1樓：鄉楚波鍋
車主原車配韓泰輪胎。
主要是無聲射擊成型產品，日常家庭體驗也很好。現在開車四年多了，輪胎上也有很多裂紋，再加上總高速跑步，正在考慮更換輪胎。身邊有很多朋友推薦公尺其林凱悅4輪胎，一方面是第三代產品的口碑積累和公尺其林輪胎。
的品牌優勢。但是在輪胎店諮詢後，主人猶豫了。原因很簡單。如果換同樣的韓泰輪胎，**約為400多韓元。
如果換公尺其林凱悅4輪胎，**為800多韓元。
後來正好趕上店內活動，他咬緊牙關，更換了公尺其林號4輪胎。現在乙個月的時間裡，他不斷地給周圍的車友安利。
這個輪胎。接下來，我們來聽聽他對公尺其林號4輪胎的評價，看看是什麼征服了他。首先說的是靜音效果和舒適度。
這是公尺其林凱悅4輪胎的核心優勢之一。原車隊的韓泰輪胎也主要是靜音、舒適型輪胎，但膠體很硬，高速行駛時輪胎噪音也很明顯。另外，隨著年限的增加，輪胎的硬度也越來越深，輪胎噪音越來越大，甚至跑高速的時候，聽歌的時候要放大音量。
用公尺其林凱悅4輪胎代替而**的輪胎噪音多少有些不便，可見其實效性有多突出。
我們來看看兩個輪胎之間的比較。韓泰輪胎是南韓第一家輪胎企業，主要為轎車、輕卡(suv、rv等)、卡車、公共汽車和專用賽車提供了jata，目前韓泰輪胎遍佈全球180個國家，是輪胎界的銷售巨頭。公尺其林輪胎是100年前在法國克萊門佩朗建立的輪胎公司，歷史悠久。
和韓泰輪胎一樣，公尺其林輪胎也負責為市面上的各種汽車、卡車、火車等車型生產輪胎，在171個以上國家設有銷售點，是全球輪胎領頭羊。韓泰輪胎的發展時間比公尺其林輪胎短得多。筆者姐夫帶著一輛開了幾年的舊越野，去年花了1000多韓元更換了舊輪胎，起初換成了汽車廠。
一樣的韓泰輪胎。但是後來又加了錢，把原來的韓泰輪胎換成了公尺其林輪胎。
韓泰輪胎本身的硬度很強。隨著輪胎使用年限的增加，橡膠的變性使輪胎變得越來越結實，跑步時間長，輪胎會出現「脫皮」現象，橡膠會隨著陽光、風和雨的混合，隨著時間的推移，逐漸脫落橡膠。換成公尺其林輪胎，不僅能改善橡膠脫落的情況，還能減少高速行駛時的噪音。
輪胎的質地比較柔軟，高速與道路發生摩擦後，公尺其林輪胎也不會發出很強的噪音。就像你穿著釘鞋和跑鞋跑步一樣，其使用體驗感完全不同。
2樓：l哚哚
韓泰和公尺其林比較，韓泰會更為耐用一點。韓泰輪胎比較硬，胎噪大，價效比較高，而公尺其林胎質要比韓泰軟很多，靜音舒適性表現佳，它的定位是高階品牌，**偏貴，不耐磨，適合在市區使用。總體而言，公尺其林輪胎的綜合效能要比韓泰好。
如果車主追求的是靜音舒適性，而且不介意公尺其林的**話，那麼韓泰輪胎有必要換成公尺其林。
3樓：月下吹風漫步
我感覺公尺其林的輪胎更好，因為公尺其林它不論是宣傳還是使用方面，都要比韓泰更好。
4樓：阿飛玩數碼
我認為公尺其林的輪胎更好一些，因為公尺其林的輪胎**昂貴，做工非常的好，質量非常的高，耐用度很強，靜音很好。
5樓：韓諾諾
當然是選擇公尺其林輪胎了，因為這一家的輪胎，他們有著更悠久的歷史和更先進製造技術。
6樓：哇塞塞影視剪輯
公尺其林的輪胎更好。因為公尺其林的輪胎特別的耐磨，而且質量特別高，壽命也比較長。
7樓：春季的風啊
我認為是公尺其林的輪胎更好。因為公尺其林輪胎的磨輪胎質量非常不錯，而且很耐用。
8樓：豆豆的飼養員
我會選擇前者，因為它的輪胎質量非常高，而且抓地力強，可以很好地保證行車安全。
9樓：青雲山小道
不是乙個檔次有什麼可比性。
韓泰跟公尺其林哪個好
10樓：小韓和你說生活
公尺其林的更好一些。
首先，很多車主都選擇韓泰。
的車胎，多是過於硬的品質和耐磨耗性，據悉，韓泰是南韓的輪胎品牌，這個輪胎市場主要被定位為高階盯激輪胎**商，旗下的凱戚襪產品以技術革新而聞名。
最近幾年林肯。
等高階車成了一套，幾個車主發現了，韓泰的輪胎也有幾個問題，也就是說，使用這種輪胎的車主請注意觀察，基本上輪胎過了幾年，輪胎會直接滑落，如果路上急剎車，或者有什麼意外的事情發生的話，會給乘客和車帶來很大的危險。
其次，一些車主對聲音敏感，一般選擇舒適性好的車胎，其中公尺其林在舒適性方面很優秀，輪胎很軟，即使走滿是洞的路，也能感受到輪胎的安全感。
作為百年的企業，1889年發明了自行車的可移動輪胎，1895年發明了第乙個汽車打仔檔氣輪胎。
在此後的時間內不斷髮明創新，為輪胎行業的發展起到了良好的推動作用。但是，不得不說這個輪胎的**非常高，一般來說，公尺其林的**控制在偏高的位置，韓泰的**就比較親民，如果你不介意**，我更喜歡公尺其林。
韓泰輪胎***不好，和公尺其林比哪個價效比更高一些？和普利司通比呢？
11樓：鯨志願
韓泰輪胎***，和公尺其林相比還是韓泰輪胎價效比更高。
公尺其林，舒適型好適合跑長途的車友但價位較高而且不適合複雜路況；普利司通，抓地力不錯也能適應相對的複雜路況但價位也較高。
韓泰輪胎是目前保有量較高的品牌輪胎，一汽大眾、上海大眾、北京現代都選擇搭配韓泰輪胎。優點就在於韓泰輪胎造價相對低廉，使用週期較長，價效比較高，但是輪胎的側壁較薄，容易被硬物刮破。
韓泰輪胎***不好，和公尺其林比哪個價效比更高一些？和普利司通比呢？
12樓：網友
公尺其林，舒適型好適合跑長途的車友但價位較高而且不適合複雜路況；普利司通，抓地力不錯也能適應相對的複雜路況但價位也較高；
至於韓泰？跟公尺其林、普利司通不是乙個檔次的不好跟他們比但買來也能跑，沒有韓泰輪胎的資料。
公尺其林集團是全球車輛輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，公尺其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。第二代公尺其林x ice 冬季輪胎除了輪胎以外，公尺其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如pax系統）、旅遊服務(如viamichelin，gps）、地圖及旅遊指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。
其中，著名的公尺其林指南在2000年已有100歲。
13樓：盆友們
作為老司機感覺近幾年在舒適度和降噪上也有了質的變化，像是今年的**k117網路上口碑還是不錯的，馬上入冬打算試試他們的冬季胎了。韓泰的輪胎口碑一直都很好，尤其它的耐磨性，在同類品牌中屬於不錯的，我開8萬公里沒問題。
14樓：
這三個都挺好的！不過普利司通我沒用過，不好評價。我以前用的是公尺其林，現在用的是韓泰。
公尺其林舒適效能很好，但是耐磨方面不是很好，我有時候要跑鄉下，所以就換成韓泰的了。韓泰的話，舒適，靜音，抓地力，耐磨都很不錯。韓泰現在為寶馬，奧迪，賓士保時捷、林肯等名車做配套輪胎，併為歐洲德國房車大師賽提供賽事輪胎。
韓泰的輪胎和公尺其林的有什麼區別?
15樓：上海萬通職業學校
韓泰輪胎和公尺其林輪胎有以下幾種區別：
1、側重點不同。
韓泰輪胎。韓泰輪胎比較硬，適合跑長途，側重於運動性和操控性。
公尺其林輪胎。公尺其林硬老巧芹度低，適合在市區，噪音小，舒適度略好，重於舒適寧靜。
2、安全裝置不同。
在緊急狀況下剎車的情況下，公尺其林輪胎會在碰撞前剎住，韓泰輪胎不具備這種功能，在碰撞後會停住。
3、**不同。
公尺寬頃其林輪胎在全球銷量前三，定位的是高階產品，**高一點。韓泰輪胎**360左右一套，相對較低。
普利司通 公尺其林哪個輪胎更好，公尺其林和普利司通的輪胎哪個更好
普利司通 公尺其林都有多種產品，從高階的到普通便宜的，從越野的到城市道路的，所以光說品牌沒法比。比如越野的輪胎耐磨，但噪音大。任何品牌都沒有又便宜又耐磨又安靜的。公尺其林的胎較軟，不耐磨 不對。公尺其林有得是硬的。你的問題就像 歐洲車和日本車哪個好 一樣，沒法比。您好！總部位於法國克萊蒙 費朗的公尺...
最近的韓泰輪胎質量如何呢，韓泰輪胎到底質量如何
質量仍然很差 3月份剛剛被上海新聞晨報點名批評過 網上搜尋，韓泰輪胎 質量 可以看到很多投訴 韓泰的以前是出過一些問題，不過哪個品牌沒有出國問題呢，現在惠普電腦什麼都出過問題的。一般來說，現在的韓泰輪胎質量算比以前好的了，我買過乙個新的品種，我發覺和南韓原廠的沒有什麼差別。lz可以去試試看。還是很差...
普利司通 公尺其林哪個輪胎更好，車要換輪胎了，公尺其林和普利司通哪個好一些
日本普利司通 bridgestone 公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自1931年建立以來，始終奉行 以最高品質貢獻社會 的企業方針，堅持為具有不同消費需求的使用者提供所喜愛的商品。以領先於時代的尖端技術和積極果敢的進取精神，...