1樓：乘旋德布
不可以~廢塑料是無法提取柴油的~
現在社會上很多招搖撞騙的人會說廢塑料可以提取柴油，或者說水可以變成汽油~
但是，到目前為止，都還沒有出現這樣的技術~廢塑料可以加工後做建築填料、裝飾材料等~但是絕對是無法提取柴油的~這個可以看一下柴油的分子式就知道了~
2樓：何時明月老師
廢塑料煉汽油柴油，這是真的。並不是一次就提煉出來的，經過多次精煉，加入新增劑才可。廢塑料廢橡膠煉油再生處理的工藝，提煉的方法：
不需將廢舊塑料廢橡膠去泥沙、水分、鐵絲等雜質，直接裝入高溫常壓裂解釜中煉油，催化加熱再生處理，提煉餾出油蒸汽，冷疑為混合油，再通過分餾釜煉油分餾出汽油組分和柴油組分，經沉澱過濾化學處理，加入各種新增劑，整理成為合格的燃料油。成品油品質的好壞很大程度上取決於裂解裝置的合理性。本裝置由裂解釜---一級催化塔---二級催化塔---冷凝器---迴流塔---尾氣**器---精製釜等組成，合理、充分利用了熱效率而獨創的兩極催化迴流裝置，能一次得到品質優良的終產品純淨的機油。
廢柴油可以**嗎
3樓：帳號已登出
可以。廢棄的柴油應該**密封儲存。廢棄的柴油不要隨意倒掉，這樣會汙染環境。
又因為它是極易燃的物質，容易引**災。所以要**起來，密封在容器內儲存。
沉澱一段時間以後，還可以用它來清洗零件。量少的保管好就可以了。如果量很大，可以聯絡專門**廢品油的企業銷售給他們，為單位增收。
柴油
柴油是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成。
也可由頁岩油。
加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車。
船艦。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度。
高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車。
甚至高效能汽車也改用柴油。
2017年10月27日，世界衛生組織。
國際癌症研究機構公佈的致癌物清單初步整理參考，柴油，輕餾分在3類致癌物。
清單中。
4樓：季音愛小檸盾
**儲油罐漏了不收。
1噸廢塑料可以煉多少氣油和柴油
5樓：di公主漫生活
1噸廢塑料可回煉600公斤的柴油。
中國每年使用塑料快餐盒達40億個，方便麵碗5—7億個，一次性筷子數十億雙，這些佔生活垃圾的8—15%。 生活垃圾中有些物質不易降解，使土地受到嚴重侵蝕。垃圾分類，去掉可以**的、不易降解的物質，減少垃圾數量達60%以上。
6樓：網友
你想錢想瘋了嗎？塑料練出來的油還得深加工才能成為可用油品。成本比石油提煉還要高。
7樓：網友
我不知道能煉多少油，我只知道煉出來的油成本比市場油價高，所以。
廢塑料怎麼煉油
8樓：好學者百科
廢塑料和廢輪胎一樣，可以通過裂解技術進行**處理和煉油。
廢塑料熱解油化技術廢塑料通常採用熱解油化技術加以**，即通過加熱或加入一定的催化劑使廢塑料分解。獲和聚合單體、菜油、汽油和燃料油氣、地蠟等。
廢舊塑料通過煉油裝置煉油後會有一定量的固體廢渣，大約是廢舊塑料重量的5％－10％左右。該廢渣如果隨意的拋灑會對環境造成汙染，這些廢渣的主要成分是粗碳黑，具有可燃燒的效果，燃燒具有700大卡的熱量，所以這些廢渣可用來混入煤炭中當作燃料使用，也可用於與粉煤灰混合，用作粉煤灰磚的生產原料。
地溝油提煉生物柴油是騙人的麼是真的話，這個技術含量高不市場前景好不
1 精餾酯化製取生物柴油的精餾裝置2 多功能移動式生物燃料生產裝置3 常溫常壓一步合成生物柴油及醇基燃料裝置4 戊烷醇環保復合燃料生產系統5 一種生物質乳化燃料助劑6 逆向磁場沸化燃料油7 一種烴醇燃料生產技術及配製方法8 無副產物生成的生物柴油燃料非催化生產方法9 液體燃料用乳化劑10 一種利用微...
柴油版suv可以上牌嗎，在國內用柴油版SUV適用嗎？
可以 正常上牌就可以了 跟你們當地排放標準走.達標就好上 汽車上牌流程如下 1 車主選定好車型,交納購車款以後,經銷商會為車主提供廠家的汽車質量合格證和有效期為三天的車輛移動證,並開具購車發票。在開具購車發票時,車主需要提供本人姓名和身份證號碼。2 車主持購車發票的報稅聯和汽車質量合格證影印件 身份...
柴油車是可以催化乙醇燃燒的，為什麼柴油不能新增乙醇？
原因 柴油主要的組成都是分子量較大的有機物，乙醇分子量太小，沒辦法組合燃燒，可以催化甲醇加進。能與水以任意比互溶 可混溶於醚 氯仿 甲醇 丙酮 甘油等多數有機溶劑。無色透明液體 純酒精 有特殊香味，易揮發。相對密度 d15.56 0.816。乙醇液體密度是0.789g cm 乙醇氣體密度為1.59k...