1樓：永淵裕子
一、按照理論，應該先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，在快停止時踩下離合直至停止。停止後掛空擋，抬起離合，僅踩剎車。
二、實際操作時較多用，先踩剎車，等車輛速度降下來後（這個要憑經驗選擇在何時掛空擋，一般掛在檔上踩剎車，當車速降下來時，車會出現咯兜咯兜的情況，在這之前換空擋即可），踩離合掛空擋，繼續踩剎車直到停住。
等車子停穩後，如果是長時間等待，只踩剎車即可（之前已經掛回空擋），長時間等待不要踩離合，只踩剎車，對離合器片有磨損；如果是短時間等待，幾秒鐘，可以踩離合，掛一檔，隨時準備起步。
2樓：匿名使用者
這個順序是對的！
起步或停車時也要看看兩邊是否有人，在確保安全的情況下，你的操作完全正確！
3樓：寓教於樂老童鞋
退休老師告訴你，起步階段你怎麼沒有放開離合器呢？！起步操作順序是: 踩下離合》掛低速1、2擋》鬆開手剎》放開離合》輕點油門→→走車。
停車操作順序: 輕踩剎車》踩下離合》摘檔並置於空擋》踩住剎車》停穩後拉緊手剎→→下車。祝你好運吧！
【開手動檔】 起步：踩離合―掛檔―鬆手剎。 停車：踩剎車―空擋―拉手剎。 開手動擋車的基本順序對嗎
4樓：永淵裕子
1.手動擋汽車起步操作順序:
踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。
汽車起步:
•左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
•上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。
•下坡起步，轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩起步的目的。
2.手動擋停車操作順序:
車子停穩後，先拉手剎，後掛空擋，再鬆離合，最後松剎車關轉向燈，熄火，踩離合，掛一檔。
汽車停車:
•拉起手剎後，車子就固定住了。
•掛空擋，車子就不會在發動機啟動的情況下移動或熄火了。
•先鬆離合是，防止沒掛空擋就直接松離合器，那樣車子在啟動的情況下，加上沒拉手剎也沒踩著剎車的話，車子會移動的。
•熄火後掛一檔，防止手剎線斷了或坡度過大，車子移動，用一檔的齒輪卡住，車就不會移動。
開車前，是先鬆開手剎，再掛檔，還是。。。。
5樓：向上攀爬的
手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。
開車起步：
1、應該踩離合，踩剎車，掛一檔；
2、然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖（半離合狀態），就穩住左腳不動；
3、左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車（用手剎的也可以放手剎了）。
4、如果車輛怠速小，沒有前進（只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑），右腳就可以慢慢的踩油門，踩到發動機轉速保持在2000左右時，車輛就會前進了。
6樓：匿名使用者
自動擋掛擋是不用踩離合的，這也是很多新手車主喜歡開自動擋的原因，少了踩離合換擋的麻煩，開車就順暢很多，也會少一些安全事故。那你知道自動擋停車時是先拉手剎還是先掛空擋?
自動擋停車時的步驟
絕大多數開自動擋的車主，停車的時候都是先掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火，但是這個步驟對於自動檔的車來說是致命的傷害。他們推薦正確的自動擋汽車準確的駐車步驟應該是：踩剎車→掛擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。
一般開自動擋會有這兩種停車方式，這兩種駐車步驟區別就在於是先掛駐車擋還是先拉手剎，實際上是受力點的不同。
前者的受力點是在駐車擋的鎖止機構，變速箱也會相應受力，而變速箱既然設計了停車擋，證明是能承受這個力的，後者的受力點是在手剎上，變速箱基本不受力，轉在手剎上而已。
如果是在平地駐車，無論哪一種駐車步驟都不會對愛車的變速箱有損害，主要還是根據個人的駐車習慣，如果是在陡坡駐車，可以採用第二種的駐車步驟，相對來說對變速箱的影響會小一點，因為受力點是在手剎上。
自動擋停車時的注意事項
1.只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊。
另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2.行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油!
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。
3.自動檔車在行駛中切不可推入p檔，在行駛方向變動時(前進改後退或者後退改前進)就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
4.行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。
細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。
要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不可掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
5.另外關於臨時停車(如等紅燈)時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。
所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當放鬆放鬆，可以套用乙個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
7樓：途虎話養車
其實這是處於安全方面的考慮。汽車掛入檔位後，在發動機沒有啟動之前，車輛就算是鬆開剎車和手剎，車輛依然有一定的阻力，阻止車輛移動。
8樓：
我一般開車的時候都是先掛檔再鬆開手剎。
停車的時候，我一般是踩著剎車拉上手剎再掛p檔。不知道對不對，反正我一直是這麼做的
9樓：藤原豆腐店自家用
考試標準流程是先掛檔，再鬆手剎，停車踩離合，踩剎車，拉手剎，最後摘檔。實際上，誰開車也是踩著腳剎，掛檔，抬剎車抬離合加油走了，要停車也是先摘檔
10樓：
樓上「你猜一猜」，你開車是踩著剎車松離合？？你能起步我叫你爺爺！
正確的步驟是起步的時候是先離合掛檔，然後鬆手剎油門離合起步。停車是挺好車後（踩著行車制動不放）先拉手剎，然後摘檔，松離合，最後才是松腳剎。
為什麼這樣呢，這是為了保證至少有乙個力控制汽車（制動力和牽引力）而保證汽車時刻控制在司機手裡，
起步時，先掛檔，使牽引力可以隨時控制汽車（鬆開離合就能用發動機控制汽車），然後再撤去駐車制動（手剎）給油松離合起步，如果在撤去手剎後出現溜車，可以鬆開離合來控制汽車。
停車時，先拉手剎，再撤去牽引力，最後行車制動，保證最少乙個力控制汽車
11樓：眼眸裡的好
對新手來說，感覺你猜一猜這個答案比較穩妥，新手容易緊張。踩離合掛一檔，踩剎車鬆手剎，松離合松剎車，走你。
手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
12樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
13樓：超絕至精
先掛擋，在鬆手剎。
起步注意事項：
上車，系安全帶，調整座椅。快速踩離合器至底，掛1檔。打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡）鬆手剎。快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制；
但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
擴充套件資料
手動擋汽車平路起步
右手掛入1擋；右手開啟左轉向燈；左手按一下喇叭；
左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板；
仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
14樓：佳爺說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
15樓：清飛楊
先掛擋，在鬆手剎。
起步的步驟一般是這樣：
1.上車，系安全帶，調整座椅。
2.快速踩離合器至底，掛1檔。
3.打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡），鬆手剎。
4.快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
16樓：羅小仙兒說歷史
起步時先掛擋還是先鬆手剎呢？
17樓：
起步的時候先鬆手剎？還是先掛擋啊？
18樓：匿名使用者
當然是先掛檔啊，掛一檔，松離合加油車要走的時候鬆手剎，要是上坡，先鬆手剎不就溜車嘞麼，你們這些人，考坡道起步怎麼考過的也不知道，，
19樓：喪鐘物語
如果是考試建議先鬆手剎再掛檔，因為踩著腳剎，很多人往往會忘記鬆手剎
20樓：匿名使用者
先掛檔啊 學車的時候就有這麼一句話 1踩（離合）2掛3鬆手剎4按喇叭
停車時先掛檔還是先拉手剎，手動檔車停車時先拉手剎還是先掛空擋？
先拉手剎，在掛空擋。停車技巧 1 路邊停車須先駛過停車位與前方車位內的車輛平行。2 根據欲入車位大小，決定與前格車輛之間的並行距離。3 目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。4 待車右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。5 待到車體已頭尾完整停進前後位車輛間...
速派七檔雙離合車怎樣正確起步和停車
和普通自動擋車一樣，d檔鬆剎車就起步走了，踩剎車停穩後掛p檔就行。斯柯達速派七擋雙離合手動擋怎麼用 首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔杆，直到 s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆 為升檔，向後拉 為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不...
開車前是先鬆開手剎再掛檔還是，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
向上攀爬的 手動檔的車，先掛檔再鬆開手剎。開車起步 1 應該踩離合，踩剎車，掛一檔 2 然後左腳慢慢抬離合，抬到車身發抖 半離合狀態 就穩住左腳不動 3 左腳保持在半離合狀態時，右腳就可以慢慢放開剎車 用手剎的也可以放手剎了 4 如果車輛怠速小，沒有前進 只要左腳穩在半離合，車輛就不會後滑 右腳就可...