1樓：老閆汽車說
車上所有能旋轉能運動的部件都要有潤滑，不然磨損很快。有的是液體的潤滑油，需要定期更換，有的是潤滑油脂，不需要更換。比如半軸的球籠裡、轉向機橫拉桿外球頭裡，都是潤滑油脂，只要包裹這些油脂的橡膠套沒有破損而使油脂洩露，都是終身不需要更換的。
如果膠套損壞了，油脂和膠套都要更換，因為不換的話油脂會被甩出來，最終油脂會缺少導致潤滑不良。今天我們要說一說四個輪子的軸承，它沒有橡膠套包裹油脂，平時需要加潤滑油嗎？
大客車大貨車平時的養護中有向各個運動部件新增潤滑脂的專案，都留有專門的新增口，用黃油槍能直接打進去。而轎車是不需要做這個養護的，車輪軸承也是採用潤滑油脂潤滑，但它是全密封的整體結構。這個軸承是封閉的，裡面的潤滑油脂不會流到外面來，外面的髒汙也進不到裡面去。
只要潤滑脂流不出來，那麼它就不會損耗，它的作用也只是乙個簡單的潤滑，也不存在失效不起作用的問題。因此四個輪子平時是不需要加潤滑油的，只要沒有異常，終身不需要養護。
雖然不需要做養護，但也有壞的可能。輪子軸承壞了的表現都是行駛時有異響，一般是嗡嗡的響聲。就是因為裡面的滾珠失圓或者有了異常磨損，旋轉時就會與周圍摩擦而發出響聲。
軸承只要有了異響，不能維修，只能更換。不同車型軸承也不一樣，有的是乙個整體式的，與軸頭、abs感測器整合在一起，壞了就要同時更換，**很高。有的就是乙個普通的小軸承，更換時只更換這個小部件就可以，**很便宜，但更換起來比較麻煩，工時費要比換整體式的高一些。
車輪軸承的壽命一般的車都是很長的，大多都可以用到十幾萬公里以上，有的車跑了幾十萬公里，終身都沒有壞，平時遇到換軸承的大部分都是老車。軸承不需要養護，那麼它的壽命除了本身的質量問題以外，還與車輛使用環境有很大關係。行駛路況不好，顛路比較多，過減速帶坑窪路面不減速，車輛負重比較大，經常滿載或超載等等，都會影響軸承的壽命。
這幾種路況和使用方法，不但會影響軸承的壽命，對減震、輪胎和底盤其他一些部件的壽命都有影響，所以該減速的地方一定要減速，不要超載。
2樓：乙隻手的魚
車子輪子裡面是有輪轂軸承的，都採用的是含油軸承，本身有微孔可以貯藏潤滑油再加上良好的密封可以在使用壽命內免加潤滑油。
3樓：千紙鸖
汽車的四個輪子是不需要加潤滑油的，因為輪子是用軸承進行運轉的，軸承出廠前已經有一定的潤滑油，一般情況是不需要再重新新增的。
4樓：叫我鬍子叔叔
家用的小汽車的輪轂(車輪）軸承的確是不需要加註潤滑油的，但是並不代表軸承內沒有潤滑油存在。而是密封比較好，軸承內的潤滑油不會被汙染、也不會流失，軸承在潤滑良好的情況下壽命是很長的，保養得當，幾十萬公里軸承都不會壞掉。即使幾萬十幾萬公里軸承壞掉，那麼直接換總成即可。
汽車四個輪子好像從來不需要加潤滑油，這是設計時就弄得不需要保養嗎？
5樓：農村社會王
引言：隨著現在人們生活水平的提高，汽車也變成了大多數人都能買得起的產品，汽車在很多人的眼中已經不再是買不起的東西了。不過使用汽車也要注重汽車的保養，但是汽車的四個輪子沒有能夠裝油脂的地方那它還要使用潤滑油嗎？
這個問題一直困擾著不少車主，其實它們不需要特意加潤滑劑，只需要車主駕駛習慣可以，而且車主需要知道不是能運動的部件都需要潤滑。<>
汽車橘此的四個輪子是密閉的軸承結構，所以輪子裡含有的油脂不會洩露出來所以它就不需要專門進行養護，與此同時車輪外面的一些不明液體也不會流進車輪裡，因此車輪的軸承非常的安全，而且只是簡單的對汽車的四個輪子使用潤滑劑對車子的保養作用並不明顯。雖然對車輪不需要特意的養護但也是有損壞的情況。<>
當車主發現汽車四個輪子的軸承出現了油脂流露出來的情況就必須進行維修了，而且當軸承發生損壞的時候，車主開車時就能夠聽到一些比較異常的聲音。這種情況就是軸承裡面具有的鋼珠不能夠正常工作了，所以才會摩擦產生聲音。不過當軸承損壞以後維修的**比較貴，所以車主在平時還是要儘量注意車輪的一些情況。
總的來說汽車四個輪子的軸承還是棚仔非常耐用的，在車主駕駛正常的情況下它是不會突然損壞的，如果不是軸承本身有問題的話它就不會輕易損壞。除此之外車主的一些駕駛習慣還有駕駛路況也會影響車輪的軸承，而且當汽車的負重比較嚴重時就會在一定程度上損壞軸承，還有一些其他情況也會對軸承有影響，所以車主們在平時也要注意駕駛的一些行為從而減少軸承鏈伍汪損壞的幾率。
6樓：遊戲的另類智多星
汽車輪轂之所以這樣設定，是為了更好的提公升汽車的效能。但昌銷是源山在汽車行駛耐裂遊一段時間之後，保養是非常有必要的。
7樓：網友
是的，和設計是有一定的關係，和材料也是有一定的關係的。
8樓：數位技術小輝
是的銀跡。因為汽車輪子巖銷加潤滑油很不方便，在設計的時候，就已經鋒棗並把潤滑油封閉起來了，所以這是設計時就弄得不需要保養。
為什麼感覺汽車的四個輪子好像從來不需要加潤滑油？
9樓：油膩少年
確實是不用你加，因為你的汽車在做保養的時候，會有這項工藝。
10樓：雪
轎車是不需要的，車輪軸承也是採用潤滑油脂潤滑，它是全密封的整體結構。所以不需要加。
11樓：榷予
不需要加潤滑油，是因為輪胎需要經常更換，否則也會對行駛安全有影響。
12樓：浮生晨風
因為汽車的四個輪胎會進行定期的更換，所以會這樣。
13樓：一點都不正直
應該是在於你定期的去保養的時候就會人家處理的。
14樓：網友
這個應該就是一種特殊的技術吧，或者就是輪胎的問題。
15樓：樾玥越躍
因為在給汽車做保養的時候專業人員就會幫你加，可能你不知道而已。
小車四個輪轂軸承要加潤滑油嗎
16樓：太平洋汽車網
小車的四個輪轂軸承不需要潤滑油。汽車上使用的4輪軸承，一般前輪是平滾針軸承或雙列滾珠軸承，後輪是兩個圓錐滾針軸承，一大一小。當然後輪軸承不是固定的，也有平滾針軸承。
一般來說，前輪的平滾針軸承或平雙列球軸承不需要潤滑和維護。
從維護成本來看，如果軸承缺油，基本會達到磨損極限，不需要維護和潤滑。如果行駛中前輪軸承嗡嗡作響，最好直接更換，即使新增新的潤滑脂進行維護，行駛中源指仍會產生噪音。
技術上講是不允許維修拆卸的，因為安裝時用壓力機將前輪軸承強行壓入前輪喇叭殼內，俗稱緊配合，然後用環形卡簧將軸承兩側固定，防止軸承在使用時左右移動，絕對不允許軸承外緣隨前輪殼內圓轉動，然後用壓力機將前輪軸頭壓入軸承中，傳動軸一端的萬向節花鍵軸頭插入前輪軸頭的花鍵中。用公斤扳手擰緊螺母，然後用開口銷鎖緊，然後安裝制動盤的制動鉗，就可以將輪胎鋼圈安裝在前輪軸頭上了。如果要給前輪軸承加油，必須把前輪軸頭壓出前輪軸承，同時肯定會把前輪軸承的內圈帶出來，這樣就會宣告前輪軸承沒用了，所以維修前輪軸承在技術上是行不通的，如果後輪裝有圓錐滾子滾針軸承，對於可以維修和上油的，先用汽油清洗軸承，然後塗上潤滑脂。
散搜但是，軸承安裝後，需要調整軸承間隙。擰緊後輪軸承的軸頭螺母后，鬆開螺母半圈至一圈，然後左右上下晃動輪胎，確保有輕微間隙。安裝後輪鎖片並插入開口銷。
如果沒雹掘配有間隙，軸承很快就會磨損。這種錐形滾針軸承一般用於後輪。
百萬購車補貼。
為什麼感覺汽車的輪子好像從來不需要加潤滑油
車上所有能旋轉能運動的部件都要有潤滑，不然磨損很快。有的是液體的潤滑油，需要定期更換，有的是潤滑油脂，不需要更換。比如半軸的球籠裡 轉向機橫拉桿外球頭裡，都是潤滑油脂，只要包裹這些油脂的橡膠套沒有破損而使油脂洩露，都是終身不需要更換的。如果膠套損壞了，油脂和膠套都要更換，因為不換的話油脂會被甩出來，...
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