1樓：知識廚子
我覺得從目前看，確實還是挺有用的。
共享電動汽車分時租賃tbox是什麼？
2樓：陌上桑者痴
未來的人類地面出行就是兩類形態，他們分別是公共出行和個人出行。公共出行是軌道交通，比如高鐵、地鐵，公交車。個人出行就是網約車、無人駕駛的共享汽車。
所以，我們做的「共享電動汽車分時租賃tbox」是連線汽車與網際網絡出行平臺的可以滿足運營需求和遠端控制汽車的終端。
在未來出行產業鏈上，車企是出行裝置製造商，為滴滴、uber這樣的是出行平臺服務商提供出行裝置（車），然後通過共享電動汽車tbox將資料上傳到出行平臺，出行平臺通過流動互聯網連線的最終就是使用者，為使用者提供運營、排程、用車出行服務。
為此，國內做的好的共享電動汽車分時租賃tbox廠家主要工作就是面向與汽車的互動，把各個不同平臺的汽車的can匯流排協議資料採集完成，行成獨特的韌體，燒寫在tbox終端裡面，從而實現對汽車的適配與相容，滿足未來無人駕駛的共享汽車運營排程平臺。汽車適配是tbox的核心，採用4g或者5g技術，將資料按照指定的共享汽車api介面協議，將資料上傳到指定的ip位址或者運營平臺系統的伺服器，從而實現了遠端的控制、排程與管理。具體功能及引數，請以下圖為參考：
3樓：網友
汽車4g t-box，移動管家yd1688（4g＋wifi＋藍芽）；移動管家新能源汽車tbox-全 球新能源電動汽車tbox引領者，中國智慧型高階新能源汽車破界者。
移動管家新能源汽車4g tbox，支援定製的一款精簡實用型定位綜合管理的新能源終端，安裝便捷，隱蔽性強。具備即時定位監控、盲區補報、豐富的不良駕駛模型、車輛訊號狀態採集及報警等實用功能；即時掌握車輛實際運**況，能有效幫助企業提高運輸效率、降低物流成本，同時也為車輛管理提供科學的手段和依據，並且滿足國家對新能源車輛遠端監控管理的要求。運營平臺少不了和tbox匯流排資料應用企業打交道。
移動管家新能源汽車4g tbox不破線，不會損傷車上的任何線束、電路及介面，不破線安裝，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亞迪、福特、東風日產、五菱、長安、紅旗、奇瑞、江鈴、眾泰、本田、豐田、寶馬、海馬 賓士等。
符合國家標準。
支援gb/t 32960等。
4樓：那些丹砂
根據美國能源資訊署 eia 釋出的國際能源展望，世界能源市場消耗量 2005 年到 2030 年預計增加 50%。 隨著能源消耗的逐年增加，二氧化碳的排放量也將增加，目前二氧化碳排放中，25% 來自於汽車。至 2030 年，將由 2005 年的 281 億噸增至 423 億。
作為國內的運營平臺，如何甄別共享車分時租賃領域的tbox優劣？
5樓：陌上桑者痴
一、不破線比破線的好。
不破線，就也就不會損傷車上的任何線束、電路及介面，不破線安裝對車型提出了對應的要求，比如北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源、比亞迪、賓士等車型都有專用介面，tbox可以通過泰科的專用聯結器，公母頭對插車型的專用介面，實現了一對一的配對，達到免破線的效果，實現了簡易安裝，不斷提公升了裝車效率，同時也大幅降低了人工成本，有助於共享汽車分時租賃系統運營平臺的快速上線運營。
二、破線少的比破線多的好。
由於共享汽車分時租賃系統運營平臺旗落車型、品牌巨多，無法保證每個車企製造出來的車型都是租賃版出行定製車型，從轎車、suv、特種車輛等多款式、多品牌的角度來看，多類的車型勢必車身電子的控制系統發達程度不同。例如：小螞蟻需要接手剎線、北汽需要接點火線、接入多的，還有各類門狀態、燈光訊號線，接線多，勢必要保證接入的質量和工程標準，接入後還要有測試工具和測試標準，否則，一旦出現某個訊號的缺失，現場的車務維護人員就要從線束開始找問題，再找tbox的問題，最後找平臺的問題等等。
三、外設少的比外設多的好。
外設少，意味著安裝簡單，簡單就不容易出錯。乙個高品質的tbox，應該是具備功能擴充套件的完整性，不需要在tbox外部增加多個繼電器開關、外設感測器等等。否則測試流程將變得更加複雜，接入線束多的時候，安裝費時費力，售後維修麻煩，增加了大量的人力成本。
四、車型適配技術成熟、響應快、效率高
共享汽車分時租賃系統運營平臺多用批量車、庫存車、既滿足出行續航里程需求，同時也考慮購置費用和運營成本。平臺旗下所有車型必須有達到電子配置完整、訊號出入輸出全面，同時還能以比較低廉的**，長租或購置。為此，車型的不確定性，是根據運營成本來調配的，目前國內可選車型並不是很多，因為共享汽車剛剛興起不久，需要時日。
對車型的適配技術，也就是破解汽車的速度和能力，提出了更高的要求。汽車can匯流排協議適配技術嫻熟的團隊，破解一款汽車，大概是2小時，車型如果比較複雜，工時應該在4小時左右，半天能將韌體和**修改好，次日可以測試和聯合除錯。這樣，共享汽車分時租賃系統運營平臺的效率得到大幅提公升，從而更早的進入到測試環節及試運營。
五、共享汽車用的tbox架構必須配置4g或者5g以上，共享汽車分時租賃系統運營平臺可以不做硬體，但是必須要懂硬體常識，否則，要承擔小白鼠的風險。
6樓：網友
新能源汽車tbox---移動管家yd800x產品介紹：
1、支援4g全網通。
2、支援gps/北斗/glonass精準定位3、支援can匯流排資料讀取採集。
4、支援新能源32960協議。
5、支援rs232、rs485介面，可對接攝像頭、油感、ibutton、溫度感測器、wifi+bt、疲勞駕駛、稱 重、rfid等外設。
6、支援新能源32960協議。
7、支援遠端公升級。
應用領域：新能源汽車、國六燃油車。
國內先進的電動共享汽車tbox分時租賃遠端控制功有哪些？
7樓：陌上桑者痴
電動共享汽車tbox分時租賃業務上的遠端控制功能主要包涵了遠端的開鎖、落鎖、閃燈、鳴笛、動力使能，如果能公升降車窗當然更好。動力使能的意思是，給汽車開啟動力或者關閉動力。
這些遠端控制功能在分時租賃運營系統平臺裡面，作為用車、還車的主要功能，要做到盡善盡美。當然，僅僅是開鎖、落鎖、閃燈、鳴笛、動力使能這些功能是不夠的。
使用者在還車以後，需要將手剎拉起、將車掛入p檔，熄火、鑰匙拔出鑰匙孔，關閉車燈、及關閉好門窗。
為此，功能裡面需要加入一些車身的狀態資料，上述來看，需要讀取手剎狀態、檔位狀態、熄火張泰、車燈狀態、及門窗等狀態。假設使用者a沒有將檔位掛入p檔，手剎未拉起，車沒熄火，車燈開啟，門也沒關好的情況下，就能執行還車，可見，是有諸多漏洞的。
還要補充的是一些發動機或者電動機的資料，例如剩餘電量或者剩餘油量、續航里程及總里程資訊這些可以有效的幫助到電動共享汽車運營系統平臺提高運營效率，降低運營人員成本，也有助於使用者選擇續航較好的車型，滿足自己使用共享汽車的愉快出行旅程。
作為出行平臺系統運營，還包涵了gps衛星定位功能，對車輛進行即時有效的安全管理，配合排程中心進行排程、防盜、報警等方面，上報定位資訊，接收平臺下發的上報位置資訊指令或者自動上報。
另外就是要預留近程感知，比如藍芽。在沒有訊號的地下室車庫、或者訊號不良的覆蓋區域，能實現近場的藍芽控制汽車。
高階的還要求要求和車內有行車記錄儀、外加胎壓等全面的車輛管理，真實、精準的反應車輛執行中的即時狀況，記錄和儲存、上報相應的資料，管理系統運營平臺結合即時的位置資訊進行有效的管理。
我以圖示表示電動共享汽車tbox分時租賃的硬體架構和功能圖，請各位行家參考。
8樓：那些丹砂
如果在p檔時看見提示選擇了下次再說，也不必非等待下次提示，可以隨時進入設定，選系統，軟體公升級即可。首先簡單介紹一下tbox，為車載網聯終端，相當於汽車上的主機，可聯網，與連線內部其餘電子裝置。
esp對於汽車來說真的很重要嗎ESP對於汽車來說真的很重要嗎？
對於安全來說，是很必要！esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子 在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。esp系統...
共享單車共享汽車一樣嗎，共享單車共享汽車是不是一樣嗎？
不一樣。共享單車是共享自行車，使用條件比較寬泛一些，會騎自行車就可以了。共享汽車則需要共享使用者具有駕駛證，能夠保證駕駛汽車的能力。不一樣，共享單車是指企業在校bai園 地鐵站點 公交站點 居du民區 商業區zhi 公共服務區等提供自行車單車共享服dao務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型綠色...
共享汽車的資產管理，共享汽車怎麼用
共享經濟來到世間，每乙個毛孔都流淌著資本的血液。有了資本的助推，共享經濟的絕大多數細分領域都能迎來迅速爆發。根據公開資料顯示，截止到目前，分時租賃行業一共發生了35起融資事件，有超過20億元的資金進入這個行業。這與動輒融資幾億甚至幾十億美元的共享單車或網約車相比，共享汽車的融資顯得有些可憐。但是，從...