1樓：emily做美食
隨著科技的日漸進步，同一產品也呈現出來了多樣化，能夠根據人們的生活特性進行選擇。汽車也是一樣，分別有燃油汽車、純電動汽車、混合動力汽車。人們可以根據自身的喜好去選擇購買，不過其中最具爭議的就是油電混合動力汽車。
油電混合動力汽車傳統的燃油車不同，它的驅動不光有發動機還有電動馬達提供動力，兩個在不同的情況下交替使用，從而減少燃油。其中，油電混合動力汽車還分為插電式和非插電式的，非插電式汽車的主要能源**是將汽車浪費的能量用電能的方法儲存起來，因此它的動力都是來自於汽油的。
那是不是說插電式的油電混合動力汽車就是省油省錢的呢，其實並不是這樣的，要看汽車是在什麼樣的路況下行駛。首先我們是非插電式汽車，這款汽車的優勢主要是在城市中才能凸顯出來，因為城市中上下班高峰期道路都會相對擁擠，遇上堵車走走停停，這時候能夠讓發動機休息**能源無疑是省油的。但是在二三線城市或者高速公路上那就要多燒錢了，畢竟電池讓汽車的整體質量大了許多。
其次再來看看插電式汽車，國產企業出廠的基本是插電式汽車，同時他們打出的宣傳標語油耗基本上都是，這樣的資料可以說是非常誘人了。但是事與願違，許多車主都反映實際情況並沒有那麼低。原來是因為國家工信部的測試標準與我們實際操作的情況有出入。
油電混合動力汽車能夠省油，不過是在特定的環境下才是這樣的，因此我們選擇汽車的時候也要從自身實際情況出發，才能選購到一款經濟實惠的車型。
2樓：新樂灬小琛
可以說，在我接觸的這些混合車中，與同排量的車相比，要節省1/3以上的燃料，就拿堵車來說，只要電瓶電量高於最低值，我的發動機就一直停止，但我車的音響、空調等都在正常工作，對於帶啟停技術的車輛，雖然發動機停止，音響在耗電，空調系統還不能正常工作，發動機一會兒就啟動不能停止，導致怠速執行時間長，行車時混合動力車可以不啟動發動機，這就是節省燃料的辦法。
3樓：惠華小知識
是的，非常省油。因為油電混合技術能讓發動機油耗降低，所以非常省油。
4樓：情感雷哥
是的。當你加滿汽油跑高速的時候，頂多能跑500多公里，但你用油電混合跑的話，就會跑到1000公里以上，因此，油電混合車還是比較省油。
油電混合的車有什麼弊端？
5樓：大頭娛樂咖
弊端主要體現在可選車型、購車成本和維修支出上。
一、可選擇車型少。
目前汽車企業當中，豐田是最先大力發展混合動力技術的企業，在售的混動車型有凱美瑞、普銳斯以及雷克薩斯ct200h。自主品牌方面，包括長安、奇瑞、上汽榮威在內的自主品牌都曾推出混合動力車型，遺憾的是，這些車型不是隻在市場上「曇花一現」，就是止步於出租、公務用車領域。
市場上可供消費者選擇的車型少之又少。
二、車價高補貼少。
車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。
三、維修費用高。
雖然保養費用與汽油版車型相同，但維修費用就要比普通車更高了，尤其是電池，一旦過質保期後損壞，**昂貴。
同樣以凱美瑞為例，全系凱美瑞車型享受三年或10萬公里的整車質保，其中尊瑞混合動力車型的電池可以享受5年或20萬公里的保修，如果電池在上述期限內出現問題，廠家將為該車保修或更換全新的電池，超出這個期限更換電池則需要更高的費用。
油電混合種類：
一、並聯方式。
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。
這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。
二、混合方式。
另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。
啟動和低速時是隻靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
三、串聯方式。
還有一種是隻用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。
發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
以上內容參考
6樓：網友
如果電池的維修保養方面廠商的政策比較合適的話並沒有明顯的弊端，就像豐田的8年20萬公里電池元件免費保養。要非要說出不好也就是駕駛體驗方面了，但是買混動車型的應該都是求經濟實惠的人，不會激烈駕駛，對駕駛體驗也就不會看太重了。
7樓：天下有車
現如今，隨著生活水平的不斷提高， 很多人都選擇買一輛汽車用來代步，在現在這樣乙個時代，由很多新型的汽車被推出，就比如說新能源汽車和油電混合汽車，那麼油電混合汽車到底值不值得購買呢？
8樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等。
油電混合真的有那麼省油嗎？
9樓：聊車的老司機
油電混合動力屬於省油不省錢，幾乎沒有選擇的意義。
混動車有兩類，油電混合屬於弱混不在新能源汽車範圍內，定位純粹燃油車。選擇這樣一臺車可能除了省油並沒有其他有點，似乎是一點都沒有。
弱混以日美系為主，電力動力元是是ecvt，這種機器並不是變速箱。其中包括兩臺電機，mg1電機功率稍大一些，一般為20-30kw之間，作用是輔助驅動；mg2電機用以倒車和啟動發動機，作用就是這樣。
電池容量在1-2度之間，可以滿足多次倒車和短時間驅動，所以省油是事實。在加速和倒車這種比較費油的操作下可以用純電輔助或者直接驅動，可以做到相對的省油。
但小功率的電機和容量極其小的電池，只能在極低速的狀態下短距離純電行駛，一般只能行駛幾百公尺就會饋電，有些弱混還不支援純電行駛，所有節油也只是相對而言。
其次同款車油電混合版本**高出純油版兩到四萬不等，一般家用車用到賣車也省不回車價的差價，而且電池容量雖然很小但日美系車換電成本更高，小電池也需要幾k，所以這種油混車除非一年能跑出5萬公里，否則一毛錢意義都沒有。
混動汽車裡插電混動還有一些價值，純電行駛可以達到80-100公里，日常用車一公里幾分錢開支省錢是看得見的。
當然差價也很大，所以省油不是關鍵，關鍵是效能，插電混動同樣的效能可以實現的燃油車**會是插混的幾倍，花很少的錢買到接近跑車效能是價值所在。
電池組容量大換電成本高，不過有提供終身質保的品牌所以也不是問題。再加上可以用新能源牌照，不限行不限購又是加分項。
所以對混動感興趣的話，插電混動是首選，油電混合沒意義。
10樓：惠華小知識
比較省油。因為油電混合可以從一方面節省汽油，所以是比較省油的。
11樓：拓跋知萍
油電混合確實省油。因為用電驅動汽車不僅動力大，而且還節省費用，因為充電的費用用油便宜很多。
12樓：阿飛玩數碼
油電混合車真的是非常的省油，因為在低速運轉時消耗電量，並不耗費汽油，所以省油。
油電混合真的有那麼省油嗎?
13樓：小南汽車說
油電混合真的有那麼省油。
普通的燃油車在啟動起步時是比較費油的，而且油電混合的汽車會在傳統內明頃燃機的基礎上加一套電控系統，由電機、電控系統、電路等零部件組成，它會把車輛起步的工作交給電機完成，能在打火的一瞬間立馬達到最大扭矩，做到起步不費油，這是內燃機所不具備的優點。
油電混合汽車的電機啟動還具有平順安靜的特點，即混動車在起步時比燃油車起步更安靜、舒適、平順，在譽鏈此基礎上，比普通的燃油車要更省油。
另外，油電混合汽車在減速剎車時也能把一部分動能**，只要鬆開油門，車輛滑行就可以**電能，如果是燃油車就會在加速和剎車來回間浪費許多的油，而混動車給電瓶充電的功能可以達到省油的目的。
油電混合的其他優點
1、續航能力強
相比純電動激虛陸車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。
2、效能好
電動馬達的輔助彌補了內燃機低轉速扭矩不足的缺點，起步加速更快了。一方面你可以享受電動車的起步加速和節能，另一方面還可以享受燃油車的轟鳴，更安靜；在低速或者怠速的時候，因為是電動機在工作，所以車裡噪音更小。
油電混合真的有那麼省油嗎?
14樓：
摘要。您好，親親<>
油電混合真的省油，油電混合車不需要充電的原因是在車輛不需要發動機提供高動力的時，發動機的一部分動力會被用來發電並儲存到電池當中，車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統轉換成為電能儲存到電池。。油電混合汽車使用中的特點是：省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗適合城市駕駛；爆發力強，使用電力驅動時加速迅速沒延遲；噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音安靜舒適。
油電混合真的有那麼省油嗎？
您好，親親<>
油電纖孫物混合真的省油，油電混合車不需要充電的原因是在車輛不需要發動機提供高動力的時，發動機的一部分凱搏動力會被用來發電並儲存到電池當中，車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統轉換成為電能儲存到電池。。油電混合汽車使用中的特點是：省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗適合城市駕駛；爆發力強，使用電力驅動時加速毀液迅速沒延遲；噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音安靜舒適。
您好，親。不過油電混合的車也有以下缺點：成本高：
新車**貴，購車成本高，平時節省的燃態喊油費被新車**抵消大半；電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。故障率：兩套驅動系統，會增加行轎車輛的故障率，這又是增加一項用車支出。
保值率低：越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題檔閉肆。
油電混合動力汽車,起步用油還是用電
電。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力。發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而...
油電混合車免購置稅嗎，混合動力車免購置稅嗎
劉天寶 在中國境內銷售許可的純電動以及符合條件的插電式混合動力 燃料電池三類新能源的汽車，免徵車輛購置稅。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。中國新能源汽車產業始...
有油電混合動力三輪車嗎價格多少
就算有,目前也不會用在三輪車上吧,成本太高了。油電混合三輪車的優點和缺點 優點 1 油電混合動力汽車首先就是省油,在低速時使用電力驅動,高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油,降低了燃油消耗,適合城市駕駛。2 爆發力強,使用電力驅動時,加速迅速沒延遲。3 噪音小,電力驅動時沒有馬達的噪音,安靜舒適。缺點...