1樓：跨界風景
首先糾正一下問題當中的乙個錯字：畫→劃。
收費與否，經常取決於相應路段商業繁榮程度；常見的路沿管理方、城市管理局。
一要確保劃出大量車位以後不致影響到相應路段正常車輛的通行，二還得考慮車位對相應路段的商業經營帶來的影響。
商業繁榮度在特別繁榮的商業街道上，其實就不宜設定路邊停車位；停車位上面停放的車輛，會影響到這種街道的商業繁榮。
事實上，我們許多商業街，特意被精細管理為「步行街」，如此一來，能夠將空間用於吸引更大**量、讓街面的商業活動更加繁榮。
而對於那些商業繁榮度一般的街道、路段，在路面寬度允許的條件下，經常就可以劃出一些路邊停車位來，方便更多人（尤其駕車群體）消費同時，還不會影響到這類道路上的**、車流正常通行。
對於廠區周邊，因為車流只集中在早晚高峰，其他時段路面空曠車流稀少，所以就經常會在路邊劃設停車位——這類車位通常免費。而對於路邊無商業的快速道路來說，路邊則禁止劃設各類臨時停車位——在這這類道路上面，人們通常也不會產生臨時停車需求。
路面寬度如果商業繁榮同時，相應道路的路面也比較寬的話，就能夠在這些路段路沿設定臨時停車位。在不影響道路通行前提下，還能方便來往車輛消費，同時也不致於影響到商業空間的步行**。
車流大小無論商業繁榮度幾何、路面寬度幾何，如果車流量非常大的話，這種路段就不宜設定臨時停車位。
臨時停車位上面停放的各類車輛，會影響到路面正常車輛的通行
專門停車場包括附近地面停車場，地下停車場，以及立體停車場。如果附近配備了這類專門停車設施，那也沒必要在路邊劃設停車位——顯得多此一舉、還可能造成秩序混亂
最一般來看，不管在**，是否劃設臨時停車位，取決於那裡有多大停車需求。
在停車需求得不到滿足條件下，同時路面比較寬、路邊車輛不會影響正常車輛通行，那路邊就很可能被劃設臨時停車位。
在劃設停車位以後，為避免個別司機將路邊當作個人車庫、長時間停放個人車輛，為使臨時停放車輛都出於前往旁邊場所消費目的，一般我們這類車位都會制訂出「免費時長」。在超過「免費時長」規定的時間以後，停車經常都要開始計時收費
2樓：你真的很好嗎
當然是不應該收費，因為在道路旁邊的停車位這都是屬於免費的車位，所以是不能夠進行收費的。
3樓：辣辣不辣啦啦啦
認為是不應該收費的。如果收費的話，會讓許多人在買車時感到苦惱。汽車市場將會受到很大的打擊，經濟也會受到影響。
4樓：浩海天青
我覺得應該收費，因為停車位有限，而汽車卻很多，如果不收費的話會導致亂佔位置的情況發生，不利於城市的形象。
5樓：一真紅客哈
我覺得這裡很不合理，中國人本來收入就不好，養父母孩子就很吃力了，還搞出這麼多亂七八糟的費用。主要城市所有的道路都收費，還收費特別高，停下20誰受得了。
路邊停車位為什麼也收費？
6樓：向天再借一把刀
路邊的停車位之所以收費，是因為人們在停車的時候佔用了公共車位，而公共車位是收費的，因為他也有嗯產權人存在，更重要的是公共車位出租了，他的車位給人們使用也是為了減少交通擁堵問題。
7樓：網友
停車始終是許多城市面臨的老大難問題之一。由於城市土地面積有限，建造獨立的停車場地需要建設成本和人工維護成本，收費是應當的。但在很多車主心中，路邊停車位屬於公共資源，為什麼也要收費呢？
結合實際情況，如果對道路停車置之不理，一是亂佔道停放的車輛會使有限的道路嚴重受阻，造成堵車現象，嚴重影響動態交通的發展。降低人民生活質量，影響城市的市容市貌和經濟建設。二是引發社會安全問題。
車主因爭車位或賽車、撞車引發治安案件和交通事故等。另外，由於路邊停車無人監管，給犯罪分子以可乘之機，導致車輛被盜現象經常發生。
另外一方面，一旦路邊停車位免費，無人看管，不符合標準的車輛全都停在路邊，比如大貨車，殭屍車，一輛車佔據好幾個車位，大大降低車位的使用率，同時車身明顯凸出於車位，對過往非機動車輛視線造成影響，帶來安全風險。而且一停就停一整天，甚至更長時間，長時間惡意佔據車位，其他車輛根本沒有地方可以停。
綜上，不難看出，沒有規矩不成方圓。路邊停車位收費目的就是為了提高城市車位的使用率和週轉率，靈活設定收費規則，切實方便車主臨時停車辦事。
8樓：我是乙隻皮皮鴨
路邊停車收費是否合理？
從理論上來說，這種情況是不合理的，因為馬路上本質上也是屬於公共地帶，**要修路或者規劃的話，都是要出資處理的，那麼資金從哪來？都是納稅人的錢，作為公民，你納稅了，那自然是有享受使用權。
但是即便是這樣說，你認為的也只是你認為的，人該收費的還是得收費，那你說這事怎麼處理呢？你去跟他理論，跟他講這是公共地帶，收費不合理，人家根本不搭理你，你愛停不停，如果是人工收費的話。
你要耍下嘴皮，該停就停，該走就走，但現在有種更節約成本的，路邊直接安裝一種監控機器。你不交費，那就一直計費，下次你停車還得繼續交。總之逼著你交。一句話，小眾服從大眾。
9樓：網友
停車難是很多城市面臨的難題，建造停車場和在路邊非機動車道劃停車位是通用做法，停車場收費車主們表示理解，畢竟需要獨立的場地，需要建設成本還需要人工維護成本，可路邊停車位屬於公共資源，為什麼也開始收費？
其實這麼做主要還是為了廣大車主好，為什麼開始收費？倒不如問乙個問題，停車位緊張時，假如不收費，會發生什麼情況？
就會有人一停就停一整天，甚至更長時間，當路邊停車位距離小區不遠時，這種情況的發生率就更高，小區裡面停車要收費，小區外不收費，那100個車位到時可能只有50%的週轉率，當實施收費，停車費用能促使車主積極挪車，快停快走，同時也能防止有人佔車位，以公充私。
現在一切很明瞭，路邊停車位收費是為了提高車位的使用率和週轉率，讓更多車主平等收益。當然路邊停車位收費也是一種過度解讀，這裡的收費之前一般會有20分鐘以內停車免費，供廣大車主臨時辦事使用。
10樓：天天潛水
我國《立法法》規定，財政基本制度只能由國家立法機關制定法律予以規定，行政機關不能自我授權設定財政收入專案。目前而言，包括《道路交通安全法》及其實施條例在內，沒有任何法律規定路邊停車需要收費。根據「法無授權不可為」原則，無論城管部門還是交管部門收取路邊停車費，都存在法律依據不明確問題，難免讓人對其合法性產生懷疑。
三是路邊停車收費的透明性問題。
車主在路邊停車交費，往往並不是直接交給交警或城管，而是交到了「紅袖標」的手上，至於「紅袖標」的身份則很複雜，有的甚至就是路邊某單位的員工，有點「我的地盤我做主」的意思。這就不免讓人擔心：路邊停車費到底交到了**，最後用在了哪誰知道。
路邊停車位怎麼收費
11樓：蔣**
停車後首半小時3元。
道路停車，白天停車收費以15分鐘為時間單位，夜間停車收費以2小時猜缺悉為時間單位。乙個時間單位滿了可以收取停車費，少於乙個時間單位就不收費了穗乎。
如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能。
一類區域：工作日/（非工作日），停車後首半小時3元（元），半小時到三小時6元/半小時（元/半小時），三小時後10元/半小時（4元/半小時）。
二類區域：工作日/（非工作日），停車後首半小時元（元），半小時到三小時元/半小時（元/半小時），三小時後5元/半小時（元/半小時）。
停車注意事項。
停車時注意選擇停車地點，選擇有攝像頭的車庫最為安全，高樓大廈附近最好不要停車。在路邊停車時，要注意車輛與馬路牙子的距離，不要在路邊隨意停放車輛，避免被貼罰單。
進入小區臨時停車，或是認為可能會佔用別人的私家車位，車內最好留乙個醒目的聯絡**。車位緊張大家都能理解，一旦扮銀確實需要挪車，也方便及時和車主取得聯絡，避免不必要的麻煩。
路邊停車位怎麼收費
12樓：張青峰
路邊停車位收費標準：
1、一類區域，工作日，停車後首半小時3元，半小時到三小時6元/半小時，三小時後10元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後4元/半小時；
2、二類區域，工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後5元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後元/半小時；
3、三類區域，工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後4元/半小時。非工作日，停車後首半小時元，半小時到三小時元/半小時，三小時後元/半小時；
4、注：不同地區收費標準不同，請參照當地法規或路邊停車收費牌。
路邊停車費收取是不合法的，如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，平時交納這稅那費，相當於已經為路邊停車預先埋了單，當臨時佔用道路資源時，便不應該重複交費，如果要收費可以拒絕，只有專門建立的停車場才可以收費，這種停車場是佔了道路以外的資源，而經營人經營這種停車場是通過程式後，拿到了土地使用權又交納了相關費用取得了停車場經營許可證後，才有資格去收取相應的停車費。
**施畫臨時停車位，並沒有賦予任何人可以對公共道路停車收費的權利，公共道路是公共資源為全民所有，道路的修建維護買車的時候已經繳稅了，每年也交養路費，燒的油裡面也交了燃油稅，所以說馬路停車收費不合理也不合法。
路邊停車位為什麼也收費？
13樓：人尋人窗孩
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
地上有無停車線。如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，因為在《北京市機動車公共停車場管理辦法》中嚴格規定公共停車場應具備停車標誌與標線。由於我們很難判斷這個地區是否屬於違章停車，所以在此長時間停車的車主不妨撥打各區監督**或舉報**詢問。
路邊有無收費牌。有無收費牌是判斷真假收費員的有力證據，因為收費牌的製作成本在千元左右，私人要做投入太大，但也不乏假收費員盜走正規收費牌的案例，並且有些收費牌被貼上紙質收費標準，迷惑車主，我們停車時一定要認真看準收費牌，在重要資訊處不可有塗抹和貼紙的情況出現，一旦出現，我們需要懷疑其真實性。
14樓：老梁聊生活
市政設施的公共停車位是不收費的。停車的時候一定按照標識正確停車。這樣可以避免受到處罰的。
騎電動車喝酒喝酒，撞上停在路邊沒有停車位的汽車，怎麼劃分責任
一騎電動車者全者。l汽車停在路邊是狀態電動車是從後邊創的。2 電動車的人又喝酒了又是不允許嚴重違章。至於汽車停在 不是指定地方這是次要的 違章構不成負責原因。騎電動車只要是喝酒，那就算酒駕，出了事故，那就是酒駕的負全責，你把路邊沒有停車位的汽車撞了，你負全責。騎車只要喝酒就算酒駕，不論這個原因是因為...
沒有施劃停車位,也無禁止停車標誌的路段可以停車嗎
禁停標誌下有停車位可以停嗎？交警 這樣停就不會扣分罰款 可臨時停車，駕駛員不能離開車輛 道路安全法 第56條規定，機動車應當在規定地點停放，禁止在行人路上停放機動車 但是，依照本法第三十三條規定，施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。規定地點 是指划有停車泊位和停車場的...
停車位上有一道白色的豎線什麼意思
是中心線嗎,有的車位中間會畫個箭頭標明停車方向 禁止停車標誌中間怎麼會有乙個白色的小箭頭呢?什麼意思?意思如下幾點 1,禁止在右邊道路停車 標誌中的白色箭頭指向右邊,說明禁止車輛在道路右側停 放。2,禁止在左邊道路停車 標誌中的白色箭頭指向左邊,說明禁止車輛在道路左側停 放。3,禁止在道路兩側停車 ...