1樓：阿黃侃社會
在雷諾汽車公佈自己的財務報表之後，**很快就發現他們在上一年的虧損已經高達626億人民幣。當這個數字被報道出來之後，很多網友都議論紛紛，畢竟對於乙個汽車製造企業，出現這麼大的虧損是讓人難以接受的。其實之所以雷諾汽車會出現這樣的滑鐵盧事件，原因非常的簡單，就是因為新冠疫情的影響讓他們的銷量下滑，甚至他們的部分工廠已經出現了停產的現象。
那麼今天我們就來**一下為什麼雷諾汽車會出現如此大的虧損，面對這樣的虧損，他們應該如何處理？<>
第一，雷諾汽車的虧損並不會影響到他們的根本運營。
其實在之前能入公司就已經對這一年的銷量進行了預期規劃，這一次出現的六百多億的虧損，其實跟他們之前進行的**沒有太大的出入，他們的銷量只不過相比較於往年下滑了20%左右。在新冠疫情如此嚴峻的情況下，能夠保證這樣的水準已經是難能可貴了。當然，這些虧損跟雷諾汽車上千億的營收來比較的話，並不能夠直接影響到他們的根本運營。
所以這一次的虧損不僅僅是暫時的，而且也不會造成太大的影響。<>
第二，雷諾汽車應該如何處理這樣的事情？
根據雷諾汽車負責人透露出來的訊息來看，如果新冠以前不能夠解決的話，那麼他們將會採取以下措施來緩解現在的困境。一方面要進行大量的裁員，而根據他們的報表來看的話，大約將會有萬人受到這件事情的牽扯，同時他們也會中斷在其他方面的投資。這些專案在本身將會耗費他們大量的現金流，所以為了能夠保持企業的正常運轉，他們將會暫停這些專案。
第三，這樣的情況會不會再次發生？
從雷諾汽車對於這一次事情的處理工作就可以看出，他們對於新冠疫情的態度並不是非常的樂觀，認為在短時間內是沒有辦法解決這樣的問題的。所以他們也表示將會保持長期這樣的收緊戰略，從而能夠讓公司度過這一段難熬的時間。雷諾汽車在歐盟各國現在已經開始逐漸的減產，從而能夠保證市場的庫存不會大量的增加。
雖然這一次的虧損對於雷諾汽車並不算是傷筋動骨，但是對於他們的市場競爭卻會造成嚴重的影響。
2樓：張尷尬撒
我感覺每乙個事件，每乙個產品，都應該順應時代發展的潮流。時代在變，我們不知道大潮流大方向是什麼，甚至就不知道明天怎麼樣，產品要想得天獨厚的發展，就必須順應潮流，不然肯定會被拋棄。
3樓：肖艾斯的旅行日誌
我覺得很正常，因為現在汽車推陳出新得很快，而且雷諾的競爭對手也很強，所以虧損屬於情理之中。
4樓：愛小樹苗
對此我覺得這個汽車的品牌一定要有所創新，而且也應該研發更優秀的汽車，這樣才能夠使公司走出低谷。
5樓：紅色紙飛機
我覺得這樣的情況挺正常的，因為受到疫情的影響，很多行業都不好做，特別是汽車行業大部分都是處於虧損狀態。
6樓：小李教育空間
我覺得這是很正常的，因為這款汽車的設計理念已經非常落伍了，已經跟不上時代的發展了。
雷諾汽車淨虧損626億元，這家車企巨頭，究竟發生了什麼？
7樓：白澤聊足球
人們總是說：時代的變化讓我們根本無法**未來的走向，甚至明天是什麼樣都不知道。當所有的汽車都在面臨轉型賽跑時，此時的雷諾汽車卻遇到了自己人生中最為嚴重的「滑鐵盧」，雷諾汽車憑「實力」虧損626億元（摺合80億歐元左右），可以說是元氣大傷，然而一波未平一波又起，因為汽車晶元產量受限，讓雷諾汽車「本不富裕的家庭更加雪上加霜」.
作為世界頂級跨國汽車企業，雷諾汽車在中國市場是如雷貫耳，不過中國市場上並不是只有它乙個品牌，眾多品牌的廝殺，讓雷諾汽車力不從心，再加上新能源汽車的興起，徹底壓倒了駱駝的最後一根稻草。由於雷諾日產聯盟的ceo卡洛斯·戈恩在日本被舉報後逃回法國，導致聯盟之間高層動盪；東風集團和雷諾集團宣佈合資公司正式停止運營，將持有東風雷諾的50%股權轉讓給東風汽車集團。
有時候時代選擇了你，但往往時代拋棄你的時候，從來都不會跟你打聲招呼。
目前雷諾汽車已經削減四分之一的工廠產能，用5年之內的時間將成本縮減，並且裁員萬人左右。甚至雷諾集團的高層們直接想放棄營收和市場份額的目標，只將目光僅僅放在企業的現金流狀況以及投資回報。
用最簡單的一句話來說：別跟我談錢，我只想靜一靜。
再加上雷諾日產聯盟關係的錯綜複雜，讓雷諾汽車在亞洲市場更是年年下降，特別是新能源汽車的勢頭猛進，像美國的特斯拉、中國的蔚來、小鵬、比亞迪，日本的豐田，德國的大眾等，無論是造車新勢力還是傳統汽車，它們將目光放在了消費者的心理上去。誰能知道消費者喜歡什麼，誰就掌握了賺錢的門路，也許我們不難想象，在未來幾年之內，雷諾會成為第乙個倒下的傳統跨國汽車集團的巨頭。中國市場作為全球最大的汽車市場，是所有汽車巨頭不能忽視的，當國外還在面臨疫情影響的時候，中國卻率先恢復，讓歐美的跨國集團可謂是鬆了一口氣，甚至在疫情後期，他們的汽車銷量更是出現了增長。
對於雷諾汽車來說，虧錢並不是最可怕的，最可怕的是市場的丟失和品牌影響力的下降，時代會選擇寵兒，也會拋棄寵兒。
8樓：紅色紙飛機
感覺是受到疫情的衝擊才虧損的吧，畢竟疫情在全球引發，很多人都過著居家生活，對車輛的需求沒那麼大了。
9樓：xf摩訶曼珠沙華
受到新冠肺炎疫情和晶元**不足等因素的影響，雷諾在2021年仍可能會面臨一些困難，大約10萬輛汽車的正常生產預計會受到衝擊。 首要任務是盈利能力和產生現金。
10樓：你到底敢不敢
這家車企車有很多的毛病，失去了消費者的信任，導致了銷量下滑。
11樓：影視的小偉
這家車企巨頭因為投資失敗導致現在一直在虧損626億元，讓人感覺到十分的驚訝。
雷諾汽車2020年淨虧損626億元，導致虧損的主要原因是什麼？
12樓：追風的娛樂少女
退出中國燃油乘用車市場是雷諾公司最大的失敗，儘管雷諾商用車在歐洲非常強大，但仍落後於中國競爭對手，雷諾僅持有25％的股份，而華晨雷諾僅持有49％的股份。與江鈴新能源的合作地位更傾向於**商，這表明雷諾在中國沒有足夠的戰略佈局和投資決心。雷諾汽車是過去十年中首次蒙受虧損，當年的淨利潤為虧損626億元，其執行狀況迅速惡化，之前雷諾汽車宣佈將削減全球工廠產能的四分之一，並將成本削減從20億歐元提高至30億歐元。
而且雷諾負責人還宣佈將放棄其收入和市場份額目標，僅關注營業利潤率，現金流和投資回報率，並將2025年的銷售目標定為310萬輛，比2019年減少約90萬輛。為了擺脫困境，雷諾於宣佈啟動大規模裁員計劃。該公司計劃在未來三年內裁員14,600名員工。
雷諾還計劃**法國總部大樓，該建築對雷諾具有非凡的意義，當時雷諾家族的三位創始人在此建築內建立了雷諾。但是雷諾表示，從總部變現資產對於調整資金流向是無奈的舉動。
雷諾汽車公司在其財務報告中指出，該公司的虧損主要發生在2020年上半年，自去年下半年以來，其業務已顯著改善，營業利潤率和汽車業務自由現金流從負轉為正。該集團尚未釋出對2021年收入等關鍵指標的**，但雷諾集團在中國的子公司的管理層人士認為，雷諾對2021年的前景並不樂觀。在區域市場方面，雷諾在世界上最大的市場是歐洲，當地銷售佔雷諾集團總銷售額的近50％。
2020年，雷諾在歐洲的銷售額下降了。為了遏制新的新冠肺炎流行，許多歐洲國家實施了第二輪封鎖。
受此影響，2020年歐洲汽車銷售不僅創下歷史新低，而且2021年的銷售前景充滿不確定性。根據歐洲汽車製造商協會的資料，歐盟，英國和歐洲自由**協會國家的新車註冊數量下降了26％，至842,835。其中雷諾1月份的新車註冊量下降了23％，其雷諾品牌和達契亞的銷量分別下降了28％和12％。
而雷諾的第二個全球市場是俄羅斯，此外雷諾在印度和土耳其等主要市場的銷量也將在2020年下降。在全球範圍內，只有中國汽車市場在控制了新冠病毒流行之後迅速恢復了增長。雷諾汽車公司退出了東風雷諾合資公司，並退出了中國燃油乘用車市場，從而錯過了中國市場的增長機會。
13樓：你到底敢不敢
是因為有些零件只能由日本的工廠進行提供，是他們的生產也受到了很多的限制，公司盈利也受到了很大的影響。
創紀錄！雷諾汽車2020年淨虧損626億元，該公司是否會因此倒下？
14樓：手搓火線老電工
根據雷諾汽車給出的財務報表顯示，在2020年的一年的時間裡邊兒，他們就實現了80億歐元的虧損，換算成我們人民幣的話相當於626億元，可以說是他們有史以來最大的一次虧損。不過在我看來，他們並不會因為這一次的虧損而直接倒閉，畢竟雷諾汽車還算是乙個老牌汽車企業，而且在這個背後還是有很多訂單支援的。這一次之所以會出現如此大的虧損，主要是因為新冠疫情的影響對他們的生產造成了毀滅性的打擊。
那麼今天我們就來**一下這一次的虧損對雷諾汽車的影響，以及對於整個製造行業的衝擊。<>
第一，雷諾汽車的虧損**於什麼？
從他們的財務報表當中我們可以看出，在最開始的時候，雷諾汽車最主要的虧損主要集中在2020年的上半年。之所以會在這個時候，主要是因為當時歐洲的新冠疫情爆發，所以導致在當時所有的歐洲國家，特別是歐盟國家幾乎全部都是在進行新冠疫情的隔離政策。在這樣的情況下，雷諾汽車就沒有辦法進行生產，並且也沒有辦法進行相應的銷售，讓他們沒有辦法將2019年的訂單給完成。
第二，這一次的虧損會對雷諾汽車造成哪些影響？
很多人在看到80億歐元虧損的時候是非常吃驚的。但是你如果知道雷諾汽車一年的營收就會明白，其實這些虧損對於這個公司來說還不能夠是毀滅性的打擊。因為雷諾汽車在上一年，儘管他們的收入已經遭到嚴重的打擊，但是也達到了430億歐元的營收。
所以80億歐元的虧損僅相當於他們年銷售額的20%左右。跟他們在年中預估的銷售額相比較的話，也只不過稍微低了那麼一點點，畢竟新冠疫情造成了衝擊的確是非常明顯的，所以在今年年中的時候，雷諾汽車公司就已經做出了合理的**。<>
第三，如何解決現在的問題？
雷諾汽車的負責人也直接表示將會削減產能，因為如果新冠疫情沒有辦法在短時間被餓著的話，那麼他們不得不將自己的成本削減，最主要的就是在裁員問題上進行大規模的裁員。因為他們在上半年的時候其實大部分虧損主要是集中在人員上面。所以為了能夠最大程度上保證公司的利益，他們將會裁員萬人左右，同時也將會放棄很多之前決定投資的專案。
15樓：影視娛樂不停更
雖然打破了記錄，但是我覺得這個虧損程度對一家這麼大的公司來說，也並非沒有解決的辦法，所以應該不會倒下。
16樓：數碼專家小行星
我覺得不會的。因為這個汽車公司歷史悠久，品牌價值很高，不容易倒臺。
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