1樓：生活導師青燈俗娛事
對央視《3·15晚會》**的英菲尼迪qx60變速箱故障、汽車異響，油門失靈，剎車失靈等問題，英菲尼迪公司發表宣告進行回應，表示重視並深刻認識到在處理顧客投訴方面存在許多亟待改進的細節，將會認真整改。
一、英菲尼迪的質量問題<>
雖然英菲尼迪qx60屬於小眾車型，但眾多投訴**顯示，其變速箱問題早已形成集體投訴。在這些投訴中，汽車投訴網有27起相關投訴，車質網的相關投訴則多達50起。英菲尼迪汽車的乙個車友群裡就有200多人遇到過類似的問題。
而且更讓車主氣憤的是，其售後人員竟然「看人下菜」，與部分車主私下秘密簽訂了續保協議，讓沒有簽訂該車主的利益受到了損失。此次央視《3·15晚會》的**也給本就銷售低迷的英菲尼迪品牌「雪上加霜」，英菲尼迪公司為了挽回自己的品牌形象對該事件作出了兩項整改。
二、英菲尼迪整改一<>
就在**的當晚，英菲尼迪的官方宣佈向qx60的車主致歉，並表示英菲尼迪將在中國將設立「專屬客服」，專業的售後服務人員將為車主提供一對一的有效溝通，及時、高效地解決客戶反應的問題。
三、英菲尼迪整改二<>
在第乙份宣告發布後的第二天，英菲尼迪釋出了第二份宣告，在宣告中英菲尼迪表示，把進口英菲尼迪qx60齒輪箱的保修期限延長到「8年或200,000公里」(延保期限從新車購買之日起，以先到為準)。
與此同時，如英菲尼迪qx60車主在上述保修期內自行修理或更換變速箱，費用由品牌授權經銷商承擔，經過經銷商確認無誤後，將退還相關維修和更換費用。
2樓：盡情享受生活酸甜苦辣
日產就英菲尼迪召回嗎日產其它車型同樣的變速箱為什麼不召回，難道這是區別對待嗎。日產的心怎麼這麼黑啊。
3樓：劉心安兒
他們之後會提高產品的質量，而且也會嚴厲禁止這種發動機生鏽的情況再次出現。
4樓：愛小樹苗
日後他們肯定會對這樣的行為進行大範圍的改革，而且也會嚴格的遵守法律規定，並且也會對消費者負責任。
英菲尼迪汽車通病
5樓：
摘要。漏油，變速箱等問題是英菲尼迪的通病。
在中國汽車質量網、車質網等平臺，英菲尼迪的多個產車型，包括qx50、q50l、qx60均被多位車主投訴存在發動機漏油、變速箱故障等質量問題，英菲尼迪也曾在今年4月因發動機漏油問題在中國召回超過54000輛汽車。
英菲尼迪汽車通病。
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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漏油，變速箱等問題是英菲尼迪的通病在中國汽車質量網、車質網等平臺，英菲尼迪的多個產車型，包括銷帆qx50、q50l、qx60均被多位車主投訴存在發動機漏油、變速箱故障等質兆衫量虧猜雹問題，英菲尼迪也曾在今年4月因發動機漏油問題在中國召回超過54000輛汽車。
英菲尼迪q50l21款進亨版主要有什麼通病的故障。
主要的通病是變速箱故障問題。
英菲尼迪中國連發兩份宣告，這樣的宣告你能看出誠意嗎？
6樓：ch陳先生
誠意還不夠，雖然英菲尼迪表示已經延長了質保期，但變速箱故障的原因始終沒有得到解決。其實英菲尼迪變速箱故障問題持續了相當長的時間，並且故障非常普遍，有車主透露，自己在乙個英菲尼迪的微信群裡，發現至少有兩百個車主表示，自己的變速箱確實有問題，有的時候掛不上檔。但當車主該問題反映給車企，並且要求車企對變速箱進行更換的時候，對方卻遲遲沒有回應。
很多車主在更換變速箱的時候，都是自己花錢，車企根本不管。
後來**將該事件**，英菲尼迪才匆忙回應，表示會開通專屬客服對該事件進行處理，同時還延長了這款變速箱的保修時間。顯然車企是受到了**的壓力，才緊急做出回應，但迄今為止，該變速箱故障的具體原因依然不知道。現在一大堆車主，依然在帶待車企如何處理這個問題。
有專業人士指出，這些外資車企一向對中國消費者並不上心，除非像這樣鬧上**，否則對於車主的意見，他們根本不在乎，很多車企的售後服務人員的態度也很糟糕，不願意替車主解決問題，只想著推卸責任。
7樓：肖艾斯的旅行日誌
看不出來誠意，兩份宣告內容相差太遠，而且避重就輕沒有提到問題所在。
8樓：愛小樹苗
能夠看出來，而且也可以看出來英菲尼迪對這件事情非常的表示歉意，而且也向公眾們道了歉，非常誠懇。
英菲尼迪成為今年315**的第二家車企，廠家的處理方法為何會引發熱議？
9樓：情感小孫老師
**電視臺每一年都會舉辦精彩紛呈的315晚會，我們會在這場晚會中看到各位商家不負責任的行為。這些商家打著對消費者負責的幌子，實地裡幹著黑心的買賣。英菲尼迪並不是一家中國企業，而是一家國外銷售豪車的車輛製造公司。
然而，有些車主卻發現英菲尼迪qx60經常會出現變速箱故障。雖然這些車主會因為變速箱經常找商家進行維修和更換，但是多次維修和更換變速箱也並非真正的解決根本問題，更何況維修保障期過去之後，銷售車輛的公司和維修車輛的公司變了乙個樣子。廠家的處理方法之所以會引發網友熱議，是因為這家公司的廠家售後處理問題的方法令人無法接受。
第乙個原因：廠家只有拖延，而並非真正為消費者解決根本問題
既然車輛經常出現變速箱故障，生產車輛的廠家就應該從根本上解決變速箱故障。甚至英菲尼迪生產廠商應該採用最可靠的變速箱，而並非使用**更低、質量堪憂的變速箱。既然英菲尼迪的各位車主已經要求廠家提出了變速箱故障的解決方案，那麼英菲尼迪的廠家應該從根本上為消費者解決變速箱故障的根本問題，而並非互相推卸責任，一直拖延到維修保障期過後。
第二個原因：英菲尼迪的變速箱故障令消費者無法接受
按道理來說，車輛擁有者購買新車是做了多份調查，更何況英菲尼迪系列汽車的**並不便宜，這就有可能導致消費者用高昂的金錢購買了一輛變速箱屢次出現故障的車輛。更何況車輛變速箱十分重要，每乙個生產廠商都要注重車輛零件的維護和保養。去年英菲尼迪在華銷售量只有兩萬多輛，而前年英菲尼迪在華銷售量接近五萬，這也意味著產品質量堪憂的生產廠商不會佔據更多的市場份額。
總的來說，我覺得廠家不能從根本上解決車輛變速箱故障，而且許多網友無法接受廠家故意拖延的方法。更何況英菲尼迪並非是本土品牌，這樣大的風波只會讓英菲尼迪失去中國市場。每乙個廠家都要大力保障每乙個商品的質量，這樣一來，各個廠家才會用商品質量佔據廣闊市場。
10樓：丹丹學姐吶
315**之後迅速了做出回應，但是卻沒有實際解決消費者的問題，保障消費者的權益，所以引發熱議。
11樓：桃子本家
英菲尼迪品牌提供4年或10萬公里質保，出了質保期後，更換變速箱**為14-15萬，這甚至超出了qx60二手車的**。迫於維權壓力，4s店開始聯絡維權積極的車主單獨溝通。表示可以延長質保到10年，但要簽訂保密協議。
12樓：知也
因為他們的做法是屬於一種比較極端的方式，而且在大眾的眼裡看來他們的處理是不太妥當的，所以才會引起這麼多的爭議。
13樓：愛小樹苗
這是因為廠家的處理方式非常的不到位，而且他們的處理方式也不能夠讓使用者和顧客滿意，所以引起了很大的爭議。
14樓：薇v笨
主要是因為廠家只有拖延，而沒有真正為消費者去解決根本問題 ，還有就是英菲尼迪的變速箱故障令消費者無法接受 。再有就是廠家的處理方式不到位，他們的處理方式也不能夠讓使用者和顧客滿意，所以引起了很大的爭議。
英菲尼迪回應315**：向車主道歉，並將在中國設定專屬客服，這有用嗎？
15樓：ch陳先生
這是因為**報道了，所以才緊急回應，但設定專屬客服也未必可以解決問題。其實這個問題已經持續幾年了，很早之前，英菲尼迪的車主就表示，自己的變速箱有問題，經常遇到無法掛擋的現象。但公司售後一直沒有重視，甚至連維修的錢還是車主自己給的。
但後來發現，該問題不僅是一位車主身上有，多位車主都出現了類似的情況，變速箱有問題，但即便是這樣，英菲尼迪仍然沒有就該事件進行回應。
之到如今**報道，將該事件**，並且將多位車主的經歷報道出來，英菲尼迪才緊急回應，表示安排專門員工負責此事件，同時還會設定專門的客服系統與中國車主對接。不少網友看到這一幕也是感慨，英菲尼迪的變臉表演得真好，一定要**報道，事情搞大了，才願意負起責任來，如果沒有**報道，這種問題，恐怕還不知道等多久才能解決。
這件事情也告訴，大家遇到問題，應該及時尋求幫助，只憑借自己的力量，很多時候是解決不了問題的，只有藉助外力，例如**，或者執法單位，才能解決問題。
16樓：帳號已登出
我覺得還是不太有用，這些改進只能說都是一些微小的，並不能去很好解決問題，車主要的不是一句道歉，而是賠償。
17樓：體育叮叮咚
有用。正所謂亡羊補牢，為時不晚。英菲尼迪設定專屬客服，可以更快的幫助車輛有問題的消費者儘快將問題解決，能夠幫助企業挽回形象，同時也保證車主利益不受損。
18樓：玥兒媽媽
用處不大。因為英菲尼迪qx60的變速箱問題是個頻發事件，**後公司只是進行了公關，目標把負面影響縮小。英菲尼迪向車主道歉和設定專屬客服只是對於消費者投訴的解決方案，但該車型實際的產品缺陷問題依然沒有得到答覆和解決。
如果將該車型全球召回，或者持續幾年召回有效，攻克這個產品的缺陷再進行發售，這個才是乙個汽車大品牌正確負責的態度。
英菲尼迪致歉，為何有的企業總是在****之後才回應？
19樓：一語隨言
3月15日，央視「晚會**英菲尼迪進口車型qx60變速箱問題。16日，英菲尼迪就發表了公開道歉，在宣告中表示，他們會高度重視並深刻意識到在處理客戶訴求的過程中存在諸多亟待改善的細節。在此，對受到影響的車主表示誠摯的道歉。
可是網友們對該道歉宣告並不接受，有網友評論稱，「你們是最快的，而且是根據模板來的，是不是提前寫好了？」、為什麼當時不這麼做，315**了出來道歉呢？」
在央視「晚會上**的品牌問題是很多的，其中有不少像英菲尼迪公司一樣在****之後才回應錯誤的，甚至有些公司直接選擇了逃避，連最基本的公關工作都放棄了。那麼為何這些公司一定要等到**之後才回應呢？<>
個人認為主要還是僥倖心理的作用，這些公司事先並不知道「晚會的**名單，另外也覺得自己企業的問題不是很明顯，於是持有一定的僥倖心理。而且他們事先也會聯絡好公關公司，一旦**之後就會盡力將影響降至最低。其次也有收益方面的影響。
公司的產品研發和製造都需要很大的一筆費用，如果公開道歉的話就會導致這批貨物售賣不出去，這樣的話所造成的損失是要比****之後造成的損失更大。因此很多公司才不會去正面回應他們的產品問題。
這種被****之後才回應的企業是缺乏責任感的，即使事後發表宣告表示會進行改正，可實際上只是公關效果，對公司產品質量改變沒有多少實際作用。
英菲尼迪和奇瑞是否有關英菲尼迪到底是什麼來頭奇瑞早還是英
沒關係的，奇瑞汽車股份 於1997年1月8日註冊成立，英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於1989年。英菲尼迪是日本日產的高階汽車品牌 英菲尼迪的標怎麼和奇瑞的這麼像？我是這樣理解的，應該說是奇瑞的標為什麼要設計成和英菲尼迪的一樣！英菲尼迪是源自北美的高階品牌，外形設計大氣飽滿，有著豪華車的一貫品...
英菲尼迪屬於日本哪個汽車大公司，英菲尼迪這車是那個國家的 那個汽車集團的？
尼桑的，也就是日產，是他的高階品牌。關係就如同豐田和雷克薩斯，或是本田和阿庫拉 尼桑 nissan 回答都對了 估計你不會選我這個了 英菲尼迪是nissan 日產的高階產品,生產線在歐美國家,主攻歐美市場.英菲尼迪是nissan 日產的 謳歌 阿庫拉 是honda 本田的 雷克薩斯 凌志 是toyo...
英菲尼迪qx50有什麼缺陷英菲尼迪QX50的優點和缺點是什麼？
缺點 行低速比較耗油，加速時候換擋比較明顯，後排空間相小,剎車和油門偏軟，液晶顯示解析度低 外觀 漂亮 有個性 內飾 內飾很顯檔次，做工精細 空間 前排空間優，頭部空間優，前後排儲物空間良，後備箱優，後排膝部空間徘徊在及格線。動力 動力良，一般路面表現良好，高速上超車有自信，只是提速沒有那些效能車來...