1樓：小小魚魚愛旅遊
豐田比較好。
2019年豐田汽車汽車銷量位列世界第二名，約1,074萬臺。2019年豐田汽車的最大單一市場為美國市場，全年貢獻銷量約276萬臺。
2019年豐田汽車公司。
在華銷量約162萬臺，絕大多數由合資企業一汽豐田。
和廣汽豐田貢獻，兩者分別位列國內乘用車廠商第十一名和第十三名。
經營理念：
1、在各個領域不斷開發和研究最尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產品和服務。
2、以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，造就出能夠最大限度發揮個人創造力和團隊力量的企業文化。
3、通過全球化。
的創造性經營努力實現與社會的協調發展。
4、以開放性的業務往來關係為基礎，致力於相互切磋與創新，實現共生共存、長期穩定發展的良好關係。
以上內容參考 百科—豐田。
2樓：天使淚
比亞迪和豐田比華當然是比亞迪好。沒有豐田好的。因為比亞迪他說的是配置，但是它的質量沒有豐田車系的***豐田車系的發動機變速箱和底盤各個部位都不會一般出問題，但是比亞迪就不一樣了，因為它的本身車的價位就比豐田車的價位低，所以說他的信的各方面都。
幾分甜橙要次一些。就說這兩者要比的話我還是願意選擇豐田車。
3樓：在頤和園拔網線的草原鷂
比亞迪和豐田相比較，還是豐田效能更好一些，畢竟人家技術很成熟，發展時間更長一些，工藝更好一些。雖然比亞迪有的配件和豐田通用，但是還是豐田的質量更好。
4樓：鄭州萬通汽車學校
比亞迪車型內飾配置和做工上要優於豐田，但三大件（發動機，底盤，變速箱）各項效能要弱於豐田。
5樓：茶舍的玉公尺
2021年答，這麼說吧，同價位比亞迪要遠遠好於豐田。
同配置同規格，豐田產品力略有優勢，但**……
現在豐田最大的問題就是，比亞迪所提供的車型，豐田完全無法對標，引數全方位被吊打。
混動，比亞迪的dmi吊打豐田雙擎，純電續航豐田完全躺平，混動油耗和虧電油耗也比不上比亞迪，而且還是在車重比對方輕很多的情況下都比不上。
純電，豐田連乙個像樣的車型都沒有。
傳統燃油動力，豐田這回倒是可以扳回一局，因為比亞迪完全淘汰掉傳統燃油動力了。
只要你不是車盲、精日、恨國，我覺得在比亞迪面前，豐田真的沒什麼可以讓你產生購買慾的點。
6樓：網友
比亞迪是最喜歡山寨豐田的乙個品牌！！而且最嘴上還喜歡說豐田不如自己，，不知道天高地厚！！
7樓：雲南萬通汽車學校
豐田雙擎饋電行駛，啥感受？值得比亞迪學習嗎？
比亞迪的工藝質控如何？跟豐田比算幾成？
比亞迪混動和豐田混動，哪種比較好？
買比亞迪新f3手動頂配還是買豐田致炫低配好呢？
造「氫」不造「電」的豐田，為何選擇與比亞迪合作？
8樓：揭秘車世界
同價位豐田vs比亞迪，青銅王者實屬難分。
比亞迪口碑最好的一款車
9樓：
摘要。您好，親親。比亞迪口碑最好的一款車是比亞迪漢。
比亞迪漢於2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力。新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提公升，壽命為8年120 萬公里，同時成本節約30%，電池體積比能量密度提公升50%。刀片電池空間利用率約60%，傳統電池包空間利用率約40%。
您好，親親。比亞迪口碑最好的一款車是比亞迪漢。比亞迪漢於2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力。
新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提公升，壽命為8年120 萬公里，同時成本節約30%，電池體積比能量密度提公升50%。刀片電池空間利用率約60%，傳統電池包空間利用率約40%。
以下是比亞迪漢的優點：1、顏值高早些年的比亞迪汽車總被人吐槽「抄襲」，但自從比亞迪漢推出以後，大家的固有觀念才開始逐漸被扭轉了過來。比亞迪漢憑藉龍顏「dragon face」吸引到一大批消費者的目光，不少網友都稱尚比亞迪漢簡直長在了自己審美上，一款車想要賣得好，顏值可以說是關鍵的影響因素。
2、動力強比亞迪漢純電四驅版搭載了前後雙電機，車輛擁有380kw的最大功率，峰值扭矩700牛公尺，車輛的0-100km加速僅需秒；此外，該車型還推出了效能更出色的「dm-p」版本，車輛的零百加速僅需秒，這樣的加速表現足以讓車主成為整條街最靚的仔。3、配置豐富比亞迪漢配備了刀片電池、l2級別自動輔助駕駛系統、智慧型語音識別控制系統、360全景影像、前後駐車雷達、矩陣式led大燈等豐富的配置，此外車輛還搭載了8個超聲波雷達以及1個公釐波雷達，在30萬的價位中比亞迪漢擁有絕對的價效比。4、電池安全從配置上可以看到，漢配備的是比亞迪引以為傲的刀片電池，得益於電池組獨特的設計，該電池在經歷行業最嚴苛的針刺試驗後仍能做到不冒煙、不**，這能有效保障車主的用車安全。
比亞迪到底好不好？
10樓：王同學的摯愛
最關鍵的是比亞迪加班會比較多。但大多是每天下班5點半 幹到差不多七點走，部門不同情亂神況不同哈。
這個公司還是個比較好的平臺，在裡面可以學到很多東西，但是肯定會比較累。同事之間也不會藏私，只要你想學想問，總有人有不忙的時候可以教你。領導也比較和藹。
總體來說比亞迪的環境也還過得去。適合來這裡學東西，畢竟你想學東西就不要怕那麼多苦累什麼的。要是想輕鬆一點肯定首選國企。
畢竟比亞迪的待遇出了名的中等偏下，並且各種東西都是按最譁跡虧低最低標準給你交。
由於是製造業企業，所以必須穿工衣，這裡薪資還行，還算個比較大的平臺，對以後跳槽發展有很多好處。
還有一種就是大學專業不好想工作換個方向的可以考慮比亞迪，內招還是不錯的，比社招要求低很多，有人說領導不批你沒法轉，那是你不懂捅婁子，畢竟我是社會人，這裡的故事州前省一萬字，以後如果離職可以講講。
11樓：近來不好
你說尺唯的是車核帆還是改困雹工廠？車的話你看看銷量，雖然銷量不一定代表好壞但起碼不至於差。如果你說工廠的話，據我瞭解byd在同地區中工資和福利算的上中流偏上一些。
比亞迪和豐田電動汽車哪個上檔次
12樓：
摘要。親你好，非常高興為你解答，豐田檔次高一些，畢竟豐田是大車企，全球都是數一數二的，比亞迪的話只能說在國內還可以豐田在眾多汽車品牌中應該算是中等檔次的，首先作為合資車型，豐田的品牌影響力比大部分國產品牌更高，車型的售價也相對比較貴，所以檔次感會比國產品牌高；其次作為主打家用車市場的品牌，豐田大部分車型的價位又比豪華品牌車型更便宜，所以檔次感不如豪華品牌。
親你好，非常高興為你解答，豐田檔次高一些，畢竟豐田是大車企，全球都是數一數二的，比亞迪的話只能說在國內還可以豐田在眾多汽車品牌中應該算顫指是中等檔次的，首先作為合資車型，豐田的品牌影響力比大部分國產品牌更高，車困洞芹型的售價也相對比較貴，所以檔次感會比國產品牌高；其次作為主打家用車市場的品牌汪畢，豐田大部分車型的價位又比豪華品牌車型更便宜，所以檔次感不如豪華品牌。
整體來說還是豐田更加高階，豐田全球銷量都很高，穩定性好，技術儲備枝橡強，不過比亞迪目前在電動車族豎上猛穗旁的技術不錯，未來發展趨勢不錯。
比亞迪不到豐田上檔次是吧。
外觀。對的，整體來說豐田的好一點，包括外觀也是。
比亞迪汽車好不好？
13樓：近來不好
同樣的**合資車你就只能買到乙個低乙個級別的車而且配置還好孝鉛沒比亞迪豐富，你說比亞迪就是堆配置的但它動力還比合資強，0-100吊打同**合資車。你說比亞迪配置豐富但不省油但它的dmi卻隨便吊打日系而且還是上綠牌還能免購置稅，就這些情友好況你說比亞迪好不好反正慎行我都心動了。
比亞迪和奇瑞哪個更好，比亞迪和奇瑞哪個好
絕對是比亞迪哇。首先看企業性質，比亞迪是民營，奇瑞是國企。中石油中石化，國企哪個不是魚肉百姓的。其次看企業實力，比亞迪擁有新能源及其電動車，奇瑞只有靠國家扶植。再看產品，比亞迪的銷量短短時間就超越了奇瑞。奇瑞現在連吉利都趕不上了，設計的車乙個比乙個醜，領導頭腦一熱就拍板，根本就不考慮買車的意見。最後...
傳祺gs4和比亞迪宋哪個好，比亞迪宋跟傳祺gs4哪個質量更可靠？
比亞迪宋 系列，官方指導價 6.98 9.38萬 傳祺gs4 官方指導價 8.98 13.98萬 我個人覺得宋好，整車質保四年十萬公里，而且安全指數很高 比亞迪宋跟傳祺gs4哪個質量更可靠？對比車型是gs4手豪跟大宋自精。外觀比大宋的認可率高，但是考慮近幾年 車型都往乙個外形上發展，怕過幾年滿大街撞...
比亞迪元怎麼樣？比亞迪元口碑好不好
比亞迪元這款車非常好，這款車不僅外觀運動感特別強，而且這款車的動力也非常足，這款車的動力系統是公升自然吸氣發動機和兩台發動機共同組成的，特別適合年輕人開。比亞迪元的口碑非常好。我認為比亞迪元這款車是非常不錯的，是一款小型的suv，車輛軸距2520mm，擁有 l自然吸氣發動機，車輛動力足 比亞迪的市場...