鋰電池相對燃料電池有哪些優勢？

1樓：湖南萬通汽車學校

燃料電池不能儲電，也就是立即使用的，沒有加燃料就沒有電的。鋰電池是可以儲電的，方便攜帶，可以作為移動電源的電池使用。

燃料電池(fuel cell)是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像乙個蓄電池，但實質上它不能「儲電」而是乙個「發電廠」。

但是，它需要電極和電解質以及氧化還原反應才能發電。

2014年2月19日據物理學家組織網報道，美國科學家開發出一種直接以生物質為原料的低溫燃料電池。這種燃料電池只需藉助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉化為電能，能量密度比基於纖維素的微生物燃料電池高出近100倍。

燃料電池是將燃料具有的化學能直接變為電能的發電裝置。燃料電池其原理是一種電化學裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負兩個電極(負極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質組成。

不同的是一般電池的活性物質貯存在電池內部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質，只是個催化轉換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰電池來自於偉大的發明家愛迪生，使用以下反應：li+mno2=limno2該反應為氧化還原反應，放電。

由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。現在鋰電池已經成為了主流。

隨著二十世紀微電子技術的發展，小型化的裝置日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。最早得以應用的是鋰亞原電池，用於心臟起搏器中。

由於鋰亞電池的自放電率極低，放電電壓十分平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。鋰錳電池一般有高於伏的標稱電壓，更適合作積體電路電源，廣泛用於計算機、計算器、手錶中。

現在，鋰離子電池大量應用在手機、膝上型電腦、電動工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是最大的應用群體。

燃料電池汙染大，而鋰電池相對環保一點。

感謝網友一下。

2樓：貓耳

鋰電池的壽命長，使用安全，充電快速。使用專用充電器，充電40分鐘即可以使電池充滿。鋰電池耐高溫，鋰電池熱風值可以達到350到500攝氏度。

鋰電池的容量大。鋰電池沒有記憶效應。鋰電池綠色環保，無毒，無汙染，原材料**廣泛，**便宜。

燃料電池和鋰電池的區別

3樓：生活我很行

燃料電池和鋰電池的區別碧彎如下：

燃料電池其本質是一種發電機，其燃料和氧化劑不經過燃燒而直接通過電化學反應轉化成電能。因此，燃料電池不受卡諾迴圈的限制，能量轉化效率高。燃料電池作為電能轉化裝置時，它的效率可以達到60％，甚至在作為熱電聯產裝置時它的效率高達80％。

鋰離子電池是一種儲能裝置，目前常用的鋰離子電池按正極材料可以分為磷酸鐵鋰電池、三元電池和錳酸鋰電池等。

以磷酸鐵鋰電池為例，放電時正極中的磷酸鐵和從負極經過電解液傳到過來的鋰離子以及外部電路傳導過來的電子結合生成磷酸鐵鋰，負極石墨層中所嵌的鋰脫出，變成鋰離子和電子分別經過電解液和外部電路傳導到正極。

燃料電池

燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾迴圈效悔陵悶應的限制，因此效率高。燃料電池用燃料和氧氣作為原料，沒有機械傳動部件，故沒有雜訊汙染，排放出的有害氣體極少。

同時，隨著燃料電池技術不斷成熟。以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源，燃料電池汪跡的商業化應用存在著廣闊的發展前景。

燃料電池和鋰電池區別

4樓：猴哥說車

續航方面：蔽拍燃料電池能夠續航500公里，而鋰電池只能夠續航200公里。充電效率：

燃料電池只需要五分鐘拆或就能夠充滿，而鋰電池則需要八個小時。環保問題：燃料電池在報廢之後不會對環境產生汙染，而鋰電池會產生較大的汙染。

1、續航方面：燃料電池能夠續航500公里，而鋰電池只能夠續航200公里。

2、充電效率：燃料電池只需要五分鐘就能夠充滿，而鋰電池則需要八個小時。

3、旅並伍環保問題：燃料電池在報廢之後不會對環境產生汙染，而鋰電池會產生較大的汙染。