極狐新能源車是哪個公司的?

2025-01-16 00:00:16 字數 3514 閱讀 3092

1樓:小耳朵愛聊車

arcfox是北汽新能源創立的高階新能源汽車品牌。

該品牌以北極為主題,名字中的「arc」源自北極的英文單詞arctic,fox則是指北極狐。

北極狐智慧、堅韌、優雅並且靈敏,是唯一一種向更寒冷地方遷徙的動物,它直面殘酷的寒冬,在沒有固定地標、沒有生命蹤跡的荒涼冰原之上過冬,永遠適應與進化,不斷探索未知。

arcfox的車標以藍色和白色為主色,融合了北極光、電壓符號、代表環保的樹葉等元素,展現出來的是北極狐的形象。

旗下汽車極狐阿爾法t:

其是一款中型suv,長寬高分別是4788mm、1940mm、1683mm,軸距為2915mm。該車搭載純電動218馬力電動機、純電動435馬力電動機,總功率分別是160kw、320kw。

極狐阿爾法t是北汽新能源旗下中型suv。級別:中型suv;續航里程:;快充:。

以上內容參考 百科-arcfox

極狐汽車是哪個公司的

2樓:kiti愛教育

極狐汽車是北京新能源汽車股份****的。

極狐阿爾法是北汽新能源。

旗下一款中大型純電動車,以極狐阿爾法s2021款525s為例,其長寬高分別為4930mm,1940mm、1599mm,軸距為2915mm,車身採用5門5座掀背車結構,行李箱容積560至1300l。

公司簡介:

北京新能源汽車股份****(以下簡稱「北汽新能源」)創立於2009年,是由世界500強企業北京汽車集團****。

發起並控股,是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革。

首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

3樓:ray聊教育

極狐汽車是北汽新能源旗下的品牌。極狐汽車品牌名由兩部分構成,首先是「arc」,原意來自arctic(北極),象徵著極致世界,代表了不可能之境,凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是「fox」,也就是狐狸。

狐狸的聰明、機敏、果敢引申為富有創造力、敢於探索的品牌性格。

極狐聯合戴姆勒、麥格納、華為等全球頂級資源打造,釋出了全球首個商業搭載5g技術的平臺——imc智慧型模組標準架構。 arcfox以國家級新能源汽車技術創新中心為實力背書,實施全智慧型技術平臺戰略,致力於打造「高效能賽車+中高階智慧型家用車+無人駕駛智慧型終端」的家族化產品矩陣。

極狐品牌名由兩部分構成,首先是「arc」, 代表了不可能之境,象徵堅持自我、不畏挑戰、敢於突破、追求品牌個性。「fox」意思是「狐狸」,狐狸代表著智慧、優雅與靈敏,引申為懂得人性、具備智慧與創造力、富有審美的品牌特點。

4樓:陳立民老師

極狐新能源車屬於北汽品牌的。

arcfox(極狐以下簡稱arcfox)為北汽新能源旗下的新能源汽車品牌。據官方介紹,arcfox極狐將採用北汽以往的直營+分銷複合型渠道模式,基本上前期在北上廣深等一線城市建立直營店,同時,在天津、重慶等各建設小型直營體驗店。

釋出了全球首個商業搭載5g技術的平臺——imc智慧型模組標準架構。基於概念車arcfox ecf打造的純電中型suv,也是arcfox品牌旗下首款量產版本車型,主打中高階市場。新車共推出3中續航版本共計5款車型。

5樓:陳立民老師

極狐新能源車是北京新能源汽車股份****的。

由北京汽車集團****發起並控股,聯合北京工業發展投資管理****、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺。首款量產車型arcfox極狐αt宣佈上市。

新車擁有480/600/653km三種續航版本五款車型,售價 - 萬元,今年內購車更可享受3年0利率或首付15%低息貸款,另外接換購車使用者還可享受最高萬元補貼。

極狐汽車是哪個國家的?

6樓:高啟強聊情感

是中國的。狐新能源車是北京新能源汽車股份****的,該公司是由北京汽車集團****發起並控股,聯世爛合北京工業發展投資管理****、北京國有資困掘本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平臺。

北汽極狐在國內新能源汽車市場中的實力怎麼樣?

7樓:熊與熊的故事

可以說在加速前行,也正在向科技轉型

如今在全國也進行了戰略性佈局,在今年8月初,進駐廣深成渝核心市場,極狐空間廣州悅匯城店、廣州國金中心店、深圳卓悅店、成都仁和新城店以及重慶汽博中心店等4城5店同步聯合盛大開業,也吸引了很多使用者的關注。

隨著新能源汽車補貼退坡,產品更新換代較燃鄭慢以及產品力不足,再加上使用者出行市場逐漸飽和的狀態下,北汽新能源似乎是「病來如山倒」,不僅銷量大幅下滑,其去年全年虧損更是超過64億元人民幣,而2021年第一季度北汽新能源繼續虧損,淨虧損億元。

而是北汽新能源逐步陷入困境的顯然不是市場環境,而是其自身存在較大的問題。當初北汽新能源將過多的精力放到了b端客戶,雖然當初獲得的補貼頗豐,但是在拓展c端客戶上顯然慢了半拍。隨著新能源b端市場的迅速萎縮,北汽新能源一下便跌入谷底。

並且隨著五菱巨集光mini、尤拉黑貓、奇瑞小螞蟻等入門級、中低端車型逐步搶佔市場,北汽新能源曾經在c端的優勢也不復存在。

根據資料統計,極狐αs在6月份的銷量僅為221輛,上市以來的總銷量為467輛,這樣的成績顯然已經宣告了極狐的失敗。

另外,此前北汽藍谷總經理劉宇曾表示,「用三年時間將北汽新能源帶回第一陣營」,並定下了2021年極狐將要賣出12000輛的目標。而按照當前極狐的銷量走勢,完成這樣的目標顯然已經不切合實際。

目前來看,極狐雖然用和華為的系統作為主打的賣點,獲得了一定的關注度,但是長遠來看,消費者購買車輛也是奔著華為和的自動駕駛技術,而並未北汽新能源其他的產品實力過硬則段轎。這樣一來,北汽新能源不僅無法掌握核心技術,自身的品牌影響力勢必將進一步被削孫肆弱。

此外值得關注的是,北汽新能源在低端和高階市場均受挫的情況下,其內部更是陷入了動盪的局面。馬仿列在接任北汽新能源總經理一職僅一年半後選擇了離職,由劉宇接任而任職半年後,劉宇就遞交了辭去北汽新能源總經理職位的辭呈。

繼而聘任代康偉女士為北汽新能源總經理。而作為此前的「技術帶頭人」,代康偉能否將北汽新能源帶回正常的軌道,目前依然是個大大的問號。

8樓:崽走天天有

可以說在加速前行,也正在向科技轉型。

9樓:幻月如夢

銷量已經連續4個月創造新紀錄,7月環比增長90%。

10樓:信必鑫服務平臺

極狐新能源車是北京新能源汽車股份****。

的。由北京汽車集團****。

發起並控股,聯合北京工業發展投資管理****、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司。

共同設立的新能源汽車產業發展平臺。首款量產車型arcfox極狐。

t宣佈上市。

新車擁有480/600/653km三種續航版本五款車型,售價 - 萬元,今年內購車更可享受3年0利率或首付15%低息貸款,另外接換購車使用者還可享受最高萬元補貼。

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