1樓：網友
這個是乙個大問題，，你可以再去聯絡維修廠，繼續維修四配套。這是活塞環的問題，。
剷車發動機廢氣大是什麼原因
2樓：
剷車發動機廢氣大是什麼原因您好親，1、噴油器工作不良：剷車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查詢，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油幫浦工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。
不是隻有大幫浦車才會冒黑煙，在排放公升級後，車輛多了egr系統，像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導致冒黑煙。如果egr閥發生故障關不嚴，車輛在行駛或怠速過程中，廢氣都會進入發動機。混入廢氣後，會導致氣缸內進氣側空氣含量減少，橋滲導致氧氣減少，燃料燃燒不充分使得廢氣中碳元素的含量增高，廢氣就會變黑色。
2、供油提前角調整不當：供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。
3、噴油幫浦供油量過大：供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油後，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過埋告大，應將該缸供油量適當調小，必要時拆下噴油幫浦，上試驗檯除錯。造成供油量過大的原因是，噴油幫浦校正時有誤差，造成油量過大；油幫浦油量調節螺釘鬆動，使油量增加；噴油幫浦挺杆上的正時螺釘鬆動，間隔角變動；煙霧限制器脫落，啟動時冒黑煙特大。
4、空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。
5、柴油發動機負荷過大：車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現區域性空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應盡最避免在車輛執行中超負荷。
6、柴油質量不好：柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。7、其他原因：
壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時要對症分析，及時排除故障希望我的解答對您有所幫助，最後再次祝您敏液脊身體健康，心情愉快！<>
發動機大修後為什麼廢氣很大
3樓：上海萬通職業學校
白色的煙說明排知出的氣體中含有水汽一般是在冬天氣溫較比的情況下出現的。黑色的就是表明發動機混合氣燃燒不完全，引起故障的因素有火花塞道高壓線噴油嘴等，故障伴隨的現象有汽專車怠速抖動加速無力等。
汽車排放的c0、hc、nox 等有害氣體的量超過汽車設計時要求的這些氣體的排放量或是尾氣中o2 和co2 的含量與標準值相差較大。排放不合格時可能只有一種尾氣超標，也有可能是兩種或兩種以上的尾氣排放量均超標。
發動機機油蓋是漏油嗎發動機大修後漏油與機油有關係麼
發動機機蓋有焊接小洞漏機油需要重新將缺陷部位打磨掉重新焊接。如果發動機蓋焊接部位漏油首先確定是鑄鋁還是鑄鐵，根據母體材質選材和工藝。當材質是鑄鐵的時候，會比較麻煩一些，需要將以前焊接部位全不打磨掉，重新焊接，這個時候因為是二遍重複焊接，要選擇抗裂性優異一些的鑄鐵焊條，比如wewelding 777鑄...
大修發動機後燒機油怎麼回事，大修發動機之後的汽車為什麼還會燒機油
汽車知識 答 bai復 所謂的 du燒機油 是指zhi機油進入了發動機dao的燃燒室，與混合氣版 一起參與了燃燒。一般有 權 燒機油 現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。燒機油 之所以成為車友心中的痛是因為這不僅造成機油浪費，而且會造成動力下...
發動機大修後可以使用多久，發動機大修之後，多少公里算是磨合期？？
大修完之後的大修里程急劇縮短 通常只有10萬公里 發動機大修 當發動機動力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油 機油此時損耗嚴重 拉缸 敲缸等現象發動機必須大修，即徹底分解發動機,更換活塞 活塞環 大小瓦 氣門 正時鏈條 鏜缸 磨軸 更換所有密封膠墊 油封 柴油機還需校幫浦 使發動機效能恢復到出廠時效能的維修...