1樓：網友
都是一汽和不同公司合資的合資公司。
一汽旗下的14個全資子公司
2樓：
摘要。<>
您好，親，非常開心您你的問題，一汽旗下的14個全資子公司，幫您查詢到 一汽轎車股份****、一汽-大眾汽車****、長春一汽四環汽車股份**** 啟明資訊科技股份****、一汽豐田（長春）發動機****、一汽豐田汽車銷售****，希望我的能幫助到您。祝您身體健康，心情愉快！
一汽旗下的14個全資子公司。
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中冊燃衫國第一汽車集團****（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽，英文名稱為faw），位於中國吉林省長春市綠園區，前身為第一汽車製造廠，由***主席親筆題寫廠名，饒斌建立，於1953年7月15日奠基。[1]經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國段跡有大型汽車企業州腔集團，[2]產銷總量始終位列行業第一陣營。
一汽的發展史
3樓：匿名使用者
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業。公司於1991年2月6日在長春成立，同年9月1日正式開業。
一汽-大眾公司是我國第一家按經濟規模起步建設的現代化轎車生產基地。成立之初，公司堅持邊建設、邊生產、邊國產化的方針，各項工作進展顯著。1996年12月，公司全面建成投產，形成了年產15萬輛整車、27萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產能力。
一期工程的主要建設專案是由衝壓、焊裝、塗裝、**、發動機和傳動器車間組成的兩個生產廠以及產品開發中心、培訓中心、銷售中心、鐵路發運站、商品車停車場和備件中心庫等輔助設施。公司尚有部分預留空地用於第二期工程的建設。1997年8月19日，公司的15萬輛轎車工程專案通過了國家正式驗收。
同年，公司實現利潤1億8千萬。這標誌著一汽-大眾已完成了由大規模建設到大規模生產的歷史轉折，步入了乙個上規模、創效益的新階段。全面建成後的一汽-大眾向著更高的經營目標邁進。
1998年4月30日，公司正式通過iso9001質量體系認證。從98年開始，公司先後向市場推出了國產a級車中率先裝有abs(剎車防抱死制動)系統、自動變速箱和安全氣囊等先進裝備的捷達轎車，並依靠自己的開發能力對車身作了改型。奧迪系列作為合同產品轉入一汽-大眾生產以後，公司又研製開發出了奧迪200 高階轎車。
99年9月6日，奧迪a6中國型高階轎車順利下線。目前，一汽-大眾已具有捷達、奧迪兩種車型的五十多個品種，是國內唯一一家既能生產普及型中檔車，又能生產豪華型高檔車的轎車企業。幾年來的實踐證明，一汽-大眾走出了一條「質量至上、技術領先、管理創新、市場導向」的成功之路。
一汽為什麼那麼多品牌
4樓：海哥叫哥
其實很簡單，並不是所有在中國銷售的外國車都要加上一汽，而是中國**。
為了提高中國汽車製造水平，出了政策規定，所有外國汽車製造商想在中國設廠製造汽車，必須跟中國的汽車製造企業合作生產，這是是所謂的合資車，外國汽車商為了降低製造成本，就算不想跟中國汽車企業合作，那也沒辦法，就只好選一家中國汽車企業合作了，但選哪一家呢，這就是問題關鍵了，因為一汽是中國國企，又是老企業，也是國家重點扶持企業，所以外企一來，中國**當然是首推一汽了，外企為了買中國**面子，並且一汽的生產裝置，技術人才在中國汽車企業來說也是過硬的，還有當時在中國能製造汽車的企業也不多，所以就很多外資企業跟一汽合作，也就有了很多什麼一汽大眾，一汽馬自達，一汽豐田等等品牌，但為什麼一汽要加在前面呢，這也是中國國情，在中國生產，當然是中國的企業名稱放在前面，還有也是為了提公升一汽的知名度，再到後來中國的汽車企業發展起來了，國外的汽車企業的選擇也就多了，也就有了上汽通用，華晨寶馬，廣汽豐田，廣汽本田。
等等品牌了，這都跟什麼的一汽大眾等等的情況是一樣的，都是在中國產生的所謂合資車的品牌。所以，只要你在街上看到什麼華晨寶馬，一汽大眾，廣汽豐田等等的車，其實就是在中國生產製造，國外企業提供技術的汽車，就是合資車。
5樓：次暄玲
您好，一汽集團是一家大型汽車製造企業，擁有多個汽車品牌，其中包括一汽、夏利、解放、鑫源、依維柯、威麟、威志、鈴木、斯巴魯等。一汽集團擁有完整的汽車產業鏈，從設計、研發、生產到銷售，涵蓋了汽車的全部流程，擁有完整的汽車產品線，包括轎車、suv、mpv、輕型商用車等。一汽集團擁有完善的技術研發體系，擁有多個國家級研發中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級實驗室，擁有多個國家級認證中心，擁有多個國家級質量檢測中心，擁有多個國家級認證中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技術中心，擁有多個國家級技。
6樓：非妖行果事份堡
一汽擁有眾多品牌是為了滿足不同消費者的需求。一汽的各個品牌擁有不同的**和效能，在不同的市場上有不同的佔有率，可以幫助一汽覆蓋不同的消費群體，從而獲得更多的收入。
一汽為什麼不如上汽
7樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】官方沒有嚴格的排名來說明上汽大眾強於一汽大眾，只是不少使用者口碑反應上汽大眾要更強於一汽大眾，都是搞合資的，德國大眾分別和一汽、上汽合作，上汽和一汽沒有任何關係，都是獨立執行各自的車型。只能說各有千秋。
第一，背景他們其實是一樣一樣的，都是搞合資的。一汽的是由第一汽車集團公司跟德國大眾合資的汽車生產企業，然而上汽大眾也是一樣一樣的是上汽跟德國大眾合資的企業，但是持有的股份是不一樣的，一汽的佔有股份是百分之六十，德國大眾的就就是百分之四十，這個就是少一點。同樣的上汽的就不同了，他們跟德國大眾是持有相等股份的。
這裡他們的相同地方就是合作的都是德國大眾。
第二，風格不一樣，一汽生產的牌子有如下精品：奧迪，速騰，高爾夫，捷達等。上汽生產的牌子的精品如此：
領奴，途安，桑塔納，polo,斯柯達，榮威等。其實，在自主品牌上他們的定位都不一樣。
其實如果真要較真的話，上汽大眾的種種優勢會導致自身的實力稍強於一汽大眾，但兩大品牌產品質量差距又不會很大，畢竟都有德國大眾質量體系管控產品，所以如果對車型有要求的話，可以自行選擇南北大眾，比如說喜歡朗逸的本土化設計，那麼上汽大眾完全可以滿足你的需求，喜歡高爾夫的全球化設計，一汽大眾同樣不錯。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳亞蘭）
一汽為什麼發展不起來
8樓：上海萬通汽車學校
根據2020年一汽奔騰5萬餘輛的銷量、2021年1季度萬輛的表現來看，30萬，60萬，100萬，是乙個多麼遙不可及的數字。
對於未來，人們總是抱著美好的願景，往往容易忽視需要直面的現實。仰望星空固然好，但腳踏實地才是更重要的。
最初的奔騰也是一路高歌，在一汽佇列中佔據重要位置。
2006年，一汽奔騰含著「金鑰匙」橫空出世，第一款車型奔騰b70憑藉馬自達的動力和底盤技術，一舉成為當年中級車市場的現象級車型。陸續又推出b50。
一汽是什麼意思
9樓：太平洋汽車網
一汽是中國第一汽車集團****的簡稱，至於一汽大眾、渣源一汽豐田、天津一汽等等，都是一汽稿梁歲旗下品牌的簡稱。例如，一汽鍵睜大眾，全稱一汽大眾汽車****，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
目前帶有一汽兩子的汽車品牌，分為自主品牌與合資品牌，分別有以下幾個：
自主品牌：一汽解放（以卡車為主）、天津一汽、一汽通用（目前沒有在售車型）、一汽吉林。
合資品牌：一汽馬自達、一汽豐田、一汽大眾、一汽奧迪。
附中國第一汽車集團****介紹：
中國第一汽車集團****前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。
百萬購車補貼。
一汽為什麼那麼多品牌，一汽集團旗下有哪些品牌？
其實很簡單，並不是所有在中國銷售的外國車都要加上一汽，而是中國 為了提高中國汽車製造水平，出了政策規定，所有外國汽車製造商想在中國設廠製造汽車，必須跟中國的汽車製造企業合作生產，這是是所謂的合資車，外國汽車商為了降低製造成本，就算不想跟中國汽車企業合作，那也沒辦法，就只好選一家中國汽車企業合作了，但...
中國一汽奔騰有什麼車型，一汽轎車有哪些車型
中國一汽奔騰有以下四款車型 b50 b70 b30 h7 suv b30兩廂 b90 後面的都還沒上市呢 上市的只有70 50 30 一汽奔騰目前旗下有b50 b70 b90 x80和a class五款車型。其中b50擁有1.6和1.8公升兩款動力可以選擇，廠家指導價為6.98 12.28萬元 b7...
一汽有哪些下屬公司，一汽集團所有子公司的名稱有哪些？
這個問題很不好說啊 好多好多呢，一汽豐田 一汽馬自達 一汽解放 一汽奧迪 一汽還有大巴 好多好多的車都和一汽有關 還有一汽大眾等等 一汽集團所有子公司的名稱有哪些？中國第一汽車集團公司動能分公司 中國第一汽車集團公司賓館 中國第一汽車集團公司技術中心 中國第一汽車集團公司新能源汽車分公司 一汽解放汽...