 必要的營養費，賠償義務人應當予以...
交通事故責任認定，急求高手，交通事故責任認定，急求高手！
按照你所講的 亮了黃燈時間你已經逾越了紅燈停車線且行駛在十字路口的 位置.那麼首先來說,處於人道考慮,你是有一定責任的.闖越黃燈.而對方也有重要責任,因為雖然亮起了綠燈可以通行,可是其啟動速度過快,而且沒有觀察路口是否安全且加速行駛過紅綠燈路口.所以其對方佔事故的重要責任.你負次要責任是對的.你說的...
交通事故責任認定，交通事故責任認定書幾天出來
事情發生在下班時間,所以肯定工廠廠長沒有賠償責任.但是這個工人肯定還是要賠償.對於你所說這種情況，一方面是可以和法院的執行人員去被申請人處調查情況，看是否有可執行財產，如房屋，車輛，帳戶等，其次，作為申請執行人也可以自行的收集被申請人的財產線索向法院提供，如果對方確實有除必要生活資料以外的財產可以執...