1樓:網友
所謂(電氣與空調維修),在學習過程中把汽車電工,音響,全車電路,等電器裝置,做為專業。也瞭解一些,汽車構造。簡單維修。
現代汽車維修)是學習全車汽車維修,電氣學到點但不是很精。對機械學習相對很精,重體來說。(電氣與空調維修)是學習電氣方面為主,(現代汽車維修)是以機械為主。
我解釋一下你對那個用途比較大的誤區。我個人認為,學電氣比較困難,學習難度比較大。但在以後工作過程中,會相對比較乾淨,比較輕鬆。
現代汽車維修,是對汽車機械部分全面學習。在工作過程中比較累,比較埋汰。在說實際一點,要是說那個以後爭的錢多。
我可以告訴你是電器相對多點。也比較輕鬆。空調刨除在外。
空調的修理當中最簡單的工作。出了換機油以外。就是空調。
如果初中上的比較好建議你學電氣。呵呵我兩樣都學了。終結的經驗。
先在工作了,我選擇的電器幹呢。喜歡乾淨的不要學氣修```呵呵。相當埋汰。
2樓:網友
電氣與空調維修學電的方面的多,順帶學點機械知識(做為基礎)我都是學這個的,學的好,工資高,活輕。學不好等於什麼也沒有學。
現代汽車維修,無非就是用比較先進一點的工具(相對於80年代)拆發動機之類的活,比較累。
瞭解傳統汽車維修與現代汽車維修的區別
3樓:汽車大師
汽車保養的朋友們,我們來了解一下傳統汽車保養和現代汽車保養的區別。可能對以後的保養有幫助。詳情請看下文。
傳統汽車維修。
重視汽車維修技術。
把修理零件作為一種手段。
傳統汽車維修技術的特點。
三分技術,七分工具」
傳統汽車維修的技術團隊有兩個層次:師傅和徒弟。這兩個層次只是熟練度的差別,沒有本質的區別。
傳統汽車維修技術的延續,是師徒傳承。
傳統汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技能。
傳統汽車維修強調修理技術,以零部件修理為手段,是總世型模成拆裝調整技術和零部件修理技術的結合。
傳統汽車維修的故障檢查以定性分析為主,主要靠目測和少量儀器測量。
傳統汽車維修過程中技術資料的應用主要表現在查閱技術標準,技術資料的形式是技術標準手冊。
現代汽車維修。
突出汽車診斷技術。
旨在判斷故障點。
現代汽車維修技術的特點。
七分診搜緩斷,三分修租廳復」
現代汽車維修是以機、電、液系統綜合診斷為核心的綜合診斷技術。
現代汽車維修突出診斷技術,以準確診斷故障點為目標;現代汽車維修是總成拆裝調整技術和系統診斷技術的結合;
現代汽車維修的故障診斷以定量分析為基礎,主要通過儀器檢測和部分目測來完成。
技術資料在現代汽車維修過程中的應用主要表現在維修診斷過程和技術引數的詳細檢查,技術資料以廠家維修手冊或資料光碟的形式存在。
請說說傳統汽車與現代汽車維修技術的區別哪些?
4樓:雲南萬通汽車學校
傳統汽車維修是以機械修理為核心的手工操作技藝。傳統汽車維修強調修理工藝並以零內部件修復為手段,是容總成拆裝調整工藝與零件修復工藝的組合;傳統汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎,主要採用直觀檢查和少量儀表測量的方法來完成;傳統汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為技術標準的查閱,技術資料的形式為技術標準手冊。
現代汽車維修是以機、電、液一體化系統診斷為核心的綜合診斷技術。現代汽車維修突出診斷技術,並以準確診斷故障點為目標;現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷技術的組合;現代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎,主要採用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成;現代汽車維修過程中技術資料的應用主要表現為維修診斷工藝和技術引數的詳細查閱,技術資料的形式為生產廠家的維修手冊或資料光碟。
由對比可以看出,相比傳統汽車維修,現代汽車維修更輕鬆,主要藉助診斷儀器和智慧型化維修工具,傳統修車建立在經驗的基礎上,多采用換件的方式,大拆大卸進行維修;現代修車則在檢測工具的幫助下,精確定位,精準維修。
5樓:西安萬通汽修學校
傳統:特別重視零件修復,不管什麼零件,能修就修。
現代:除一些**昂貴的機械零件和汽車製造廠|設計可修 復的零件外,一般採取換件修理。傳統:
以檢驗、修復為中心,檢驗使用通用、簡|單的量具和儀器裝置,憑檢驗鑑定車輛技術狀況,故障診斷方法遵循:觀察現象一一檢查分析。
現代:以檢測、診斷為中心,使用先進的專用檢測診斷裝置檢測車輛技術狀態。故障診斷方法是利用車。上設定的電腦自診斷系統輸出的故障資訊和執行資料或使用專用的電腦診斷儀進行分析診|斷。
傳統:從工種上劃分有發動機修理工,底盤修理工,汽車鈑金工,等等很多。
現代:由於以檢測診斷為中心,汽車的許多機構和裝置共用一些資料資訊,這些機構和裝置能否正常工作不僅取決於本身的技術狀況,也取決於相關的機構和裝置的技術狀況,所以現代汽車修理工種劃分已打破傳統工種的界限,逐步形成機電結合的局面。
現代汽車空調結構原理和故障檢修方法是什麼?
6樓:壹拾壹學姐
汽車是我們生活中不可缺少的交通工具,那麼現代汽車空調結構原理以及故障檢修方法分別是什麼呢?大家請看我接下來詳細地講解。
一,汽車空調結構原理。
汽車空調的設計與家用空調的設計有很大的區別。由於使用環境和供電系統的不同,汽車空調在設計時有特殊的要求。汽車空調一般由製冷系統、加熱裝置和通風系統組成。
製冷系統主要由壓縮機和電磁離合器組成。其工作原理主要是電磁感應驅動壓縮機工作;該加熱裝置也可稱為水加熱裝置。它的主要工作原理是當汽車執行時,水迴圈驅哪辯動管道裝置工作;通風系統的主要原理是汽車在工作過程中不斷地與外界空氣交換,以達到製冷或制熱的效果。
二,汽車空調系統中最常見的故障。
是根據聲音判斷空調壓縮機的工作狀態。空調壓縮機在正常工作狀態下,聲音是清脆的閥門跳動聲,且聲頻比較均勻。偶爾會聽到一些撞擊的聲音,這通常是由製冷劑的滴漏引起的。
以上均為正常現李蘆缺象。如果空調壓縮機發出摩擦聲,很可能是壓縮機過載或潤滑油不足造成的。通過檢查冷凝器表面清潔度來判斷冷凝器的工作狀態。
應隨時檢查冷凝器表面的清潔度。如有雜物附著,應立即清除。另外,應檢查空調製冷系統。
檢查壓縮機各連線部位是否有汙漬,檢查壓縮機軸封、安全閥是否完好。最後觀察各部位連線軟管的老化和譁祥開裂情況。通過看問題找出問題所在。
三,汽車空調的常見故障檢測方法。
s根據空調系統各部分的觸控情況判斷溫度。啟動汽車裝置後,將製冷壓縮機的執行速度調整到15-20分鐘,待空調執行穩定後,用手觸控空調系統的各個零部件,判斷出大概的溫度。空調系統正常執行時,高壓端管路溫度應保持在55-65℃。
相反,由於低壓端管道溫度較低,在連線部分會發生冷凝。雙手觸控高壓區域。這個過程要小心進行,以防燒傷。
如果手感覺熱但不熱,說明操作情況良好。如果手感覺熱,需要先檢查空調冷凝器的冷卻效果,主要檢查冷凝器表面是否有雜物和汙垢,風機排氣是否合適;如果高壓端接觸溫度低,應推斷製冷劑是否不足;如果接觸後感覺不到有溫度,並保持在正常溫度,則說明製冷劑已用完。
7樓:創作者
通過儀器進行檢測,通過一些表現跡察皮形式進行確定,那才可姿差以進行沒顫維修,解決問題的原因是什麼,這樣才可以進行更換。
8樓:巨集盛巨集盛
會通過專業的機器以及裝置來進行故障檢測以及維修,這樣就可以更加高效快速的解決車輛存在的問題。
9樓:番茄味雞腿堡
可以通過一些儀器進行檢查,可以通過聲音進行檢查,這樣就可以很好的進行判斷了。
汽車空調分為幾方面的維修?
10樓:公子調皮
你好,很高興回答你的問題,你的問題是汽車空調分幾個方面的維修汽車空調主要可以分成幾個部分,乙個是製冷機,乙個是製冷液,乙個是管道。
首查首先檢查製冷液是不是缺失或者洩漏,如果需要補充就要補充製冷劑。
其次檢查管道有沒有洩漏情況,破損情況可以及時更換。
最後檢查製冷機的工作運**況,是否有故障造成執行停止。
汽車空調製熱主要是利用發動機的熱量,所以這方面出故障的可能性比較小。
汽車運用與維修就業方向,汽車運用與維修專業前景如何
汽車運用與維修就業方向 可以在汽車管理相關部門從事汽車使用 維修 檢測與維修 檢測在汽車 4s 店 汽車維修企業 汽車運輸等技術工作企業 汽車效能檢測站 企事業單位,還可以從事汽車配件管理 汽車維修業務 接待 汽車及配件銷售等。汽車運用與維修是中國中等職業教育專業。汽車應用與維修專業面向汽車售後市場...
汽車運用與維修和汽車維修與改裝有什麼區別
這兩個專業都是都是以汽車技術為基礎的,所學的課程也差不多,但是汽車檢 測與維修側重在汽車的檢測,專業面更窄,對汽車的解剖和修理技術更為詳細 汽車運用與維修側重在汽車的運用,管理的成分更濃,對汽車的維修技術知識比較一般。對今後的發展方向的影響有明顯不同,前者開始側重在基層,但是所學知識比較貼近實踐,會...
汽車檢測與維修技術就業前景,汽車檢測與維修技術專業的就業方向主要是哪方面的?
汽車檢測與維修技術專業 培養具有汽車檢測 維修的專業 中國的汽車保有量是逐年劇增,汽車的檔次也是逐年公升級。這個時事的發展,確實是爆發了很多汽車類的行業,增加了相當多的就業崗位,所以汽車檢測與維修技術就業前景非常廣闊 回答汽車檢測與維修專業是培養具有汽車檢測 執行 維修與技術管理能力,且具有職業崗位...