1樓：彼世塔拉
用盾構法修建隧道已有 150餘年的歷史。最早進行研究的是法國工程師布律內爾，他由觀察船蛆在船的木頭中鑽洞，並從體內排出一種粘液加固洞穴的現象得到啟發，在1818年開始研究盾構法施工，並於1825年在英國倫敦泰晤士河下，用乙個矩形盾構建造世界上第一條水底隧道(寬公尺、高公尺)。 在修建過程中遇到很大的困難，兩次被河水淹沒，直至1835年，使用了改良後的盾構，才於1843年完工。
其後巴洛於1865年在泰晤士河底，用乙個直徑公尺的圓形盾構建造隧道。1847年在英國倫敦地下鐵道城南線施工中，英國人格雷特黑德第一次在粘土層和含水砂層中採用氣壓盾構法施工，並第一次在襯砌背後壓漿來填補盾尾和襯砌之間的空隙，創造了比較完整的氣壓盾構法施工工藝，為現代化盾構法施工奠定了基礎，促進了盾構法施工的發展。20世紀30～40年代，僅美國紐約就採用氣壓盾構法成功地建造了19條水底的道路隧道、地下鐵道隧道、煤氣管道和給水排水管道等。
從1897～1980年，在世界範圍內用盾構法修建的水底道路隧道已有21條。德、日、法、蘇等國把盾構法廣泛使用於地下鐵道和各種大型地下管道的施工。1969年起，在英、日和西歐各國開始發展一種微型盾構施工法，盾構直徑最小的只有1公尺左右，適用於城市給水排水管道、煤氣管道、電力和通訊電纜等管道的施工。
摘自百科。
2樓：網友
乙個小蟲在木頭中-》盾構於泥土中。
中國盾構機之父
3樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
中國盾構機之父：李建斌。也是中國隧道開挖機的開拓者和奠基人。
中國中鐵高階專家李建斌是我國盾構技術的開拓者、奠基人之一，是我國盾構技術產業化的主要參與者。李建斌作為「863」計劃盾構關鍵技術專案責任人，帶領科研團隊掀開了中國盾構技術研發的新曆程，他還是國家「973」計劃專案首席科學家。<>
中國盾構機之父。
親親，您好。很高興為您解答<>
中桐汪歲國盾構機之父：李建斌。也是中國隧道開挖機的開拓者和奠基人。
中國中鐵高階專家李建斌是我國盾構技術的開陵雀拓者、奠基人之一，是我國盾構技術產業化的主要參與者。李建斌作為「863」計劃盾構關鍵技術專案責任人，帶領科研團隊掀開局睜了中國盾構技術研發的新曆程，他還是國家「973」計劃專案首席科學家。<>
親親還有。盾構機，正式名稱為「全斷面隧道掘進機（tunnel boring machine，簡稱tbm）」。它是集機世虛械、電器、液壓、感測、資訊等多項現代技術於一體的高科技隧道施工裝備，是乙個國家科技搜喊燃水平和裝備實力的重要的標誌性產品，也被稱為「工滲輪程機械之王」。
上次電視裡說是個女的。
我記不起她的名字。
親親。是男的。就是李建斌哦。
什麼是盾構技術?
4樓：網友
盾構技術是在地面下暗挖隧洞的一種施工方法。它使用地鐵盾構機在地下掘進，在防止軟基開挖面崩塌或保持開挖面穩定的同時，在機內安全地進行隧洞的開挖和襯砌作業。其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑，將地鐵盾構機吊入安裝，地鐵盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進並沿設計洞線推進直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的端點。
盾構技術的特點：
使用盾構技術進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構技術施工更為經濟合理。
盾構技術的工作原理：
盾構技術施工法主要由穩定開挖面、挖掘及排土、襯砌包括壁後灌漿三大要素組成。其中開挖面的穩定方法是其工作原理的主要方面，也是區別於硬巖掘進法或比硬巖掘進法複雜的主要方面。大多數硬巖巖體穩定性較好，不存在開挖面穩定問題。
5樓：匿名使用者
就是用一種叫「盾構」的機械在地下自動開掘隧道的技術。盾構的前面是個旋轉的切割器，切下來的土屑被送到盾構內部的輸送帶向後送出。盾構還具有隧道壁的成型功能。
盾構機誰發明的
6樓：匿名使用者
長江隧道就是以前英吉利海峽隧道用過的海瑞克機器。盾構機很大，拼裝操作時走上走下很費勁。
7樓：匿名使用者
貌似很流弊的機器，看誰不爽就挖過去[偷笑]
8樓：匿名使用者
lz可以去搜一搜蘇聯美國法國用過的掘隧道的機器。。。那個才是巨無霸[太陽]
9樓：匿名使用者
無需知道是誰發明的，你喜歡就去買乙個就好。
盾構為什麼叫盾構
10樓：旅遊達人在此
這個詞是由兩個單詞構成的，盾+構，這首先得熟悉盾構機的工作原理 ，簡單來說，盾就是前面的支撐開挖面的穩定體系；構就是在盾的保護下，後面的構築地下結構的體系。
盾構法是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法。它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發生往隧道內的坍塌。
同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在後部加壓頂進，並拼裝預製混凝土管片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。
11樓：西安正道能源
盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。盾構的施工法是掘進機在掘進的同時構建（鋪設）隧道之「盾」（指支撐性管片），它區別於 敞開式施工法。
國際上，廣義盾構機也可以用於岩石地層，只是區別於 敞開式（非盾構法） 隧道掘進機。而在我國，習慣上將用於軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構機，將用於岩石地層的稱為（狹義）tbm。
盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構（區域性氣壓、全域性氣壓），機械式盾構（開胸式切削盾構，氣壓式盾構，泥水加壓盾構，土壓平衡盾構，混合型盾構，異型盾構）。
小型盾構頂管機非開挖工程示意圖。
12樓：網友
什麼是盾構？盾構是一種用盾體進行掘進防護，且有內部襯砌隧道的構築方式。因此，盾構必須同時具備兩個要素：一是盾體，二是內部襯砌，兩者缺一不可。
13樓：品信液壓
杭州納緯液壓傳動****是一家專業從事液壓維修、除錯、液壓總成及配件**和技術服務公司。公司擁有精湛的液壓系統維修團隊，配備大功率試驗檯。廣泛為工程機械和工廠裝置的液壓系統維修、盾構機、混凝土機械、樁基機械、路面機械等液壓系統提供專業的機械檢測、故障診斷的維修除錯，專業的服務工程師在現場技術指導與保養計劃等優質服務。
14樓：好好好脾氣
這就跟鹽為什麼叫鹽乙個道理。
盾構機是哪個國家發明的?
15樓：月似當時
盾構機問世至今已有近200年的歷史，其始於英國，發展於日本、德國。
40年多來，通過對土壓平衡式、泥水式盾構機中的關鍵技術，如盾構機的有效密封，確保開挖面的穩定、控制地表隆起及塌陷在規定範圍之內，刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換，對一些惡劣地質如高水壓條件的處理技術等方面的探索和研究解決，使盾構機有了很快的發展。盾機尤其是土壓平衡式和泥水式盾構機在日本由於經濟的快速發展及實際工程的需要發展很快。
德國的盾構機技術也有獨到之處，尤其是在地下施工過程中，保證密封的前提以及高達氣壓的情況下更換刀盤上的刀具，從而提高盾構機的一次掘進長度。德國還開發了在密封條件下，從大直徑刀盤內側常壓空間內更換被磨損的刀具。
16樓：西安正道能源
盾構機最先是由英國發明的，發展於日本、德國。
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