1樓：途虎話養車
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：p（駐車擋）、r（倒車擋）、n（空擋）、d（前進擋）、d1；2；3；m+；-；（限制檔）、l（低速檔）s（運動模式）。
p擋 駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成p擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入p擋，然後拔下鑰匙。如果掛入p擋再熄火對變速齒輪有損害。
在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔，否則會對車輛造成極大損傷。
r擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到r擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入r檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
n擋 空擋使用方法
n擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待訊號或堵車、短暫停車時使用，在掛入n擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用n擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
d擋 前進擋使用方法
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆掛入d擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢鬆開剎車，繼續加油門就可以了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時，由於自動檔車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
l擋 低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛d擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成l擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡！
s擋 運動模式
這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是幹什麼的！s擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有s擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用s擋，油耗會增加。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時公升擋而不改變其他工作環節。
d1、2、3；m、＋、－；限制檔什麼情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發動機制動力進行制動，它比直接掛d擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損，而發生事故。
m擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。
2樓：匿名使用者
那個按鈕是叫做檔位鎖，是用來保護變速箱的，換檔主要防止換檔誤操作導致車禍。p檔是停車擋，每個檔位切換都需要按下換擋按鈕，一般行車掛擋需要掛入p,r,n,d。
掛出p檔時，需要按鈕才能掛擋的好處是防止錯誤操作對行車有影響，如果是在行車中從d檔誤操作直接掛到r檔，不僅是對變速箱，更是對行車安全有著極大的為好，所以加了乙個檔位鎖。還有自動檔車不要養成空擋滑行的習慣，這樣對變速箱有極大的損害。
3樓：匿名使用者
按鈕其實防止誤掛檔或推拉檔把過頭進r進s需要按那個鎖rps。
比如從p出來進r或路過r位置進nd，或直接到s就要按鈕。
如果已在r要進到nd，只要車停穩踩剎車，拉檔把就要用按鈕。
出r時，按鈕會外彈並保證防止走過頭誤入s。反方向話時，在s時按鈕往前推只能到dn防止會誤入r。
所以一般等紅燈時，停車踩剎車按鈕推到頭就n。
綠燈亮，拉到頭就d，抬剎車就走，簡單在nd間切換就行。
一些檔位曲尺布局自動變速箱，曲尺作用掛檔限位，防止誤掛。
拓展資料：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
4樓：丶song記油條條
p到d、r；d、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。
n到d要按排擋鎖，要剎車。
d到s要按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
s到d不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
d到m不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
m到d不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
m加減檔不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
拓展：檔位說明：
p：駐車檔；
n：空檔；臨時停車。切勿用n檔滑行
d：前進檔；
s：運動檔；s檔可以延緩換檔時機。超車：可掛s檔；堵車狀態下跟車，可以用s檔。
r：倒車檔；
m：手動檔；向前每推一次增一檔；向後每推一次降一檔。
用於坡道，比如地下停車場下坡：掛1檔；上坡掛2檔。
爆發性的超車：從d檔向右推到手動，飛快的連續2次向下減檔。
5樓：泉水響叮噹
1、自動檔桿頭突出的那個大按鈕，這是檔位鎖，換檔尤其是切換到r檔p檔和1檔時必須按住才能切換，主要防止誤操作。
2、自動檔杆側面，大按鈕下面的乙個微微凸起的小按鈕，上面寫著od字樣，那是限制檔位按鈕，按下之後螢幕上出現o/d off字樣，意思是檔位已經被限制在最高只能是3檔上，時速80公里之內都可以用這個檔位，為了防止汽車頻繁切換入高速檔而使發動機負荷過多的一種保護性措施。
3、如果是檔桿最下面的面板左上角的那個凹進去的小按鈕，上面寫著hold字樣，hold是鎖住的意思，簡單說，按下該按鈕可以在汽車熄火的狀態下進行檔位切換。比如說你的車需要往後移動1公尺，而你不想因此再發動汽車，就可以按下該按鈕，檔位切換到n檔，手剎放下，手動推車即可。
6樓：匿名使用者
那是乙個自鎖裝置，你只要每使用一次排擋杆都要按下按鈕，這樣才能使變速箱正常工作。
天籟自動擋手柄上的兩個按鈕各有什麼作用？
7樓：善良的菟寶寶
桿頭突出的那個大按鈕是檔位鎖；檔桿側面下面的乙個微微凸起的小按鈕是限制檔位按鈕。
檔位說明：
p：駐車檔；
n：空檔；臨時停車。切勿用n檔滑行
d：前進檔；
s：運動檔；s檔可以延緩換檔時機。超車：可掛s檔；堵車狀態下跟車，可以用s檔。
r：倒車檔；
m：手動檔；向前每推一次增一檔；向後每推一次降一檔。
用於坡道，比如地下停車場下坡：掛1檔；上坡掛2檔。
爆發性的超車：從d檔向右推到手動，飛快的連續2次向下減檔。
各檔之間切換：
p到d、r；d、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
n到r要按排擋鎖，要剎車。
n到d要按排擋鎖，要剎車。
d到s要按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
s到d不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
d到m不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
m到d不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
m加減檔不用按排擋鎖，不用鬆油不用剎車。
起步：
檢查檔位應在p檔或n檔；
順時針擰鑰匙，一旦啟動，立即鬆開鑰匙；（只有p和n可以打火）。
如果前行：踩住制動踏板（剎車踏板）不放，再按住變速桿手柄上的左側按鈕掛入d檔後鬆開按鈕；
如果倒車：踩住制動踏板（剎車踏板）不放，再按住變速桿手柄上的左側按鈕掛入 r檔後鬆開按鈕；
鬆開制動踏板，輕踩油門踏板起步行使。
停車：
踩制動踏板直至汽車停穩；
拉手剎；
按住變速桿手柄上的左側按鈕掛入p檔後鬆開按鈕；
鬆開制動踏板，逆時針轉動鑰匙後拔下。（熄火後，非p檔，鑰匙拔不下來）。
自動擋汽車檔位手柄上乙個d\o按鈕什麼意思？有什麼作用？急！
8樓：匿名使用者
o/d鍵既是強制降擋鍵，它的作用就是使正在用4擋行使的車輛強制降至3擋行使，從而獲得較大動力和發動機牽引力。o/d鍵多在遇到超車、上坡、下坡等情況時使用。當需要超車或上坡時，發現提速無力或功率下降的情況，如車輛在4檔執行，應及時使用o/d鍵，將檔位降為3檔，並限制在1-3檔中加油提高發動機轉速和車速，待轉速達到3000轉以上時，再解除o/d鍵限檔，讓其公升為4檔。
當較長時間行使下坡路段時，為避免長時間制動導致剎車系統過熱而降低制動效果，可使用o/d鍵，使擋位從4擋將至3擋，利用發動機牽引力減速。
在使用o/d鍵時，如果發現按下o/d鍵沒有降檔反映時，說明該車現在使用的是3檔或者更低的擋位，這時應該將自動擋手柄推入2檔中，繼續加油提高轉速和車速，通過強制降到2檔，迫使發動機提高轉速，達到增加功率、加速和提高發動機牽引力的作用，待車加速發動機轉速公升高後，再將自動擋手柄推入d檔中，完成公升檔動作。
一般開車時應該不亮，需要緊急加速時開啟（亮）
9樓：匿名使用者
是超速檔，自動變速器的一項高速時的強制降檔功能實現超車，就是使正在用4擋行使的車輛強制降至3擋行使，從而獲得較大動力
自動擋擋把上的按鈕是做什麼用的
10樓：途虎話養車
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：p（駐車擋）、r（倒車擋）、n（空擋）、d（前進擋）、d1；2；3；m+；-；（限制檔）、l（低速檔）s（運動模式）。
p擋 駐車擋使用方法
當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成p擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛熄火之後再掛入p擋，然後拔下鑰匙。如果掛入p擋再熄火對變速齒輪有損害。
在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔，否則會對車輛造成極大損傷。
r擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到r擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入r檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
n擋 空擋使用方法
n擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待訊號或堵車、短暫停車時使用，在掛入n擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用n擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
d擋 前進擋使用方法
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆掛入d擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢鬆開剎車，繼續加油門就可以了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時，由於自動檔車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
l擋 低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛d擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成l擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡！
s擋 運動模式
這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是幹什麼的！s擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有s擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用s擋，油耗會增加。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實就是延時公升擋而不改變其他工作環節。
d1、2、3；m、＋、－；限制檔什麼情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡，下坡時利用發動機制動力進行制動，它比直接掛d擋動力要強很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損，而發生事故。
m擋為手動模式，上面的＋、－號其實功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用於上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。
自動擋汽車n擋做什麼用的，自動擋汽車N擋做什麼用的？
n是空擋。車輛暫停時使用，如等候紅 綠燈。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1 等。n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時 如紅燈 用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。n neutral 擋即空擋，是自動擋車型中的三大標配擋位之一...
前驅車自動擋怎麼漂移，前輪驅動的自動擋汽車漂移合適嗎？如何操作？
1 練習漂移前，要準備一台後驅車型，並且需要將車輛的車身電子穩定系統完全關閉，將擋位推到手動模式並且掛入1擋，同時還需開啟sport運動模式。2 可以首先練習定圓漂移 很多人對定圓漂移都有誤解，認為定圓漂移其實就是打死方向，猛踩油門，讓車子原地轉圈。這並不是定圓漂移，無目的性的繞圈並不能劃出乙個完美...
自動擋的車怎麼開省油，自動擋的汽車如何開才能省油？
輕載低速行駛關空調，開窗 行駛高速的話就關窗 自動擋一般會有自動換擋的空隙，這個時候就需要收一下油門，否則這腳油就是浪費的，開一段間就能感覺出來這個自動換擋的空隙的 慢起步，慢停車，起步太快費油多，停車太快費油不止還費剎車。盡量避免急剎，少剎車。市區內慢行，如果有l 1 2 3 d檔的車，在市區40...