1樓:網友
倒車:前行至三角窗中心線與中杆對準。
右打死,前行至車身與平行線平行,方向盤回正。
掛後退檔,後退到粗斜杆(1號點)與中杆對其。
方向盤向右打死,後退至後座椅背靠枕上的角(2號點)與中杆對其。
方向盤回大半圈,後退至三角窗的3c標誌(3號點)與中杆對其。
方向盤打死,看左後視鏡,後退至車身直了即可。
移庫:方向盤右打死 掛1檔前行到右杆與左角和左莖中點對其。
方向盤左打死 前行至與中杆差20cm 掛後退檔。
右打死 從反光鏡中看1號點與後方中杆對其。
左打死 退。
再進再退即可。
退進乙庫:方向盤左打一圈 左杆與左莖和左角中點對其。
方向盤回正 前行至椅背中心對中杆。
左打死 行至車身與白線平行即可。
方向盤回正 掛後退檔 退至前杆與後點差20cm左打死 從後視鏡3號點與中杆對其。
方向盤回大半圈 後視鏡中看1號點與中杆對其。
左打死 看右側後視鏡入庫。
9選4:過圓餅:左莖與中點中間對號餅。
橡皮邊擋住3號餅一半時左打死。
左角碰白線時方向盤回正。
前行至右橡皮邊碰4餅 右打死。
前玻璃3c標誌對虛線 向右回正。
左莖對白線停 左打死。
左莖對白線 回正。
右橡皮邊碰6號餅停 右打死。
左角與莖中點對虛線停 回正。
單邊橋:前3c標誌對虛線往左打一圈。
右角對虛線往右回2全。
左莖對鋼板左側 回正。
左莖沿橋左側走。
前輪下橋50——60cm往右打一圈。
右橋走至左橋與左莖中間 左回兩圈。
左莖與虛線對其 右回正。
左莖沿虛線左側走。
側方停車:中點與黃線差30cm 打右轉向燈。
後退檔 打左轉向燈。
1號點對杆 右打死看左後視鏡。
看到4號杆後停 回正。
看到前杆退到右下角黑物處停。
左打死 退到左角對杆停。
1檔 出去 打左燈。
圓鏡離杆70cm停 右回正。
杆到車窗一般停 右打一圈。
車身直後回正。
直角:左莖離鋼管30cm
右前方豎黑條離白線5cm 右打死出去。
適時回正。s:車頭對s中點 左角出鋼管10cm左打一圈加90°
左莖遇鋼管回正 右角碰鋼管。
右打一圈加90°
右角沿著鋼管走 直到右小圓鏡看到鋼管頭。
方向回正。我自己正在學 所以自己整理了資料。
2樓:網友
師傅都會有口訣教你的,不過這些東西等你實際開車了沒什麼用,不過考試的話按照師傅教的就完全沒問題。特別是場地考和倒樁,到處都會有標記,師傅會告訴你看見什麼東西了怎麼做,看見什麼東西了又怎麼做,記住就行了。
3樓:網友
駕照實際操作部分考試有樁考,內路考試,外路考試,三項。至於操作技巧,你練車的時候,你的教練就會教你了。不用擔心。
駕考寶典考試技巧
4樓:地方果星推官一
駕考寶典考試技巧,即科目一。
和科目四答題差寬腔技巧,如下:
1、轉彎讓直行,右轉讓左轉,右虛衫方道路來車先行,2、口五站三,巧悔即有「口」的選50公尺,有「站」的選30公尺;
3、站點30公尺以內,易發事故路段50公尺以內;
4、無中線,城三公四;同向一道,城五公七;
5、沒限速標誌,城市30,公路40;一條車道城市50,公路70;
公尺能見度。最高速60,車距100;100公尺能見度,最高車速40,車距50,能見度50公尺,車速20,儘快離開高速路;
7、高速公路行車,最高速度120公里,最低速度不低於60公里;
8、同方向兩車道,左側車道最低速度100公里;
9、同方向三車道,左側車道最低速度110公里,中間最低速度90公里;10、同方向四車道,左到右最低限速依次為。
駕駛員考試考哪些內容
5樓:太平洋汽車網
主題1和主題4]
科目一考試100題,滿分100分,及格90分,也就是說你只能犯10個錯誤,考試時間45分鐘,只有選擇題和判斷題。考試不及格可以當場再考,不收補考費;如果再次失敗,駕校會預約下一次補考,補考費用需要你自己支付。總共有5次考試機會。
科目4-1共50題,滿分100分,及格分90分。只有5個問題可能是錯的。考試時間為30分鐘,考試題型為選擇題、判斷題、選擇題。
建議:在你的手機裡,可以**乙個元北駕考的app,選擇汽車c1**的題庫,每個問題都會被分析,錯題都會為你收集,還有乙個模擬考試系統,反正比看書有效多了。作為乙個有知識有文化的人,這種理論考試是個小案例,一次過得恰到好處。
主題2]目前需要的專案有坡道定點停車起步、直角轉彎、彎道行駛、側停車、倒車入車庫。反向入庫,四項單獨測試,每項都有機會當場補考。
建議:考前教練肯定會讓你練習這些專案,這樣平時更容易練好,考試的時候保持心態平和,不要緊張,通過考試。進入車內,首先要做的就是調整好反光鏡,這對於側面停車來說非常重要。
調整座椅位置,直到感覺舒適。另外,安全帶一定要繫好!!開始後,應該表示你已經開始考試了。
好像車內的裝置會發出提示音。
坡道停車起步、直角轉彎、彎道行駛、側停車四項一併測試。測試中,慢慢開,保持在一檔就行,速度不要求,只要平穩通過就行。如果你倒車入庫,很多人會覺得做乙個專案很難,考試的時候會有紅外線監控。
只要車出了線,就說明你考試不及格,所以這一項一定要在車線歪了之後要求你調線。回倉庫一定要慢,要有耐心,離合一定要穩,而且速度慢可以調整路線。【主題3】
科目三通過,說明你有基本駕照!下面科目四的理論肯定是過得恰到好處!邊肖說,受試者的第三個房間裡有乙個情緒測試專案。
副駕駛坐在主考官(通常是交警歐巴)。有些人看到交警就緊張,考試打不好。沒有多少人看你開車,只是發揮你平時的練習。
考駕照不容易!
為什麼這個專案充滿情感?有些事情你做得很好,沒有犯不可容忍的錯誤,考官不會為難你。你的3公里就是光明大道。
百萬購車補貼。
駕考寶典考試技巧
6樓:璠
口訣類掌握要點:「假一吊二撤三醉五逃終鍵模身」「口五站三"
判斷題在判斷題中,稿消緩帶有「迅速」、「加速」、「緊急制動」、「立即」「空擋滑行」都選錯。帶有「減速讓行」、「停車讓行」、「減速避讓」、「停車避讓」、「雙手緊握轉向盤」、「利用發動機制動」選對。讓行原則:
轉彎車讓直行車先行,無交通訊號燈的交叉路口讓右方車輛先行,右轉彎讓左轉彎先行;有障礙的一方讓對方先行;靠山體的一方讓不靠山體的一方先行;正常路面會車(下坡車讓上坡車先行)冰雪路面(上坡車讓橋空下坡車先行)
交通標線:中心虛線可以越線超車或轉彎;中心單實線(黃色)不準壓線行駛;中心虛實線(黃色)禁止實線一側越實線。超車或轉彎;中心雙實線(黃色)嚴格禁止車輛越線超車或壓線行駛。
駕照考試技巧有哪些?
7樓:帳號已登出
1、多上車,多練習。
駕駛畢竟是一項需要身體力行的操作性技能,僅有理論知識是絕對不夠的。無論網上的駕駛技能教程或者駕考通關必殺技,都不能代替嫻熟的駕駛技能和道路經驗。除了一些家裡有車的人,學員們基本只有在練車場才有機會實戰,無論對於駕考還是以後的實際駕駛,多練習總是沒有壞處的。
當然,苦練也要巧練,在練習的過程中要善於總結自己和他人的成敗經驗,領悟心得和要領。
2、教練的話記心上。
教練有經驗,對於學員所出現問題的癥結瞭然於心,而且他們帶的學員多了,也基本不說廢話。所以,要想快速掌握駕駛要領,必須牢記並認真仔細地琢磨教練的每一句講解。教練如果能單獨點撥自己,那自然是最好不過的了。
3、集中練車時間。
練車是乙個需要反覆和記憶和強化訓練的過程。有些人報班後,乙個月隨機去一到兩次,有的甚至幾個月都不去,一時心血來潮去練練,結果一上車,前一次的經驗和動作都已生疏甚至忘記了,浪費課時和金錢。如果想一次性順利地通過考試,報名後一定要安排好訓練計劃,最好在考試前集中一段時間練習,對提高通過率大有幫助。
4、考試時放鬆心情。
很多人在考試場不是掛在技術上,而是掛在心態上。面對和練習場不一樣的考場,做動作時猶猶豫豫,甚至緊張得手忙腳亂忘記操作,這樣必掛無遺。一走進考場,技術和水平已經成形,此時懷疑自己能不能通過毫無意義。
考前我們可以給予自己積極的心理暗示,告訴自己,駕考不同於高考,失敗了大不了再花點時間和金錢重來,緊張完全沒有必要。如果沒有通過,就當是做一次練習。
5、科目。二、三可以提前去熟悉考場。
考前熟悉考場很有必要,如果條件允許,可以儘量參加一些考試的模擬訓練。這一點對順利通過駕考非常重要,畢竟很多人在熟悉了練習場的條件和車況後,面對陌生的考試場上出現的問題來不及反應而掛科。很多駕駛學校為了保證通過率,都在儘量地模擬考場環境,所以,這一點非常重要。
8樓:無厓無心
駕駛技巧第一步:通過凹形路的操作方法。
一、在凹形路前20m制動減速,並換入低速擋,用間歇制動駛近溝沿。
二、利用慣性使前輪溜下。
三、踏下加速踏板,使前輪上溝。
四、利用慣性使後輪溜下。
五、踏下加速踏板,使後輪上溝。
起伏路駕駛技巧第二步:通過凸形路的操作方法。
一、在凸形路前20m制動減速,並換入低速擋。
二、當前輪接近凸形路時,踏下加速踏板。
三、前輪登上凸形路後,鬆放加速踏板使前輪滑下。
四、當後輪接近凸形路時,再踏下加速踏板,使後輪上凸形路。
五、後輪登上凸形路後,鬆放加速踏板使後輪滑下。
9樓:互信互助互愛
1.腳踏實地 勤學苦練。
考駕照關係到上路行駛,事關重大,不能有半點馬虎。不要總想著矇混過關或是存在僥倖心理,關鍵還得靠自身。
腳踏實地,勤學苦練,多用心發現,多細心總結,再沒感覺的人也能找到感覺,也能熟能生巧,這樣才能應付自如,才能順利過關。
2.正確選擇 事半功倍。
這是老生常談的話題。當今社會下生存,選擇真的很重要。有過這種體會的人都知道,選擇不對,努力白費。正確選擇,才能事半功倍。
駕校選擇重要之處就在於,本身可能很快能拿到駕照的,結果有些駕校由於自身問題,可能耽誤很長時間,造成嚴重積壓形成惡性迴圈,結果是老學員送不走,新學員來了形成更多積壓;
而有些駕校則不擠壓學員,一批一批,順利快速拿證,送走老學員,消化掉新學員形成良性迴圈。一方面,這與駕校通過率有關,另外一方面也跟駕校綜合實力及服務能力有關,因此選個綜合實力較強,有自己考場,通過率高,服務能力強的駕校也是一把過的至關重要條件。
3.注意細節 調整心態。
細節決定成敗,往往就是因為那一點小瑕疵,導致前功盡棄。畢竟安全無小事,開車在路上是大事,任何紕漏都不能出,因此我們考試也一樣,不能放過駕駛考試的一點細節。
另外,面對考試更應該調整好心態,平常心去對待,冷靜沉著發揮,一般都不會有什麼問題的。怕的就是本身能一把過,結果臨場發揮太緊張,導致出現錯誤,無奈掛科。
4.尊重教練 尊重自己。
教練雖說僅僅與學員有兩個月左右短短接觸,但相逢就是緣,而且酷暑寒冬,教練從不懈怠,我們該去為他們點贊。不要因為之前讓人們對教練的認識而形成偏見。
尊重教練,不是說讓學員去賣力出錢討好教練,而是要與教練搞好關係,好好相處,多聽教練指導,多用心去學,這樣你能快速考過,合格率公升高,教練也替你高興。
絕不允許塞紅包,請吃飯,去刻意討好教練,請尊重教練,也尊重自己。最後相信大家通關以上幾點,一定能順利一把通過考試,祝大家考試順利,早日拿到駕照並安全上路行駛。
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