1樓：生活爵士
駕駛技巧
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
許多自動擋的車都設有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。
比如使用“限制1擋”，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。特別是在需要急加速(如超車)時，將“d”擋轉換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯後”感得以明顯改善。
運用“限制擋”的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：
液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種“頓”的感覺。
手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
有的自動擋車的方向盤上增加了“+”和“-”換擋按鈕”，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911.
2樓：章村長潭石門
先踩下剎車 再點火 切記腳不要離開剎車 然後把檔位從p檔駐車檔向d檔起步檔下拉 然後放下手剎 慢慢送開腳剎車 汽車會自動慢慢的前進 很簡單的 沒手動檔麻煩
3樓：匿名使用者
一隻腳就可以把車開走。非常容易的。
4樓：南瓜頭
用右腳踩油門和剎車，雙手打方向盤。左腳閒置狀態。
5樓：
p停車當 r倒擋 n空檔 d前進檔 s超車爬坡擋（瞬間升高發動機轉速） 發動車 踩剎車 跨d檔 鬆剎車 車就走了、油門大小與車速成正比
自動擋的車子怎麼開
6樓：匿名使用者
自動擋車的開動方法：
1.首先，將車鑰匙轉到第2格，讓汽車電腦系統開始自檢，至少需要5秒鐘以上。
2.然後，踩下腳剎，將檔位從p擋掛到n檔，倒車則在p檔直接點火就可以了（如果是無鑰匙一鍵啟動的話，我們要踩下腳剎，按啟停鍵點火。也可以連按兩下啟停）；
3.鬆開腳剎後，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（一鍵啟動的話鬆開手剎，原地熱車）。
4.接下來踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋掛到d檔(如果是坡起，為防止後溜，可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)。
5.一鍵啟動的車踩下腳剎，將檔位從p擋到d擋。緩慢放開腳剎，就可以起步了。
7樓：今古花道
啟動汽車的操作順序
上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，繫好安全帶，踩住剎車掛入擋位，鬆開駐車制動器後，踩油門出發。
如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的衝擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標準流程：踩剎車、通電、p→n、點火、n→d/r、鬆手剎、行車。
自動擋檔位**：
停車的操作順序
當結束行車，需要進行泊車時，你需要按照這種順序進行操作：停好車後，首先將擋位換至空擋，開啟駐車制動器後，再將擋位推至p擋，隨後檢查門窗是否關嚴，從而關閉燈光及所有放電裝置，再進行熄火操作。注意事項：
不要停穩車後先將擋位推入p擋，這樣會導致車輛小幅晃動，時間長了容易損壞變速箱鎖止機構。
標準流程：踩剎車、d/r→n、拉手剎、n→p、熄火、鬆剎車。
等紅燈操作變速箱
在車輛停穩後，將擋位推至空擋，隨後開啟駐車制動器進行等待。如果紅綠燈時間小於20秒，此時你也可以不必換擋，保持d擋狀態踩住剎車即可，短時間的d擋停車不會對變速箱內的液力變矩器形成損傷。
標準流程：d→n、拉手剎、d保持
上下坡剎車
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回d檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
使用自動擋車型的注意事項
介紹完了自動擋的擋位設計和字母/數字的含義，我們再來和大家聊聊使用自動擋車型的一些注意事項。在日常使用中，很多車主只是會開自動擋車型，對於使用中需要注意什麼其實只是一知半解，下面我們就來聊聊自動擋車型在使用中需要注意什麼。
1、發動車輛時擋位應放在p擋或n擋
自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在p擋或n擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在p擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為n擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入d擋或r擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議n擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程式，就是如果擋位不在p擋或n擋，車輛就不會啟動。
擴充套件資料
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
一般的自動擋轎車，都有p擋（停車擋）、r擋（倒車擋）、n擋（空擋）和d擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。
8樓：匿名使用者
自動檔的車，因為沒有離合器，就不用手動換擋了。 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或s)、l(或1)等。 1.
p(parking)停車檔，或稱泊車檔：
2.r(reverse)倒檔：
3.n(neutral)空檔：
4.d(drive)前進檔，也稱驅動檔：
5.2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。
6. l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
9樓：徐茹臧帆
如何開好你的自動檔車：
1、首先熟悉車上4個基本檔位，如果有s檔，s擋是運動模式，初駕者暫時別管它。
牢記：p-停車擋。r-倒車檔。n-空檔。d-前進檔
2、起動和起步：
在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於p擋位或n擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，鬆開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：
發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
3、行車：
平路行駛 行駛時，可將選擋手柄置於d擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛 一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“迴圈跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
4、超車：
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即鬆開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的衝擊。行駛中，若非緊急超車等情況，儘量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
5、換擋：
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從d擋位換人s擋位或l擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。
另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
6、倒車：
需要倒車時，應在汽車完全停穩後再將選擋操縱手柄移至r擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，鬆開制動踏板和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，並在越過障礙物後及時制動。
7、停車：
停車時間很短，可在d擋位下踩住制動踏板停車，這樣鬆開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有鬆動，否則，汽車將出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在d擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置於n擋位，並拉緊手制動後鬆開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。
此外，不要讓發動機在n擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因迴圈不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能迴圈流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置於p擋位，並拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。
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