1樓：聚百順汽車保養
不用時停放車輛，老司機是掛檔再拉手剎。老司機在啟動車輛時都會先踩離合啟動，所以沒有機會帶擋啟動。新手最好還是空擋的好，以免帶擋啟動會有危險。
掛檔停車好處，檔位有阻力加手剎會更有效的防止溜車。但一定在啟動前習慣先踩離合，以免忘記摘擋啟動後引發的後果是難以避免的。
2樓：one好車
先拉手剎或先掛空擋基本都是完全可以的，這一是沒有固定的先後順序的。假如是自動擋車，那在停車熄火以前，需要掛入p擋，假如是手動擋汽車，那在停車熄火時需要掛入n擋。
3樓：辣死小妹兒
1、在熄火狀態下，沒有什麼區別，但是手動檔汽車在熄火後掛到一檔可以在坡道上可以防止溜車，但要注意，容易往前溜車的坡道需要掛倒檔，容易往後溜車的只要掛個前進擋就行了。但在車輛啟動時要注意踩下離合器或提前掛空擋，否則會憋死熄火。
2、熄火後掛檔的壞處，如果熄火的時候掛1檔，如果車輛受外力突然衝擊被別的車追尾剮蹭，地面與輪胎的作用能量會通過橋板傳遞，最終反拖發動機，這種突然的大力，容易引發內部齒輪損壞，考慮到傳動系統齒輪的承受能力，一般會是變速箱處最薄弱，容易損壞。
停車時是掛在檔位上還是掛空檔，為什麼？
4樓：子安環球趣事
我們停車時因該掛空擋，為什麼呢？
第。一、我們在等紅綠燈或者說短暫停車的時候，你直接踩剎車掛在d擋不掛n擋（空擋），很多朋友在開自動擋車的時候，為了圖省事不去換擋，然後直接就踩下剎車，這個時候如果踩剎車踩得不夠力 ，這個電腦就會認為你想起步，這個車就會有乙個向前的趨勢，時間長了不僅對我們變速箱不好、不緊增加積碳還費油。因為我們這個時候還是掛在d擋，雖然說車停下了，但是發動機還是在噴油的，所以說這一部分油耗就浪費了，另外車沒有跑，所以說肯定會增加一部分積碳，時候長了之後就會導致我們的車輛動力越來越差，而且油耗越來越高，而且從安全的角度來考慮也很不好，萬一你在等紅綠燈時，有什麼其他事情讓你分神了，你踩不住剎車反而一腳踩了油門，車輛就會竄出去。
第。二、就是車輛沒有完全停穩的情況下，就掛入這個p擋或者r擋，這種情況下對於我們變速箱齒輪的磨損是非常大的，因為車子還沒有停穩的時候，變速箱裡的齒輪由於慣性作用還在運轉，倒車檔是很難掛進去的，如果你強行推進去的話，變速箱的齒輪會受到乙個很大的反衝力。你就會聽到變速箱裡發出那種咔咔的打齒聲音，這樣很容易損壞變速箱裡的齒輪，加劇離合片的磨損，如果你經常這樣操作的話，肯定會對變速箱造成影響，<>
第。三、就是在臨時停車的時候不要掛p擋，p擋是我們的車輛乙個駐車擋，是我們長期停車時要掛的乙個擋位，掛上p擋之後，車輛的變速箱是處於乙個鎖死的狀態，如果說短暫停車的時候，比如說等紅燈，和一些交通擁擠的路段堵車了，或者說我們在路邊等人，或者有乘客上落車，這些短暫停車，我們不能掛p擋，為什麼呢？因為變速箱在鎖死狀態，如果說這個時候萬一後方有車與我們發生了追尾事故，把車了強行撞出去幾公尺，這樣肯定會對我們變速箱，這個鎖宕機抅！
造成損傷 ，對我們的變速箱造成傷害，在n擋上的話，就不會有這樣的問題了，所以說短暫停車的時候掛n擋就可以了，千萬不要掛p擋。
第。四、就是用這個d擋長時間走這個陡坡或者長坡，這個時侯就要使用s檔或者l擋，如果你的車沒有這兩個擋位，可以切換到m擋手動模式，因為在這個擋位上，都比d擋獲得更大的牽引力，在上坡的時候，你不用踩多深的油門就可以很輕鬆的爬上去，在下坡的時候，發動機還參與了這個制動，減少踩剎車的頻率，防止剎車片過熱影響剎車效能，出現剎車失靈的危臉，當然我說的這種情況，只會出現在那種很長很長的坡道上，
5樓：惠華小知識
肯定要掛空擋。如果汽車停車時掛在擋位上，那麼下一次啟動汽車時會有危險。
6樓：教育導師範老師
停車時是掛在檔位上還是掛空檔，我認為都是可以的，如果手剎沒有問題，就不用掛在擋位上。
7樓：君王的孤獨
手動檔，掛檔停車，是掛擋駐車我是習慣掛擋駐車，應為有時候會忘記拉手剎(我就有過一次，辦完事回來發現車沒了，自己溜前邊了，還好是平直路)，停車後，掛擋，加拉手發剎兩個駐車手段，忘記駐車的幾率就降低一般還有就是對陌生的車，不瞭解它的手剎制動力有多大，就掛擋駐車，萬一他的車手剎壞了呢不怕一萬就怕萬一對了要掛一檔駐車，掛五檔萬一車溜著了呢，就真成無人駕駛。
停車不掛空擋有什麼壞處
8樓：愛裝小鮮肉的老掌櫃
停車不掛空擋的壞談做處如下：
自動檔汽車停車時千萬不能放n檔。
n檔就是空檔，如果放在空檔上，很容易因告頌溜車而剮蹭到其他車輛或人員，甚至嚴重襪侍鄭的還會造成嚴重事故。
停車時是掛在檔位上還是掛空檔？為什麼呢？
9樓：親切且可愛丶抹香鯨
停車掛1檔或空檔都可以，有很多老司機在停車時都會掛1檔，這樣可以防止車滑車。手動擋的車在停車時可以掛入空擋拉手剎，也可以掛入1檔拉手剎。自動擋汽車停車很簡單，自動擋汽車只需要掛入p擋拉手剎就可以了。
<>自動車也有空擋，停車時可以用p擋和空擋。但是，p擋和空擋有乙個本質的區別，那就是p擋有鎖止機構，而空擋沒有鎖止機構。
如果停車時掛入空擋，則不處理剎車會出現滑車現象。如果停車時進入p擋，則不處理剎車也不會出現滑車現象。手動擋停車時，可以選擇掛空擋；但在有坡度的情況下必須掛1擋。
但是，停車時掛1檔，可能會增加事故的發生率，因為很多人在開車時，忘記把檔位從1檔掛到空檔，這樣就有可能造成碰撞，雖然1檔的速度不快，但如果距離比較近，還是可能造成刮擦。所以停車掛1檔時，一定要記住在起步時，要踩下離合器，從1檔掛到空檔，啟動車輛後再掛起步檔。手動擋：
停車時，先踩剎車，當車速降低到接近停車時，再踩離合器，然後深踩剎車，使車輛停下來，掛空擋，拉手剎，熄火。如果有跛行的地方，熄火後，掛到一檔，防止倒車。
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10樓：金牛
應該掛空擋，因為這可以減少我們的慣性，而且這個時候車輛通常處於d檔或r檔，這也是為了預防發動機受損，也是為了保障我們的生命安全。
11樓：撒的謊
停車時，應該把汽車掛在檔位上。現在自動擋的汽車全部都有停車檔，掛在那個檔位上，會省油。
停車時掛一擋好還是掛空擋好？原因是什麼呢？
12樓：0窈窕淑女
在手動檔停車時，最好換到一檔或空檔。事實上，沒有必要糾結於這個問題。總之，在任何情況下，空檔都比空檔好，但有時我們只是想省事。
當我們短暫停車時，檔位將換到一檔。我記得有一次我在4s店保養汽車腔啟。
客戶服務部首先登記檢查汽車的外觀。當記錄里程時，我發現我在陪圓餘一檔。我讓你停下來，拉手剎。
但沒有把它放在空檔。我說我專門做這個手術。客戶服務可能是個新手，但我不明白。
近30年來，我開過各種轎車、卡車、公共汽車、麵包車、各種進口和國產小轎車等等。今天，我告訴我的朋友手動停車是必要的。例如，當等待紅綠燈時，時間可能超過10秒。
在這種情況下，駕駛員通常會換到1檔，然後踩下離合器。
和制動器。為什麼？快點開始。
如果你處於空檔，你必須換檔。過去，無論開大轎車還是小車，他們都習慣於一檔停車。這些老司機都是職業司機，總結了多年的經驗。
我在前面買了兩輛私家車。第一輛車是帶手動檔的國產車。
我習慣於一檔停車以防打滑。一直保持這個習慣。人性是懶惰的。
如果你能儘可能多地避免麻煩，你就不會考慮多餘的步驟。如果你是新手，我建議你保守一點，把檔位掛在空檔，然後拉手剎。至少這是最安全的。
你可以稍微放鬆左腳的壓力，當你不小心的時候，不要擔心汽車向前衝。買了新車後，我還試了一下手剎的可靠性。如果我在陡坡上拉緊手剎，汽車就不會打滑。
我一直認為這輛新車的可靠性很高。事實並非如此。半年後，我在坡道上看到了風景。
兩分鐘後，我發現那輛車滑開並相撞。事故並不嚴重。只靠手剎把車停在坡道上是不安全的。
新車的手剎也不可靠。考慮兩分鐘後步行。你為什麼兩分鐘後就走？
剎車線是有彈性的。如果拉緊手剎，鋼絲繩將不可靠地**。蘆滾為防止滑倒而停車時，必須提供雙重保險。
停車後，擰緊手制動器並換入1檔或倒檔。尤其是在坡道上停車時，上坡時換1檔，下坡時換倒車檔。養成平時停車的習慣是實踐經驗。
有人會說，這是小題大做嗎？沒那麼嚴重吧？正常情況下，只需停車並拉手剎。
把車停在陡坡上，然後重新掛上擋位。
是可以的。沒錯。所以我們通常會停下來，養成把手剎拉到1檔的習慣。過了很長一段時間，我們自然會停下來準備好。
13樓：放手的田園
停車的時候掛空擋比較好；因為對於停車來說，掛在空擋的搏敗話會導致車鉛羨輛更加安全，如果掛在一檔的話，對於一些新手司機來說，可能在第2天使用車輛的時候發生交通事故基激顫。
14樓：休閒娛樂小達人小吳
需要掛在空擋上，才可以防禪喚止汽車前進，才可以更好的困汪進行剎車。原因就是，停在空擋的時候不會產生任何的油耗，而賀尺凱且可以讓汽車保持在乙個靜止的狀態。
15樓：阿斯達歲的說
停車告毀的時候要先鄭友掛在一檔，等車停穩以後再掛喊友槐在空擋比較好，原因就是在停車的時候也是有行駛速度的，檔位和速度要相匹配，這樣對車輛才沒有損傷。
掛空擋停車好嗎
16樓：
親親很高興為您服務❤️❤掛空擋停車是好的，只要把手剎拉到位就可以。停車時，無論手動擋還是自動擋，換入n擋都是可以的。手動變速箱沒什麼好說的。
停車時，只能掛入n檔。不放入n擋，就要一直踩離合踏板。自動擋有p擋和n擋，停車時都可以用。
但是，n檔和p檔是有區別的。n擋沒有鎖止機構，p擋有鎖止機構。p擋掛檔後，鎖止機構可以鎖拍啟住變速箱的擋位，相當於間接鎖住了車輪，而這個時候不握手剎車是動不了的。
掛入n檔後，沒有鎖止機構鎖住變速箱的檔位。如果這個時候不拉手剎，車就會打滑。短時停車可以掛入n檔，短時停車需要掛入p檔。
如果自動擋汽車在熄火前沒有掛入p檔，車鑰匙是拔不出來的。自動擋汽車啟動發動機時，如果不在p檔，就啟動不了。所以車友停車前一定要掛入p檔。
還差賀槐有，在掛入p檔之前，一虛友定要確保車完全停穩，否則會損壞變速箱。
停車時先掛檔還是先拉手剎，手動檔車停車時先拉手剎還是先掛空擋？
先拉手剎，在掛空擋。停車技巧 1 路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。2 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。3 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。4 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。5 待到車體已頭尾完整停進前後位車輛間...
汽油汽車空擋滑行，比掛檔時省油還是費油
在山區下坡行駛時，選用適當的檔位，在發動機轉速大於開始斷油轉速 1800轉 分鐘 後收油門，掛擋滑行，再輔以斷續的剎車 別急剎車！將轉速維持在恢復噴油的轉速 1200轉 分鐘 以上。這樣掛擋滑行就能保持一直斷油行駛。轉速過低時發動機會恢復噴油 轉速太高則車速可能過快不安全 可能越溜越快 對發動機也不...
起步 踩離合掛檔鬆手剎。停車 踩剎車空擋拉手剎。這個開車順序合理嗎
一 按照理論，應該先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，在快停止時踩下離合直至停止。停止後掛空擋，抬起離合，僅踩剎車。二 實際操作時較多用，先踩剎車，等車輛速度降下來後 這個要憑經驗選擇在何時掛空擋，一般掛在檔上踩剎車，當車速降下來時，車會出現咯兜咯兜的情況，在這之前換空擋即可 踩離合掛空擋，繼續踩剎車...