1樓：網友
坡度稍大的地方 自動檔怠速所帶來的牽引力必定小於下滑力。
想在斜坡停住：踩住剎車檔位在d檔上不用變。
在斜坡啟動：踩住剎車掛到d檔抬起剎車 給油 就可以直接起步了 沒有釣魚這種事兒了。
總之不論怎麼樣的路況都不要慌亂，多開開就好了。
2樓：傲月寒
虧你用的不是手動檔。不然你真不知道怎麼辦了。
我有次也是這樣，把車停在半坡上，松下手剎，發動起車，踩剎車掛在d檔，深踩油門就上去了。就是這麼簡單。
3樓：網友
很斜的坡可以使用1檔起步（自動擋的1檔有個數字1的，是坡道起步和推背起步專用，啟動後有了一定的速度再換2，坡上完後再推至d檔），馬力比d檔要高，記得油門根據坡起的角度調整大小。
l檔就是低速檔的意思 和我說的1檔是一樣的！
4樓：張督頭
哎呀！真別怪我說你。自動檔你也怕溜。
當然，發動機的怠速牽制力是有限的。坡起沒別的技巧，幾住一點---坡有多大油門就有多大(手動擋同樣適用).多轟它幾次你就 知道油門的分寸了。
哎，真不想說你，真是的。
汽車半坡起步腳剎起步
5樓：壹加壹是不等於二
腳剎起步：具體的操作是右腳剎車踩住，左腳離合到底；右腳剎車踩住，左腳抬離合至接合點，車身有往前走的趨勢，這個時候應該就是掛上擋了，左腳半離合穩住，右腳踩油門，然後起步。
手剎起步：車子處在陡坡的坡度位置，拉起手剎，保持車子穩定不動，然後離合半聯動，右腳踏油門，要求轉速至少1500轉以上（以轎車為例），慢放手剎，輕抬離合，右腳踏住油門順便給油，基本上不會後溜，車子輕輕的走起，完成上坡起步。
科目二坡道定點停車和起步技巧：
上坡定點停車和起步」是經過一段平地後才開始的，這時我們有足夠的時間利用這段平地把車身調正。定點停車，車輛的前保險槓要在定點停車黃線的中間，保險槓不得超越或後縮黃線50釐公尺(即前後兩條白線)，前後右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30釐公尺)。坡道起步時，車輛倒溜不得超過30釐公尺。
以上內容參考：鳳凰網-坡道起步，手剎和腳剎怎麼配合？
6樓：迷途小虎
松離合器同時要點油門啊，離合器不能全鬆掉，只有在車子順利走起來才能全鬆掉，你一定太緊張了，腳手動作不太連貫，放鬆心態多練幾次就適應了。
7樓：匿名使用者
你起步前，你先慢慢的放離合器（這時候不要放剎車先），然後聽聲音，感覺車的抖動，要明顯感覺車子發動機聲音小了。抖動厲害，這時候中等速度放開剎車，然後馬上踩油門，一踩一鬆，一踩一鬆，然後再慢慢放離合器，感覺要熄火了，就踩點點離合器這是實用方法，今後生活都會碰上。
8樓：所羅門首領
嘗試放離合器後，再慢放剎車。
斜坡手剎怎麼起步 半坡起步一定要拉手剎嗎
9樓：優點教育
半坡起步時每個新手開始學車時都要練習到的專案，一般建議配合手剎，可以防止溜車，更適合新手。那麼半坡起步手剎怎麼用呢？
半坡起不來步，多半是鬆手剎與離合器半聯動掌握時機不當，油門和離合器配合不好，再乙個就是油門跟不上。如果手剎不好用，可以採取無手制動起步的方法。左腳踩下離合器踏板，右腳踩死剎車，將擋掛入一擋，然後，右腳腳跟踩住剎車別松，腳尖放在油門上，左腳抬起至半聯動位置，腳尖給油，鬆開腳跟和離合，起步後給油上坡。
這種方法適合熟手。
當半坡熄火時，踩住剎車、離合器，迅速拉起手剎，車停穩後摘到空擋打著火，再掛入一擋，左腳慢抬至離合進入半聯動狀態，發動機聲音變調，車身有抖動現象時，迅速抬起左腳，給油松手剎，記住，所有這些動作都是連貫性的，一氣呵成。關健是鬆手剎的時機一定掌握好，若松早了，車就會後溜，若松遲了又會憋滅火。
手動擋車型的離合、剎車和油門控制不好，半坡起步確實很容易熄火，如果新手半坡起步最好配合手剎，可以保證鬆開制動後車輛不後溜。
操作方法：卜滑。
1.手剎拉起，輕點油門，可以明顯感覺到車身有聳動的時候放開手剎就是了；
2.手動擋的車，手剎拉起，掛1擋，半離合狀態輕點油門，感受車身抖動，松離合放開手剎；
3.帶陡坡輔助系統的車，完全不用考慮手剎，直接輕點油門起步就是了。
1、首先踩住剎車，並把檔位退回空擋。
2、踩住剎車踏板的同時再次啟動發動機，並踩下離合掛上一檔後，抬起離合到半聯動位置，當感覺到發動機抖動時，腳跟留在剎車踏板的位置、用腳掌輕踩油門使發動機轉速控制在1500~2000轉左右，並馬上鬆開剎車踏板和手剎，再緩慢鬆開離合就可以順利起步了。
主要是要掌握好離合半聯動的位置，以及松剎車前油門配合好，車輛半坡起步就不會熄火溜車了。而手剎制動不良，有可能是手剎線拉長了或手剎制動片磨高胡損，及時檢修調整即可。開手動擋車輛是乙個熟能生巧的過程，等操作熟練後、就比較容易找到半聯動離合結合點的位置，配合好油門就能順利起步。
半坡起步用腳剎,該怎麼操作
10樓：薇薇採兒
踩住剎車和離合，慢慢松離合，半聯動的時候，車會抖起來，迅速松剎車踩油門。同時繼續松離合。這個過程一定要連貫。否則。不是熄火就是油門哄的老響車就是不跑。
其實腳剎和手剎在坡道時的作用都是一樣，只是位置不同而已。我試過，而且很方便，步驟：右腳踩在剎車踏板上，左踩離合後掛檔，然後慢慢抬離合器，感覺車子向前動的了，就鬆開剎車，給油走人。
看起來很麻煩，其實很簡單，一試就會。
謝謝採納為滿意答案。
手動擋汽車在30度以上斜坡拉滿手剎仍然溜坡、必須加腳剎才能定住是怎麼回事？此時如何坡起？
11樓：百小度
估計再好的車停在30度的坡上拉手剎也要溜坡，這是手剎的特性決定的；
坡起時不能緊張，否則會自亂陣腳，忙出一身汗，坡起是鍛鍊離合和油門以及手腳的配合，駕校必考專案，首先踩住腳剎，放下手剎，慢抬離合到車子抖動，此時腳剎要配合慢慢抬起，感覺車子不溜時，離合及腳剎慢慢放開，車子順路上坡。
切記開車要膽大心細不緊張，遇事隨機應變。
12樓：網友
手剎沒有腳剎有力，踩住腳剎，鬆開手剎，慢抬離合，當感覺車子有向前的感覺或引擎聲音變大時，慢抬腳剎，給油走人。
13樓：網友
正常 坡起就是油離配合。
請問自動擋汽車上坡後直角轉彎如何操作，要踩剎車嗎？
14樓：敬千葉全筠
你好，無論什麼車在上坡的時候是無需踩剎車的。現在自動擋車子基本都配有上坡輔助功能，所以不需要擔心車子倒溜的情況。正確操作是，上坡時右腳放在油門踏板上輕踩油門，控制好車速（不宜過快），上坡後左轉彎儘量轉大彎（車頭到對向車道再打方向）右轉彎儘量轉小彎（身體過了右邊障礙物即可打方向）。
15樓：勵蕙蘭荊磊
貼外邊緣給內角留出轉彎的位置，發動機後部位置過直角然後打死方向，控制車速就行，自動擋不怕熄火，別抖加速踏板就行。
再看看別人怎麼說的。
16樓：成都in車
我們在駕校學車的時候，我們發現很多的學員都是學習手動擋汽車的駕駛，而等到自己有條件買車的時候，不管之前學的是手動擋汽車還是自動擋汽車，大部分消費者都會選擇自動擋汽車。而學習手動擋汽車的。
自動擋斜坡起步怎樣用檔位和剎車手剎
17樓：網友
自動擋不會溜車的，不需要配合手剎使用。
18樓：投機士
自動擋在上坡路段起步，首先要拉緊手剎。起動車時先用右腳緊踩剎車踏板再起動車，然後把擋位d檔或低速擋位。
下坡時也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。
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d drive d擋代表的是前進擋，用於正常行車時，只要將選檔杆放在d擋位置上，汽車就能在行駛時自動調控檔位。在長下坡的時候，由於自動擋車d擋不具備發動機剎車制動的功能，所以不能一直掛d擋，否則車速會越來越快，安全隱患就會隨之增加。也有一些小夥伴d擋走天下，這樣其實就沒辦法做到省油了。l low l...
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輕載低速行駛關空調，開窗 行駛高速的話就關窗 自動擋一般會有自動換擋的空隙，這個時候就需要收一下油門，否則這腳油就是浪費的，開一段間就能感覺出來這個自動換擋的空隙的 慢起步，慢停車，起步太快費油多，停車太快費油不止還費剎車。盡量避免急剎，少剎車。市區內慢行，如果有l 1 2 3 d檔的車，在市區40...
自動擋的車如何開,說詳細 還有的自動擋的擋罷的側面有一凸出的按鈕是幹什麼用的本人是個新手
這位朋友，自動擋車操控起來要比手動擋簡單，下面我逐一回答您的問題 1 首先我給您介紹一下自動擋車的檔位。您詢問的擋把側面的按鈕是鎖定按鈕，換擋的時候要先按下，然後將擋把移動至需要的檔位後再將其放鬆，如果不按下是無法移動擋把的。自動擋的車從前往後一般有這幾個檔位，p，r，n，d，p擋是停車擋，停車後必...