1樓：四川萬通汽車學校
電動公交車是時代的產物，是在節能環保的環境下生產的科bai技產品。它使用電能來驅動。電動汽車用電動機代替發動機，所以噪音很低，行駛穩定性也相對較高。
最重要的是實現零排放。由於電動公交車是連續可變的，駕駛操作更簡單，對駕駛員的要求也不是很高。許多市民見證了公共汽車從普通汽車向純電動汽車的轉變。
迄今為止，幾乎所有主要城市地區都被純電動公交車取代了。起初，有的朋友覺得乘坐電動公交車讓人感到非常興奮和好奇。大氣的外觀和寬敞的室內空間都感覺如此美麗。
但是每次公共汽車啟動、剎車甚至加速時，都會感到頭暈，有時甚至噁心。這是為什麼？乘坐純電動公交車的人肯定會有一種感覺，在乘坐時有時候車輛會行駛的不順暢，好像**卡住了一樣，這很不舒服。
一些**報道稱，出現這種現象是因為開關按得太緊。
純電動公交車比普通燃油公交車功率更大，電機扭矩也更大。啟動加速度可以在很短的時間內達到很高的速度。燃油公交車的發動機加速需要乙個燃油燃燒的過程，所以如果電動公交車從更深的開關開始，飯後的感覺會特別強烈，乘客會感到暈車。
有些公交車司機開車比較猛，一腳踩到底，換擋非常快，尤其是在上下班的時候，路上車太多，公交車從左到右都很擁擠，這讓暈車的感覺更加強烈。因此，我們仍然希望大部分巴士司機能夠多想想乘客的感受，儘量減少這種不適的發生。一些網民還指出，當乘坐純電動公交車時，儘量坐在車前而不是後座，因為後座相對搖擺。
在乘坐純電動公交車時，應該少看窗外快速移動的風景，不要低著頭玩手機，學會轉移注意力，還可以休息，這樣會感覺更好。
2樓：湖南東方高階技工學校
新能源汽車沒有發動機，取而代之的是電機，發動機由於是活塞運動，輸出扭矩有波動，因此會有明顯的震動；相對於發動機，電機工作扭矩輸出更平穩，雜訊和振動也比較小，這也是新能源車的優勢所在。
3樓：只能埋於心底
看是不是散熱風扇啟動了才聲音大，怠速下發動機溫度上來了，或者空調啟動了，散熱風扇時不時會自動開啟/關閉。散熱風扇的聲音確實大，所有車都一樣大聲。
4樓：司徒楓
大馬力發動機執行都會有大噪音，公交隔音方面不是很好。
為什麼國內的電動公交車的發動機噪音都特別大
5樓：寒巨集義方逸
國內電動公交車的發動機大多數都是自產的。
我國汽車發展歷史短，技術跟不上國外。
還有公交公司不注重減噪的技術，導致公交車行駛時聲音大。
新能源車在用燃油啟動的時候發動機聲音很響是什麼原因？
6樓：石家莊萬通汽車學校
車輛冷啟動的時候，機油還沒有在各個部件充分潤滑，聲音一般都會大一些，等怠速降下來，響聲就會小了，如果熱車一會兒還有響聲，考慮是否有皮帶部件老化的原因，包括發動機是否使用時間過長等原因，開啟引擎蓋，找到響聲**，及時排除故障，這樣能讓發動機達到最佳的工作狀態。
7樓：帳號已登出
如果使用燃油啟動的時候，發動機聲音比較小的話，一般都是是氣門挺杆那裡面間隙沒有調好，才會出現這種聲音的。檢查一下，重新調節氣門兒。
8樓：網友
是因為新能源汽車本來就是用電驅動的，如果你是用油驅動的話，他就要先給油進行發電的操作，然後再用電來驅動，所以多了乙個發電機，你說聲音大不大？
新能源車在用燃油啟動的時候發動機聲音很響這是什麼原因？
9樓：匿名使用者
如果你第一次駕駛我們的新能源車時，可能會驚奇，這個車不是由電機驅動的嗎？為什麼會有傳統汽車發動機一樣的聲音啊？而且聲音好像還不小。
可能會有點顛覆你最初的認識。其實這個發動機聲音是由乙個喇叭模擬發動機聲發出的。
但問題是購買新能源車的其中乙個理由就是行駛中沒有發動機，這樣就可以減小車內的噪音，讓車輛行駛更加舒適。讓發動機噪音更小也是各車企一直在不斷努力的。
這下倒好！新能源車放下自己的優勢，反而要造出點聲來。目的是什麼呢？難道是要讓新能源車主懷舊開燃油車的日子嗎？
其實新能源車發出的聲音是國家的強制要求，要合法銷售上牌的話就必須滿足這一項國家的強制要求！這又是為什麼呢？
這要從我們的電動自行車說起，電動自行車有乙個稱號叫：「無聲殺手」。因為同電動自行車發生的很多事故之一就是它會悄無聲息的靠近其他交通參與者，然後路人毫無察覺的情況下改變路徑同自行車相撞造成的。
我們的新能源汽車行駛時也是很安靜的，因此出於安全考慮國家就要求新能源車必須配備發生器警示其他交通參與者。
我們大眾車採用是模擬燃油車發動機聲浪。它在低速時聲音較大，隨著車速增加會逐漸較小最後關閉。我們叫它：
e-sound」系統。在早先的車輛上有乙個按鍵可以手動關閉這個聲音。
現在的id系列新能源車取消了關閉的按鍵。如果這個系統有異常了儀表會出現乙個汽車喇叭的黃色符號。並且資訊娛樂系統的車輛狀態也會有相提示。
這時我們就需要更加謹慎的駕駛，儘快到維修站檢查，保證車輛一直是最安全的狀態在道路上行駛！
新能源車充電時開始噪音會很大？
10樓：湖南萬通技工學校
隨著經濟的發展，汽車的數量慢慢地增長到乙個龐大的數目，而購買汽車的人自然是越來越多。在這種情況下，汽車出現一些問題需要解決也是非常正常的事情，不同的消費者容易遇到不同的問題。其中乙個問題就是汽車開越久噪音越大，這種情況就很影響司機的駕駛了，那麼為什麼會出現噪音呢？
又有什麼方法可以解決這個問題呢？其實汽車出現噪音一般都是零件的老化或者出問題，只要把零件更換掉就好。下面看看維修師傅是怎麼說的。
首先可能是汽車的隔音出現故障了。發動機的使用一般是伴隨引擎蓋和前翼子板的震動，所以會產生噪音，而汽車的隔音出現問題的話，噪音自然就會越來越大，這個時候只要更新下隔音的裝置如在發動機附近安裝吸音棉就能解決問題了。
其次就是冷卻系統出問題了。冷卻系統藉助冷卻液的幫助，為發動機維持了乙個平衡的工作環境，一但冷卻系統出問題，那發動機就無法維持正常的工作，發出噪音，這時候就需要把車子送去維修了。
接著就是發動機支架老化了。如果發動機支架組成部分的橡膠老化，那就沒辦法起到保護的作用，那發動機和車體碰撞就會出現噪音。
然後就是氣門漏氣了。在操作不當或氣門導管內孔的情況下，氣門很容易封閉不嚴而導致漏氣，進而出現噪音。如果出現這種情況，需要對氣門進行檢查，檢查完後確定問題所在再修理即可。
最後就是輪胎損害了。當輪胎被破壞時，汽車的行駛就會變得很艱難，與此同時，行駛過程中汽車產生的震動也將無法消除，這就形成了噪音，這是隻需更換輪胎即可。
如果發現汽車出現噪音，儘量從這五個零件出發進行檢查，相信問題能夠很快地解決。
11樓：湖南萬通汽車學校
1、可能是充電器帶的風扇有灰或風扇滾軸油少了，充電器內部高頻磁芯鬆動造成的屬於小故障，沒有什麼危險。
2、電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音。
3、充電器有燥音一般是在有風扇的充電器中才會出現，出現這種情況一般是因為充電器長期使用其內部出現灰層所至。
我開的是電動車，充電時，總感覺發動機艙聲音很大，好像是風扇轉動的聲音。，這是正常的嗎？
12樓：蒙柏華
其實你充電時的聲音是充電器發出來的，一般充電器都是帶有小風扇的，充電電就會轉動吹風給充電器散熱，所以你可以放心的，實在不放心可以去檢修一下。
博瑞新能源車在用燃油啟動車子的時候發動機聲音很響這是什麼原因？
13樓：匿名使用者
如果是新車的話最好是去店裡讓他們換新的，如果是都響的話就是沒問題。
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