1樓：彎道情敵
nk我跑到過191，gps的話183左右。
tr-g最高也就是180多點，gps在170左右。
tr聽說有跑220的，不過個人感覺挺假。
2樓：網友
能暴表，199公里每小時。 這還是廠家限定了的安全時速，聽內行說，稍加改動，能上220
3樓：匿名使用者
理論上180公里/小時，實際上也就140公里/小時！
4樓：仁慈還謙和丶彩旗
我昨年年底已入手，濱江路試了下，能暴表，199公里/每小時，不過現在摔爛了，放家裡一直沒修。
春風650提速百公里幾秒
5樓：太平洋汽車網
整理了大家經常關注的「春風650提速百公里幾秒」的相關內容，如下所示。春風650百公里加速時間在5秒左右，還是乙個非常好的成績。
春風650是中國首款大排量街車，到今天已經經歷過兩次公升級，優點主要體現在動力性和操控性上。
2014年，春風650對輪胎、制動系統和儀表等進行了配置性公升級。
2015年，春風650對電單車abs進行了公升級，公升級之後的它有著更強勁的動力及其更優秀的操控性。
外觀上，車身飽滿、緊湊，線條流暢度較高，有著較高的製作工藝，是一款吸睛度較高的街車。
春風650的座高為840mm，170cm身高的騎者剛好可以雙腳著地。
春風650採用了最新式的儀表盤，下方還有12伏的電純做源介面，科技感更足，視覺效果很好。
懸掛方面，春風650使用的搭早是倒立式液壓前叉和後側置獨立式減震器，搭配鋁合金後搖臂，減震效果不錯。
制動方面，春風650mt匹配的是浪花碟盤、西互的對向四活塞卡鉗，再加上abs輔助。
動力方面，春風650搭載雙缸八氣門發動機，最大功率為70匹，做枝衡最大扭矩為62牛/公尺，最高時速為170km。
百萬購車補貼。
春風650發動機壽命；春風650nk最高時速多少
6樓：賓士小劉
春風650發動機壽命 如果正常使用並且正確保養，那麼春風650的發動機使用十萬公里是沒有問題的。春風650是一款拉力車，這款車配備了一臺排量為的雙缸水冷四衝程發動機，這款發動機搭載了電子燃油噴射技術。
春風650的發動機壓縮比為比1，這款發動機的缸徑為83公釐，衝程為60公釐。
這款發動機的最大功率為45kw，最大扭矩為62牛公尺，最大功率轉速為8750轉每分鐘，最大扭矩轉速為7000轉每分鐘。
與這款發動機匹配的是6速變速箱。
春風650是配備了abs防抱死制動系統的。
建議大家在購買電單車時，選擇配備abs防抱死制動系統的車型，abs防抱死制動系統對於電單車來說是非常重要的。
abs系統可以防止緊急制動時車輪出現抱死現象，如果虛悄在駕駛電單車的過程中車輪抱死了，那電單車會摔倒。
如果電單車摔倒了，那 騎士 （ 查成交價 | 車型詳解 ）就會受傷。
abs系統是可以降低事故發生的幾率的，這個系統可以大幅度提高騎行過程中的安全性。
建議大家在騎行電單車時佩戴頭盔和護具，並且最好穿上專業的騎行服凱譽絕，這樣是可以提高行駛過程中的安全性的。
春風650nk最高時速多少。
春風650nk的極速可以達到180公里每小時。建議大家不要在公路上測試電單車的極速，這樣是違法的，也是非常危險的。春風650nk是春風旗下的一款跑車，這款電單車使用了一臺排量為的雙缸四衝程發動機。
這款發動機的最大功率為52kw，最大扭矩為62牛公尺，這款發動機的最大功率轉速為8500轉每分鐘，最大扭矩轉速為7000轉每分鐘。
這款發動機搭載了電子燃油噴射技術。
與這款發動機匹配的是6速變速箱。
春風650nk的配置是比較高的，這款電單車配備了abs防抱死制動系統，這個系統對於電單車來說是相當重要的。
abs系統可以防止緊急制動時車輪出現抱死現象。
如果在緊急制動時車輪抱死了，那駕駛員既無法讓電單車減速，也無法控制電單車的行駛軌跡，此時電單車是比較容易摔倒的。
如果電單車摔倒了，那駕駛員就會受傷。
所以，abs系統對於電單車來說很重要。abs系統可以盯姿大幅度提高電單車的行駛安全性和行駛穩定性。
建議大家在駕駛電單車時，要佩戴頭盔和護具，並且一定要嚴格遵守交通規則，這樣可以提高行駛安全性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
春風650mt油耗
7樓：太平洋汽車網
春風650萬噸/百公里綜合油耗公升，油耗不高。
馮春650mt是中國最早的大排量電單車之一，也是電單車中比較好看的車型之一。可以說是國漏搭內首款多功能旅行車。
外兄搜頌觀上，其設計羨鄭由ktm設計師親自設計，車身飽滿緊湊，線條流暢度好，配色和製作精良，水準高。座椅高度840mm，恰到好處，身高170cm的騎手可以雙腳剛好著地。採用最新儀器，下方有12伏電源介面。
懸架方面，馮春650mt採用了倒置式液壓前叉和後獨立減震器，配合鋁合金後搖臂，減震效果好。
剎車方面，春風650mt搭配了噴盤和對置四活塞卡鉗，加上abs助力，剎車效果非常好。
動力方面，馮春650mt搭載650cc雙缸八氣門發動機，最大功率70馬力，最大扭矩62n/m，0-200m官方加速時間11秒，最高時速170公里/小時。
馮春650mt車重213kg，操控性好。18l油箱可續航400公里，可輕鬆用於通勤、長途旅行等。
百萬購車補貼。
春風nk+650低速怎麼這麼難騎
8樓：
摘要。親親<>
您好，很高興為您解答哦<>
<>風nk+650低速難騎可能有以下幾個原因：發動機轉速過低：低速騎行時，發動機的轉速可能會過低，導致動力不足，難以控制車輛。
建議在低速行駛時，適當提高發動機的轉速，以保證動力輸出。油門和離合器控制不當：低速行駛時，油門和離合器的控制是非常重要的。
春風nk+650車身較高，如果在低速行駛時車輛重心不穩，容易造成車輛晃動或失去平衡。建議低速行駛時，保持車輛重心穩定，儘量不要進行急轉彎或急制動。路況不良：
如果路面不平整，存在坑窪或者顛簸路段，低速騎行時會更加困難。建議在低速行駛時，選擇路面平整的路段，以減少對車輛的影響。總之，低速行駛需要細心、緩慢、穩定地控制車輛，同時也需要注意路況和車輛本身的特點，才能更好地駕馭春風nk+650。
春風nk+650低速怎麼這麼難騎。
親親<>
您好，很高臘旅興為您解答哦<>
<>風nk+650低速難騎可能有以下幾個原因：發動機轉速過低：低速騎行時，發動機的轉速可能會過低，導致動力不足，難以控制車輛。
建議在低速行駛時，適當提高發動機的轉速，以保證動力輸出。油門和離合器控制不當：低速行駛時，油門和離合器的控制是非常重要的。
春風nk+650車身較高，如果在低速行駛時車輛重心不穩，容易造成車輛晃動或失去平衡。建議低速行駛時，保持車輛重心穩定，儘量不要進行急轉彎或急制動。路況不良：
如果路面不局桐平整，存在坑窪或者顛簸路段，低速騎行時會更加困難。建議在低速行駛時，桐局坦選擇路面平整的路段，以減少對車輛的影響。總之，低速行駛需要細心、緩慢、穩定地控制車輛，同時也需要注意路況和車輛本身的特點，才能更好地駕馭春風nk+650。
拓展資料：低速的車子，一般都是比較難春察團騎的，因為它的動力不夠強勁，所以在上坡的時扒橘候會比較吃力。建議您可以多練習，多熟悉車子的操控，這沒歷樣可以更好的掌握車子的操控技巧，從而更好的騎行。
春風650發動機壽命
9樓：猴哥說車
如果正常使用，保養得當，那麼馮春650的發動機可以使用10萬公里，沒有任何問題。馮春650是一款拉車，搭載兩缸水冷四衝程發動機，排量，搭載電子燃油噴射技術。
馮春650的發動機壓縮比是比1。這臺發動機的氣缸直徑為83公釐，衝程為60公釐。
該發動機最大功率45kw，最大扭矩62 nm，最大功率轉速8750 rpm，最大扭矩轉速7000 rpm。
與這款發動機匹配的是6速變速箱。
馮春650配備了abs防抱死制動系統。
建議大家在購買電單車時伏瞎，選擇配備abs防抱死制動系統的車型，這對電單車來說非常重要。
abs系統可以防止緊急制動時車輪抱死。如果在駕駛電單車的過程中車輪抱死，電單車就會摔倒。
如果電單車倒了，騎士就會受傷。
abs系統可以降低事故發生的概率，這個系統可以大大提高騎行過程中的安全性。
建議大家騎電單車都要戴頭盔和護具，最好穿專業的騎行服，這汪廳旦困擾樣可以提高行駛過程中的安全性。
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