1樓：重慶萬通汽車學校
首先看車輛效能——看發動機引數，最重要看功率和扭力！
功率和扭力是一款引擎的主要資料，也就是衡量一款車的效能指標的主要依據。
最大功率：決定了汽車的最高車速、及中後段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中後段加速能力越強。
最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度g值越大，理論爬坡、起步效能越好（爆發力越猛）。
也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中後段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。
當然，最大扭矩出現的轉速，還取決於引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。
對於需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用sohc（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便於原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中後段加速效能不好。
對於追求高速效能的轎車、跑車之類，常使用dohc（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利於高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用於中後段加速效能體現。其設計取向則使得起步力量不如sohc引擎車型。
為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者效能，大部分採取的措施就是兩種：
一種擴大缸徑增加排量、另一種則是不改變排量使用渦輪增壓技術。
增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。
渦輪增壓引擎，則大部分使用dohc設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速效能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題。
現在**的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
其次是車身結構——承載式（轎車、城市suv、家用mpv等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等。
如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。
最後才看外觀設計、空間、舒適性配置等。望。
2樓：四川萬通汽車學校
效能，安全係數，結合自己的喜好（這個外觀）以及自己的經濟情況。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、動力：代步用的話，大部分都是夠用的，如果動力過大，油耗就會變高！
2、外觀：有的車型外觀的確是不符合自己的審美！
3、口碑：車子好看不好看，好不好用也得看市場反應的口碑！
4、維修保養的**！
4樓：網友
品牌第一！外觀第二！
動力第三！國人大多愛面子，好攀比！
隨大流而已吧！
年輕人在購車的時候，主要看重車哪些方面的效能？
5樓：今天有話聊
在當下汽車已經成為了無數人生活中必不可少的乙個產品，不僅能夠起到代步的作用，在一定程度上還能夠起到象徵自己身份和經濟實力的作用，尤其是在青年群體中，汽車的重要性體現的更加明顯。多數年輕人對於車輛都情有獨鍾，在選購車輛的時候總是有自己的一套標準，下面就讓我們來一起了解一下，年輕人在選購汽車的時候只要看重汽車那些方面的效能呢？
首先，年輕人購車最看中的就是汽車的動力，對於多數年輕人來說他們都喜歡動力比較強勁的車，因此大部分人在選購的時候都是傾向於燃油車，燃油車相較於新能源汽車來說動力更為強勁，汽車的反饋也更加的明顯，雖然在當下新能源汽車的製造科技也在逐步提公升，但據大資料調查顯示仍然有大部分的年輕人熱衷於動力更強，發展更為完善的燃油車。
再者，年輕人更偏向於自動擋。
車型。自從自動擋出現之後，市面上的大部分車型都使用自動擋來操控，對於年輕人來說，他們對於新科技的追求更熱烈，自動擋車型不單單能夠簡化汽車的操控，在一定程度上讓更多的人能夠實現快速上手。摒棄了手動擋汽車。
需要用離合器。
此外，汽車的油耗也是年輕人關注的乙個重點，大部分年輕人的選擇都是偏向於價效比，因此他們更傾向於選擇油耗比較低的汽車，一方面能夠節省開支，節約生活成本，另一方面來講，年輕人對於汽車的選擇更加偏向於理性，會根據自己的生活情況作出最合適的選擇。
6樓：不爽的爽朗菌
主要看重車的配置方面的效能，方向盤方面的效能，輪胎方面的效能。燃油量方面的效能，耗電量方面的效能，因為這些效能對於車來說是特別重要的。
7樓：目微
要看車的動力，耗油量，車身顏色是否好看，內飾搭配是否舒適，操作是否靈敏，價效比是否夠高等。
8樓：帳號已登出
車子的動力系統，車子的外觀，車子的座駕，省油，好操作，這些方面效能好人們才會買。
你買車最看重車輛的點是什麼呢？
9樓：吃土吃肉加吃瓜
最看重的點是必須適合自身的需求，並具備一定的擴充套件性。如果買車的主要用途是上班通勤、市區娛樂和走親訪友，那麼就應該以舒適度為主要追求目標，而不是盲目趕時髦去追求越野之類功能。如果車主有長途自駕行的愛緩首好，那麼野外效能就需要重點考慮。
在基讓此基礎上，再考慮日常擾鋒數生活中可能遇到的額外需求，例如也應當便於搬運一些較大件物品。
10樓：喵喵休閒娛樂
我在買車的時候會綜合考慮乙個車的價效比。根據自己的預虛纖算來選擇自己喜卜配歡差弊仿的外觀。然後來看汽車的整體能耗和舒適性。
11樓：吱吱吱吱心
我買車最看仿孫重車輛的點宴虧就是車輛的顏色，車輛的外觀，車輛的空間。所以我在買車的時候，一般都會看這三個晌大神點。
12樓：山西巨集盛星辰
比較看重車的品牌，配置，發動機，變速箱，也會考察這個車之後的維修，保養費用。
買車子主要看哪些方面呢？你怎麼看？
13樓：林宇軒
首先第一條，也是最重要的一點，就是價位。太奢華的車不討論，具體看個人經濟能力。
第二點，安全。再貴的車不能保護你的生命，也是白搭。不過話說回來，除了太次的車子，防撞梁，氣囊什麼的不保準，其他大部分車，只要不是自己作死，保自己的小命是很妥當的。
第三家，馬力！能買大功率就買大功率！可能平時城市道路上體現不出來有什麼好處。
可是在高速上，因為多提速那秒，以至於後車撞不上你，或者超過了前車都是至關重要。詳情就參考為啥高速上不能和大車並道，應儘快超過去。
第四點，就是操控，駕駛感受。同樣的一條減速帶，你沒感覺的過去和你如坐過山車一般，哪乙個給你更好的體驗。
第五點，也就是顏值啦，油耗啦。如果不是選的油老虎，一般車多出來的那麼一點油耗還是能承受的。
購買汽車就像尋找知音一樣，不可以單單以貌取人，而需全面去評判它。什麼是適合你的車？當然是指滿足你要求的車。
比如你喜歡動力強大、操控性好、外形有個性的車，那麼符合這些標準的車對你來說就是好車。反之就不是好車。如果你喜歡內部空間寬大、配置豐富、行駛平穩，那麼符合這些要求的車對你來說才可能是好車。
買到貴的好看的汽車自己不一定用的習慣，買到一輛適合自己的汽車才是最重要的，隨著汽車技術的進步，現在新車出質量問題的並不多，但是在新車用過兩三年後，汽車就會開始「找事」。這些都是正常現象，問題是如果廠家的售後服務做得不好，你就少不了生悶氣。因此在買車前一定要了解好廠家的售後服務情況。
14樓：克莉絲汀町
買車子的話我主要是看**、外形、品牌和效能。首先**是決定我能挑選的範圍，在心內預算的價位內，可能剩下可選的車款就幾十款，再結合我喜歡的外形，比如suv的話會更著重外部流線，然後選定3-5款，再看品牌和效能，挑選價效比更高的。
15樓：巨集盛巨集盛
主要看汽車的續航公里數，看汽車的發動機，汽車的電動機，汽車的外觀，汽車的效能，汽車的配置。我覺得我在買汽車的時候一定會看汽車的外觀，因為漂亮的汽車才可以引起我的注意。
16樓：結婚發的
主要看效能方面，發動機方面，底盤方面，舒適度方面和外觀方面。因為這些方面對一輛車來說很重要，而且也可以體現出一輛車的好壞，所以我們在買車子的時候一定要注意這些方面的問題。
買汽車最主要的是看什麼？
17樓：上海萬通職業學校
要考慮下買這個車的用途，是家用還是商務，然後從自己的經濟能力出發然後鎖定**範圍了再去詳細瞭解這個價位的車型保養，售後，還有維修這些都對日後用車很重要。
注意：1、選車最主要的是試、看、聽。新車試駕一下還是很有必要的，試駕之前注意一下4個輪胎的壓早態力大小必須一直，不然影響試駕的效果。
試駕時主要是看剎車、掛檔、轉彎、加速、有無異響、各個開關按鈕、燈光儀表；
2、看指的仿睜衫是車子的外觀有沒有劃傷、脫漆、凹坑。前後玻璃、車燈、輪胎有沒有裂痕、開膠。內備腔飾有沒有開裂、油汙，底盤、發動機有沒有磕碰印記、滲有等。
聽就是聽發動機和變速器在怠速、加速時的聲音是不是穩定、有沒有雜音、異響，可以同時啟動兩部車來做一下比較。
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