1樓：帳號已登出
加油站的工作其實並不算忙，這就使得有著許許多多的空閒時間，工作的疲勞程度也沒有這麼大，但是加油員這份工作往往是比較熬人的，工作機制往往是上一天休一天，不過綜合算下來乙個月也只上了半個月的班，想想也是挺開心的一件事情。
加油站的福利制度也是非常好的，除了五險一金之外，在節假日往往還會有著補貼禮物，尤其是中石油中石化這樣的大公司加班也有著極高的加班費，另外加油員也有著另外乙份工作，那就是推銷員了，像是推銷燃油寶等等的業務都可以給自己帶來較高的提成。
加油站裡面也沒有什麼業績糾紛，如果厭倦了辦公室裡的勾心鬥角，加油員這份工作其實是非常適合您的。而且它的晉公升機會也比較大，可能一開始自己只是乙個普普通通的加油員，但是隨著自己資歷而延長自己也會有著晉公升組長或者是站長的機會，甚至還能夠成為區域負責人。
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一般晉公升通道是從加油員或者營業員做起，主管，再到站長，能夠做到站長位置，那麼收入就豐厚許多，一年幾十萬，那都是輕輕鬆鬆。很多人之所以願意做，也是衝著主管，站長去的，如果能做到片區負責人，那就非常了不起了。
伙食補貼，住宿補貼，高溫的時候，還有高溫補貼，每年都會有免費的體檢。綜合算起來，比一般的職位還是要好不少的。所以說，雖然工資不高，對一般家庭來說，也還是不錯了。
汽車油剎和氣剎有什麼區別？
2樓：小談說劇
一、工作原理不同。
1、氣剎工作原理：當踩下制動踏板時，拉桿帶動制動閥臂向下，以銷軸為支點壓下上端，使制動閥上下腔的進風口分別與腔的出風口相連，從而儲風缸前後室中的空氣分別通過制動閥上、下腔進入後、前制動室，從而推動制動閥。
系統執行器進入工作。當鬆開制動踏板時，制動閥將制動氣室連線到大氣中以釋放制動器。
2、汽車油剎工作原理：通過油壓碟剎，油壓傳動制動。
二、特點不同。
1、氣剎特點：
1）除了剎車總幫浦、分幫浦、連線管路外，還設有氣幫浦（通過皮帶與發動機連線）、儲氣罐、高壓控制器（調節壓力，車輛可達到8大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構複雜。為了保證安全，後製動分幫浦現採用空氣制動（成本增加，結構複雜）。
2）氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。
2、汽車油剎特點：
1）油剎結構簡單，安裝空間小。只需要制動主幫浦、分幫浦、油杯及連線管路，不需要其他輔助裝置。
2）油剎反應速度稍慢，制動平緩，力小。
三、應用不同。
1、氣剎應用：氣剎主要用於大型卡車和公共汽車。它空間大，制動力大，距離遠，反應速度快，增加的成本體現在整車的比例上。
2、汽車油剎應用：油剎多用於中小型汽車，體積小，結構簡單，本身重量輕，不需要太大的強度。近年來，有向中型車發展的趨勢（載重10噸以下，部分載重19座以下的中型客車均裝有油剎）。
3樓：
油剎和氣剎的區別：
油：用於小型車輛，制動力相對小。
氣：用於大型車輛，制動力相對大。
油：結構簡單，主幫浦、分幫浦、油管（較細）
氣：結構複雜，空壓機、制動閥、制動氣室、儲氣筒、氣壓表、氣管（較粗）、安全閥。
油：踩制動時推動主幫浦活塞，將油壓縮推動各分幫浦工作，所以制動力與下踩的幅度和力度有關。
氣：制動時開啟制動閥開關，讓壓縮空氣去推動各制動凸輪，制動力僅與儲氣筒內氣壓大小和閥開啟度有關，與下踩的力度無關。
油：發動機不啟動仍能繼續操控剎車。
氣：發動機不啟動時，只能用儲氣筒存的壓縮空氣剎車，用幾次後（還有氣動門、氣喇叭等用氣），沒氣了就完全不能剎車了。
4樓：呂韻
油剎一般是小車用，比較穩定，氣剎是大型車常用，比較有力。
5樓：辜承
油剎沒油就沒辦法剎車了。
氣剎沒油也可以剎車。
油剎效果比較好。比較穩。
氣剎就是比較鹵莽的停。
6樓：常山趙子龍
不啟動剎車，如果下坡時可能會剎不住，
7樓：愚明亮
暈死。居然有油剎效果好的結論。
糾正：氣剎效果不是油剎所能相比的，你可以試試一輛大貨車裝上油剎和氣剎在同等速度剎停的距離。
目前小車油剎為主，在不啟動發動機或熄火的情況下，第一腳剎車是有用的，再踩第二腳剎車將自動失靈。
中國石油編制內和社會聘用工有什麼區別?
8樓：網友
中國石油編制內就是指每個下屬單位都有人員定額，這些定額需要報到中國石油總部的，在中國石油正式員工統計範圍內的。而屬於這些名單之內的就是屬於中國石油編制內的。
社聘的就是指在社會（也可以是學校）上招聘的，為中國石油總部或下屬公司工作，但是不計入正式中國石油公司的編制人員名單之內。
簽訂合同的時候一般從合同上難以區分，因為你也不知道他的兩份合同都是什麼樣，各個分公司的合同都會不同，有點可以肯定的是，你可以問他們。是否屬於正式編制。
3，很明顯，之所以區分編制和社聘，就是在於一點，工資待遇差別很大，具體差別多少，各個分公司或部門都不一樣，還有就是崗位的區別也不一樣，所以沒有辦法比較。
4，對公司辦公室或加油站的影響也很難說，說白了，社聘的員工有時候會有唄歧視的感覺，明說就是企業不完全的主人，相對於編制總有種歧視的感覺。
這個你需要自己衡量，如果社聘待遇不錯，而且你又滿意，就可以去做啊，有很多時候社聘的待遇工作在當地都是不錯的。進編制人員需要靠關係的，或者運氣進去的，還有一種就是正規學校招聘的。
關鍵在於你自己怎麼看。
9樓：
為什麼不去中石油內部問下呢？
柴油發動機和汽油發動機有什麼不同點？工作方式有什麼不同？
10樓：匿名使用者
最直接的說，就是柴油發動機沒有火花塞，是直接靠活塞的壓縮使柴油達到著火點，從而**，而汽油機必須用火花塞來點火啟動，引爆汽油的，因為柴油的放熱比汽油大得多，所以一般柴油機的材質要更堅強，體積更大，用於大功率的機器上，但由於它的點火不易控制，所以汽車等小型機器上很少用。
公司給員工發公尺和油有什麼寓意嗎？很多朋友過年前都會這樣發。
11樓：網友
這是發年貨，年貨在古時候就是這些柴公尺油鹽肉 現在總不能再發柴和肉吧。
12樓：鉛筆的春天
福利啊，，不行嗎 有些想要都沒有啊。
柴油機和汽油機的工作過程有什麼相同點，有什麼不同點？
13樓：涵er愛
1、相同點：柴油機和汽油機都屬於內燃機。燃油在氣缸內燃燒對活塞做功，通過連桿傳遞到曲軸，帶動汽車，發電機，水幫浦，螺旋槳等工作。
2、不同點：柴油機通過壓縮產生的高溫直接點燃燃料，而汽油機需要火花塞來點燃燃料。柴油機一般功率都比較大，適用於大功率船舶，機械等，而汽油機相對功率比較小。
柴油機比較笨重，而汽油機相比比較輕便。
3、柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
4、汽油發動機、是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低於柴油機，泊耗較高，點火系統比柴油機複雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。
14樓：沉默海岸線
有相同抄的曲柄飛輪。
組，活塞連桿組，配氣機構。不同的是，汽油機壓縮比一般是1:6-9，有專門用於點火的電子裝置和傳動裝置。
比較新的機型都採用了ecu控制的電子噴射部件。汽油機因為壓縮比低，所以具有高轉數，低噪音，動力輸出柔和的特點。柴油機的壓縮比一般都是1:
19-22之間，柴油是通過專門的供油系統噴射，共有主要部件為噴油幫浦和噴油嘴，噴油幫浦分為直列幫浦，ve幫浦，後期有更為先進的共軌系統和電子油嘴，使得柴油機的工作更加平順，噪音更低，動力更強勁的特點。但是因為柴油機的壓縮比高，所以柴油機轉數不能喝汽油機一樣，一般大型車的柴油機轉數最多也就2000左右，小型車最高不超過4000轉，同時因為壓縮比高，柴油的爆發力強，使得柴油機的噪音搞，震動大，早期的差郵寄不能滿足轎車類安靜的需求。隨著科技的進步，最新的柴油機已經可以接近汽油機的標準，但是更加經濟的油耗和動力卻是汽油機不能比的，所以未來的汽車，柴油機勢必要成為主動力。
15樓：熾熱翼
不同：柴油機 壓縮燃燒 油氣分別進入 雜訊比較大 有火花塞 化油器汽油機 點燃燃燒內 汽油物化進入容 雜訊相對下 無相同：靠燃燒氣體膨脹做功，把往復運動轉化成旋轉運動基本結構相同 氣缸 活塞 曲軸 曲柄 等。
工序和工步的主要區別，工位和工步有什麼區別？
工序和工步的區別如下 1 概念不同 工步，可以簡單理解為乙個工序的若干步驟，即在同乙個工序上，要完成一系列作業過程時，把可以歸類成某獨立的作業過程叫做乙個工步。工序是指乙個 或一組 工人在乙個工作地對乙個 或幾個 勞動物件連續進行生產活動的綜合，是組成生產過程的基本單位。根據性質和任務的不同，可分為...
童工和暑假工的區別，童工與暑期工有什麼區別？
中華人民共和國禁止使用童工規定第二條規定 童工是指未滿十六周歲，與單位或者個人發生勞動關係從事有經濟收入的勞動或者從事個體勞動的少年 兒童。未滿十六周歲的少年 兒童，參加家庭勞動 學校組織的勤工儉學和省 自治區 直轄市人民 允許從事的無損於身心健康的 力所能及的輔助性勞動，不屬於童工範疇因此，短期的...
郵政局A類工和B類工有什麼區別，郵政儲蓄銀行員工分為的A和B類員工是什麼意思？有什麼區別啊？B類是臨時工麼？能有機會轉成A類麼？
1 身份不同 a類員工就是有正式編制的正式員工。b類工，就是在派遣員工的基礎上進行局內招收的編制員工。2 招聘方式不同 a類員工是校招，一年一次，基本在年末或者來年年初。b類工是社招，一年3 4次，屬於勞務派遣制員工。3 待遇不同 a類員工表示國企在冊人員，享有國家統一工資福利待遇。b類工是和各個市...