1樓：農千進
邁騰為德國大眾公司最新b級平臺pq46產品，擁有四大技術優勢：一為電子停車制動系統(epb),此技術讓傳統的手剎不見蹤影。二為auto hold功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，駕駛者無需一直腳踩剎車或使用手剎。
三為智慧型無匙進入系統(ske).四為剎車盤自動除水技術(此技術一般為c級以上的高階汽車才配備).與它同級別的凱美瑞\銳志\雅閣均無這些技術。
2樓：等待拯救的
邁騰是大眾旗下的一款b級轎車，這款車的軸距為2871公釐，長寬高分別是4865公釐，1832公釐，1471公釐。邁騰一共使用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。
低功率版公升渦輪增壓發動機擁有186馬力和320牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4100到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。
高功率版公升渦輪增壓發動機擁有220馬力和350牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4500到6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4400轉每分鐘。
3樓：據說小白
大眾邁騰屬於b級車，我國自主品牌中紅旗h5在**和配置上跟邁騰比較接近，其他國產車相似配置的**都比邁騰要低不少，**接近的配置都比邁騰要豐富。
購買大眾邁騰時，應該和什麼車作比較？
4樓：唐老師聊情感
兩車的發動機匹配的都是7速雙離合變速箱，引數上都是一樣的220馬力350牛公尺，不一樣的就是**cc只有高低功率兩款發動機，而邁騰的可選性就多了有三款發動機可選，駕駛感覺我喜歡**cc乘坐感覺我喜歡邁騰。
邁騰相比cc多出配置：後排側氣囊，主駕駛膝部氣囊，倒車影像，全景天窗，感應式尾門，智慧型鑰匙，全車無鑰匙進入，全液晶儀表寸，無線充電，老闆鍵，gps導航，中控大屏大眾cc外觀方面，整車流線好，外觀優美，回頭率高，這是我購買它的首要因素。底盤有著商務車型的高度，對此有人持反對態度，認為底盤太高了就不是轎跑了，我卻恰恰認為很好，因為通過性更好。
後排也沒什麼可說的人性化配置方面也都很全，全景天窗、獨立空調、充電介面也都有配備，空間方面也沒什麼可說的是這個級別應有的態度，但是乘坐方面我還是認為邁騰更舒服一些。.大眾cc和邁騰嚴格來講，大眾cc和邁騰本不是同型別的車，大眾cc 定位運動中級車，強調個性和運動。
大眾cc和邁騰嚴格來講，大眾cc和邁騰本不是同型別的車，大眾cc 定位運動中級車，強調個性和運動。大眾cc和邁騰一直是選車時比較糾結的時刻，乙個時尚運動，乙個沉穩大氣，走的路線不同，先說一下內飾，內室方面兩款車就都差不多了，基本上都是大眾風格沒什麼可說的，配置也基本一樣，<>
這三款車其實三大件完全一致，只是外觀有所區別，價效比帕薩特最高，官方給的加速資料邁騰最好，cc外觀雖然驚豔，但失去了上代cc對其他兩款車的動力優勢，唯一顯個性的當然就是無框車門。如果是我這兩車都不選，有這錢可以買，雪佛蘭邁銳寶，別克君越，雪鐵龍c6,標誌508l，都要比這兩款車好，大眾現在大部分車用雙離合器變速箱，這變速箱穩定性，耐磨性沒有at的好，還有底盤的舒適效能都比大眾好。
5樓：大超說教育
應該和吉利博瑞這輛車比，畢竟兩者都是中級車，吉利博瑞的價效比更高。
6樓：阿相愛娛樂
購買大眾邁騰的時候，要和本田雅閣這款車做對比，因為兩款都是中級車，這樣就能比出差異。
7樓：阿飛玩數碼
我認為大眾邁騰這款車和他平級做對比的有大眾帕薩特，豐田凱美瑞，豐田亞洲龍，本田雅閣，別克君越。
一汽大眾邁騰是什麼級車是b級車嗎？
8樓：上海萬通職業學校
是的，帕薩特和領域都是b級車。
領域也是帕薩特系列的車型，邁騰是國產後起的名字，為答氏睜了區分國內的三代帕薩特：即帕薩特b4（老帕薩特），帕薩特b5（領馭），核叢帕薩特b6(邁騰)。
當年上海大眾引進領馭（帕薩特b5）時，為了迎合國內「大就是好」的畸形購車理念（也可以自欺欺人的理解成迎合市場）加長了軸距，銷量雖然說上去了，也失去了原有的帕薩特的特點。好在一汽引進邁騰生產線時多少「忠於原著」，邁騰看起來能比臃腫不堪的領域多一分幹練。
其實普桑（桑塔納）在歐洲也是帕薩特的生產序列，編號b2，不過年代過於久遠。
車的分級現在看來不是特別明顯，因為中級車市場出現了很清歲多不「安分守己」的加長軸距車型，遠高於b級車的軸距，幾乎達到，甚至超越c級車的軸距，導致了靠尺寸分級並不是特別明顯。
一汽新奧迪a4的軸距不比歐洲版a6小多少，但後者天生就是行政級，c級車；奧迪a4 就是再加長也是b級車。
邁騰和同等級車比較有什麼優勢？
9樓：匿名使用者
1.外形剛柔分明。
對於邁騰的頭部設計我無可挑剔，典型的德國車風範，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，公尺的車長、2公尺7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由於設計師對底盤的全新設計，讓其在不損失空間的情況下，令整車的運動性與舒適間達到了更好的平衡，565公公升的後備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。
2.動力平滑無阻。
首批上市的邁騰採用了德國大眾在國內生產的發動機，由於採用了渦輪增壓與缸內直噴技術，因而加速性自然比老款又有提公升。對於一般的駕駛者來說，邁騰的動力系統可謂綽綽有餘，城市的路況下很少能將邁騰的油門踩下一半以上。不過對於這輛以效能號稱的轎車，3.換擋簡便流暢。
值得一提的還有那臺tiptronic手自一體變速箱，6前速的設計在保證了運動性的同時，也令經濟性得以最大限度保證。
邁騰和我們常見的手自一體式車型駕駛感覺截然不同。然而德國大眾設計的這臺tiptronic變速箱效能良好，無論是超車、進出彎道都表現得十分活躍，而且在手動功能操作時電腦做出的干預會很少，只有轉速過高或過低時才會介入駕駛，是一臺真正意義的手自一體變速箱。
4.操控輕鬆自如：
上一代帕薩特底盤的功力我們早有領教，雖然4公尺8的龐大身軀多少影響到了整車的動態靈敏性，但在同級車中仍屬翹楚。
5.配置人性化：
電子駐車車系統替代了手剎，無鑰匙識別系統替代了傳統的鑰匙啟動，電腦分割槽控制的空調令車內溫度更加宜人，這些以往大多出現在更高階別車型身上的先進配置，通通被裝在了邁騰身上，給這輛效能至上的b級車增加了更多的人性化亮點。
6.邁騰的舒適性和操控保持的比較平衡，可以適當的激烈駕駛，懸掛還是比較遊刃有餘的，全車質量工藝可靠，在國外也算是成熟車型了。最突出的特點就是搭載了公升帶渦輪增壓的燃油直噴發動機，動力充足，運轉平順性高，燃油經濟性也不錯。
空間保持帕薩特的空間，內飾的風格也差不多，但是舒適性和密封效果更好一些。
維修保養一直是德國大眾的特點，**不是很厚道，而且現在國產化率還不是很高，所以有的配件還是比較貴的。但是整車質量可靠，沒什麼毛病。
總的來說是輛不錯的車，家用商用都可以，外形上就要個人自己看了，後備箱的空間還可以，但是開口不是很大。 希望能對你的問題有所幫助。
10樓：匿名使用者
邁騰的優勢來自於機槭技術…他的tsl發動機高效而且先進，還有就是dsg雙離合變速器，也非常先進，換擋的平順以及省油…操控也是他較一些日系車的優勢…
一汽大眾國產邁騰和進口邁騰有什麼區別啊！
11樓：匿名使用者
國產邁騰有一汽大眾邁騰和一汽大眾邁騰，而進口的是德國大眾邁騰 v6發動機！
外觀上，國產與進口邁騰除尾標排量不同外，基本一致。
邁騰手動標準型 萬。
邁騰手動舒適型 萬。
邁騰手動技術型 萬。
邁騰自動技術型 萬。
邁騰自動舒適型 萬。
邁騰自動豪華型 萬。
邁騰手動標準型 萬。
邁騰 v6 尊貴型 萬。
邁騰 v6 豪華型 萬。
採用發動機的邁騰是首款上市的國產邁騰，該發動機採用了大眾最新的缸內直噴技術，使燃油經濟性有了明顯的提高，同時在動力方面，也表現出不錯的成績，118kw的最大功率輸出，在1500rpm的轉速下就可以爆發出250nm的扭矩，可見其澎湃的動力輸出。tiptronic6速手自一體變速箱使換檔過程更為平順，同時也取保了充沛的動力輸出，所以駕駛邁騰不僅僅是一種享受。
邁騰配用的發動機仍然是在帕薩特、速騰上採用的公升發動機，此款發動機技術較為成熟，每缸2氣門設計使後期維修更為方便，85kw、170nm的動力表現滿足日常使用已經綽綽有餘了。但發動機動力有限仍然是2氣門發動機的軟肋，但邁騰藉助此款發動機將整車**深入到19萬，可以見到邁騰佔領b級車市場的決心以及**優勢。
大眾邁騰排量的配備了v6發動機，該發動機採用了現今大眾發動機廣泛應用於民用車上的fsi燃油缸內直噴技術，該技術源於奧迪在勒芒賽事中採用的發動機技術，應用這一技術後，使得發動機動力更強、燃油經濟性更高，排放更能達到苛刻的歐iv標準。該發動機最大功率達到了250ps，扭矩也超過了330nm，動力充沛，配合dsg半自動變速箱，使得發動機動力實現了不間斷輸出，確保了整車良好的舒適型和操控性，使整車的動力表現趨於完美。
12樓：匿名使用者
進口：（邁騰 豪華型 **： 萬 左右)
國產： 邁騰 tsi自動豪華型 **： 萬 至 萬。
一汽大眾邁騰是什麼級車是b級車嗎
13樓：網友
絕對是b級車，只是沒加長而已，馬上出**是加長的，軸距空間和帕薩特差不多。
14樓：不和諧時講和諧
不知道樓主說的什麼級別是什麼意思？ b級車本身就已經是汽車的乙個分級區間了。
邁騰和帕薩特基本上是乙個級別的，只不過大眾在中國大陸有一汽和上汽兩個合資公司，把帕薩特的資源給了上汽，邁騰的資源給了一汽而已，具體營銷做得怎麼樣就靠各自的本事了。
都是二十多萬的車。奧迪a4比他們都高乙個**區間，不過也是b級別車。
只不過是價位區間不一樣。
順便說一下，桑塔納也是b級車，在大眾的車系裡它叫 帕薩特b2 ，後來我們看到的是帕薩特是b6
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