GL動力如何啊?賓士GL的動力如何?

2025-01-21 09:40:26 字數 2331 閱讀 3302

1樓:昆河夜語

gl動力如何啊?你好帝豪這個車動力還可以,動力方面,動力算滿意吧,渦輪增壓,1 33馬力對我來說夠用吧。本人開車比較溫和。

加速表現:起步提速有點慢,但跑起來後鬆開油門再踩下去動力上來還是很快的,推背感不強烈但超車絕對沒問題。同時"吉利帝豪gl"這款車的優點歸結幾個關鍵點:

這臺車曾號稱最長a級車,長度確實有優勢,但後排實際坐起來,覺得只是a級車較常規的水平。車長倒是沒被吃掉,尾廂深度很厲害。

帝豪gl雙離合調得相當出色,比之前帝豪gs還要好。除了靜止起步,以及超低速騰挪,否則完完全全就是at的感覺。可是問題來了,雙離合弄一大輪,終於在平順性上接近at水平。

擁有很高的水準。

擁有完美的雙離合,但並非說帝豪gl動力系統很強。加速表現沒覺得比好,但卻賣得更貴。更省油?小排量渦輪不一定會省油,之前開帝豪gs 車型,堵車時能走出過10l/100km的油耗。

關於濾震,在這個級別中比較舒服。調得比帝豪gs軟,但個人更喜歡帝豪gs,帝豪gs比較有歐洲味,懸掛動作緊緻,轉彎有樂趣,帝豪gl則有點往較軟那個方向去。

配置很不錯,自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配,你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備,吉利這點其實挺聰明,通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯絡起來。

2樓:網友

gl動力如何啊,我的體驗是感覺動力還是很充足的。

3樓:

現在沒gl了,只有gls,直列6缸,動力當然可以。

4樓:網友

你具體說的是哪一款gl呢?gl車型有好幾種,有帝豪gl,別克gl,還有賓士gl等。不同品牌的車不同的車型動力區別是很大的。

賓士gl是賓士旗下老款的suv車型,它的動力是沒什麼說的,畢竟是豪華品牌。

賓士gl的動力如何?

5樓:網友

國際知名的改裝廠家larte design又要出手了,這次它把魔爪伸向了賓士gl350.首先可以清楚地看到,前保險槓的樣式變得更加粗狂了,加上加大碼的車身使得全車看起來更有氣勢,稜角分明。

採用了全新的車身套梁彎滾件,純銀黑色的車身看起來炫酷感、動感十足。與原鬧滑本呆板低調的賓士大不相同。

拖門式的設計為空間的增大起到了關鍵的作用,也使的空間的利用率大大的提高。

偏向運動化的行李架設計,稜角橡餘分明交錯的全車身線條。透過車內亮起的燈飾,還能隱約看到其內飾無比的奢華和高貴。

國際知名的改裝廠家larte design這次聲稱賓士gl的內飾是其改裝的重點,以豪華舒適為主體。意在打造出不僅在動力上非常足夠有車內空間又不失舒適的全新賓士gl。在動力方面,搭載了發動機,最大能290匹馬力的功率。

動力完全滿足我的需求,帝豪gl提速也是非常快

6樓:汽車之家

我是乙個年輕人,所以想要一款動力和效能都很不錯的車子,當初看車的時候也看了埋弊森不少,因為預算的關係太好的車子也不可能,有限的車子中間我選擇了帝豪gl,整車的操控性很好,方向盤是電子助力的,乙隻手輕輕鬆鬆的就掌握了方向,我購買這款車也有一兩個月了,對各項操控功能都掌握的差不多,剎車也是非常靈敏,是那種一踩就能剎住,給人一種特別安全的感覺。在購買這款車之前我曾經還擔心過這款車的動力問題,會不會是「小馬拉大車」, 自從買了這款車後我心裡懸著的這塊兒石頭總算放下了,想不到現在國產車的進步這麼快,動力非常的強勁,車身底盤也是非常穩定,平常我開車也只是為了上下班更加方便一 點,在市區行走的話,帝豪gl的動力也是足夠的,而且整車提速也是非常快~

操控很不錯,方向指哪打哪。

過彎也會感覺明顯的傾斜感。

反正我感卜賣覺就是換擋流暢,方向準確,剎車容易控制彎畝。

儲物空間比較富裕,這是個值得誇讚的地方,在中控的位置有乙個凹槽可以把自己的手機放進去。

相比老款車型,新帝豪在靜音控制上也有很大的進步。

車身尺寸,配置,內飾材質,綜合下來,真的沒有那輛車能和gl比較,要不咱也不會選擇帝豪gl。

檔位清晰易掛,方向盤轉角既大又精準,在行駛過的程中會更加輕鬆自如。

安全配置做的很好,考慮的比較周全。其他方面的配置就一般化了。

在平緩路面也能經常感到小顛簸,前排座椅的包裹和透氣挺不錯。

胎噪控制的不是很好,但是放個**就好了。

車身質感和質量是毋庸置疑的,無論是測試資料還是實車碰撞試驗成績都很不錯。

後備箱空間也很寬大,逢過年過節的拉東西很方便。

軸距長2700mm,後排空間非常的寬大後排座三個成年人(平均120斤),一點都不擠,<>

車身側面那流暢的的線條貫穿了整車。

前臉設計非常的不錯,很年輕化,而且下中網**很有運動氣息,<>

帝豪gl的車漆也不錯,很厚實,不想某合資品牌的那麼薄,這個很贊哦!

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