小鵬汽車華為的模式非常不錯，但長線並不看好，對此你怎麼看？

1樓：繁新人

我個人認為小鵬汽車說的不對，小鵬汽車真的沒資格說這麼多，小鵬汽車的自動駕駛還不如華為呢。

2樓：愛貓咪的葉子

這種說法也是非常錯誤的，而且長線也是非常好的，這樣可以防丟，可以保護我們大家的安全。

3樓：愛小樹苗

對此我覺得這些同行仍然存在著競爭的關係，並且也希望能夠良性競爭，避免發生一些不良的行為存在。

4樓：老司機豆丁堡

相信華為會把自己以後的路鋪好的，既然選擇做了肯定就是有把握。

5樓：閆小六說娛樂

因為這種模式在短期之內能夠獲得比較好的利潤，但是長期不利於發展。

6樓：不著急上課

我覺得是的，有一些模式只適合快速的發展，但是長久來看並沒有優勢。

小鵬汽車董事長何小鵬接受採訪時表示不看好華為模式，這個模式有缺點嗎？

7樓：小宇哥看娛樂

我認為華為的這個模式是有非常大的缺點的，華為是通過提供技術的方式進入到汽車領域的，雖然華為的技術非常厲害，但是並不利於華為對於市場的瞭解。

汽車行業現在已經面臨著一波改革了，華為模式雖然在短期之內能夠控制更多的市場份額，但是從長期來看是不利於其他企業的發展的。一項技術必須要得到市場的認可，必須要關注到市場的方向，如果不真正的參與進來的話，是不會了解市場的方向的。

一、華為模式是不能夠真正的關注到市場狀況的。在做產品的過程當中，顧客的意見和需求才是最重要的，華為只是提供技術，但是對於市場的瞭解是非常缺乏的，如果不能夠瞭解到市場的這種需求，華為做出來的技術也是和實際有偏差的。<>

二、華為應該投入更多的資源進入到汽車行業。華為汽車應該儘可能早的投入更多的資源進入汽車行業，現在轉彎還是來得及的，如果到時候自身的技術不能夠滿足汽車行業的需求的話，那麼其他的公司肯定會在兩週各領域的，華為公司肯定又要落後一大截了。<>

三、華為應該積極的改變自己的模式。只有積極的改變自己的模式才是解決辦法，雖然華為集團已經擁有非常大的實力了，但是我認為必須要考慮一下小鵬汽車負責人的發言。市場上的反對聲音總是有一定的道理的，只要考慮之後，我相信他們也能夠做出更理智的判斷。

已經有很多的網際網絡公司進入到了行業當中，小鵬汽車作為這個行業的龍頭公司，已經擁有了非常多的技術，我認為是非常有資格發言的。這個模式確實是有著非常大的缺點的，所以華為必須要及時調整。

8樓：大樹苗

這個模式沒有任何缺點，如果非常完善，一定可以給大家帶來很不錯的體驗，很期待華為模式。

9樓：愛大樹苗

這個模式我覺得是沒有缺點的，畢竟華為對市場的分析和戰略性目標肯定是特別清楚的，我還是相信華為的模式。

10樓：百科全書

華為做手機之前也只是手機的服務商，等路子成熟了，合作過程中練手好了，自己都瞭解摸透了，然後核心環境都在自己手裡了，再啟動。你可以品。。。另外現在新能源車市場佔有率還不高，10%左右吧。

華為出手智慧型手機時，智慧型手機的佔有率已經達到多少了。個人理解可以通過他以往的商業戰略和佈局看的。華為手機和蘋果手機的發展模式就是完全不同的。

華為和國內其他廠商的路子是不同的。現在的小鵬，蔚來。去對標特斯拉。

就像之前的小公尺去對標蘋果，但是華為手機還是走出來了，而且同樣有競爭力且穩。當年小公尺就是用網際網絡飢餓營銷，低價走量佔市場的方式起來的，網際網絡思維。

如何看待小鵬汽車董事長何小鵬接受新京報採訪時表示不看好華為模式?

11樓：霅霅愛朵拉

我覺得何小鵬之後會被自己今天說的話打臉的。反正我很看好華為的發展。

12樓：浩宇星辰

他的一些表達還是挺中肯的，一些東西確實是存在著不合理的現象的，我是很支援他的觀點。

13樓：幸福小豬豬

我覺得他的一切擔心都含瞎是多餘的，華為擁有強大的科技力量，還有許多優秀亮老悉的人敬乎才，這種模式一定會有很大的前途。

14樓：帳號已登出

我覺得挺正常的，我也不是特別的看好這種模式，真的是挺一般的，沒什麼好的。

小鵬汽車 華為的模式非常不錯，但長線並不看好，對此你怎麼看？