1樓：超哥淘車
隨著汽車市場的發展，國內消費者對汽車空間的要求越來越高，尤其是競爭激烈的中型車，車身空間直接決定了這款車的競爭力。自動大眾奧迪開創了中國汽車車身加長的先例，各大汽車公司紛紛效仿。現在很多全球車型在國內量產只會加長尺寸和軸距，可見國內大空間車的普及。
邁騰大眾汽車的b級車銷售負責，寶馬3系也是寶馬控的精華。不知道題主是在考慮選擇其中乙個，還是有自己空間之外的其他想法，但在**、品牌、水平上並沒有太大的可比性。
<>一般中型車的車內空間改善主要有兩種方式：一是通過更換車型來加長加寬整車尺寸，使車內空間整體增大，二是在尺寸不變的情況下加長軸距，尤其是德國車，在國內量產後會加大軸距，使後方空間更寬敞。
大眾邁騰和寶馬3系都是高人氣的中級車，誰比德系車更有空間優勢？首先，現在的邁騰軸距是2871mm，而被替換的寶馬3系軸距加長，尾部是2961mm，而邁騰的車身尺寸比寶馬3更長更寬。
<>兩款車在車身資料上各有優勢，但邁騰來自大眾mqb平臺，採用橫向前驅佈局，可以最大化車內空間，而寶馬3系縱向後驅佈局對後排座椅空間還是有一定影響的，所以從實際體驗來說，邁騰，尤其是後排的空間比寶馬3繫好，邁騰後排公尺的高度綽綽有餘。
還有就是兩個車的定位不一樣。像寶馬3系列這樣的奢侈品牌正在尋找一種控制感和視覺效果，所以他們的體型緊湊。像邁騰這樣的民用合資汽車需要車內的大空間來支撐。
作為車型的賣點，雖然b級車的兩款車銷量都不錯，但更適合邁騰只追求大空間。
2樓：細細
我覺得邁騰的空間表現更好，更推薦買邁騰，空間好，而且還實用，價效比比寶馬三系要好多了。
3樓：小老太
看外觀，邁騰比寶馬三系大，但是看資料，寶馬三系的空間會比邁騰的大，因此我們要根據自己想要的來購買適合自己的。
4樓：你真的好嘛
寶馬的空間表現更好，後備箱可以放很多東西，很適合外出旅行，居家旅遊，及家庭使用。
5樓：htf的生活
寶馬三系的空間表現更好。如果只按照車間的空間的話，寶馬三系的空間比較大，非常適合家庭使用。
邁騰與寶馬3系，哪個空間比較大？
6樓：歷史謀略
這兩款車雖然同為中級車，但差距很大，視覺效果上，三系更像是一臺緊湊級車，論後排乘坐空間近看軸距沒有意義，邁騰誇張的後懸就是為了大空間商務辦公接待使用的因為之前在大眾跟寶馬的4s店都有做過銷售，簡答說下個人看法，槓精勿擾，這兩款車落地差價接近十萬，乙個豪華品牌乙個普通合資品牌，買3系的錢都可以買邁騰以上更高階別的車了，比如大眾輝昂，雖然銷量不咋樣，這就不多說了。
在意空間首先就先說空間，邁騰的三圍尺寸分別為4865，1832，1471，軸距為2871，現款新三係為4829，1827，1463，軸距達到2961，可以看到國產後的寶馬三系刻意加長了軸距，但整體資料上並沒有比邁騰大，寶馬跟大眾的4s店我都有工作過，對這兩款車可以毫不猶豫的告訴你，後排空間絕對是邁騰更大，無論三系的長軸還是標軸版都不及邁騰。
這兩款車的外觀設計風格也截然不同，三系就是一臺標準的家用買菜車，你要想用它來進行商務接待就算了吧，雖然更貴，但商務場合遠沒有邁騰更加大方得體，兩臺車的動力總成也有很大區別，三系全系都是渦輪增壓發動機配8檔採埃孚變速箱，以最低配的320為例，發動機最大輸出功率115，峰值扭矩250，即便變速箱再好，體感的動力還是偏弱，這個資料跟大眾的差不多，寶馬這點真不太厚道，跟325，330的動力資料相差真的大，而邁騰最低配用的是大眾的發動機匹配乾式7檔雙離合，銷量不多，的發動機也分高低功率的330跟380兩個版本，賣的最多的低功率版本，發動機最大功率137，峰值扭矩320，變速箱公升級為代號dq381的7檔溼式雙離合變速箱，加速感受要比320好上不少，有錢還是建議起步325
這個後排對比你們作何感想，看都能看出來三系明顯小一點，雖然車廂的豪華氛圍營造上，邁騰不如三系，但整體在20萬檔價位合資車中做的也算不錯了。
以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助。
7樓：乾坤槍刀鋒戰士
空間肯定是邁騰更大，3系加長後軸距達到2公尺9多，按道理這已經接近豪華車的軸距了，但是因為太偏重運動，前後懸短，實際用於營造空間的軸距不多，加上車身窄，3系後排坐兩個成年人就很剛好了。
8樓：歪歪地盤
寶馬，一，從資料來說，邁騰的軸距是2871mm，寶馬是2920mm，資料上寶馬的後排空間會比邁騰的大一點。二，寶馬3繫有標軸和長軸的版本，後排坐墊都加長加厚了，實際乘坐體驗比邁騰更好。
9樓：四處觀察小趙
邁騰空間大。3系軸距雖然很大但是前後懸短，所以後排空間略有縮水，邁騰作為標準b級商務車後排空間更大一些。
邁騰與寶馬3系哪個空間比較大
10樓：太平洋汽車網
這兩款車雖然同為中級車，但差距很大，視覺效果上，三系更像是一臺緊湊級車，論後排乘坐空間近看軸距沒有意義，邁騰誇張的後懸就是為了大空間商務辦公接待使用的因為之前在大眾和寶馬的4s店都有過銷售，簡單來說就是說說我個人的看法。這兩款車的差價接近10萬。乙個豪華品牌和乙個普通合資品牌可以用錢買邁騰或者更高階別的車換3系，比如大眾輝昂。
雖然銷量不好，但也不多說。
讓我們先在空和空之間談論它。邁騰的尺寸分別為和1471，軸距為2871，而全新第三系的尺寸為和1463，軸距為2961。可以看出，國產寶馬第三系刻意加長了軸距。
兩款車的設計風格也大不相同。第三個系列是標準的家用購物車。如果你想把它用於商務接待，那就算了。
雖然貴一些，但在商務場合遠不如邁騰大方得體。兩車的動力總成也大不相同。所有第三系列都配備了渦輪增壓發動機和8速zf變速箱。
以最低的320為例。發動機最大輸出功率115，峰值扭矩250。變速箱再好，體感動力還是弱。
這個資料和大眾的差不多，寶馬真不厚道。真的和325，330的動力資料不一樣，而邁騰與乾式7擋雙離合匹配的發動機最低，銷量也不多。發動機也分為高低功率330和380兩個版本。
低功率版本最受歡迎，發動機最大。峰值扭矩為320，變速箱公升級為代號為dq381的7速溼式雙離合變速箱。加速感比320好很多。
如果有錢，建議325開始。
你覺得後排的這個比較怎麼樣？我們可以看到，這三個系列明顯更小。雖然邁騰在豪華氛圍上不如三系，但在20萬檔合資轎車整體上做得還是不錯的。
百萬購車補貼。
比寶馬三系豪氣，連邁騰都不是對手的是哪一款車？
11樓：凡凡趣談旅遊事
20級商務型轎車的標杆仍舊是邁騰，車型設計帶來了中庸內斂的氣質，而且內在也並不比同級運動型轎車差，這類車屬於「西裝**」的定位，但符合定位前提是選擇合適的版本。大眾邁騰：給人一種成熟穩重的感覺，外觀簡單，內飾中規中矩，邁騰是b級車中比較優秀的，車身尺寸4866*1832*1464mm，內部空間十分充裕。
動力方面拿低配車型來說，馬力搭配七擋雙離合。
再怎麼選都不會選1系，1系發動機故障率高，後期維護費用大，當然，你要操控的話就只能選1系。邁騰是兼顧家用和商務，外觀也時尚大氣，可以考慮選邁騰進口兩廂寶馬1系是市面上唯一的一款a級後驅車型。8at變速器+後驅+寶馬的運動性，駕駛樂趣十足，可以說會讓你愛不釋手。
選寶馬吧，因為我對車也不懂，只看顏值！當初就是從寶馬這款和奧迪a3做比較，斟酌了好幾天，不過最後選擇了a3，看外表差不多，區別就是前驅和後驅。不過奧迪和寶馬的保養都很貴。
寶馬1系現在有兩種，一種是兩廂的，通常購車者一般不會把三廂和兩廂放一起比較的。但是如果拿邁騰跟3系來比的話是不具備可比性的。從實用角度來說，選邁騰，1系空間確實雞肋，如果不考慮家庭和出遊因素，可以選個1系，好玩，好開，好停，駕駛樂趣高。
看用途，如果主要是城市代步，身高不受車子侷限，我選兩廂1系，操控好，城市行駛便捷，又有品牌優勢。如果經常有商務接待，邁騰真的是這個價位首選。看個人傾向吧實用性就邁騰吧，喜歡個性化一點，玩車就寶馬吧。
12樓：浩海永寧
這款車就是東風日產天籟，速度非常的快，它的扭矩特別的大，所以深受人們的喜歡。
13樓：愛情來了擋不住
這個車就是雅閣十代，這款車的價效比真的是非常的高，而且它的內飾也是非常的豪華，也改變了很多。
14樓：數位技術小輝
吉利博瑞。因為吉利博瑞的外觀非常漂亮，內飾豪華，而且配置非常高，所以這款車是吉利博瑞。
比寶馬三系豪氣，連邁騰都不是對手的，是哪款車？
15樓：燕子來說汽車
麥登只能說這是乙個b級標誌帖子！相比之下，我認為邁騰比帕薩特好。畢竟，平臺安全性：
esp舒適性：天窗配置：led前照燈空間：
軸距等方面應該更高。所以我覺得麥登的選擇其實更好。這完全取決於拍攝物件是更關注他人的嫉妒還是導演的舒適和便利。
然而，他們中的一些人似乎並不看好經濟排量為320318的車型。看起來寶馬3系已經完成了。這基本上是乙個標準的中產階級環境。
它不是很豪華，但它不是低端和高度實用的。這些車主中的大多數人都結婚並撫養孩子，因此這三輛車的效能將非常出色。結構是一樣的。
採用雙球前向彈簧減震支架和後獨立懸架五連桿，但取消了防側傾杆，延長了軸距。
加了行駛空間，懸架更平穩，通過減速帶、溝渠和波峰更舒適，但操控性是非常犧牲的，基準仍然是邁騰，車型設計帶來了溫和而剋制的氣質，不比同級別的跑車差。這種車型屬於「適合人群」的定位，但符合定位的前提是選擇合適的車型。品牌1系列的**可以說非常貼近人們。
然而，眾所周知，由於三缸的限制，銷售的聲譽並不令人滿意。
功率大，能量充足，燃油經濟性好。我不會選一年級的。第一系列發動機故障率高，後續維護成本高。
當然，如果你想操作，你只能選擇第一級。麥登既是家庭又是商業，她的外表時尚大氣。你可以考慮選擇麥登。
最後，你選擇了a3。看起來很像。區別在於前後操控性。
然而，排量為320318的車型。看起來寶馬3系已經完成了。這基本上是乙個標準的中產階級環境。
它不是很豪華，奧迪和寶馬的保養費用非常昂貴。
寶馬3系的空間和邁騰的空間哪個大
16樓：流少爺的夜
單純說空間，由軸距來看寶馬3系佔優勢。
3系加長後軸距達到2公尺9，按道理這已經接近豪華車的軸距了，但是因為太偏重運動，前後懸短，實際用於營造空間的軸距不多，加上車身窄，3系後排坐兩個成年人就剛好了。
寶馬3繫有標軸和長軸的版本，但是無論那乙個版本，f30的後排坐墊都加長加厚了，實際乘坐體驗都很好。
後排空間是邁騰的亮點，開啟後門即可發現腿部空間充裕，僅後排**地板凸起較為明顯，不適合第三名乘客長時間乘坐。未達到滿分的原因在於後排座椅坐墊的長度為480mm，對大腿的承託仍未達到最理想長度。
關於邁騰加不加燃油寶的問題,邁騰加燃油寶有作用嗎
你好,這個新車沒有必要新增這個燃油寶,這個沒有什麼作用,個人建議,你好,這個新車沒有必要新增這個燃油寶,這個沒有什麼作用,個人建議,邁騰加燃油寶有作用嗎?燃油新增劑不能降低油耗,而且恢 動機原來的油耗,因為發動機使用時間長了,缸內會形成積碳,積碳多了就會導致油耗上公升,燃油新增劑可以清洗積碳,恢 動...
邁騰和新君越，邁騰和新君越
邁騰.絕對不會錯.別選別克.邁騰也快換代了，現在的 大降。待 邁騰出來在買它吧，會更好。新君越耗油，維修不大實際。哥們選一定要邁騰 邁騰就是我的奮鬥目標 它看起來跟海豚一樣，充滿動感 邁騰無論從技術含量以及生產平台等各個方面都要優於君越。君越的優勢在於空間要比邁騰大，但是作為車廠接近5公尺的大車來說...
速騰和邁騰的平台一樣嗎，邁騰和速騰的區別
你好,速騰和邁騰的平台不是一樣的.速騰是pq35平台邁騰是pq46平台 不一樣！邁騰是大眾的最新技術 使用的是b6平台，pq45。大眾速騰上mqb平台。希望對您有幫助，可以的話請設為最佳答案，感謝！當然不是了 邁騰是大眾的最新技術 使用的是b6平台，pq45。帕薩特的領域使用的是 b5平台。速騰是自...