1樓：安卡汽車
冷藏車廂鑽孔後保溫效果會降低。不是非必要不要鑽孔。
冷藏車廂廂體材料：廂體中間8cm保溫板填充、加厚玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險杠一次性成型。
貨物必須堆放在雙面託板上；保鮮貨託板上不能包塑料膜，膜會阻擋迴圈冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面託板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
冷藏車是針對那些對於溫度比較敏感的物品所設計使用的，所以使得冷藏車能夠保障乙個良好的運輸溫度環境是最重要的。在任何操作不適當的情況下，都是有可能會導致了運輸貨物不能夠在完好的狀態下儲存以及運輸。
廂體可選裝：側門、通風槽、220/380v備電、隔板、溫度記錄儀、拆卸導軌和肉鉤、魚箱、氧氣瓶、廂體圍裙、加熱器、貨架、不鏽鋼花紋底板，後開窗等。
冷藏櫃玻璃可以鑽孔嗎?
2樓：溫馨浪漫
成品的鋼化玻璃是無法再打孔的。這是因為在製造過程中，玻璃通過快速冷卻處理，內部結構應力應該在一種平衡狀態。如果打孔，就破壞了這種狀態，就會碎成小粒狀。
但是可以在退火後進行，再進行鋼化處理。鋼化玻璃是先打孔後鋼化，鋼化之後不能打孔，鋼化玻璃是由普通玻璃加工而成，將普通玻璃強度大大提層，降低了及變形能力，所以破壞就全碎，所以你只能選擇不需要開孔的鎖具。
希望能解決您的問題。
3樓：四個半輪
冷藏櫃玻璃是雙層普通玻璃，可以用水磨鑽打孔，完事後要上好膠水，不然會漏冷氣。
4樓：我擁有多重性格
當然可以換。如果你懂可以看看原玻璃的固定方式。並設法取下破損的，測量尺寸後去玻璃店裁一塊後重新裝上即可。
冷藏車車廂漏水孔有什麼作用？如果堵塞有什麼影響，日常運輸冰激凌需求，需要正常保持-18℃，求專業解答
5樓：安卡汽車
漏水孔：一般是排水用的，因為車頭重，重量向前，所以在廂體前側開了漏水孔。
堵塞沒問題對溫度沒有問題，對排水有影響，通下就好，冰激凌一般零下15度~18度就可以，可以選裝進口機組或者國產機組。
冷藏車打冷的時候車廂能呆人嗎？
6樓：安卡汽車
冷藏車打冷的時候車廂不能呆人，因為冷藏車是密閉的空間，會使人造成窒息的。
冷藏車打冷打常溫通常是0℃~-5℃。
看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的範圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節範圍以便用來儲運不同的物品。
能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。
只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和儲存；
因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下儲存或運送。
7樓：春羨利
這種情況是不能待人的，因為冷藏車是密閉的空間，會使人造成窒息的。
冷藏車廂破了乙個小洞修復？
8樓：老鼠養群貓
乙個車廂出現乙個小洞，好處理，你去市場買一管沾鐵的膠水，用澆水把白鐵皮粘住就行了，現在膠水效果非常好，我買了一管用木頭沾鐵都行，其實還有個方法，很小的眼就是用泡泡糖就ok啦，再大點就用泡沫膠，再大點就用我說膠水就行，不用電焊不去修理廠，好多事情自己想辦法，別聽他人瞎忽悠。
9樓：帳號已登出
冰箱內部溼度較大，內壁有破損保溫層會受潮，保溫效果不好，以後可能越來越費電，要是比較新的冰箱，建議你用膠帶粘上，做好封閉，也是一種補救的方法，用了超過八年十年的，換臺新的吧。
10樓：承聽南
這個需要用鐵皮焊接，並且不能有漏縫，否則效果就會大大減弱。
11樓：網友
可以找相關的焊接師傅幫忙焊接。
12樓：荔菲夏侯青
冷藏出現破了乙個小洞很難修復找專業人士吧。
怎麼才算好的冷藏車廂
13樓：安卡汽車
冷藏車車廂怎麼看出好壞，第一，原材料，玻璃板，聚氨酯保溫板，玻璃纖維，天然樹膠，不鏽鋼門鎖。
第二，工藝，請看**。
第三，細節，包邊，廂體內處理上的細節。
以上三方面來觀察車廂，希望找到**合適，質量不錯的冷藏車廂。
普通保溫箱體能換冷藏車廂嗎？
14樓：止晨濰
那個普通保溫箱體應該是可以換那個冷藏車廂的。
冷藏車廂體一般用什麼材料做的
15樓：匿名使用者
冷藏車車廂外壁用玻璃鋼材料，由膠衣和玻璃絲混合之後凝結的產物，是很薄的一層，兩層玻璃鋼之間是用的pu板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統橡膠製品，一般冷藏車的聚氨酯是80mm厚，冷藏車可以到廠家諮詢，產品種類比較多。
16樓：安卡汽車
冷藏車廂體材料：
廂體中間8cm保溫板填充、加厚玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不鏽鋼、加厚鋁型材包邊、27不鏽鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險杠一次性成型。
冷藏車裝貨注意事項：
裝貨時，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。
由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內迴圈，因而使貨物區域性溫度公升高。
另一方面，由於冷凍機組的除霜設計有些是採用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發器內的盤管會快速結霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態；當盤管溫度回公升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結束。其實是由於貨物裝的太高（多）所致。
冷藏車廂體三種常見的修復措施：
1.冷藏廂體內外蒙皮劃傷及裂紋的修復：將劃傷及裂紋打磨成毛面，然後將調拌好的原子灰均勻地塗抹在上面，待原子灰乾透後修磨至光滑，最後噴漆處理。
2.冷藏廂體保溫層破損的修復：將保溫層破損部分以最小面積切掉，並製作同樣大小的聚氨酯保溫材料及玻璃鋼板，用玻璃纖維氈將保溫材料覆蓋並塗上不飽和聚脂膠，貼上內外玻璃鋼板，放置在切割好的廂板孔洞處，用外力將其與整塊廂板固定在一起，約1到2小時等膠固化後，修磨噴漆處理。
3.冷藏廂體內外蒙皮小面積剝離修復：在廂板剝離處中間位置鑽一8mm的小孔，用膠槍將不飽和聚酯膠注入其中，利用外力將其壓緊，待膠完全固化後，最後噴漆處理。
使用冷藏車有技巧 如何正確使用
17樓：w耍賴
1、裝載貨物前要對冷藏車的內部進行清潔、消毒和通風。如果沒有進行清潔和消毒，肉類產品由於直接或間接接觸貨車表面而受到汙染；有些食物很容易吸收氣味，還需要進行通風，儘量避免貨廂內部存在強烈氣味。
2、裝載貨物前需要對貨物和貨廂內的預冷。冷藏車是為了一邊保持裝載貨物時的溫度一邊運輸。如果載貨物溫度很高或是冷庫溫度很高的狀態下裝載貨物，可能會導致貨物的質量變差。
因此，請務必預先對貨物和貨廂內部進行預冷，降低到合適的溫度。
3、貨廂內部冷氣的流通。貨廂內應保持溫度一致，就必須注意貨物的擺放要有空隙，不要堆放的過滿。
4、貨物的迅速搬入和搬出。冷藏車門開啟，外部氣流進入會造成廂體內部冷氣的流失，溫度上公升。應儘量減少車門的開啟時間的。另外，進行貨物搬運時停止冷藏機組的運轉。
正確操作和使用冷藏車，是保證貨物在冷藏運輸中質量的關鍵。
18樓：網友
一、使用冷藏車有技巧。
1、運輸溫度控制有必要，而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將製冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或公升至其所必要的溫度。
2、製冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發生品質變化，從而導致貨物的質量下降，儲存期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。
二、冷藏車的正確操作方法。
1、廂門開啟：轉動門鎖上的手柄，雙門先開右門，待凸輪達到最大行程後，用力即可拉開廂門。
2、裝卸貨物時，將車門掛鉤與廂體側邊的掛鉤座掛牢靠，以防車門自由轉動影響工作。
3、廂內照明燈開關在廂外底板下面左後角位置。裝卸貨物完畢一定要關閉照明燈。
4、廂內意外緊急報警開關，設定在右側後部，如有人被關在廂內，可以按動報警開關報警。
5、裝卸貨物要輕拿輕放，嚴禁野蠻操作，貨物要擺放平穩，以防損壞廂體或製冷機組蒸發器。
6、冷藏車裝貨時，貨物與廂壁間要留有一-定空隙，保證冷氣迴圈，貨物堆放高度不得超過限載線。
7、裝卸完畢，車門- -定要關閉嚴緊鎖緊凸輪機構一定要到位，卡緊，並上好鎖。雙門要先關左門。
8、廂體靠螺釘、壓板與車架聯接，每次出車前檢查壓板螺釘有無鬆動，以防廂體移位，釀成事故。
9、分體式製冷機組的壓縮機靠汽車發動機驅動，每次出車前檢查其工作狀況(如聯接螺釘有無鬆動，皮帶鬆緊等)，確保機組正常工作。
19樓：安卡汽車
一、貨物的預冷
冷藏車機組的功能是在在運輸過程中維持貨物的溫度，而不是為貨物降溫的，如果用它有限的冷量給貨物降溫（或公升溫），不僅很難達到要求的貨物運輸溫度，而且會耗費大量燃油甚至嚴重影響貨物的品質。
為了保證貨物在運輸過程中一直處於要求的溫度下，在貨物裝車前必須將貨物冷卻到要求的溫度。
廂體預冷。常見貨物預冷溫度表：
溫度要求。二、車廂的預冷
裝貨前除必須預冷貨物外，還應對冷藏車廂進行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量（包括廂壁和保溫材料），更好地保證貨物的品質。
車廂預冷的溫度應與貨物的溫度一致，機組設定的溫度過低並不能加快製冷速度；而設定的溫度過高則會影響貨物的品質。
廂體預冷。裝貨前除必須預冷貨物外，還應對冷藏車廂進行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量（包括廂壁和保溫材料），更好地保證貨物的品質。
車廂預冷的溫度應與貨物的溫度一致，機組設定的溫度過低並不能加快製冷速度；而設定的溫度過高則會影響貨物的品質。
如果貨物要求的溫度低於4℃，則在預冷車廂時需要進行一次手動的化霜，這樣可以去除聚集在蒸發器盤管上的霜，有利於機組對貨物溫度的控制。
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