1樓：南哥說車
大眾 的e a2 11發動機是不燒機油的。但一般情況下，機油都是有消耗的，只要是在消耗量標準內就是正常現象，如果消耗過量就出現燒機油的問題。
燒機油最重要的原因是機油品質太差，機油品質差不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉。積碳如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
影響燒機油的因素有很多，如行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況；潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱；活塞與缸壁之間產生磨損；氣門密封出現腐蝕老化，密封效能失效。另外，現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
圖/文/攝： 吳佳紅） @2019
2樓：匿名使用者
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的“小油庫”，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、大眾車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下每1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的pnf類燃油新增劑了。
現在的大眾ea211發動機還燒機油嗎
3樓：不要叫我修師傅
發動機燒機油是發動機的問題，用機油是不能解決燒機油，想要解決燒機油的話需要大修，不過比較麻煩，費用高，時間也長，我車子燒機油也算嚴重的，大修太麻煩了，就沒去，現在都是用進口gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生什麼積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時可以很好的保護發動機，現在雖然車子還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，隨車多帶一公升機油，少了加就行。
4樓：無損修復燒機油司有普
大眾ea211發動機燒機油這樣修復
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
燒機油多久發生
燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。
燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
大眾燒機油的解決辦法。
5樓：樂觀的小田
看你駕駛情況吧，我寶來就跑到10萬公里了還沒燒，說到預防的話可能跟我用的機油有關，首保後我就是在用的gt魔力紅機油保養了，四類pao全合成的潤滑效果非常好，發動機磨損小，而且沒什麼積碳雜質，發動機安靜跑起來順暢。其實燒機油的問題也是屢見不鮮了，如果檢查發動機沒有什麼大問題的話，也可以試試換個好點的機油。
6樓：熱愛公益的蔣
發動機主要是發動機內部構造問題，這個算是斯巴魯通病，一般是需要大修，不過費用高，保養麻煩，我現在用的就是進口的gt魔力紅機油，是四類pao的基礎油，自身品質很好，就算燒機油也不會產生油泥雜質，不會影響發動機動力，現在隨車多備一公升機油，小了加，正常開沒什麼問題。
7樓：匿名使用者
跟大眾車的發動機有關，不過不管什麼車多少有點燒機油吧，我科沃茲也在燒，不過只要能開動力好就沒問題了，尤其我機油用的是gt魔力紅，是pao全合成的動力足，加速也快，高速長途都是隨便開不影響，而且這種機油潤滑和清潔性很好，對保護發動機很有效。
8樓：越凝芙歲月
我自己一直都是用些好的機油，之前用的是進口金美孚，後來就換成了gt魔力紅機油了，雖然不能解決燒機油的問題，不過gt魔力紅機油是pao的基礎油，對發動機的保護能力好，不用像以前那樣擔心了，動力也有提公升，保養週期也延長了不少，我都是15000才保養的，一年一保養。
9樓：匿名使用者
不燒機油還叫大眾？
大眾ea211發動機怎麼樣，燒機油不。謝謝
10樓：彎道情敵
燒，211必然燒，包括自吸和增壓，這個沒什麼好說的，正常折耗，5000公里200到400毫公升，基本上乙個週期麼問題。
11樓：匿名使用者
本人自動丐版2023年11月 ea211，瀋陽市內代步。3000公里，首保4s店大眾原廠5w-40半合成；8000公里，自己購回買灰殼0w-40全合成5公升裝，加的時候應該答還剩1公升，開到13300停車3小時後檢查，已過下線，把剩下的1公升左右全部加進去，基本中線。綜上，ea211發動機5000公里就消耗掉1公升左右。
12樓：暴暴龍
10左右的不不選擇大眾 沒有行內直噴的油耗低 動力好 和豐田比 別克沒有什麼優勢。
13樓：幼兒園的幼稚
我的polo2023年買du的才開了2萬5，每次加全合zhi成機油dao每4000公里機油內格容下了最下，就覺得燒機油，換機油的師傅說，你的新車不應該出現這樣的情況。反正每5000公里機油就最下了，車有聲音，沒辦法就換機油。
14樓：匿名使用者
你好，ea211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是。
專首款在四缸引擎上採用氣屬缸關閉系統的發動機，在提公升燃油經濟性上有著明顯的優勢 。採用全鋁製造，重量輕。至於燒機油就沒有那個說法，不過任何發動機根據工作時間的長短都會有不同的損耗。
希望能幫助到你。
速騰EA211發動機14t加93油有害嗎
暫時還沒有聽過加93有問題的,最主要看加油站油質量 速騰1.4tea211發動機最初用92號油後來換成95號油以後再用92號汽油對發動機有沒有影響 最初用92號油後來換成95號油以後再用92號汽油對發動機影響不大,92號汽油和95號汽油嚴格來說不能混用,不過它們兩者的化學成分等各方面都比較接近,抗暴...
大眾EA211發動機曲軸後油封怎樣裝
你好,這款車輛安裝曲軸後油封的話,最好還是由專業人員進行,需要對油封塗抹潤滑油。大眾的ea211發動機漏油嗎 漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到,漏...
大眾寶來14T渦輪增壓發動機用什麼機油好
渦輪增壓的發動機優勢在於同等排量要更節油,動力也更強,缺點是保養費用高一些。個人的車子是大眾bai1.4t速騰,個人二保的時du 候就zhi換嘉實多極護了,因為原廠機油dao太版難用了,嘉實多機油用著權效能還可以,但是它的清潔能力不是很好,怕對發動機不好,所以就換了效能更好的魔 力 紅機油,據說它的...