1樓：無損修復燒機油司有普
發動機額定轉速、全負荷運轉時機油消耗為每千公里不超過公升，即每5000公里加機油屬正常消耗，因為我們車平時是不可能達到額定功率（最高轉速），所以，日常行駛5000公里內消耗一公升機油就屬於燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：西安萬通汽修學校
3w的車如果是便宜的小帥的話，缸體和活塞環是會有一定磨損的。
首先換油應該是一公升或者900毫公升的。如果是水貨油最多隻有800毫公升。
水貨油是**油，裡面含有汽油成分，使用中會揮發也會變少。
發動機廢氣**管沒有安裝也會燒機油。廢氣**管本來就是收集含有大量機油微粒的發動機廢氣的。
發動機大修過。密封不良。看看發動機上有沒有凝結厚厚的油漬就知道了。
看有沒有燒機油在冷車和熱車的時候各觀察一次。冷車燒機油大多是氣門油封磨損，熱車燒機油大多是缸體或者環磨損。用白紙放在排氣管後面。有時候燒得少顏色會很淡。
其實發動機都是略微有燒機油現象的。機油是要1千公里更換一次的。並不是按時間算的。
剩下300毫公升是略少點。檢查一下吧。
3樓：龐子煒
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反覆3次，取得乙個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/公升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
4樓：洛洛小
原因分析：國家標準規定，車輛行駛1萬公里的正常損耗機油量應在1l以內。一般轎車的機油容量在4l左右，當機油液麵達到機油尺標線min處時，機油缺少不過。
如果車在一萬公里內機油損耗在1l以內屬於正常損耗，就不能認為是故障。
5樓：長魚焮戎
最好去修理廠或者4s 店檢查下。
汽車在行駛一段時間之後 明顯感覺發動機機油減少是什麼原因
6樓：萬通符老師
首先你車是不是新車，車輛行駛多少公里有機油缺少的現象而且缺多少。發動機在正常情況下是會有機油消耗的，汽車廠鎮蔽商也會有千公里機油消耗的標準大約是千公里公升小於這個標御塌州準都視為正常消耗。，同時國衫培家也有標準大概是千公里公升，如果大於這個標準那就可以申請索賠維修，如果是舊車或已經出保修期的車輛，就根據你自己的情況而定了。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
行駛一段時間感覺機油少了那有可能燒機油了。
8樓：匿名使用者
行駛過程中要消耗啊。
汽車行駛中機油會少嗎
9樓：途虎話養車
發動機在正常的工作狀態中是需要消耗一些機油的，發動機工作時活塞在氣缸中向下移動的過程中，會在氣缸壁上留下一層薄油膜，高負壓會將此吸入燃燒室，只是量的多少問題。
機油的消耗量跟機油的粘度、質量以及車輛狀況都有關係，一般來說，機油的粘度越低，密封效果越差，被吸入燃燒室的量更容易增加，如果車輛燒機油。
還是用黏度較高的機油。
汽車在磨合期。
內，因為活塞環和氣缸壁沒有經過磨合，一般也會消耗更多的機油。車齡較大的汽車，因為發動機內部活塞環和汽缸壁磨損，造成間隙變大，使得小部分機油進入燃燒室共同燃燒，這個其實就是我們燒機油現象中最為常見的原因。
10樓：帥雲澤
機油行駛中不會減少，1機器無漏機油地方。
2機器不燒機油。
3沒有以上兩點汽車行駛中機油不會減少。
11樓：網友
只要是正常的發動機就不會少的，一般一次保養週期內都不用實充機油，我的車現用了十年，換過十九次機油了，從來沒有中途新增過機油。
12樓：夕陽無限
只要不漏油、無燒機油現象一般不會少的，但也有一定的消耗，一般應該每週檢查一次機油量的。
13樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車， 養車，修車的那些事。
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