1樓：馬踏飛燕兒
我國新能源汽車產銷連續六年世界第一，新能源汽車的發展潛力非常的大，在未來的世界裡，新能源汽車的使用率在整個社會中有可能佔比會非常大，這是整個社會的發展趨勢，特別是隨著石油能源的不斷枯竭和生態環境的不斷惡化，這就要求我們人類必須認識到資源短缺帶來的重大負面影響，這必須要求我們聚焦於新能源的建設發展，只有這樣做，才能夠保護好我們的生態環境，才能夠確保我們的幸福家園不會被破壞。<>
我們都知道，石油資源剛出來的時候，石油徹底改變了我們的生活，我們能夠通過使用石油來驅動笨重的機器，這都是石油在我們生活中的具體應用，但是俗話說，任何東西既有它好的一方面，又有它不好的一方面，石油資源雖然帶給我們很大的好處，但是石油燃燒後釋放的廢氣給我們的生態環境和身體健康帶來了很大的影響，因此，從這個角度而言，我們必須要發展新能源。<>
隨著電力能源的不斷發展和我國的科技水平的不斷提高，在我國的眾多車企中，絕大多數的車企已經掌握了新能源汽車的製造技術，並且開始投入資金，準備在新能源汽車領域進行研發，可以講，我國的新能源技術水平已經達到了先進的行列。除此之外，我國的新能源汽車銷售量能夠連續六年保持第一的位置，乙個很重要的原因就是因為新能源汽車受到了廣大消費者的歡迎。<>
新能源汽車完完全全依靠電能來驅動，它不需要去加油站加油，只需要一根電線就能夠給自己的汽車充電，非常的方便，而且，新能源汽車行駛過程中聲音非常的小，這些獨特的優點獲得了消費者的喜歡，未來新能源汽車的發展將會越來越好。
2樓：你們的張小二吖
個人覺得新能源汽車的發展真的可以用八個字去總結——大有作為、未來可期，可以說新能源是協調能源發展與環境保護的重要力量，也是未來的必然趨勢。
3樓：劉心安兒
發展會特別好，是因為這種汽車可以達到低碳環保的效果，而且也符合現代社會的發展方向。
4樓：一紙荒誕
新能源汽車發展很好，我覺得是未來汽車的趨勢，一定會佔領大面積的汽車市場。
5樓：不著急上課
新能源汽車的發展非常的不錯。未來的發展空間也很大。前途也會非常的好。
6樓：注意防滑
看國家的扶持力度吧，我覺得前景非常好，以後也打算買一輛新能源，希望配套設施充電站也儘快安排上。
在新能源汽車生產和銷售規模上哪個國家連續六年位居全球第一
7樓：上海萬通職業學校
在新能源汽車生產和銷售規模上中國連續六年位居全球第一。
新雀仔虧能源汽車產業正進入加速發展的新階段。中國新能源汽車生產和銷售戚段規模連續6年位居全球第一，截至2021年6月，新能源汽車保有量已達603萬輛。
中國風電、光伏發電裝置製造形成了全球最完整的產業鏈，技術水平和製造規模居世界頃神前列，新型儲能產業鏈日趨完善，技術路線。
多元化發展，為全球能源清潔低碳轉型提供了重要保障。
在新能源汽車生產和銷售規模上什麼連續六年位居全球第一
8樓：小採姐姐
在新能源汽車生產和銷售規模上，（產銷量）連續六年位居全球第一。除了銷量和售價的提公升，我國汽車在海外建廠、國際合作方面也有新突破。
中國自主品牌車企在全球佈局上持續發力，多家車企在包括歐美等發達國家和地區設立研發中心，轉變以往在合資合作中只是提供資金、員工和場地條件的被動角色，成為名副其實的技術主導者。
資料分析。2012年我國新能源汽車銷量為12791輛，2021年銷量躍公升至萬輛，同比增速達到。年銷量持續創新高，讓新能源汽車推廣邁上新量級。
我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，成功突破1000萬輛大關，我國新能源汽車產業已進入規模化快速發展新階段。
以上內容參考：人民網-新能源汽車產業邁出堅實步伐。
我國新能源汽車發展現狀
9樓：前瞻產業研究院
新能源產銷規模翻倍
2020年，我國新能源汽車銷售額佔全球新能源汽車銷售額的，僅比歐洲少個百分點。2020年我國本土汽車製造企業比亞迪在全球範圍內銷售新能源汽車萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。
2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產量萬輛，同比增長。
在銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量萬輛，同比增長。連續七年銷量位居全球第一位。
純電動汽車佔據八成市場
按動力系統對我國的新能源汽車進行劃分，純電動汽車是我國產銷最多的新能源汽車種類。2021年純電動汽車產量佔我國新能源汽車總產量的，銷量佔我國新能源汽車總銷量的。
按用途劃分，2021年新能源乘用車產銷均佔全國汽車總產銷的95%左右，是按用途劃分佔我國新能源汽車最多的型別。
在我國「十四五」規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。2020年11月份，在***辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至千瓦時/百公里；
到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現狀和未來政策方向來看，純電動車將長期佔據新能源汽車市場的主流地位。
——以上資料參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
10樓：小智汽車問答
我國新能源汽車發展現狀如下：
新能源汽車的官方定義是採用非常規車用燃料來作為動力**，在這裡主要包括：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等等。而在目前市場上，純電車顯然成為了新能源車的代表，混動和燃料電池線路齊頭並進。
當前，全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、資訊通訊等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智慧型化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。
新能源汽車融匯新能源、新材料和網際網絡、大資料、人工智慧等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智慧型終端、儲能單元和數字空間轉變，帶動能源、交通、資訊通訊基礎設施改造公升級，促進能源消費結構優化、交通體系和城市執行智慧型化水平提公升。
發展趨勢：
新能源正處於高速發展的階段，雖然面臨電池、安全等諸多問題，但隨著石化的減少和空氣汙染的嚴重化，以及國家對新能源（據悉，海南已提出2030年全域禁售燃油車）的支援，新能源將是汽車發展的大勢所趨，但需要漫長的過程，絕非一蹴而就。
我國新能源汽車產銷連續6年世界第一，為啥說新能源汽車是未來發展的趨勢
11樓：愛莉丶
應當注意，新能源車輛，並不單指電動汽車，它當中也包括氫信亂燃料電池汽車。
為應對世界氣候變化，世界各國在數十年前於巴黎簽署了應對氣候變化協定。協議商定，各國**共同努力，應對地球氣候變暖，組織碳排放的滑缺檔飛速增長。
正是因為各國**富有成效的努力，新能源產業，才在數十年時間中，得到不可思議地蓬勃發展；
我國**的「努力」更是有目共睹，太陽能配件產業，幾乎在數十年間，變成了我國一項支柱產業——當然，它的絕大多數訂單，的確來自海外各國支援、幾乎傾囊相助的支援（從這一點，其實更能看出各國**踐行阻斷碳排放的決心之堅定不移）。
在這個意義上看，「新能源」算不算「趨勢」，在下乙個十年能否得到蓬勃發展，完全看我們的政治家持何種態度、是否「點頭答應」、是否「行動支援」；如果我們的政治家對這項事業持讚許態度，並且依賴央行依賴國企、依賴稅收政策、依賴審批政策，依賴這些重重把控遍佈經濟各個環節的無處不在的巨大權力，那它大概就能得到長足發展、變成一種「趨勢」；反之，它就必然要走向萎縮。
還要注意到，經濟處於蓬勃增長期的我國，正好處在汽車消費上公升、開始走進千家萬戶的乙個時間視窗；
藉著這一時間視窗，基於電機控制技術的電動汽車，才難以置信地取得了銷售業績，進而讓該產業逐漸成功運轉了起來——甚至還因此帶出另乙個規模龐大的充電樁產業。
還要看到，我們許多大城市都設定了「汽車限購」的政策，但獨獨對新能源車輛、電動車從購買（免稅）到上牌（無須搖號無須競拍）大開綠燈。這項政策，不出意外地，讓電動汽車最先在大城市繁榮了起來。這項政策，還讓共享汽車（當中大多使用電動汽車）繁榮了很長時間（後來因為疫情原因，才戛然而止）。
除此之外，我們還應該注意到，人們購買車輛的原因所在。
就是說，車輛能夠提供給人們很大一種「空間穿梭自由」。它甚至比其他更先進（但卻只作為公共運輸工具而出現）的交通工具，如高鐵與飛機，顯得更加重要；因為它支援「一人獨自在空間中穿梭」。
如果說許多的重工業，並沒有明顯看到它們給人類福祉帶來幫助的話，那麼汽車產業絕對是個例外——它非常顯著地，給人帶來了更多福祉，所以也扮段成為了現代人類文明乙個重要標誌。
我國新能源汽車產銷量連續七年全球第一，新能源汽車產業發展是什麼水平？
12樓：和藹的胖胖肥肥
從銷量上看，新能源汽車累計銷量由2012年末的20000輛增長至1227萬輛。2015年以來，產銷量連續七年位居全球第一。新能源汽車是全球汽車產業轉型公升級和綠色發展的主方向，也是中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。
2022年1月 - 7月，新能源汽車分別完成產銷萬輛和萬輛。從技術水平來看，批量生產的單動力電池的能量密度比2012年提高了倍。此外，充電設施累計數量從2012年底的萬個增加到2022年7月底的398萬個，建成1625座發電站。
目前，新能源汽車產業已進入全面市場化發展時期，工信部將推動新能源汽車產業發展到新的水平。工信部相關負責人表示，下一步將推動新能源汽車產業邁上新臺階。
從配套環境來看，截至2021年底，累計建成充電樁萬根、電站1,298座，形成全球最大的充電交換網路。推動新能源汽車產業發展，國家、地方先後出臺了600多項扶持政策，從技術創新、應用、安全監管等方面，形成了動力電池和智慧型搶點的國家制造創新中心，支援上下游企業加大研發力度，創新商業模式，形成了強大的內生動力產業發展。
我國新能源汽車產業在關鍵技術和配套保障能力等方面仍存在一定短板。將研究儘快明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續這樣的政策，優化「二重積分」管理方法，提高新系統，汽車用電池作業系統研究的突破，如啟動公共領域完全電動汽車試點城市，繼續完善的標準體系，加強安全監管，促進行業發展到乙個新的水平。
13樓：諾諾教育
根據相關**的權威統計，我國新能源汽車的銷量已經連續7年成功霸佔全球第1名。這是乙個非常恐怖的資料，要知道新能源汽車在自從進入市場之後就備受消費者的質疑。
新能源汽車在我國產銷均為第一，你認為新能源汽車有什麼優點
新能源汽車在我國產銷均為第一，這說明新能源汽車得到了很多人的認可，它在一些領域裡面是值得我們肯定的，畢竟市場的銷量是最有說服力的，市場會淘汰那些得不到認可的產品，個人認為新能源汽車的優點還是很多的，現在我們來仔細說說。一 節能環保 現在全球天氣變暖，導致冰山融化，海平面上公升，危害著我們的以後的生活...
我國推動新能源汽車發展的政策有哪些
新能源汽車作為採用非常規燃料為動力 的一種綜合性汽車在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向 我國推動新能源汽車發展的政策有哪些 百萬公眾 百萬公眾學習，我國推動新能源汽車發展的政策有哪些 2020新能源汽車補貼政策有哪些？目前，國家新能源局就整治新能源汽車行業的亂象。並且國家能...
新能源汽車和燃油汽車有什麼區別汽車新能源汽車與普通汽車燃油汽車有什麼不同？？，
能量 不同。這個不同點相信大多數人都能在第一時間想到，從名稱上我們就看得出來，電動汽車使用的是電能，而普通汽車使用的是常見的汽油。由於能量 不同，所以它們的使用方式也就有了差異，比如，普通車輛沒油了就會開到加油站加油，而電動汽車沒動力了要怎麼辦呢，要麼開回家充電，要麼在路上尋找充電樁，目前充電設施還...