怎麼樣才能跑好位?怎樣跑好800公尺?

2025-01-12 16:55:10 字數 5904 閱讀 1348

1樓:匿名使用者

那要看你打什麼位置,如果是內線中鋒就要利用身體把防守球員靠在身體的一側,用另乙隻手仰起來要球,可以左右兩邊,就是在玩公升級2,3級的地方。要是你是前鋒的話,可以來回繞底線跑,把防守人甩在身後,當然傳不傳給你球並不都是你的問題,也許還有傳球人的問題,也許他們認為你能力不夠,怕把球打給你對防守球員沒進攻威脅,或者傳球人本身傳球技術不行,他不敢傳,比如火箭傳yao就是例子,第一下他來不及反應,第二下人家防上來他又不能傳,一傳就怕被短球,所以,接球不是乙個人的問題,是傳球者和接球者兩個人的問題,也許是傳球人不行,也許是接球人拿球不穩,這都是互相的。所以樓主還要從多方面考慮,不要只考慮他不傳給我球,還有,這時最好的辦法就是自己搶防守籃板,就是搶籃板二次自己再進攻,很多方式都能得到球,並不一定都是要他們球球都盯著你來傳,因為大多數人打球還是很自私的,他們不願意把球傳出去,更願意自己單幹!

所以還是練好個人技術,自己掌控球為好!

2樓:網友

跑位根本就不重要,作為中鋒,最重要的是身體,所以多健身吧,不然在外面打,你跑位再好別人一擠你你就出去了。

等你上了大學,你就更知道身體的重要了。

3樓:網友

我也是廣東的。以前一直打中鋒( 摸高 310cm 17歲) 現在我想改打小前鋒了!

4樓:網友

要自己感覺,有悟性就好了,手感就是這個意思。

5樓:匿名使用者

多學多練。多和高手過招。

怎樣跑好800公尺?

6樓:網友

這裡說的是業餘訓練。

星期一,速度練習,100m,200m 練習。

星期二,耐力練習,以跑圈為主。

星期三,身體素質練習,力量,仰臥起坐之類的。

星期四,休息。

星期五,速度耐力練習,400m or 專項練習 800m(1000m)

星期六有空麼,出來慢跑下。

比賽時候的策略。

把800公尺分成3段路程來跑:300公尺,300公尺,200公尺。

第一階段,300公尺。這是起跑階段,也是給後面的路程打基礎的階段。你在這一部分能有乙個好的發揮,對全程都會有所幫助的。

具體要求就是。從發令槍響的那一刻開始你就要以自己的正常的速度開始跑。所謂的正常速度就是指,你在大街上碰到了自己的同班同學,你向他(她)跑過去時用的速度。

注意,你一定要保持乙個良好的心態,放輕鬆,平常心,不然很容易因為緊張導致全身筋肉不能正常工作,提前疲勞。

進入第二階段後,你的身體已經暖和起來了。這時候就可以比上一次更快的跑了。只需要提高一點速度就好了。

千萬不要一時興奮而猛然過度提速。速度每增加一點點。身體需要消耗的能量也是驚人的。

你學過物理,知道動能定理吧。功=質量*(速度)平方。這可是乙個巨大的數字。

不要給自己的身體增加過多的負荷。這樣你才有可能在接下來的決勝階段領先。

第三階段,已經快要到終點了。你只要告訴自己:我能行,我還有200公尺就跑完了。然後提速跑就行了。宗旨是越快越好,但要在自己能承受的範圍內。

你按照這個方法,在課外活動時練上。

三、四次,掌握自己身體的運動規律,相信一定會有所幫助的。祝你取得好的成績。

7樓:秀

先要穩,不要和誰爭第一先,要調節呼吸不能快,儘量保持不落後,然後在最後一百公尺中全力衝刺!祝你好運~~

8樓:吾命若此

你是女生?那準備跑到3分00秒邊緣基本拿名次沒問題了。

長跑怎麼跑的好

9樓:網友

首先,要目標明確也就是說長跑的目的是什麼,是鍛鍊身體 還是說比賽。目標的不同就決定了你的練習方法和強度。

1.如果鍛鍊身體好辦就是天天堅持跑上個5000公尺,慢跑就好,不要求速度,速度因人而異,強度為身體微熱為宜。

2.如果你想參加比賽,那就要做好吃苦的準備,首先要確定參賽的長度,是5000還是10000 這就決定了你平時訓練的長度和強度;下面以自己的經歷為例說明一下。

第一步,你本身沒有什麼疾病,特別是沒有不適合跑步的疾病,這樣就保證了安全,畢竟安全第一嘛。

第二步,就是要克服長跑的長度,我當時要參加的是5000公尺,而之前只跑過1500公尺,沒有經驗,所以每天就是跑,一開始不要求很快,只要求長度,記住長度一定要比比賽的長度長,比如我參加的是5000公尺,而我每天至少跑千公尺,只有這樣人才能真正克服心理障礙,其實長跑並不長。

第三步,是在第二步的基礎上,也就是說第二步已經做得比較好了,我當時是練了大概兩三週的樣子,然後就開始提速度,最好是自己帶著表,記著自己的時間(也就是速度),把每次訓練都當做是比賽,發揮出自己的水平,激發自己的鬥志,記住長跑還有乙個技巧(自己悟出來的)就是在最後的200公尺或者100公尺時,大聲喊出來,加速,這樣很奏效的,能超過很多人,因為到後來大家都沒有體力了。

第四步,就是適應場地和比賽的環境,如果有條件的話,最好在要比賽的跑道上,在比賽舉行的同一時間,進行訓練,記下時間。

只要你能做到上面的這些你肯定能拿到名次,如果狀態好的話,拿個冠軍也沒有問題,真的,長跑不難,難的是堅持下來,祝你好運,加油吧!

我賣酒的,怎麼樣才能跑好

10樓:微

剛開始的時候是你跟著學,有的客戶都是老客戶,過去一看車有的都知道了,如果你開的是新客源,那樣他肯定會寫你的名字,現在別管那麼多,只要學經驗就行,學會了不只賣酒,別的都可以銷售。

11樓:網友

你現在跑的不是客戶,而是經驗,好飯不怕晚,剛開始吃點虧有什麼的。

如何在乙個月內鍛鍊才能跑好200公尺

12樓:網友

200公尺的對我們來說是乙個尷尬的距離,不能象100公尺那樣衝,也不能象400公尺那樣跑,很考驗後期爆發力,所以儘量練習40度斜坡跑,多練習原地踏步快速高抬腿。

13樓:

每天練習蛙跳,原地跳,提高大腿爆發力,做上肢器械訓練提高身體整體性。

業務應該怎麼跑。我公司有廣告位招租。我應該從那個行業推銷比較好呢?

14樓:位心水校瑛

第。

一、要找到你要找的人。

第。二、要讓他想起你時,想到你們公司的產品。

第。三、要常去看看他,小心他被別人勾跑!

一、如何作好業務員?這是很多業務員和業務經理們都很傷腦筋的問題。

我個人認為要作好業務員必須具備6個方面的基本素質:

1、要有良好的思想道德素質。

做業務員要經常挾很多的貨款,有的是現金或是匯票,如思想不端正,則會給公司帶來不必要的損失。

2、要有紮實的市場營銷知識。

業務人員不僅僅是要作好自己的業務,而是要站到一定的高度去考慮自己的這塊市場如何去良性的運作,銷售的速度才會最快、成本才會最低。這也為自己將來公升為業務經理打下堅實的基礎。

3、要有吃苦耐勞的精神。

作為一名業務員,我認為只有吃別人不能吃的苦,才能賺別人不能賺的錢,每天走訪2個客戶和5個客戶效果是截然不同的。

4、要有良好的口才。

要說服客戶購買自己的產品,除了憑有競爭力的產品質量和**外,就憑業務員的嘴怎麼去說,怎樣讓自己的語言既有藝術性又有邏輯性。

5、有良好的心理承受能力。

6、有堅定的自信心,永遠不言敗。

7、要有創新精神。

作一名合格的業務人員一定要開啟自己的思路,利用自己獨特的方法去開闢一片市場。

業務人員除了要具有以上的素質外,還應做到以下幾點:

1、要極度熱愛自己的產品,對產品不熱愛的業務人員永遠做不好業務;

2、要懂得自己的產品,這一點相當重要,沒有客戶願意和不懂產品的業務人員打交道,因為你根本無法說服客戶購買你的產品。

1、公司的核心業務是什麼?

2、公司的核心競爭力是什麼?

3、公司的組織核心是什麼?

4、公司的客戶是誰?

5、公司客戶所需要的服務是什麼?

6、滿足客戶的方法是什麼?

7、公司主要的競爭對手有那些?

8、競爭對手的服務特色是什麼?

9、我們公司的對策是什麼?

10、我們客戶的客戶是誰?他們需要的服務是什麼?這些服務對你需求的影響是什麼?

瞭解了以上內容,我們的思路才會清晰,才可以從巨集觀上去把握整個市場。

15樓:央央橃偌

你的廣告位是` 戶外大型` 還是市內的` 還是片區的` 還是。要看什麼樣的廣告位 招什麼樣的客戶啊` 大型的就找大公司 機械類的` 市內就找品牌穩定的` 小的就找剛發展的`自己看吧`求採納。

怎樣跑好汽車磨合

16樓:己盼鑲

1、不許拆除化油器底部的限速片。

2、冷車發動後,應使發動機在中速較低的速度下穩定執行數分鐘,待水溫公升至60度時方可起步行駛。在發動機未走熱前,不得高速運轉。冬季走合時,冷車發動後必須先預熱發動機,起步後要低速行駛,待各部傳動件獲得從分潤滑後方可用正常速度行駛。

3、車速不得超過各檔最高速度的50%。

4、載重量不得超過限定標準,一般按額定噸位減少20~30%,不得拖帶掛車。

5、儘可能選擇平坦路面行駛。

6、經常注意發動機的聲響、溫度和機油壓力。

7、儘量避免急促地、長期地使用腳制動器。

8、當行駛到100~200km時,將發動機的氣缸和進、排氣歧管螺栓按規定扭力依次校緊一次。

9、經常注意變速器、後橋殼、輪轂及制動鼓的溫度,如有嚴重發熱時,應找出原因,予以排除,這些檢查工作在開始走合的第一天更應注意。

10、當行駛到500km時,發動機應在熱車狀態下更換一次潤滑油。

11、發動機內應加註較稀(粘度小)的優質潤滑油,萊茵有機鉬機油(節油油費多餘5%)、美孚、殼牌、道達爾等都可以用。並按規定間隔更換新油。

17樓:樂享配角

新車或者剛大修過的車 上路不要跑快。

如何跑好直線行駛

18樓:義明智

汽車直線行駛技巧。

1) 直線行走時,轉向盤的操作量應與交通工具行走速度成反比的。車速越快,轉向盤操作量應越小,轉動轉向盤的速度也就越慢。

2) 直線行走時,駕駛轉向盤應以左手為主,右首為輔。並且要堅決保持「趁早回正,少轉少回」的原則。假如感受離開正道了行走路線,應當儘早除錯轉向盤施行修正。

3) 挑選準確的行走位置。行走時應當在車道正當**行走。

4) 行走在直線路段,試著找靠右側,左側,半中腰行走的感受,以便挑選合宜的行走位置。

19樓:我是白蘭花

直線行駛的考試要求是在考試行駛距離內,車身距離兩側邊線距離偏差不得超過30釐公尺(也就是說行駛過程中,車身與邊線基本絕對平行),方向盤擺動不得超過5度。

除了提前擺正車位外,有三個要點,都研究實踐到精熟,必然穩穩的過:

首先是判斷。不要聽什麼遠遠的看,遠遠的看是很難及早判斷出車身微小方向偏移的,關鍵是選對判斷參照物,就是車道的左右邊線,選哪一根都行,在進入考試區之前,就要看準它和車頭某一點的位置關係(就好比科目二走s,上半坡一樣),在整個直線行駛過程中,必須保持位置關係不變。

其次是提前加速到位,四輪定位不準、輪胎有新舊、方向盤雙手受力不均等等因素,都會造成車子在加減速過程中的偏向,很多考生,就是死在進去以後再猛加速,正確做法是在進入直線考核範圍之外,就提前加速到考核標準,再勻速過去。

其三是微調。直線行駛,方向絕對標準是很少的,大多都有微小的偏差,偏一點點,幾十公尺開下去也會偏很多,所以,微調是必須的。微調要領一是雙手不能將肩肘的力量貫穿到方向盤,這樣,輕微的抖動都會被放大,正確做法是放鬆,穩穩「扶」住;二是微調幅度,5度這個概念,運用在方向盤上大約就是半個指甲蓋的長度,換句話說,加一絲力就對了,稍大一點就完蛋,微調彷彿內勁,要練出來的,各有巧妙不同,但不能明顯給人看出;三是微調時機,必須早早判斷,發現邊線與車頭位置關係稍稍不對,就要立刻開始調整,到已經偏了很多再動,已經遲了,不是方向盤幅度過大,就是車身偏移,不能保持直線。

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怎樣才能跑好汽車配件業務

流君者 你是跑汽修廠的還是跑汽配商的?反正你們做的東西只要有優勢就可以了,我也不知道要怎麼和你說跑業務這個事情,反正業務之類的多靠自己,多看點業務方面的書籍,把你要跑的東西多學會了,也全部知道了 你的業務量絕對能上的 來,反正最關鍵的還是得靠你自己 黑馬o浪子 想跑好業務,做重要的是自己要懂,尤其是...

怎麼樣心情才能好

其實讓自己開心的方法很多,多數時候,是自己讓自己不開心了,只要你往好的方面想,什麼事過了,沒什麼大不了的。實在不行的話,可以找自己的知心朋友聊聊,在qq上,或者51啊,都可以的。他們都會為你分擔的,想說什麼都行,那時的他們是不會介意的,把心中的不愉快通通說出來。突然之間,你會發現天空是很藍的。唉1我...