全新寶馬4系雙門轎跑車自動駕駛輔助系統Pro有什麼作用?

2025-02-09 18:50:14 字數 1871 閱讀 4148

1樓:寶馬中國

pro是節能模式的全新擴充套件功能——慣性滑行模式:只要駕駛者在50-160公里/時的速度範圍內鬆開油門踏板,此項功能就會分離動力傳動系統,從而使車輛在無發動機制動的情況下滑行,並且最大程度地降低油耗。並且該寶馬駕駛體驗控制系統可以讓駕駛者在eco pro(節能)、comfort (舒適)、sport(運動)或sport+(運動加強)四種模式間進行切換。

1.運動模式下,油門響應速度和換擋速度更快,轉向更為直接。

2.運動加強模式下,動態穩定控制系統的敏感度更高,動態牽引力控制系統啟動工作,在電子主動限滑差速器的聯合作用下,能讓車輛以更高速度實現轉向。

寶馬自動駕駛輔助pro有哪些功能

2樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】寶馬自動駕駛輔助pro主要功能包括兩方面:一是巡航方面的功能,比如主動式巡航定速,交通擁宴碼堵輔助,限速識別輔助、變道輔助;二是安全方面的功能,比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾侍祥碧預警。

寫文章登入最近幾年自動駕駛技術火得一老舉塌糊塗,但凡一款新車上市,如果有自動駕駛技術加持,使用者一定另眼相看。目前,市場上的自動駕駛技術很多,分級也五花八門,但即使是相同的自動駕駛功能,不同車型的實際表現和使用者體驗也參差不齊。從主機廠的策略來看,傳統大廠比較穩健,或者說謹慎,一般只會量產已經成熟的技術;初創公司往往更加大膽,有些並未完全成熟的技術也敢推向市場,還利用客戶的使用資料來不斷完善其技術。

體驗bmw自動駕駛輔助系統pro:媲美老司機bmw自動駕駛輔助系統pro是寶馬集團目前應用在量產車上的最先進的駕駛輔助系統,其主要功能包括兩方面:

一是巡航方面的功能,比如主動式巡航定速,交通擁堵輔助,限速識別輔助、變道輔助;

二是安全方面的功能,比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

11月19日,ev君在廣州進行了bmw自動駕駛輔助系統pro的實際道路體驗,駕駛一臺最新的bmw4系雙門轎跑車在市區道路和城市快速路行駛了約40公里,主要體驗了交通擁堵輔助和變道輔助功能,感受非常好,尤其是變道輔助功能,和同車的另外一位**記者都非常讚賞。

城市擁堵路況下,車速低於60km/h時可以啟動擁堵輔助功能,然後雙手就可以被解放出來了(但仍需要保持注意力,否則系統會提示直至退出),車輛跟隨前車自動行駛,加速、減速、拐彎、自動跟隨前車啟動繼續行駛。整個過程輕鬆、自然。

當然,這些功能並不新鮮,bmw自動駕駛輔助系統pro的主要賣點是加速、剎車的時機和力度,在彎道上修正方向時的角度和力度都控制的恰到好處。

圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

寶馬的駕駛輔助系統功能裡面包括什麼?

3樓:八戒說車

寶馬5系駕駛員輔助功能包括:

智慧型巡航控制增強版;減少碰撞制動干預警告;主動盲點輔助裝置;主動路線偏離警告系統;追尾碰撞預警和保護系統;增強型距離控制系統的橫向支援。

汽車常見的 駕駛輔助 功能:

自適應巡航控制:

自適應巡航控制(acc)是一種先進的駕駛輔助系統。該系統通過距離感測器即時測量與前車的距離和相對速度,計算出合適的油門或剎車控制量並自動調整,從而實現車速控制和與前車的距離控制。在沒有前車的情況下,acc系統會根據預設的行駛速度,通過控制發動機節氣門的清做開度,保持勻速行駛。

自動停車:自動啟禪泊車系統主要由感測單元、**控制器、轉向執答旁衡行器和人機互動系統組成。

寶馬駕駛輔助系統由什麼組成?

4樓:安徽萬通高階技工學校

你好 駕駛輔助系統有車道保持輔助系統、自動泊車輔助系統、剎車輔助系統、倒車輔助系統和行車輔助系統。

全新寶馬4系智慧型感應氛圍燈的效果如何?

全系寶馬系搭載的智慧型感應氛圍燈,是由色氛圍光帶構成的種色調組合,分別分佈於中控臺 門板與車座後部,可根據歡迎 歡送 開門 來電等多種動態情景進行自動調節,營造出了舒適的車內氛圍,且增添了乙份浪漫的氣息,展現出豪華的魅力。尤其是在你出行旅遊時,可為你帶來多姿多彩的體驗,讓你和家人盡享歡聚時刻。電的生產...

奧迪a4l 大眾cc 寶馬3系 雷克薩斯is系哪款好些

看了以上各個人的說法,覺得他們說的並不夠貼細,你這個女性朋友,首先應該考慮的是外觀和操控 主動安全 因為在這個價位的車,安全係數都很不錯的,都是德系或者豐田高階品牌,所以安全問題不用揪心。其次是效能,只要你這個女性朋友不是車控迷,她首先考慮的不是效能,而是哪個車子適應她的駕駛習慣,因此,她在考慮完外...

為什麼說全新奧迪A6L依然是寶馬5系和賓士E級繞不過去的坎

呵呵呵上課你猜 在國內的高階轎車市場,傳統的bba三強永遠是市場的主角,此前賓士e級和寶馬5系相繼完成換代,外觀 內飾以及配備都有了很大的提升,不過處於產品生命週期末尾的奧迪a6l依然表現強陽,憑藉多年來累計的口碑和市場基礎,在去年12月份的銷量達到18587輛,全面領先寶馬5系和賓士e級。從201...