1樓：趣論體壇
現在社會的巨大發展，離不開很多人對城市的付出，要想看出城市發展速度，從交通建設是最明顯的。其中地鐵是最能彰顯乙個城市的發展速度。交通越發達，越能吸引群眾來定居。
現在我國很多城市幾乎都是有地鐵，但是居住在地鐵修建附近的人，都有疑問，為何總是不見到挖掘出來的泥土呢？
地鐵自然是在地底下建造的，而在開工的時候，就要先在地下挖掘出一條用到。但是現在科技發達的年代，已經不需要人工挖掘，都是使用高科技。而地鐵施工方，就是利用盾構機來挖掘。
它的結構是圓柱形，可以在地下筆直旋轉挖掘，利用動力擠壓排除泥土和沙石，最後就變成通道的雛形。
盾構機工作的時候，會將許多鬆動的泥土順勢排除在兩側，裡面自然會淤積一點。而在打通隧道後，自然是要進行加固工作，這些泥土就會成為加固隧道的材料。用作公路修建或者是其他。
同樣剩下的泥土會在深夜的時候運走，為了不打擾居民的日常生活，所以我們才會看不到。
現在你明白盾構機的作用吧？提高效率的同時，也能因地制宜方便就地取材。節省了許多人力和成本，這種對城市發展具有非常大效益的機器，也為國家發展作出巨大貢獻。不知道大家怎麼看呢？
如果盾構機中途出現了損壞，還需要請國外的專家來修理，但是現在不一樣現在我國也已經擁有了自主生產的能力以及技術，就算遇到了一些特殊的問題，我們也能夠自己解決。
那麼今天來介紹一下盾構機他的工作原理，他一開始是挖掘階段，盾構機前面有乙個很大的切修輪用於掘進，然後就是將挖掘的這些廢砂石運輸出去。
很多人可能會覺得盾構機用起來不太方便，因為它的體積特別的大，但實際上盾構機用起來很方便，他想停在**就可以停在**，每週還可以掘進90-150公尺。
看到這裡之後，你還會覺得挖掘一條隧道特別困難嗎？
2樓：敏湘君
利用斜面運送到地面或地下，斜面可以省力，就像盤山公路的作用一樣，還有一些地鐵是獨立的系統，不和其他鐵路相接，那麼就會通過掛車分節運輸至施工現場，有地落車輛段或軌道，就可以直接通過大型吊車放到軌道上。
3樓：微風需要竹林
地鐵是自己開進地下的，完工後的地鐵線路有一部分在地面上，所以列車是可以從地面開到地下的。晚上地鐵運營結束後就會開上地面入庫，早上再從車庫裡開到地下。除此之外，列車檢修也需要開上地面。
4樓：人能科技探索
地鐵的軌道都會與鐵路相互連線，利用鐵路將地鐵運輸到地鐵的車庫中。還有一種方式是利用汽車運輸的方式將地鐵的每節車廂運到車庫中，進行串聯。
地鐵這項科技是什麼
5樓：
摘要。親，很榮幸可以您的問題喲~老師這邊給您查到的資訊是：地鐵這項科技是什麼：
地鐵這項科技是是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
親，很榮幸可以您的問題喲~老師這邊給您查到的資訊是：地鐵這項科技是什麼：地鐵這項科技是是鐵路運輸的一種形式，指在地下執行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（subway、tube、underground）的簡稱許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（metro），中國臺灣地鐵稱之為「捷運」（rapid transit）。
延伸事項~親~<>
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