1樓:網友
作為一名賽車手,首先就是要有忍耐和等待的毅力,這是很重要的,不管你將來是車王還是默默無聞的小車手,賽車手一開始走的路絕對是艱難和孤獨的,很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會,但是他們仍然會繼續等待下去。這就是憑著對賽車的熱情,追逐速度的夢想,這是投入賽車運動的根本。還有的就是比如團隊合作精神,無論是場地車手還是拉力車手,身後都要有強大的後勤保障才能跑出好成績,如果是拉力車手,還要多乙個領航,你要百分之百的相信你的領航,把你的生命交付給他,這樣你才會快,更快。
心理素質要好,比賽當中,要以平常的心態來看待,別人快,不要著急,別人慢,也不要放鬆,跑你自己的,不要受別人的影響。
天賦問題也許還是有點,有些人天生對機械一類的事情很敏感,另外就是要懂車,愛車,把車子當作自己的孩子,妻子,用心的呵護。
強大的資金後援也是必不可少的條件,考賽照價錢就不是很便宜,以後買車,練車的價錢更不便宜,場地一小時要幾百塊,而下場幾個小時就得換輪胎,一條輪胎就是上千元,而沒有幾百小時是不可能出成績的。車子壞了要修,而某些賽車的易損件都需要從國外進口。一開始比賽的時候沒有名氣的車手需要掛靠車隊比賽,不但沒有錢拿,而且要拿錢給車隊,車壞了還要自己修。。。
如果想在這條路上走,沒有錢的確是舉步維艱。
如果摟主有毅力,有對賽車熱情,我相信考賽照等等都是小意思,希望我們有機會繼續**這個問題,最後,祝樓住早日實現他的夢想。
2樓:船慕
因為舒麥加開的是f1...因為舒公尺是車王。因為他是好人。哈哈!
賽車手有隊友嗎
3樓:
你好,很高興為你服務,為你作出如下解答:答:是的,賽車手有隊友。
隊友可以幫助賽車手在比賽中取得更好的成績。隊友可以幫助賽車手分析賽道,提供有用的資訊,並且可以幫助賽車手更好地控制車輛。賽車手和隊友之間的合作可友悉以幫助賽車手取得更好的成績。
隊友可以幫助賽車手分析賽道,提供有用跡告氏的資訊,並且可以幫助賽車手更好地控制車輛。此外,隊友還可以幫助賽車手製定有效的策略,以及提供技術支援。賽車手和隊友之間的合作可以幫助賽車手取得更好的成績,但是也可能會帶來一些問題。
例如,賽車手可能會因為隊友的建議而做出錯誤的決姿散定,或者隊友可能會因為賽車手的決定而受到損失。為了解決這些問題,賽車手和隊友之間需要建立良好的溝通和信任關係。賽車手應該尊重隊友的意見,並且要認真聽取隊友的建議。
另外,隊友也應該尊重賽車手的決定,並且要支援賽車手的決定。此外,賽車手和隊友之間還需要建立乙個良好的團隊文化,以便更好地協作。賽車手和隊友應該建立乙個基於信任和尊重的團隊文化,以便更好地協作。
總之,賽車手和隊友之間的合作可以幫助賽車手取得更好的成績,但是也可能會帶來一些問題。為了解決這些問題,賽車手和隊友之間需要建立良好的溝通和信任關係,並且建立乙個基於信任和尊重的團隊文化,以便更好地協作。
賽車手是怎麼樣成功?
4樓:易書科技
有乙個年輕人,從很小的時候起,他就有乙個夢想,希望自己能夠成為一名出色的賽車手。他在軍隊服役的時候,曾開過卡車,這對他熟練駕駛技術起到了很大的幫助作用。
退役之後,他選擇到一家農場裡開車。工作之餘,他堅持參加一支業餘賽車隊的技能訓練。
只要遇到車賽,他都會想盡一切辦法參加。因為得不到好的名次,所以他在賽車上的收入幾乎為零。這也使得他欠下一筆數目不小的債務。
那一年,他參加了威斯康星州賽車比賽。當賽程進行到一半多的時候,他的賽車位列第三,他有很大的希望在這次比賽中獲得好的名次。
突然,他前面的兩輛賽車發生了相撞事故,他迅速地轉動賽車的方向盤試圖避開他們,但終究因為車速太快未能成功。
結果,他撞到車道旁的牆壁上,賽車在燃燒中停了下來。當他被救出來時,手已經被燒焦,鼻子也不見了,體表燒傷面積達40%。醫生給他做了7個小時的手術之後,才把他從死神的手中拉回來。
經歷這次事故,儘管他命保住了,可他的手萎縮得像雞爪一樣。
醫生告訴他說:「以後,你再也不能開車了。」然而,他並沒有因此而灰心絕望。
為了實現那個久遠的夢想,他決心再一次為成功付出代價。
他接受了一系列植皮手術,為了恢復手指的靈活性,每天他都不停地練習用殘餘的部分去抓木條,有時疼得渾身大汗淋漓,他也堅持著。
在做完最後一次手術之後,他回到了農場,用開推土機的辦法使自己的手掌重新磨出老繭,並繼續練習賽車。
僅僅是在九個月之後,他又重返賽場!他首先參加了一場公益性的賽車比賽,但沒有獲勝,因為他的車在中途意外地熄了火。
不過,在隨後的一次全程200英里的汽車比賽中,他取得了第二名的成績。
又過了兩個月,仍是在上次發生事故的那個賽場上,他滿懷信心地駕車駛入賽場。
經過一番激烈的角逐,他最終贏得了250英里比賽的冠軍。
他,就是美國頗具傳奇色彩的偉大賽車手——吉公尺·哈里波斯。
當吉公尺第一次以冠軍的姿態面對熱情而瘋狂的觀眾時,他流下了激動的淚水。
一些記者紛紛將他圍住,向他提出乙個相同的問題:「你在遭受了那次沉重的打擊之後,是什麼力量使你重新振作起來的?」
此時,吉公尺手中拿著一張此次比賽的招貼**,上面是一輛賽車迎著朝陽飛馳。
賽車手這個崗位會遇到什麼困難
5樓:梁陽煦
更換職業難,過了青春像換職業,非常難。
賽車的疑問
6樓:
1.左腳剎車 右腳油門 常見賽車是 卡丁 跟f1 卡丁是直連沒有變速箱,所以不用離合器。f1是半離合,只需要在起步的時候用一下,其餘換擋是自動換,所以離合器是乙個撥片或是按鈕。
2.漂移賽是為了觀賞性的,速度快不牛逼,所以 講究的是漂移角度跟距離 還有難度。你說的直線 有煙霧 那是賽車在直線加速的時候 全油門 賽車馬力大,驅動輪客服靜摩擦 產生空轉,所以有動摩擦 所以有了煙霧。
美國好多的直線加速賽 經常性的可以看到直線 燒胎。 有的也是控制手剎 故意產生煙霧。
3.後輪空轉,車子不走 就是靠控制手剎來做到的,有的個別車輛 為了效果會把剎車配比改掉,所以剎車的時候 只控制前輪,而後輪是驅動輪,所以 就會產生空轉車子不走。車手 看過,其實他的靜止漂移 就是靠後輪燒胎,前輪手剎殺死 同時轉向 同時松一點點手剎 造車車子橫移。
另外 好多賽車鏡頭是特技做出來的,當然 既然能做出來 說明還是能做到。 不排除 做不到 而認為干預的手段。
記得給分啊……
7樓:網友
1.任何變速器都有離合器,只是形式不一樣。車手在彎中點油門是為了保持轉速,不會踩很多。另外離合性接合不是剛性的。極端情況是你踩死剎車,地板油的時候離合器打滑。
2.直路上有煙是因為驅動輪打滑造成的。另外漂移賽車的地盤空氣動力學套件的主要目的之一是讓煙看上去更濃。所以就算一點打滑也能造成比較大的煙。
3.可以調節前後剎車比例讓前輪鎖死。還有種辦法是起步時全油門然後向一邊用力打方向,車會往前衝一小段後開始飄。
賽車的賽車意外
8樓:殺生丸
美國賽車**爆裂 61歲車手毫髮無傷。
國際**專稿:據英國《每日郵報》報道,美國堪薩斯州託皮卡一場精彩的賽車比賽中,老將吉姆的車突然因發動機著火整輛車像顆大火球般燒了起來,令人驚訝的是,61歲的吉姆竟完好無傷地從「火球」中走出來。 事發美國堪薩斯州託皮卡,當時吉姆的賽車突然**爆裂,**甚至將車身和碎裂物噴到車道附近的擋土牆,飛濺開的燙火小碎片還擦傷了現場一名賽車迷。
成為賽車手都需要什麼條件、注意哪些事情等~~?我對這個一點都不瞭解,請把細節說清楚
9樓:yy骷髏神
要成為世界頂級賽車的駕駛員或正式車手,必須從兒童時代開始,而且培養這樣一位車手,必須靠三代人的共同努力,甚至是乙個國家的支援。要成為f1車手,必須經歷幾個階段。第乙個階段,是在8-12歲期間。
這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出,包括國內各種賽事,以及一些國際比賽,都必須有獲勝的把握。在這個階段,車手在卡丁車比賽中培養各種賽車的基本知識,包括最佳線路等等,同時也感受賽車氣氛。 第二階段,在12-16歲期間。
這一階段,車手開始進入初期方程式階段,參加比如campus之類的方程式比賽。這些未來的f1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中,必須在競爭對手中鶴立雞群,成為最出色的車手。此時進入初級方程式階段是為了讓車手儘早學習和熟悉方程式賽車。
第三階段,在16-22歲期間。車手在campus已經取得很大的成功,這時已經具備進入高階方程式階段的條件了。所謂的高階方程式,主要指f3、雷諾方程式和f2000之類的方程式。
要進軍f1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績,甚至是獲得世界範圍內的冠軍。特別是f3比賽,因為目前f1車手大部分都是從f3直接晉身f1的。當然除了f3以外,別的方程式賽車也能作為進入f1的途徑,比如f3000、美國indy car等等的高水平比賽,這些比賽的技巧和難度已經非常接近f1。
但是也會有一些特殊的例子,比如說麥克拉倫車隊的芬蘭小將萊柯寧,他是直接神槐銷從雷諾方程式進入f1的。 第四階段,當車手在高階方程式取得耀眼的成績同時,又被f1車隊相中之後,就會成為f1車隊的試車員。f1的試車員是沒有比賽任務的,除非在正式車手受傷或者無法出賽時替補上場。
試車員的任務是不斷駕駛f1賽車,給予賽車設計師意見,以提高賽車水平。同時對於年輕的明橡新車手來說,這時是積累f1賽車駕駛時間的好機會。 第五階段,當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後,就要等待各個車隊所提供的機會了,可以參加比賽的就這麼二十幾個人,因此每年更換的車手也只不過幾個人。
所以除了實力以外,機遇也非常重要。一旦遊遊被選中,就可以成為真正的f1車手了。
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